Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

leitner

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    4 153
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    166

Zawartość dodana przez leitner

  1. Właśnie przejechałem obok Czantorii. Śniegu na dole bardzo mało. Zdjęcie niestety fatalne.[ATTACH]29085[/ATTACH]
  2. leitner

    Polska - nowe inwestycje

    Chodziły też pogłoski o kanapie w Przyłękowie, ale to raczej mało prawdopodobne. Tej "zimy" działali chyba tylko kilka dni.
  3. leitner

    Polska - nowe inwestycje

    Według "moich" informacji ma stanąć nowa wyprzęgana kanapa w Wierhomli w miejscu obecnej 4-osobowej niewyprzęganej. Chodzą też pogłoski o kanapie w Czarnej Górze (Sudety) i na Jaworzynę w Szczyrku. Z tego co pamiętam, to te 3 koleje o których pisze JC, to nie te powyższe
  4. Tak! I dwa szare kijki Leki. Choć czasami mogą być w jednej ręce, jak akurat zdjęcie robię :biggrin:
  5. Którego dnia będziesz? Jak coś to niebieska kurtka, czarne spodnie, Dynastary, granatowy kask z kilkoma naklejkami (2 skionline i 2 z Chopoka) i czasami z kamerką
  6. Kolejne słoneczne Skionlinity A od poniedziałku chmury, deszcz i ciepło... :frown: Z tego Stożka to dużo nie zobaczę...
  7. Pan z obsługi powiedział, że jak chcę pracować przy kolejkach, to mam się uczyć, bo skończę na peronie i będę mówił ludziom, jak mają wsiadać :stupid: Jeszcze kilka zdjęć z garażu: I jeszcze schodki, z których łatwo jest zlecieć :
  8. Wybiera się ktoś w następnym tygodniu na Stożek? Będę tam jeździł od poniedziałku do piątku
  9. Idąc przy kołach ciernych, okrąża się samo sedno kolejki czyli napęd i napinanie.Silnik napędowy jest czerwony:Drugi silnik, który chłodzi ten pierwszy (tzw. wentylator) jest niebieskiNapęd wraz z kołem linowym można przesuwać do przodu jak i do tyłu. Jest to konieczne przy konserwacji kolejki i przy zmianach temperatur (lina się skraca lub wydłuża)."Linijka" pokazuje, w jakiej odległości (od maksymalnego położenia z przodu) znajduje się koło linowe.Hydrauliczne napinanie kolejki.[ATTACH]29042[/ATTACH] [ATTACH]29043[/ATTACH]I dochodzimy do miejsca, w którym krzesełka wjeżdżają na stację [ATTACH]29044[/ATTACH] [ATTACH]29044[/ATTACH] [ATTACH]29045[/ATTACH]
  10. Pod podłogą widać krążki, które "przekazują" linę z koła linowego na trasę. Podczas jazd testowych lub konserwacyjnych można (w razie konieczności) pociągnąć za czerwoną linkę - kolej staje niemal natychmiast. Dochodzimy do miejsca, w którym krzesełka skręcają w lewo - prosto na trasę kolejki. Tuż przed przyspieszeniem krzesełek następuje kontrola czy jadą w równych odległościach. Kontrola jest przeprowadzana przez spacer (czyt. spejser od ang. space - przestrzeń). A tutaj jest skrzyżowanie. Z prawej dojeżdżają krzesełka z pasażerami, a prosto prowadzi droga do garażu. cdn. za kilka godzin
  11. Jak pewnie wiecie, będąc w Szczyrku, udało mi się zwiedzić dolną stację kolejki krzesełkowej CD4C Leitnera na Skrzyczne. Marzyłem o tym od kilku lat. Rok temu prawie udało mi się tam wejść, ale przez opady śniegu spóźniłem się nieco i nie było możliwości. 2 tygodnie później udało mi się zwiedzić garaż Leitnera na Lućkach pod Chopokiem. W końcu w tym roku zwiedziłem wszystkie pomieszczenia dolnej stacji - sterówkę, garaż i urządzenia dolnej stacji tzw. "serce" kolejki :angel: Niestety sporo zapomniałem, więc wrzucam jedynie zdjęcia z bardzo krótkimi opisami. Sterówka Przyciski do uruchomienia kolejki i jej zatrzymania: Komputer z czytnikiem czujników: wiatru i temperatury. Czujniki znajdują się na trzeciej i ostatniej podporze. Od wiatru powyżej 65km/h kolejka stoi. Potem weszliśmy (z Panem z obsługi) do garażu. To urządzenie służy do wymiany ogumienia krążków linowych. Jest sporo rodzajów krążków, więc za każdym razem trzeba dostosować to do średnicy krążka. [ATTACH]29023[/ATTACH] Potem weszliśmy na górę dolnej stacji :applause:: Schodki są bardzo strome, więc w butach narciarskich nie wchodziło się łatwo. Po wgramoleniu na górę ukazał się taki widok. No to od początku. Tutaj widać koła cierne, które przesuwają kanapy na dolnej stacji. Napęd kół ciernych
  12. Witaj Jak w sezonie jeździsz 16 dni, to na pewno się nauczysz
  13. Prognoza by johnny? Chcesz wygryźć janka i mamada? : :biggrin: O to to! W tym roku muszę tam w końcu pojechać :smile:
  14. Polecam Ci Wisłę (Wiślański Skipass), Podhale i TatrySki (masz też w tym słowacką Bachledovą), Szczyrk (COS+SON). Ewentualnie Korbielów i Krynica-Zdrój (zupełnie inne miejsca, ale śnieg mają). Chyba, że planujesz Sudety - wtedy Czarna Góra, Zieleniec i ewentualnie Szklarska Poręba. Na Słowacji polecam Tatranską Łomnicę i Śtrbské Pleso. Na Chopoku ostatnio mocno wieje i dwie trasy są zamknięte z powodu wiatru.
  15. Nie. Chodzi o to, że w naszym państwie potrzeba kilkunastu różnych pozwoleń na wytyczenie nawet krótkiej trasy :angry:
  16. Rozmawiałem o tym z dyrektorem marketingu BSA. Nie mają jeszcze pozwoleń i najprawdopodobniej ich w tym roku nie dostaną.
  17. Może rzeczywiście masz rację. Też kiedyś bałem się jeździć kolejkami (oprócz linowo-terenowych :wink). Z czasem to przeszło. Plusem gondoli jest to, że można na chwilę zdjąć kask, zjeść coś albo przejrzeć zdjęcia Za to z kanapy są lepsze widoki :cheerful::
  18. leitner

    Zapalenica - stan agonalny

    Pinio, niestety nie Mogę opisać jak tam trafić, ale bardziej ogólnego zdjęcia nie mam. Tak jest tam zarośnięte, że z daleka nic by nie było widać :eek:
  19. Lęk przed krzesełkami? Że się wypadnie? Większe prawdopodobieństwo jest wypadku na trasie/szlaku niż na kolejce.
  20. Postaram się do niedzieli wstawić jakiś ogólny filmik z testów, ale najpierw muszę ogarnąć ten program do obróbki filmików.
  21. Mimo, że filmik krótki to kilka godzin nad tym siedziałem. No ale jak mam 300MB pamięci, a orgyginał z kopiami zajmuje 400 to ciężko jest go do końca zmontować [video=youtube;nePvtUGrtnU]
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...