Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Greg

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    555
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi dodane przez Greg

  1. 1 godzinę temu, gabrik napisał:

    gdzie warto pobuszować nie łącząc tego z objazdem Sellarondy,

    Poza Sellarondą proponuję wypad z Corvary w stronę Colfosco - chyba, że dojeżdżacie autami to w ogóle zaparkować w Colfosco.   Wyjeżdżacie na Dantercepies i zjazd do Gardeny.   Spokojnie można poświęcić cały dzień na zwiedzanie wszelkich zakątków.

    Inny dzień na Secedę.  Tak samo trzeba wjechać w Gardenie na Champinoi i potem którymś Sasslongiem na dół. Tam się wsiada w kreta i jest Seceda. Przy słonecznej pogodzie bajka bajek.  Z atrakcji do zaliczenia 12 kilometrowa trasa La Longia. Jak się tam pokręci, trochę na Secedzie, potem powrót do Corvary - też spokojnie dzień zleci.

    Alta Badia jest też oczywiście OK - tam jest kilka niebieskich, bardziej dojazdowo-biegowych, które na początek potrafią zrazić, jak ich się nie ominie ;) świetna jest np. trasa nr 34, Pista del Sole z Pralongi, można kręcić się w kółko. Z Pralongi w przeciwnym kierunku są dwie rewelacyjne niebieskie, mega długie trasy 9A i 9B - ale wraca się właśnie tymi dojazdówkami.

    image.gif

    • Thanks 1
  2. 12 minut temu, ski89 napisał:

    50m od gondoli Ciampinoi. 

    To rewelka. Chwilę wcześniej jest zarąbista piekarnia (kawałki pizzy do łapy etc) - przed tym klubem z przytulonymi króliczkami ;))

    Do Arabby czasowo podobnie, czy od Dantercepies, czy przez Belvedere.  Ale jak Wam zostały dwa dni, to faktycznie jeden ustawiłbym na Arabbę/Belvedere, a drugi Seceda z La Longią i dobicie wszelkich zakątków Val Gardeny 😎

  3. 29 minut temu, pawelb91 napisał:

    W Gudon na początku pięknej doliny Val di Funes

    Czyli Plan De Gralba, albo Dantercepies Waszym parkingiem jest :)  Raz możecie wystartować z Ortisei od razu na Secedę, gdzie będziesz miał szeeeeroko dla GSów.  W samej Gardenie, oprócz Sasslongów powinny Ci zapasować trasy z Dantercepies.   Oczywiście fajne są kombinacje czarnych i czerwonych z Champinoi, ale szybko są zajeżdżone te odcinki włączone  w Sellę.

    Polecam też odwiedzenie Gran Risy, a po drodze Colfosco i zaliczenie czarnej i czerwonej w dolinie Edelweiss...  Edelweiss nawet lepiej robić na powrocie, bo tam będzie OK do końca, a z rana zrobić trasy np. z Piz Boe.

    Z Plan de Gralba za moment można być w Val di Fassa, potem Belvedere i kapitalne czarno-czerwone połączenia. Kawałek dalej Arabba, ehh....:)

    • Like 1
    • Thanks 1
  4. Podczas zawodów może być przyblokowane wszystko. W tym roku w styczniu górna stacja Sasslonga była wygrodzona jak Krakowskie Przedmieście przy miesięcznicy ;).

    Z Col Raiser jest kolejka podziemna, a dolna stacja jest praktycznie na mecie  - trudno powiedzieć, jak to jest zorganizowane w trakcie zjazdu.  Jakiś widok na trasę jest możliwy u góry, na Champinoi...  

    • Thanks 1
  5. Byłem kilkukrotnie na początku stycznia i jest super. 

    Co do turystycznego zaliczenia Selli, niezależnie czy z pierwszakami, czy z jeżdżącymi - podstawowy warunek - ekstra pogoda.

    Startujecie w takim razie w Corvarze - żółtą bańką na Piz Boe.  I tu od razu polecam wrócić na dół piękną,długą, szeroką (niestety czerwoną) trasą. Rano jest świetnie przygotowana, równa i szybka.  Jako, że stanowi odcinek pętli w drugą stronę bardzo szybko jest też zdegradowana.

    Kolejna trasa warta grzechu, miejsce gdzie można wyjechać najwyżej w masywie Selli jest zaraz za górną stacją Piz Boe.   Wyjeżdża się paręnaście metrów taśmociągiem i po prawej stronie jest stare, dwuosobowe krzesło. Znowu niestety czarna, ale świetna trasa, z mega widokami od Alp Otztalzkich, przez Badię, Cortinę itp. Wszyscy w pośpiechu gnają prosto na Sellarondę, mijając ten puściutki rarytas.

    Później nie ma wyjścia i kombinacją mniej lub bardziej czerwonych tras dojeżdża się do Arabby.  W Arabbie jest transportowe krzesło nad miasteczkiem, po zejściu są trzy opcje wyjazdu do góry.  Niezależnie którą gondolą się pojedzie i tak się jest na pętli. Tu warto zahaczyć o Porta Vescovo - piękny widok z jednej strony na całą grupę Sella, a z drugiej na Marmoladę od lewa do prawa.  Na górze jest wielka tarasowa knajpa, świetne miejsce na uzupełnienie płynów w fajnych okolicznościach przyrody ;)

    Oficjalny szlak zdaje się omija teraz Porta, ale szkoda odpuścić.

    Z Porta Vescovo zjeżdża się ogólnie w lewo, stok stromawy, ale mega szeroki. Tu już będzie więcej łagodniejszych tras.

    Następnym miejscem, gdzie warto chwilę się pokręcić, to Belvedere. Po zejściu z takiej starej bubliny   otwiera się wspaniały widok na Sassolungo, Sellę etc. I jak pisałem wcześniej  - nie ma co gonić od razu w dół, ale odbić trawersem w lewo i wykorzystać cały stok.  Tam jest wypasiona, 8mioosobowa kanapa, warto powtórzyć ;)

    Z Belvedere zjeżdża się przyjemną, śródleśną trasą, aby wyjechać kolejną gondolą i krzesłem pod Sassolungo.  Tu jest parę knajp, z reguły pełnych ;).

    Stąd można zjechać do Gardeny bez konieczności korzystania z kolejnych wyciągów.  Aby powrócić do Corvary potrzeba dotrzeć do gondoli Dantercepies i już. Na Dantercepies kolejne miejsce widokowe - zresztą gdzie ich tu nie ma.

    Żeby dotrzeć w miejsce startu pozostaje łącznikowa gondola Borat. Jeżeli zostało jeszcze trochę czasu, to proponuję zaliczyć Dolinę Szarotek w Colfosco - stojąc przed Boratem wyciąg w lewo, a powyżej dwa krzesła i gondola. Przy gondoli czarna trasa, ale  z łagodną objazdówką. Często ze sztruksem o 15  godz ;).

    Osoby z podstawowymi umiejętnościami też sobie poradzą, aczkolwiek na początek mogą być lekko zdziwione brakiem niebieskich alternatyw.

    Co do knajp - na pętli jest trochę, ale zawsze lepiej troszkę zboczyć.

    Fajna w Gardenie http://www.ciadinat.it/  klimatyczna, z przyzwoitymi cenami, jak na okolicę.

     

     

    • Like 3
    • Thanks 1
  6. 6 minut temu, ski89 napisał:

    Serio o 10 taka trasa jest zajechana?

    Każda ścianka na Sellarondzie niestety tak wygląda. Masa ludzi w wąskim lejku. Do tego sporo takich, którzy na porządnej czerwonej są pierwszy raz w życiu ;).

    Do tego krzesła na dole po prawej większą część dnia jest kolejka prawie jak do BMW w Białce. Ale wystarczy, że pojedziesz tymi prosto na Cherz, lecą puste krzesła, a na górze  będzie gładko i luźno.

    To samo kawałek dalej na Belvedere - cały tłum męczy ściankę w prawo od wyjścia z wyciągu, a  lewa strona luz i spoko trasy.

    Sellarondę należy traktować jak dojazdówkę. W zależności gdzie mieszkasz ustalić tylko graniczną porę powrotu do ostatniego wyciągu, który wywiezie w miejsce, skąd na nartach wrócisz do chaty, czy skibusa.  Na początek wszyscy się boją, czy zdążą zrobić pętlę ;) - ale były tu już wymiany doświadczeń co do trzykrotnych okrążeń w ciągu dnia.

    Teraz jest bajka, bo jest cudnie i  pusto wszędzie. W sezonie też jest bajka, też cudnie, i troszkę trzeba ominąć główny trakt.

    • Like 1
    • Thanks 1
  7. Godzinę temu, pawelb91 napisał:

    Bez szału ta oferta

    Doliczając z 10 razy kurs z Kuźnic, zakopiańskie klimaty z parkingami itp - wychodzi przynajmniej 600E.  Ociera się to o cenę sezonówek na wiele regionów w AT.  Ulgowy to już w ogóle śmiech na sali.

    Jedyny sens dla mieszkających nieopodal, można co drugi dzień na 3 godzinki wyskoczyć.  Dla porównania, sezonówka Ski Lungau dla tubylca 480E, małe dziecko 65E, do 15 roku 200E, juniorzy i U-25 też mają konkretne zniżki.

    • Like 6
  8. Jeżeli chodzi o karnety w PL, to chyba poczekam na Black END Winter Holidays......

    Z dzisiejszymi ofertami szału nie ma.  Wszyscy są przyciśnięci - gestorzy wyciągów, ale też ich klienci...

    Zamiast rzucać się w tej chwili na teoretycznie dobre oferty w PL, z ekonomicznych powodów spokojnie poobserwuję co się dzieje w Austrii itp.  Z narciarskiego punktu widzenia zawsze lepiej wydać 45E tam, niż 35E tu.

     

       

     

    • Like 2
  9. Jak już temat wypłynął to mam pytanie, czy ktoś ma doświadczenia z tym systemem, lub zna sensowne zamienniki?

    Mam fabrycznie założone  opony 245/45R18. Jest to krańcowy rozmiar, a instrukcja obsługi samochodu zabrania przy nim stosowania  łańcuchów 🤦‍♂️

    Wychodzi na to, że albo muszę założyć węższe opony, albo eksperymentować z czymś w stylu tego Pewaga, do którego zaś cena nie zachęca...

     

  10. Jednodniowa winieta to fajna tranzytowa opcja.  Przy jakiś dłuższych włoskich eskapadach leciały 2 x 10 dniówki, a czasami tylko paru godzin brakło.

    Dołująca jest inna rzecz.

    8,60 za cały dzień, za przejechanie AT od kraja do kraja ~ 38 złotych.  Kawałek 50km Katowice/Kraków - na kasie 30 złotych.......

    • Like 3
  11. 2 godziny temu, Cappo napisał:

    Wyjazd mam od 13 stycznia

    Idealny czas, jeżeli pojedziemy, to też w tym okresie.

     

    2 godziny temu, waldek71 napisał:

    @Jeeb, kiedy to było?

    Dość dawno ;) Przejazd nad Arabbą, wiele starych wyciągów, adekwatny do epoki obiektyw 😎. Aktualnych zdjęć  nie wrzucam, czuję się, jakbym obejrzał film klatka po klatce, hehe....

  12. 3 godziny temu, Cappo napisał:

    Czyli spokojnie rano w auto, o 9 start i nawet z przerwą obiadową do zrobienia. 

    Start to nawet o 8.30 ;)  Zaparkuj w Corvarze, albo w Colfosco. Sama runda może zająć niecałe 3 godziny, ale nie o to chodzi. To, co narciarsko jest najciekawsze z reguły jest 200m w bok.  Potraktuj Sellarondę jako autostradę (niestety dość szybko zdegradowaną) i pozwiedzaj okolice, na co przyda się czas.   Ważne, żeby przed zamknięciem wsiąść w Val Gardenie na Dantercepies - na spokojnie zjedziesz do Colfosco, nawet jak już zamkną wyciągi.

    Oczywiście na pierwszy raz tylko przy fajnej pogodzie.

    Podejrzewam, że po takiej eksploracji Kronplatz będzie trochę mniej kuszący 🙃.

  13. 56 minut temu, Jeeb napisał:

    na 4 dni w Alpy to bez sensu

    Dlaczego? Idealny układ - jedziesz w środę wieczorem po robocie, rano jesteś na wyciągu. W niedzielę po zamknięciu wsiadasz w auto i w  poniedziałek rano jesteś w pracy;)

    • Like 1
    • Haha 1
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...