Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Mitek

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    7 273
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    86

Odpowiedzi dodane przez Mitek

  1. Witam

    Utrafiłeś w sedno.

    Pierwszy dzień jazdy na bramkach tego wyjazdu (początek sezonu) i bardziej się martwiłem by zmieścić się między nimi jak czasem.

    Nie myślałem, że to jest tak widoczne.:D:o

    Pod koniec przejazdu juz na płaskim widac jak poczułeś się pewnie przyjąłeś prawidłową pozycje i juz inna gadka.

    Jako, że nigdy nie jeździłem sportowo mam dokładnie to samo więc odczucia sa mi doskonalne znane:);)

    Pozdrowienia

  2. Witam

    Skoro o tyczkach mowa to może podpowiecie co i jak poprawić?

    Znalazłem filmik z grudnia i jak popatrzyłem to chyba wiele tu brakuje.

    Po pierwsze wyraźnie spóźniony najazd na pierwszą bramkę.

    Po drugie opuszczone ręce, co na pierwszej bramce spowodowało, że tyczka zamiast po ręce sie prześlizgnąć uderzyła mnie w ramię i wytrąciła z równowagi. Spowodowało to spóźnione/nerwowe najazdy na dwie kolejne bramki.

    Potem sie wypłaszczyło i jakoś tak brakowało szybkości.

    Co jeszcze?

    [YOUTUBE]3QPoJ_z4RMU[/YOUTUBE]

    Ręće zdecydowanie za nisko. Musisz miec takie uczucie że wieziesz jez przed soba na wysokości twarzy niemalże. Widac dużą obawę na stromszym ale jazda wydaje się ładna okrągła.

    Więćej agresji + ręcę zdecydowanie wyżej i z przodu i to może byc fajny przejazd.

    Pozdrowienia

  3. Cześć

    no ale przecież Hucu ma racje....uzywa sie rozmiarow opon podanych przez producenta to po 1........a jak tak juz gawarim o tych wąskich to co? to ja w polo zeby było rajdowo to musial bym mieć na zimę jakieś 125/65/13:D a to raczej nie ma sensu:) szerokośc jest odpowiednio dobrana przez producenta do danego samochodu. a tak z innej beczki Hucu jakie tam letnie kapcie do niego wkladasz ze na zime 17?:)

    He he za szeroka:D. Opona asfaltowa ma rozmiar mniej wieej 225/40-18 opona nasnieg 145/65-15 to mniej więcej takie róznice - w sporcie.

    Nie o tym pisze jednak. Po prostu sugeruje pewną mozliwośc bo to fajnie pracuje. Kazdy oczywiście zrobi jak chce.

    Pozdrawiam serdecznie

  4. Cześć

    Nie chodzi o ściganie ale o bezpieczeństwo. Myslę, że tak jak my podpatrujemy zawodników na nartach tak niźle jest równiez podpatrywać zinnych zawodowców i brac z nich przykład tam gdzie sie da a na dodatek ma jeszcze sens ekonomiczny. Przecież chodzi o przyczepnośc.To tak jak z kaskiem. Ja rzadko zakładam ale wiem, że w kasku bezpieczniej i dlatego raczej namawiam.

    Patent z wąskim oponami na zime nie jest przeciez Mój, tez Mi ktoś polecił takie rozwiązanie, sprawdziłem i naprawdę pracuje, stąd Moje posty. Kazdy oczywiście robi jak zechce i nie chodzi tu o jakies kłótnie przeciez.:)

    A na wakacje napewno dojechałbys pierwszy bo ja mam ciężarówke i wolno jeździ.:)

    Jadąc na narty z rodziną badż znajomymi z nikim nie rywalizuje kto pierwszy dojedzie i to na czym jeżdzą w rajdach zimowych nie jest dle mnie żadnym wyznacznikiem. Idąc Twoim tokiem rozumowania należało by równiez załozyć odpowiedni dyfuzor,bo szybko i skutecznie(vide Melbourne).Prawdopodbnie po górach nie jezdże samochodem tyle co Ty(w zasadzie to nie jeżdze wcale,ewentualnie po górskich drogach),ale jak dotąd nie zdazyło mi się mieć problemów w prowadzeniu takiego czy innego samochodu na szerokich oponach.Nie wiem moze mam farta.Absolutnie nie deprecjonuje Twoich sugestji co do szerokości opon,po prostu mnie jest dobrze tak jak jest i nie zamierzam nic zmieniać.Ale gdybym kiedys miał wziąc udzial w rajdach zimowych to rozważe węższe opony,obiecuje;)

    Pozdrawiam serdecznie

    Mitek

  5. Cześć

    ale wyglada hojowo :D;) a nie zawsze ma byc skuteczne :)

    Dla Mnie skutecznośc to podstawa. Jeżdżę sporo po górach w zimie i jeszze nigdy nie uzywałem łańcuchów. Na zime tylko dobra wąska zimówka najlepiej skandynawska - opony relatywnie tanie a znakomite na mrozie.

    W napędach na 4 opona ma takie samo jeżeli nie większe znaczenie, chodzi właśnie o sterowalność, kontrola nad poslizgiem itd.

    Zresztą zobacz na jakich gumach jeździ się zimowe rajdy. Szeroka guma tak naprawdę ma przewage tylko na suchym.

    Pozdrawiam

  6. Witam

    Dlaczego nie - ja mam 205/55/16.

    Dzis widzialem A6 z 225/55/16.

    Osobowki klasy sredniej i wyzszej raczej tak maja mniej wiecej na zimie.

    Ja chyba sciagne w piatek........

    Myslę, że zdecydowanie za szerokie jeżeli rzeczywiście mają dawać radę w zimie. Nie wiem jak firmy sugerują dobór opon ale na zime do samochodu który normalie jeździ na 225 czy 235 próbowałbym dobrać 205 czy nawet 195 ale na stalowej malej feldze i o duzej wysokości. Taka opona zdecydowanie lepiej spisuje się w warunkach zimowych niż szeroki walec.

    Stąd pytanie.

    Ja normalnie jeżdzę na 255 a na zimę mam 215 o wysokim profilu. Kolega ma identyczną oponę ale 245 i róznica jest kolosalna.

    Serdecznie pozdrawiam

  7. Witam

    W nawiazaniu do wpisow na temat ujarzmiania nart czy

    strachow przed za trudnymi nartami dziele sie kilkoma uwagami.

    Szczegolnie dotyczy to juz zaawansowanych narciarzy, ktorych umiejetnosci

    wymuszaja swobodna jazde na kazdych nartach i w kazdych warunkach.

    Tak byc powinno a okazuje sie ze jest inaczej. Czytamy: narty sa za twarde, mulowate, blizej nieokreslone trudnosci w skrecaniu, za szybkie a nawet moga zabic (polisa):).

    Tak naprawde dosiadajac innych nart niekoniecznie nowych nie ujarzmiamy ich

    tylko walczymy ze swoimi przyzwyczajeniami, rutyna.

    Zmiana stylu czy techniki jest bardzo potrzebna w pierwszych minutach na innych nartach. Nawet nie zmiana techniki a na moment odstawienie swoich przyzwyczajen co z reszta bywa najtrudniejsze.

    Przeciez jezdzac kilkanascie lat umiemy wiele(w nogach), a najtrudniej jest nam opanowac glowe. Rutyna gubi nas juz w pierwszych momentach.

    Stojac na gorce w innych nartach wybieramy linie jazdy dokladnie taka, ktora jest nam wygodna, ulubiona, latwa ( na swoich nartach).

    Te inne narty nie beda sie tak samo sprawowac jak nasze powiedzmy stare i zaraz zaczynamy watpic w jakosc czy przydatnosc nowych nart.

    W takich sytuacjach nalezalo by wybrac linie jazdy tz obojetna i bez przyzwyczajen np: druga strone nartostrady po ktorej

    nie lubimy jezdzic.

    Wtedy okaze sie ze te narty sa inne ale nie takie znowu zle.

    Zgadzam sie Fredi jest dokładnie jak piszesz. Moment poznania właściwości i adaptacji wystepuje zawsze i im on jest krótszy tym lepszy jeździec. Tak samo jak w samochodach: słaby kierowca sobie ledwie radzi w innym samochodzie, dobry adaptuje sie pare minut i jedzie swoje, doskonały siada i jedzie praktycznie bez okresu adaptacji. Porównanie z Walchoferem walczącym na slalomie nie wydaje Mi się szczęsliwe bo0 mamy do czynienia z wyczynem gdzie konieczny jest specjalistyczny trening aby uzyskac dobry wynik. Ale przeciez Walchofer na slalomkach nie walczy o zycie tylko jedzie troche gorzej od specjalistów tej konkurencji prawda.

    Pozdrowienia

  8. Witam

    Zgadza się,ale jakoś wole je zużywać zimą.Zwłaszcza,że przed sezonem kupowałem nowe(17) i troche talarków z sakiewki ubyło:D

    Kupiłeś zimówkę na 17 - dobrze zrozumialem? a jak szerokość?

    Pozdro

    Jak ktoś szanuje, ma dobre gumy i nie planuje wypadów w góry, to zmienić trzeba.

    Pozdrawiam

  9. Cześć

    Jeśli kolega Mitek waży dość sporo to dziwię sie że brałeś 182 sklepówkę , ja bym brał przynajmniej 190cm i to serwis.

    Też nie mam pojęcia dlaczego, bo dotychczas najkrótsza narta na jakiej jeździłem to była 188cm (chyba, że slalomka albo baletka akle tego nie liczę). Narty serwisowej na pewno nie kupię - po prostu tak narta nie jest mi potrzebna. Gdybym wykorzystywał tę nartę do startów czy wyłącznie do jazdy do której jest przeznaczona to może ale jeżdżę bardzo różnie, bardzo czesto smigami a tu serwisowa gigantka to byłby horror a na normalnej jedzie się bardzo przjemnie.

    Pozdrawiam

  10. Witam

    ... tak z ciekawosci ile wazysz? ja przy ok. 77kg mam Rossignola 184 tez z promieniem 24m i jest bardzo stabilny dla mnie. Moja teoria jest taka ze im narta dluzsza (z danego modelu) tym sztywniejsza wzdluznie i dla tego daje wieksza stabilnosc za to wymaga wiecej sily, z tym ze raczej jestem krytykowany tu za takie stwierdzenie, wiec dodam ze to tylko moje zdanie.

    Nie wiem jak mozna krytykowac oczywistość. Dłuższa narta musi byc stabilniejsza, nie wiem nad czym tu sie zastanawiać.

    Ważę niestety kwintal więc sporo wiećej od Ciebie. Juz nie pamietam dlazcego zdecydowałem sie na 182 cm, czy była to świadoma decyzja czy inych nie było (a brałem hurtem w dobrej cenie) W każdym razie dla Mnie ta narta była zaskoczeniem in "-" w kwestii stabilności i wytrzymałości.

    Pozdrawiam

  11. Witam

    Dziwne, bym promowoal inna firme, bedac odpowiedzialny za marki Dynastar-Lange na Polske :)

    Nie tylko dziwne ale sugerowałoby lekką paranoję:D

    Zdaje sobie sprawe, ze nie wszystkim moga one odpowiadac, podobac, ale zachecam do sprobowania przejechania sie na nich.

    Wtedy kazdy moze poczuc osobiscie, czy narta jest dla niego dobra, czy nie.:)

    Nabylismy z żoną przed zeszłym sezonem:

    Ona slalomke w damskiej długości. Ja gigantke 182cm.

    Zona jest zachwycona - jednoznacznie najlepsze narty jakie miała w zyciu. Narta bardzo skrętna, znakomicie prowadząća się w skręcie cietym a jednocześnie świetna w smigach z elementami śladu ślizgowego co u sklalomek z najwyżsżej pólki nie jest częste. bardzo przyjazna i stabilna równiez w dłuższym (ale nie za długim skrecie) oraz na nierównym terenie w głęszych ale łatwiejszych śniegach (to chyba dzieki sporej wadze - którą Ewka tez bardzo chwali).

    Gigantka jak dla Mnie troche niezdecydowana. Promień niby 24m a jednak gdy jest lekko nierówno narta wcale nie idzie jak po szynach do tego przy naprawdę dużej szybkości jest wrażenie niestabilności związane z drganiam przodów. W Smigu całkiem niezła choc - jak każda gigantka - wymaga troche szarpania. Narta niestety okazała sie bradzo delikatna - kłopoty z krawędzią.

    Myslę, że kłopoty z nietsabilnościa wynikaja ze złego doboru narty - powinna byc koło 190cm bo jednak kwintal trzymam.

    Oba opisy dotycza nart z sezony 06/07. Jeżeli miałbym kupowac slalomke to napewno Dynastara (objeżdżony Fischer, Atomic, Stockli, Volkl i cos tam jeszcze).

    Tylo jest jedna wada - nowe szaty Mnie osobiscie nie tego, Mojej żonie również (powiedziłebym że starciły na profesjonalnym wyglądzie;))- no ale to nie ma iwększego znaczenia.

    Dynastar powoli sie odradza u nas w Polsce na nowo, a ja ciesze sie, ze moge pracowac w takim zespole, w jakim pracuje, w firmie PM SPort. Uwazam, ze caly nasz team odwala kawal dobrej roboty, a o to chyba chodzi :)

    Pamietam jak Paweł z Michałem tworzyli firmę i zawsze stawiam PM za wzór.

    Pozdrawiam serdecznie

  12. Cześć

    SkiForum nikogo nie przegania. Zawody nazywały sie SkiForum ale były dla wszystkich i mysle, że są po prostu Nasze czyli wszyskich fajnych ludzi, pasjonatów narciarstwa.

    Myslę, że wszystkim by na dobre wyszło gdybysmy pokombinowali jak połaczyc siły i zrobic np. ligę forumową a nie zastanawiać sie nad tym kto kogo przegania bo nikt sie tu chyba nie ściga;):)

    Pomysł jest.

    Pozdrowienia serdeczne

    • Like 1
  13. Cześć

    Wielkie dzieki, że wpadliście mam nadziję, że bawiliście sie dobrze i pościganie sparwiło przyjemnośc.

    Gratulacje dla wszystkich a zwłaszcza dla Szymka i dzieki za pomoc na poczatku w regulacji ruchem.

    Niestety pełwne wynniki i podsumowanie bedęmógł zrobic najwcześniej w środę (siła wyższa poważna sprawa).

    Jeszcze raz dzieki i do zobaczenia wkrótce.

    Mitek

    Rossignolowi, SkiForum i Praciakom serdeczne dzięki za wspomożenie nagrodami.

    PS

    Juice Twój młodzian wygrał z Moim o 0.03 sek. Może ich razem do szkolenia oddamy bo chyba w podobny wieku chłopaki - gratulacje dla Szymka od Kacperka.

    Pozdrawiam

  14. Cześć

    No to fajnie, że jedziecie na zawody forumowe. Konkurencja nie konkurencja czy to ma jakieś znaczenie?

    Od 8.30 do 9,30 na tarasie restauracji przy stoku będzie mini biuro zawodów.

    Start o 10.00.

    Zaczynają dorośli w kolejności numerów, potem juniorzy i młodzicy. później przerwa na przestawienie, równanie i drugi przejazd. Zaczynają mlodzicy później juniorzy i dorośli w kolejności odwrotnej do numerów.

    Wyniki gdzies między 16,00 a 17,00 jak się wyrobimy na tarasie.

    Pozdrowienia i miłej zabawy.

    Mitek

  15. Cześć

    No i wszystko odbyło się bezpiecznie i w dobrej sportowej atmosferze. Pogoda pomogła (dla bezpieczeństwa), ponieważ śnieg był miękki. Nagrody pokaźne - I na mecie Maciek Szczepanik otrzymał bon na zakupy sprzętu sportowego za 5.000 zł. Jego czas to 6 minut i 17 sekund.

    Relacja w Tygodniku Podhalańskim

    Myślę, że wszyscy dobrze się bawili i jest szansa na udane kontynuacje.

    Świetne pomysł profesjonalna realizacja, super zabawa a tytuł komentarze itd. - moim zdaniem nie warto sie przejmowac.

    Pozdrawiam

  16. ...a ja słyszałam od takich Włochów, ktorych poznalam w Val di Sole (swoją drogą mają domek w MdiC więc od lat tam jeżdzą), że tam za jazdę poza trasami jest mandat wysokości 100 eurosów. Owszem, można pojechać na free jesli się wykupi przewodnika ale samemu na własną rękę nie można bo jak przyłapią to mandat. Nie wiem ile w tym prawdy ale mnie nikt jeszcze tam nie złapał.

    Cześc

    Jasne żę Cie nie złapali bo to nie prawda. W regionie Trentino w którym lezy Madonna jazda poza trsami jest dozwolona, na własną odpowiedzialność praktycznie wszędzie, z wyłączeniem miejsc gdzie oznakowanie jednoznacznie tego zabrania np.z powodu lawin.

    Pozdrawiam

www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...