Ranking

Odpowiedź jest akurat prosta, bo namacalna, rozejrzyj się w zimie na stoku....

Chudszy niemal o 10 kg, nareszcie ze zdrowym kolanem, które dawało się we znaki przez ostatnie 12 lat. Miller jest gotowy, by ponownie stanąć w budce startowej i walczyć o medale w Soczi. http://www.skionline.pl/sprzet/bode-miller-powraca,newsy,5623.html

kilka zdjęć z Poniwca w Ustroniu z tymi parkingami to racja, jak był orczyk to to był taki trochę zapomniany wyciąg, a mimo to w weekendy parking był pełny... jedyna opcja, to otworzenie znowu tego parkingu na dole i dowożenie busami za darmo jak to było kilka lat temu.. aha, z tego co tu pisze -> http://www.poniwiec.pl/?m=zamowienia to będzie to 4os kolej

A jednak nie tylko ja.. ;-)) Co niektórzy zapewne wkrótce okrzykną Cię "złomiarzem" ale zlew na to szerokim strumieniem. Fakt, że bardzo lubię orczyki i gaźnikowe samochody, nie przeszkadza jednak mi twierdzić, że w tym przypadku popieram projekt! Bywałem w Korbielowie na szkoleniach narciarskich w czasach kiedy Ci co mnie określają złomiarzem nie istnieli lub na wrotkach pod szafę wjeżdżali i pamiętam, że orczyk nr 1 zawsze był zatkany ludźmi. To wąskie gardło. Poprawiło się nieco po zbudowaniu krzeseł z polany Strugi na Szczawiny ale dojście do tego wyciągu to masakra. Baba też ni przypiął ni przyłatał... Krzesła w miejscu "jedynki" to zbawienie, choć oczywiście wolałbym aby "łorcyk" został jako uzupełniający na wypadek np ostrego wiatru... ;-) Oczywiście żal starego orczyka... choć z tego pierwszego oryginału nic już nie zostało. Trochę historii dla uwiecznienia Nr 1 ! Pierwszy wyciąg postawiono w tym miejscu pod koniec lat 70 i był to oczywiście Mostostal WN750. Mniej więcej w okresie modernizacji GON'u w Szczyrku przebudowało go KWK Gliwice, kiedy Korbielów wcielono do GON (GAT). Wtedy dobudowano resztę wyciągów a stary Mostostal został przerobiony na KWK/Swoboda. Zmieniono orczyki na austriackie Swobody MkII, zastosowano nowe bloki na podporach oraz maszynę pędną KWK. Starą, mostostalowską wiszącą stację przewojową zastąpiono nową systemu KWK / Transporta z elementów ściągniętych ze Szczyrku (długi Górnik z Czyrnej na Halę). Dołożono także kilka podpór bramowych zdemontowanych uprzednio z dawnego wyciągu KWK/Swoboda ze Szczyrku (pojedynczy orczyk na Małe Skrzyczne).