jarek

Chcialbym zeby JC sie wypowiedzial bo on ma chyba najwieksze doswiadczenie w tym wzgledzie. Ja uwazam, ze wszystkoodporny aparat jest dobry do amatorskiej fotografii ale trzeba zdawac sobie sprawe, ze ma oczywiscie ograniczenia i juz do fotografii sportowej sie nie nadaje. Jeszcze w tym roku chce zrobic troche fotek na nazwijmy to polprofesjonalnym :wink: poziomie. Bede taszczyl na stok caly plecak ze sprzetem, lustrzanka, obiektywy, monopod, flash, zapasowe baterie, itd. Ciekawi mnie co z tego wyjdzie bo dotychczas efekty byly srednie ale tez robilem malo fotek. Polecam przeczytac wszystko co jest napisane tutaj: http://theskiphotographer.com/

... ja juz pisalem wczesniej, wygral ten co biadolil najwiecej :biggrin: Te narty odziela chlopcow od mezczyzn :wink: Warto rowniez poczytac jakie byly opinie w przeszlosci gdy zwiekszono promien, ale byla jatka :wink: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php/7908-Ograniczenia-FIS-w-gigantkach ... kilka cytatow z tamtej dyskusji: ... ciekawe czy polemika z tekstem Marcina bedzie rownie goraca.

Ted byl jak dobrze pamietam jednym z glownych krytykow nowych nart. Cytat ze skiracing.com: On the “new” skis, with the dimensions being used for the first time this year, perfection is exactly what is required. US Head Men's Coach Sasha Rearick explained: “They work great if you ski perfect. What they've done is they've taken away all the forgiveness.”

... to dla tego, ze nie mialem wiele do powiedzenia w temacie :biggrin: Jezdze na góralu wylacznie rekreacyjnie i off-road. Tam gdzie glownie jezdze zabezpieczenia nie sa potrzebne na szczescie.

- 155cm to rozmiar kobiecy (masy 85kg kobiety raczej nie osiagaja) - narty slalomowe nie sluza do szybkiej jazdy (piszesz, ze lubisz duza predkosc) - sprzedawca pisze ze krawedz ma 0.5mm w najcienszym miejscu (jezeli ma to byc szerokosc krawedzi od strony slizgu to juz niewiele jej zostalo) - z opisu wynika, ze to jest narta serwisowa (tzw. komorka), jezeli masz watpliwosci czy "sobie poradzisz" - to po co sie napinac na taka narte, dla szpanu?

Moze to nie jest dobra odpowiedz ale temat na pewno rowerowy :biggrin: [video=youtube_share;MZUsc1ewgUQ]

... troche w tym racji ale tez troche namieszales. 1) "Twardosc buta" to jest zle okreslenie z ktorego bierze sie sporo nieporozumien. "Flex" to jest sztywnosc a wlasciwie podatnosc na ugiecie skorupy. Tak sie sklada ze zwykle im wyzszy flex tym wezsza skorupa (pisalem juz o tym powyzej) ale to nie jest regula. 2) Jezeli skorupa jest wezsza to wkladka musi byc ciensza. Ciensza wkladka + waska skorupa daje lepsze trzymanie, mniej sie ubija ale daje gorsza izolacje termiczna. 3) Mocne spinanie buta daje oczywiscie lepsze trzymanie ale jednoczesnie pogarsza obieg krwi w stopie i to jest nastepny (IMO glowny) powod marzniecia.

Szerokosc skorupy to jest parametr odwrotnie proporcjonalny do "sportowosci" buta, tzn. im but bardziej sportowy tym wezsza skorupa. Prawie kazdy z czolowki producentow (Lange/Rossignol, Head, Salomon, Tecnica, Nordica, Atomic itd.) ma w swojej ofercie waskie i szerokie skorupy. Zagladnij do katalogow w internecie, szrokosc jest bardzo czesto podana. Zwroc tez uwage zeby wybrac odpowiedni rozmiar, jezeli wezmiesz za duzy to zawsze bedzie za szeroki.

... spodenki są nowe. cena 359.00 PLN

... dokladnie tak. Dodatkowo mysle, ze zlodzieje nie wiedzieli co jest w srodku i chodzilo im glownie o samochod a nie o sprzet. Ktos wczesniej wspomnial ze przeciez rynek na tego rodzaju sprzet nie jest zbyt wielki (szczegolnie na sprzet zawodniczy uzywany), to samo dotyczy tyczek i fotokomorki. Nie sadze zeby jakis klub kupil fotokomorke na allegro.

... juz wrocilismy :biggrin: to byl listopad ale 2011. Twoje pytanie wyglada jakby bylo skierowane do biura podrozy, skipas oczywiscie jest w cenie :wink:

... po prostu jeden wielki chaos, nie ma koordynacji, planow przestrzennych itd. a przeciez winny zawsze musi sie znalezc.

... budowanie drogi szybkiego ruchu prowadzacej przez wszystkie wioski to jakas paranoja.

... albo wymienna szyba. Rozjasnianie to oczywiscie tylko zludzenie. Warto tez miec szybe bezbarwna na bardzo slabe swiatlo albo sztuczne oswietlenie.

Moim zdaniem bedzie o 2 rozmiary za krotka i za miekka ... to troche tak jakbys kupil Porsche i zalozyl kola od Cinquecento. Jezeli juniorska to moze miec jedna blache (ale tego nie wiem).

Przy 90kg narta 160cm jest za krotka. Najwazniejsze spraw sobie narte odpowiedniej dlugosci a firma to sprawa drugorzedna.

Ja ostrze na papierze sciernym, na pilniku albo na raszpli. Mysle, ze wazniejsze jest to zeby krawedz cykliny byla rowna niz to zeby byla jakos super ostra. Po sciagnieciu cyklina decydujace jest i tak szczotkowanie.

ja rowniez zycze 100lat :happy:

Mysle, ze jezeli ktos sie wybiera w lecie na narty w Alpy to zdaje soebie sprawe z tego, ze nie beda to zimowe warunki. ja bylem raz na przelomie czerwca i lipca i raz w polowie wrzesnia. Na tym pierwszym wyjezdzie czesciowo byly warunki zimowe (obfite opady sniegu i nawet jednego dnia temp -10C) na drugim prawie nie bylo po czym jezdzic ale oba wyjazdy zaliczam do udanych. Mysle, ze najwazniejsze to wiedziec czego mozna sie spodziewac i odpowiednio zaplanowac wyjazd.

Ostatnio kupowalem okulary na rower wiec jestem troche w temacie :wink: - fotochrom nie dziala w samochodzie, ze wzgledu na to ze szklo jest filtrem UV - na narty moim zdaniem za male - mialem 2 pary okularow rowerowych z tej firmy, jedne byly OK i dosyc dlugo mi sluzyly, drugie rozsypaly sie bardzo szybko - filtr polaryzacyjny ma rozna skutecznosc w rornych okularach (trzeba sprawdzic organoleptycznie) bardzo przydaje sie do jazdy samochodem w sloneczne dni - fotochrom zwykle sporo kosztuje, moim zdaniem w tych okularach bedzie mial bardzo niewielki zakres dzialania Pewnie niewiele pomoglem ...

Np tutaj: [video=youtube_share;uFPHtjUCaJU]

Przejrzalem wczoraj tylko bardzo pobieznie oba filmy, taki quick look :biggrin: pierwsze wnioski sa takie: Kazda technka ma swoje plusy i minusy ale moim zdaniem nie ma trendu o ktorym piszesz. Kompensacja jest bardzo dobra na muldy albo jezeli nie ma czasu na wyjscie w gore, za to daje mniejsze mozliwosci dociazenia nart w skrecie co jest wazne na twardych stokach. ... nie, nie wyglada to dobrze ale nie dla tego ze jest wyjscie w gore tylko dla tego ze nie jest wykorzystane, brakuje poglebiania ukladu w skrecie, dla tego wyglada to sztucznie, brakuje plynnosci ruchow gora-dol.

Odciazenie przez wyjscie w gore to nie tylko technika wspomagajaca zmiane krawedzi ale rowniez pozwalajaca na ich dociazenie w fazie skretu co moze nawet jest wazniejsze i zdecydowanie pomaga prowadzic narty bez zeslizgu. Ja zawsze porownuje to do skakania na trampolinie. Filmow nie komentuje bo nie odpala mi youtube.

... mysle ze jest lepsze rozwiazanie: rower miejski bez amortyzatora :biggrin:

Moja szosówka wisi w garazu bo polscy kierowcy mnie przerazają wiec tylko off-road ... a szkoda bo jazda szosowa jest super.