jarek

Z tymi workami to już po bandzie poszedłeś ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2.

Ja pamietam swój pierwszy zjazd z Kasprowego, miałem 6 lat i było to wiele dzieści lat temu. Na pewno byłem jedynym brzdacem w tym rejonie tego dnia. Wtedy nie widziało się wiele małych dzieci na nartach. Nigdy tego nie zapomnę a niewiele rzeczy pamietam z okresu gdy miałem 6 lat. To była niesamowita przygoda. Mój syn poszedł w moje ślady i rownież w wieki 6 lat zjechał z Kasprowego, ale dla niego był to po prostu zjazd z trochę większej góry. Bardziej doskonały sprzęt, krawędzie w nartach (ja tego nie miałem sic) wyrównana trasa, objazd - czyli ta rynna na Goryczkowej (dawniej jej nie było, jechało się na wprost czyli było znacznie stromiej). Teraz dzieci maja gry komputerowe i DVD, nie zazdroszczę im. ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Goryczkowy był kiedyś stromy i często wylodzony i pewnie wtedy powstały legendy. Od wielu lat już jest wyplaszczony - takie tam ruchy gorotworcze ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

No właśnie dobre pytanie? Ja bym poszedł dalej i spytał po co ludzie jeżdżą na nartach, przecież to może być niebezpieczne ... Najlepiej siedzieć w domu ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Kasprowy przy dobrej pogodzie to nie jest problem dla dziecka które opanowało skręt. Problem jest kiedy zrobi się zadymka i trzeba przejechać przez przełęcz na Goryczkową, ale na to tez jest sposób. W kotle już zwykle wiatr jest znacznie słabszy więc walka trwa krótko. Najajwazniejsze żeby powiedzieć dziecku ze m a się nie zatrzymywać i jechać zaraz za tobą "no matter what". ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sprawdzam jak się odpowiada z Tapatalk 2 z cytatem Pewnie masz topowy model zawodniczy. Pojedyncze szyby stosują zawodnicy bo podwójna szyba daje znieksztalcenia. Powinieneś mieć jeszcze folie ochronną w komplecie (ściąga się ja na starcie). ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jeżeli masz duży power i dynamikę to 180 jeżeli nie to 175. Rozumie ze chodzi o sklepowe "gigantki". ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Co roku CSCF wydaje DVD pod tytułem World 20XX (XX to rok). http://m.youtube.com/#/user/CSCFFESCTV/feed?&desktop_uri=%2Fuser%2FCSCFFESCTV%2Ffeed Praktycznie co roku jest to samo. DVD pokazuje trening zawodników z WC poza bramkami, na bramach i tzw drills. Polecam. Myślę, że najciekawszą jest jazda poza bramkami bo tego w TV się nie zobaczy. W 2010 pokazali GS w Schlaming od kuchni - rozmowy z trenerami zawodnikami, servismanem itd ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Wszystko masz na oeamtc.at mapka razem z cenami, albo app na iPhone / android ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Teza, że narciarze o większej masie bedą mieli przewagę jednak chyba nie potwierdza się ... ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Działa bardzo fajnie tylko nie wiem jak się wylogować :-) ------------------------------------- Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Cool Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Waze troche mniej, ok 78/79 ale moja sila i dynamika juz niestety nie jest adekwatna do wagi. Mam serwisowe 185 (r=24m) i ufam im bezgraniczne :biggrin: super na giganta. Mam rowniez sklepowego Heada i.speed 180cm i nie mam juz do nich takiego zaufania, sa troche narowiste i chociaz na mocno podkreconego giganta sie nadaja to nie sa juz takie stabilne. Generalnie dziwi mnie troche podejscie zeby uzywac krotszych nart do giganta a dluzszych do free skiing, moim zdaniem powinno byc na odwrot. Jezeli masz adekwatna sile do swojej wagi i w dodatku chesz miec jedne narty do free skiing i giganta to bralbym dluzsze.

... glowa do gory, szykuj sie juz na rower na wiosne :biggrin:

Liftery sluza moim zdaniem do podniesienia stopy ale dla tego ze najpierw podeszwe szlifuje sie pod odpowiednim katem, ustawia sie canting na podeszwie, tym samym obniza sie nieco podeszwe i dla tego lifter ma przywrocic butowi maksymalna dozwolana wysokosc. Czyli lifter nie sluzy do podniesienia bezwzglednego buta tylko do przywocenia maksymalnej dozwolonej wysokosci ktorej zawodnicy jezdzacy w zawodach FIS nie moga przekroczyc. Czasem widac ze zawodnik sciaga buta do kontroli na mecie. Rossignol/Lange ma od razu jakby lifter, czyli pogrubiona podeszwe ktora nie pasuje do wiazan. Najpierw robi sie canting podeszwy czyli szlifuje ja od dolu a potem dopasowuje sie przod i tyl podeszwy tak aby pasowal do wiazan (pokazane jest to na fotce).

Wkradl sie chyba maly blad: Chyba nie muszę mówić, że inną parę zawodnik używa w konkurencjach szybkich, a inną w slalomie. Miększe oczywiście w slalomach. Powinno byc, w slalomie twardsze w konkurencjach szybkosciowych mieksze.

Prosze bardzo :biggrin:, jeszcze troche sztruksu: i troche akcji:

... no to szybko, bo jak nie to fotek bedzie wiecej :biggrin:

... troche sztuksu ... pusto, tylko polowa pola treningowego wykorzystana