Narciarz ze Śląska

O tym właśnie pisałem: http://ekonomiaplussport.blogspot.com/2021/03/juz-nie-ma-dzikich-tras-na-ktorych.html

Hasło "ośrodek pełną gębą" mogą przy tych mankamentach stwierdzić tylko ci, którzy nigdy "w ośrodku pełną gębą" nie byli. Taki np. Kronplatz (bardzo drogo, ale jest za co, naprawdę jest za co) nigdy nie oszczędzał na naśnieżaniu, przygotowaniu, czymkolwiek). Szczyrk czerpie z braku konkurencji dużych ośrodków w okolicy. Wystarczyłby dalszy rozwój Pilska (nie tylko Buczynka) oraz coś większego w Istebnej (połączenie "groni" - zrobienie systemu tras) lub w Wiśle (trudniejsze, nie ma jak) i ... musieliby zacząć dbać o klienta, trasy, cokolwiek innego niż same wyciągi. Ponadto Szczyrk zyskuje w tym roku na zamknięciu dla nas Alp - przede wszystkim Austrii. Ja mam zaledwie 460 km autostradą na Stuhleck (najliższy duży ośrodek), gdzie nikt nigdy nie zaniedbał dbałości o (bardzo szerokie - ok. 100m) trasy. Ludzie, którzy zasadniczo jeżdżą w Alpy, szukają też w Polsce czegoś "dużego".

Niestety, może tak być! Już dla PKL-u narciarstwo to ... produkt uboczny.

Dokładnie tak. Nie inwestował, ale na tych starych orczykach nie było kolejek (a jeździły szybciej niż dziś te kanapy), a po kamieniach to się jeździ po modernizacji, a nie przed. Słyszę coraz więcej osób, które mówią, że jest gorzej. Dotyczy to zwłaszcza dobrze jeżdżących narciarzy. Stacja w każdym razie w tym roku dała ciała z przygotowaniem. Oni chyba nie liczyli, że jednak otworzą. Jeśli na przyszły rok nie będzie widoków przynajmniej na trasę nr 1 (podobno potrzebuje mostka), to przy notorycznie zamkniętych 5 i 11 ja serdecznie dziękuję za karnet sezonowy, ale nie jestem zainteresowany. Sorry, ale dla mnie zsuwanie się po niebieskich trasach, zwłaszcza jak na tych trasach jest dziki tłum, nie stanowi frajdy z jazdy - niemal żadnej. Jedyna trasa, która mnie jeszcze rajcuje w miarę, to ta z Małego Skrzycznego, no jeszcze nr 8 na Julianach. W tym sezonie ratuję się też COS-em i BSA, ale na dłuższą metę to nie ma sensu. Zostawię stację dla jednodniowców robiących sobie fotki z widokami.

Te ceny już są wysokie (bywało 145 zł za dzień), nie licząc promocji, i nie licząc biletów sezonowych (tu w miarę normalnie, ale też bez przesady).

Bo my myślimy stereotypowo: narciarz (ten narciarz), w dodatku aktywny na forum, to MUSI BYĆ FACET! Co by tu w ogóle kobieta robiła??? Serdecznie pozdrawiam! Uśmiechu!

"Biały Jar", "Czarna Góra", "Czarny Groń" - te nazwy są nieakceptowalne. W ogóle narciarstwo i zima są rasistowskie. Rozpoczynam walkę z nierównościami na polskich stokach: piątek, 12 marca 2021 Rasizm na polskich stokach. Biały Jar i Biały Krzyż do zamknięcia, Czarna Góra do rebrandingu. Trasy tylko czerwone Nie sposób przejść obojętnie wobec tego, co się dzieje na świecie – już nie mówię w USA. Świat rozprawia się z różnymi nierównościami, a już w szczególności z rasizmem. Następuje ogólne burzenie pomników. W zasadzie każdy pomnik białego człowieka nadaje się do zburzenia – niczym swego czasu pomnik Koniewa w Krakowie. Trwa też walka z nazewnictwem, a rewolucja – jak zwykle – nie ma litości dla ofiar, czy to zasłużonych, czy przypadkowych. Ja – niejako wyprzedzając fakty – postanowiłem się przyjrzeć rasizmowi na polskich stokach narciarskich. Wziąłem pod uwagę tak radykalne rasistowsko nazwy i wyrażenia, które zawierają w sobie słowa "biały" (jako wyraz dominacji białego człowieka) i "czarny" (jako wyraz poniżenia Afroamerykanów). Przewinienie dyskwalifikujące – co jest białe? Co jest białe. Tu winna jest cała zima, zwłaszcza tegoroczna. Sama zima jest bowiem rasistowska, bowiem dla podkreślenia dominacji białego człowieka sypnęła tej zimy obfitym śniegiem – niestety białym, i to białym jak śnieg. W dalszej perspektywie należy więc rozważyć likwidację wszystkiego, co wiąże się z zimą, a już na pewno wszelkich rozrywek: narty, sanki, łyżwy, lepienie bałwana. W krótkiej perspektywie należy natomiast wyeliminować zjawiska tak nierównościowe, że aż strach. Przegląd internetów wskazuje jednoznacznie na winnego: stację Biały Jar w Karpaczu. Tu wina jest tak ewidentna, że nie podlega negocjacji i nie będzie żadnego prawa łaski. Wprowadzenie rasistowskiego słowa "biały" do nazwy stacji dyskwalifikuje stację w całości, dyskwalifikuje pomysłodawców, właścicieli i w zasadzie... całą miejscowość, która tak dyskryminacyjną nazwę toleruje. Niniejszym oczekuję od stacji... samozamknięcia – de facto samolikwidacji, popartej dodatkowo hojnym datkiem na ruch Black Lives Matter. Dalszy przegląd internetów wskazuje... na jeszcze większych rasistów: stację Biały Krzyż. Winy pierwszego członu nazwy "biały" nie muszę tłumaczyć ponownie. Wina drugiego członu nazwy "krzyż" jest też oczywista: jest to symbol dominacji białego człowieka, dominacji mężczyzny nad kobietą, jest odpowiedzialny za niewolnictwo, rzeż Indian, i niską pensję pani z Тимощук Ukrainy, która sprząta po mężczyznach w pomieszczeniach zarządu w polskiej spółce Skarbu Państwa. Stacja Biały Krzyż będzie więc nie tylko zlikwidowana, teren zostanie zamieniony na pomnik Mike'a Tysona – jako symbolu cnót wszelakich. Przewinienie do naprawy – co jest czarne? Tu wina znów dotyczy całego narciarstwa jako dyscypliny, aczkolwiek... idzie ku poprawie. Trasy narciarskie są bowiem "niebieskie", "czerwone" oraz – aż wstyd przyznać – "czarne". W dodatku określenie "czarna trasa" oznacza trasę trudną, nieprzyjazną kobietom, już nie mówię Afroamerykanom, którzy zasadniczo raczej na nartach dobrze jeździć nie potrafią. Trzeba jednak przyznać, że polskie stacje wykazują się wyczuciem rasowym, i czarne trasy są ostatnio eliminowane (Bieńkula) lub w ogóle nie są otwierane (Golgota). Więcej: https://ekonomiaplussport.blogspot.com/2021/03/rasizm-na-polskich-stokach-biay-jar-i.html

Oczywiście!

No tak, ta dookoła. Ale ona w tym sezonie jest czynna pierwszy raz od lat chyba...

Odniesienie do otwartych/zamkniętych tras w tym roku. Dlaczego nigdy nie wyjdziemy z fazy "rekreacja, foto, SPA" do fazy "jazda sportowa"? A jakie jest Twoje zdanie? czwartek, 11 marca 2021 Już nie ma dzikich tras, na których zbierałem naukę Problem jest wielowątkowy, ale istnieje. Uczysz grupę dzieci (lub nawet dorosłych) jeździć na nartach w danym ośrodku narciarskim w Polsce. Jedziesz z nimi raz łatwą trasą – zjechali jako-tako. Jedziesz drugi raz – potrafią. Jedziesz trzeci – utrwalasz, co już umieją. — No to dobra! — mówisz podopiecznym. — Czas na nowe wyzwania i zmianę techniki jazdy. Poćwiczymy teraz slalom i jedziemy na trudniejszą trasę! Problem z tym, że na większości ośrodków... jest to pomysł nierealizowalny. Bo albo w danym ośrodku takich tras nie ma w ogóle, albo (co częstsze) ośrodki takich tras po prostu nie przygotowują i nie otwierają. Nie mamy sukcesów narciarzy alpejskich, może poza rodzynkiem w postaci Maryny Gąsienicy-Daniel, która jakoś tak samotnie walczy z całymi teamami z innych krajów. Tymczasem, jak mówił raport z 2018 r.: "Prawie jedna trzecia Polaków potrafi jeździć na nartach. Czynnych narciarzy są w naszym kraju ponad 4 miliony, a zimowe wyjazdy narciarskie dla coraz większej grupy stają się coroczną tradycją. Chętnie szusujemy na Słowacji, wierną rzeszę fanów mają też ośrodki we Włoszech i w Austrii. Ale wciąż najczęściej wybieramy polskie stoki – położone najbliżej i najtańsze. (...) 29 procent Polaków potrafi jeździć na nartach, a 8 procent na snowboardzie – tak wynika z badania, które Instytut Badań Rynkowych i Społecznych IBRIS w 2017 roku przeprowadził dla Polskich Kolei Linowych. Ten wynik z roku na rok rośnie. Nawet, jeśli nie jeździmy często, robimy to systematycznie. Prawie 70 procent fanów nart i deski miało ten sprzęt na nogach choć raz w ciągu ostatnich trzech sezonów (28 procent więcej niż 3 razy, 17 procent 2-3 razy i 22 procent przynajmniej raz). To sporo." Nawet jeśli te dane są nieco zawyżone, to i tak w ciemno można założyć, że narciarzy w Polsce jest co najmniej tyle samo co... w Austrii, która liczy raptem nieco ponad 8 mln mieszkańców, a chyba nie więcej niż co 2. Austriak poradzi sobie z nartami lub snowboardem. Ponadto w samym Beskidzie Śląskim stacji narciarskich jest... kilkadziesiąt. I są dni, gdy ... na wszystkich z nich tworzą się kolejki. Powinniśmy być więc mocarstwem w narciarstwie alpejskim – niczym w skokach. Nie jesteśmy – delikatnie mówiąc. Dlaczego? Ano właśnie dlatego: patrz początek artykułu. Ile w tymże Beskidzie Śląskim jest tras naprawdę trudniejszych i czynnych, patrząc na legalne oznaczenia: czarna (ponad 40 proc. maksymalnego nachylenia w jakimś fragmencie), czerwona (ponad 30 proc. maksymalnego nachylenia)? Pomyślmy... Jest czarna trasa FIS na Skrzycznem – w tym roku czynna do Dolin (ok. 2,5 km długości, ok. 550 m dyferencji), na całej długości części sportowej, ale bez dojazdu na sam dół. Jest czarna trasa na Beskidzie – krótka (800 m), ale naprawdę fajna (250 m dyferencji). Co do tras czarnych, to... tyle. Więcej (dokończenie): https://ekonomiaplussport.blogspot.com/2021/03/juz-nie-ma-dzikich-tras-na-ktorych.html

No tak, domyślam się, różnica w promocji i marketingu ogromna. Nie byłem tam w tym roku, ale gdybym był, też wybrałbym stację mniej popularną, która w dodatku ma nieco dłuższe trasy, i z pewnością - mniejsze kolejki.

Wreszcie ktoś przypomniał, że Słotwiny to nie tylko Pingwin i wieża. Tylko dlaczego tam nie ma wspólnego karnetu? Już nie mówię "Krynica-pass"?

Środa (zawsze, tradycyjnie) jest w Szczyrku najgorsza frekwencyjnie. Jest gorsza niż sobota lub niedziela. Działa jakiś dziwny mechanizm: "A wezmę sobie urlop w środku tygodnia". Od 2 lat nie jeżdżę więc do Szczyrku w żadne środy!

No tak, już przytomnieję... Ten brak połączenia 1 i 2 to największy zarzut - jest jak na Pilsku: tam albo jeździsz "na dole", albo "u góry" - przeniesienie trudne! Zasadniczo czynna trasa nr 4 i wyciąg nieco złagodziłyby problem. Ale docelowo: jedno krzesło na całą długość trasy nr 2. Dobra, trzeźwieję zupełnie! Ale co, marzyć nie wolno?

Białka zawsze stanowiła kontrasty: grube kolejki do głównego wyciągu na Kotelnicy i innych łatwych krzeseł, no i ... puste trudne trasy i orczyki - szkoda, że jest ich tak mało. Niemniej swoją popularność zawdzięcza dwóm rzeczom: a) brak oszczędzania na naśnieżaniu - tzw. "pewna zima"! (w kontraście do Szczyrku); b) dobra oferta apress-ski (dla mnie bez znaczenia, ale teraz to się chyba mocno liczy).

Niestety dużo w tym prawdy. Choć trasy tam są ... znakomite. To mnie uwierało na Jaworzynie, to: a) brak tych rozebranych wyciągów (robi się tłok do wyjazdu z jednej strony na drugą), b) faktycznie nieprzygotowana ta 4; c) fatalne oświetlenie trasy nr 1 - bardzo słabe, niebezpieczne, stąd raczej ośrodek tylko do jazdy dziennej. A gdyby to połączyć ze Słotwinami...

Po cichu to nie przy PKL-u. Faktycznie nie jest dziś (a wczoraj, za funduszu - też) dobrze mieć PKL w swojej miejscowości: - Zakopane: Gubałówka - trasa zamknięta od lat, Butorowy - tak samo, Kasprowy - bez inwestycji od lat; - Szczawnica - bez inwestycji od lat; - Zawoja - bez inwestycji od lat; - Góra Żar - bez inwestycji od lat; - Jaworzyna - stok przejęty, od czasu przejęcia ... zlikwidowano 1 wyciąg. Może kiedyś coś się zmieni, ale na dziś, nie jest to właściciel "rozwijający miejscowości".

Plany nieaktualne. Chyba nawet PKL w tej swojej prezentacji o inwestycjach na dekadę nic nie wspomniał o Zawoi...

Jest wolna. Dziś na takich długościach nie robi się już niewyprzęganych. Czesi to już ujęli ustawowo: do 1100m mogą być niewyprzęgane, od 1100m - nie, ze względów bezpieczeństwa - zbyt długi czas pobytu ludzi na krześle w powietrzu na mrozie. Ale ta powolność ma zaletę - brak kolejek. Coś za coś, ale faktycznie brakuje ... czegoś więcej. Jest jedna trasa, to mało jak na daleką wyprawę.

Ta stacja jest tak położona (zewsząd trudny dojazd, z Katowic to min. 2 godz. - i to najlepiej przez Żywiec i przełęcz) i ma tak wydajny wyciąg (te stare wolne czwórki są "zabijaczami" kolejek - są wydajne i "wiążą" ludzi na linie), że ja tam nigdy nie widziałem kolejki do kolejki. Ale bywałem rzadko, więc może potwierdzi ktoś bardziej obyty?

Bardzo dobrze ten stok wygląda, brakuje mu ... okolicy, alternatywy. Z daleka nie ma po co tam jechać na 1 stok, może przypadkiem po drodze. Bo tak: - Sucha Dolina - nie ma nart od lat (ależ potencjał!); - Kicarz - budowa chyba porzucona (a szkoda); - Wierchomla - z wielkiej stacji (Wierchomla, Pusta, Szczawnik), zrobiła się mała (Wierchomla - jedno zbocze).

Połączenie cudne. Położenie stacji doprawdy unikatowe. Super!

Niedziela na BSA! niedziela, 7 marca 2021 Tę stację też macie z sezonówce. BSA w słoneczny dzień Pomysł wykluł się w efekcie zamknięcia "mnóstwa" tras przez Szczyrkowski, przy czym dla mnie strategicznych – Bieńkuli, Golgoty oraz trasy nr 1. Pomysł wzmocniony został przez solidny ształ na wjeździe do Szczyrku, przy czym "wszyscy" jakoś tak jechali na skrzyżowaniu prosto. Więc ... pojechałem w prawo. Stacja Beskid Sport Arena przyjaźniła się ze mną do tej pory rzadko. Ponadto była to ... trudna przyjaźń. Zazwyczaj trafiałem tam wskutek zamknięcia gondoli na jazdę wieczorną w Szczyrkowskim (do zeszłego sezonu była opcja skorzystania wówczas z BSA), co powodowało z minuty na minutę rosnący tłum na górze Beskid. Tłum, którego stacja nie była w stanie wchłonąć. Nadto nie podobał mi się pełny komercjalizm: muzyka na fol, bary blokujące przejazd, wyciąg na wyciągu. Tymczasem dziś ... muzyki nie było, bary nie były oblegane, a trasa czerwona i wyciąg na czerwonej zostały zamknięte. I ku chwale ojczyzny. Jeździło się naprawdę dobrze na w miarę pustym stoku (były czynne trasy: czarna oraz niebieska) oraz prawie bez kolejek. Małe były przez moment, ale ... naprawdę małe, takie na 3-4 minuty w najgorszym momencie (ok. godz. 10:00). Więcej zdjęć (dość dużo) tutaj: http://ekonomiaplussport.blogspot.com/2021/03/te-stacje-tez-macie-z-sezonowce-bsa-w.html

Czeski błąd. Poprawiam.

Relacja z nart: sobota, 6 marca 2021 Ona mnie zdradza, odmawia seksu, a ja wciąż wracam. Przecież wzięliśmy ślub – karnet sezonowy Ona (stacja narciarska) nieustannie mnie zdradza, puszcza się na lewo i prawo (sprzedaje bilety jednodniowe komu popadnie), odmawia seksu (zamyka wyciągi i trasy), ale jak tylko pokaże kawałek biustu (Skrzyczne) lub pupy (Juliany) – natychmiast do niej wracam. Przecież zawarliśmy ślub (karnet sezonowy). Jako katolik nie składam więc papierów rozwodowych. Dowody trwania małżeństwa niżej: Więcej zdjęć: http://ekonomiaplussport.blogspot.com/2021/03/ona-mnie-zdradza-odmawia-seksu-ja-wciaz.html