Andrzej K
-
Liczba zawartości
23 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Andrzej K
-
Volkl supersport Pytaj misia tak posty między 90 a 100 w tył
-
o butach raz jeszcze (Lange, Dalbello) na www.dalbello.com.pl masz listę sklepów w całej Polsce
-
Marker wiązania mont. w systemie IBC i HCX-y system IBC opracowany dla K2@ i Elana est jakby odpowiednikiem systemu MOTION dla nart Voelkl jest to integralny system gdzie do specjalnej płyty montuje się wiązanie za pomocą jednej śruby narty muszą być przystosowane do tego systemu. więcej http://www.marker.de w nartach płyta ma otwory przystosowane do montarzu płyty IBC a nie do normalnych wiązń. może się okazac, że nie da się zamontować innych wiązń
-
kijki...?? a jak się zmęczysz to czym się podeprzesz?
-
kto jezdzi w kasku ??? a teraz mam nowego markera tego od wiązań zobaczcie sami predatora na www.marker.com.pl
-
shorties??? fajna zabawa dla urozmaicenia na godzinę może dwie
-
Tecnica Icon Carbon?? dane z katalogu wyjaśnienia na stronie www.tecnica.com.pl przynajmniej część opisu technologii jest taka sama lub podobna • Endoframe • Interchangeable Cuff • Flex Design • AVS Dual Response • Flex Adjustments • Power Spoiler • Custom Arch • External Canting • Buckles: with Double Hinge Function • Liner: Icon Foam • Flex Index: 90 • Rozmiary: 4-12 • Cena detaliczna w sezonie 01/02 1 599 zł
-
CZY KTOS WIE praktycznie na rynku już od paru lat są niedostępne zapasowe szyby skąd inąd z punktu widzenia producenta słusznie masz kupić nowe a ich zyski będą większe
-
na można wreszcie zobaczyć nową kolekcję nart volkla na ten sezon adres albo www.voelkl.pl albo przez stronę importera www.sat.poznan.pl ciekawe nowe supersporty ( lepsze jak koniak bo z gwiazdkami )
-
Pytanie o kijki - po co ?? a czym się podeprzeć jak się człowiek zmęczy
-
Prośba o radę. Syn ma taki ale z markerami 5.2 bardzo fajne narty
-
Ból stopy w butach - dlaczego ??? HELP spróbuj moe jakiś butów rentalowych np Dalbello
-
Stubaital i lodowiec Stubai na tydzień od 25.01 do 1.02 wyjazd z Poznania
-
Stubaital i lodowiec Stubai mi się tam bardzo podobało. Główny teren narciarski to lodowiec Stubai. Informacje na http://www.stubai-gletscher.com Nartostrady 53 km: 20 km niebieskie (bardzo szerokie) chociaż momentami mocno strome np 1 poniżej Eisgrata, 13 km czerwonych, 5 km czarnych, 15 km tras dla miłośnników jazdy poza trasami w tym 10 km Wilde grubin do samego dołu wyciągi:4 Gondole 3 x6 krzesełek 1 x4 krzesła 3 x2 krzesła 9 orczyków 3 dziecięce w przedszkolu Club Micky Maus przepustowość: 36.000 osób/godzinę pozatym w Neustift Elfer (tak sobie) i Fulpmes Slik2000 (całkiem całkiem) W dolinie Zillertal ośrodków jest więcej ale takich szerokich tras nie widziałem gdzie indziej. Zresztą mam nadzieję że zgodnie z planami w sobotę tam pojadę (mam 2 miejsca w aucie w razie chęci zapraszam) Pozdrawiam Andrzej K akonczal@poznan.tpsa.pl
-
Hermann dojechał i ... mimo że nie zakwalifikował się do drugiego przejazdu to jestem pełen podziwu. W czasie jego wypadku byłem w Austrii i pamiętam komunikaty w radio. Przecież groziła mu amputacja. Brawo
-
od 25.01 do 1.02 jade w Alpy na narty cel Stubai mamy 2 miejsca w aucie (po prostu 2 osoby zrezygnowały) i zaklepany pokój ze śniadaniem dla 2 osób (za 21 euro/osobę) ceny skipasów na stronie http://www.stubai-gletscher.com/intro_flash.php śnieg tam jest i to dużo bo to lodowiec wyjazd 25.1 rano z Poznania powrót 2.02. Może jest ktoś chętny. Sprawa pilna bo inaczej musze odmówić rezerwację drugiego pokoju. szczegóły na akonczal@poznan.tpsa.pl Pozdrawiam Andrzej K
-
od 25.01 do 1.02 jade w Alpy na narty cel Stubai mamy 2 miejsca w aucie (po prostu 2 osoby zrezygnowały) i zaklepany pokój ze śniadaniem dla 2 osób (za 21 euro/osobę) ceny skipasów na stronie http://www.stubai-gletscher.com/intro_flash.php śnieg tam jest i to dużo bo to lodowiec wyjazd 25.1 rano z Poznania powrót 2.02. Może jest ktoś chętny. Sprawa pilna bo inaczej musze odmówić rezerwację drugiego pokoju. szczegóły na akonczal@poznan.tpsa.pl Pozdrawiam Andrzej K
-
cd. dać w ryja .. głupoty... czyli o bezpieczeństw Nie byłbym takim optymistą , badania w Austrii pokazały, że 83% narciarzy nie słyszało o kodeksie FIS. A oni coś robią aby go propagować. Na mojej stronce (adres w pierwszym poscie) mam rysunki na wesoło w kolejkach można je w Austrii spotkać. Jak pytałem o zgodę w Institut für Sicherheit in Haushalt und Freizeit to byli bardzo zainteresowani współpracą i bez problemów dali zgodę na wykorzystanie materiału. Widziałem parę informatorów narciarskich (np Stubai) gdzie kodeks był też podany. A u nas sami wiecie. Nie udało mi się tym nikogo zainteresować. Pozdrewiam Andrzej
-
Tak sobie czytam wasze wypowiedzi i myślę że pewnie sami mało wiemy. Jest przecież kodes narciarski FIS ale kto go zna a tym bardziej stosuje. dla przypomnienia ( mam nadzieję że JC wybaczy długi post): 1.Wzgląd na inne osoby. Każdy narciarz powinien zachować się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa dla innej osoby i nie powodować żadnej szkody. 2.Panowanie nad szybkością. Narciarz może zjeżdżać z szybkością. stosowna do swoich umiejętności, rodzaju i stanu trasy oraz pogody. 3.Wybór kierunku jazdy. Znajdujący się na stoku narciarz, który ze względu na lepszą widoczność z góry, dysponuje większa, możliwością, wyboru trasy zjazdu, musi wybrać taki tor jazdy, aby uniknąć wszelkiej możliwości zderzenia z narciarzem znajdującym się poniżej na stoku. 4.Wyprzedzanie. Wyprzedzanie może następować zarówno po stronie dostokowej jak i odstokowej, po stronie prawej lub lewej, lecz w takiej odległości, która pozwoli uniknąć potracenia wyprzedzanego. 5.Przejazd i krzyżowanie torów jazdy. Narciarz, który przystępuje do zjazdu na trasie lub pólku narciarskim, powinien sprawdzić, patrząc w górę i w dół, czy nie spowoduje niebezpieczeństwa dla siebie i innych. To samo obowiązuje go przy każdym ruszeniu z miejsca po chwilowym zatrzymaniu. 6.Zatrzymywanie się. Tylko w razie absolutnej konieczności narciarz może zatrzymać się na trasie zjazdu, zwłaszcza w miejscach zwężeń i miejscach o ograniczonej widoczności. Po ewentualnym upadku narciarz winien usunąć się z toru jazdy, tak szybko, jak to tylko jest możliwe. 7.Podchodzenie. Narciarz powinien podchodzić tylko poboczem trasy, a w przypadku ziej widoczności powinien zejść zupełnie z trasy. To samo zachowanie obowiązuje narciarzy, którzy pieszo schodzą, w dół. 8.Stosowanie się do znaków narciarskich. Każdy narciarz winien stosować się do znaków narciarskich, ustawianych na trasach. 9.Wypadki. W razie powstania wypadku każdy, kto znajdzie się w pobliżu, powinien udzielić poszkodowanym pomocy. 10.Stwierdzenie tożsamości. Każda osoba wmieszana w wypadek, lub będąca jego świadkiem, jest zobowiązana podać swoje dane osobowe. Na swojej stronce (www.narty.zut.pl) mam cały blok na temat bezpieczeństwa zapraszam przy wolnej chwili Pozdrawiam i życzę dużo frajdy i mało konfliktów na stoku Andrzej K
-
od 25.01 do 1.02 jade w Alpy na narty cel Stubai (ewentualnie Tux) mamy 2 miejsca w aucie i zaklepany pokój ze śniadaniem dla 2 osób (po prostu 2 osoby zrezygnowały) wyjazd 25.1 rano z Poznania powrót 2.02. Może jest ktoś chętny. Sprawa pilna bo inaczej musze odmówić rezerwację drugiego pokoju. szczegóły na akonczal@poznan.tpsa.pl Pozdrawiam Andrzej K
