AndRand
-
Liczba zawartości
381 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez AndRand
-
-
13 minut temu, Piotrek napisał:
Chyba raczej nie przyswoję sobie tej angulacyi😁, nie umiem wykonywać skrętów przy umiarkowanej prędkości, gapa jestem i tyle☺️
Dla angulacji powinieneś być jak kurczak, który o tym nie myśli tylko stara się cały czas patrzeć w dół stoku.
-
1
-
-
9 minut temu, Chertan napisał:
A co do "wkładania kolana" to również jest to bardzo różnie rozumiane, często zupełnie bez sensu. Ruch przecież nie polega na jakimś wkładaniu kolana tylko pracy stóp i rotacji w stawie biodrowym. Natomiast piszemy na forum narciarskim, więc angulacja powinna być terminem przyswojonym.
Tylko angulacja, która nie wynika z prędkości kątowej i dużej częstotliwości skrętów (bo jest wynikiem utrzymywania barków w kierunku linii spadku) jest jak "zwieszanie tyłka" na motocyklu przy 40 kmh - mimo przyjętej pozycji angulacyinej wcale się wtedy nie wygląda jak wyczynowiec
-
21 minut temu, Piotrek napisał:
Jestem mało wtajemniczonym narciarzem w "techniki angulacyjne" dlatego proszę wytłumacz mi jasno w jaki sposób angulacja sprzyja obciążaniu zewnętrznej narty.
Wprowadzanie angulacji u początkujących jest jak uczenie "zwieszania tyłka" na motocyklu przy 40 kmh (na motocyklu chodzi o to by koło było maksymalnie pionowe, w nartach - na odwrót).
Po prostu - WŁÓŻ KOLANO!
-
1
-
-
7 godzin temu, sstar napisał:
To ogłoszenie to dobry trop, śmiało możesz kupować, to forumowicz, znany jako master32, jak zapytasz to ci powie ile jeżdżone było. Yoss dobrze określił charakterystykę narty. Może sam kupię. Trochę mam już tych nart, będą kolejne.
Jest sposób na ograniczenie liczby par nart - przejść na buty pinowe 🙂 Przestałem używać buty alpejskie więc nie kuszą mnie narty z alpejskimi wiązaniami.
Nowa para na ten sezon - to już ostatnie! 😁
-
5 godzin temu, yoss napisał:
fajnie widać u Ciebie kształtowanie się "świadomości narciarskiej".
Ze sprzętem się nie spiesz, doskonal jazdę na tym co masz, a w każdym możliwym momencie korzystaj z szansy na objeżdżanie różnych modeli. Od sportowych po freeridedowe.
Najciekawsze, że to "kształtowanie świadomości narciarskiej" przebiega prawie tak samo, niezależnie od wieku
Faza I - po pługu: jeździć technicznie, czyli śmig, krótki skręt, kiedyś "nóżki razem"
Faza II - trochę techniki jest - no to prędkość! Prędkość!! Na kreskę, a najlepiej wąską, krętą ścieżką
Faza III - prędkość wywala się na muldach, więc teraz muldy i trudniejszy teren
Faza IV - ponieważ to wymaga szybkich skrętów to teraz szybki śmig na poważnie, a nie na oślej łączce
Faza V - skoro już jest technika do jazdy w trudniejszym terenie to czas na prędkość w trudniejszym terenie
...itd.
Później gdy już są umiejętność to zależy co się lubi - mnie na przykład nudziły skręty rzadsze niż szybki śmig. Zakładam pozycję, 5 sekund, nic się nie dzieje. Nie to co w śmigu 2 skręty na sekundę - cały czas coś się dzieje. Ale ostatnio polubiłem średnie i długie zakręty - najbardziej gdy podciągnie się jedno kolano pod brodę, druga noga wypchnięta i tranzycja wyszła na garbie tak że przechodzi się w drugi zakręt w powietrzu
z lądowaniem na przeciwne krawędzie.
Co do optymalnego zestawu: obecnie to Hagany Core 127-89-118mm (R16,5) z wiązaniami pinowymi, z którymi chodzę też na boisko przywyciągowe. Drugi zestaw (105mm) jest na świeży opad śniegu, który właśnie się zbliża
-
3
-
-
Polecam komentarze:
"The technique, the execution, the grace, flawless, 9.5/10."
"What is so impressive is that he mastered this art at such a young age !"
"such a clean execution! it is an easy thing, yet there is a lot of room for small movements to be uncoordinated, but he made it look so effortlessly perfect" -
W dniu 24.12.2021 o 00:23, FerraEnzo napisał:
@mig12345Tam gdzie jeżdżę, nie spotkałem się z otwartymi tyczkami. Zawsze był to albo zorganizowany trening, albo ekstra płatny przejazd.
Co by zabić OT, Wolcjusz już wie, że nie powinien zmieniać nart, ani wjeżdżać bez pytania na tyczki
Nie jeżdżę na tyczkach, ale z tego co widzę to w Polsce mało gdzie można postawić giganta na porządne prędkości. GS amatorów na Goryczkowej był w dużej mierze poza trasą
A po drugie, zawodnik na tyczkach pojedzie szybciej od większości amatorów po stoku więc nie ma co się obawiać tych wyżej, tylko spojrzeć czy tam kogoś zjeżdżającego niżej nie kusi by dołączyć na tyczki.
-
1
-
-
50 minut temu, MarioJ napisał:
W KPN możesz zjechać legalnie 2-3 metry od szlaku najdalej.
To kto u was szlaki przeciera jak są zawiane?
Wszyscy czekają na parkowców?
-
1
-
-
Godzinę temu, sstar napisał:
PS na każdym szlaku narta będzie blisko kosówki. Często szlak przedziera się przez kosówkę. Trzydniowiański np.
PS1. Zimą w górach nie ma czegoś takiego jak "zimowy przebieg szlaku". Są rozstawione znaki szlaku co jakiś kilometr, a idzie się tak jak warunki pozwalają.
PS2. W Tatrach trochę więcej śniegu niż w Karkonoszach - kosówka w większości przykryta, ale każdy przejazd czy przejście ją odkrywa.
-
1
-
-
A ja dzisiaj na Gąsienicową nartostradą.
Nartostrada przejezdna, aczkolwiek nie zrobiona i miejscami wąsko jak na szlaku pieszym. Z tego też powodu mało uczęszczana do zjazdu (ja zawsze klnę jak ktoś podchodzi bo tam trzeba się w kilku miejscach rozpędzić w ciemno, żeby nie podchodzić
)
Po drodze wyprzedził mnie Bargiel, minął mnie w okolicy ścianki, potem go wyprzedziłem na wyciągu 💪
Ogólnie słabo ze śniegiem poza trasami, wszędzie wystaje kosówka po przejazdach, na Goryczkowej o coś zawadziłem obok trasy. I nie była to kosówka
Zjazd z Goryczkowej do Kuźnic, a nawet pewnie Ronda Kuźnickiego
-
1
-
1
-
-
@sstar Jak tam halny na Wierchu? Wywiewa śnieg?
-
55 minut temu, FerraEnzo napisał:
Burzyć się bo dzieciaki mają trening - dla mnie niepojęte.
Ostatnio na Arenie jechałem na krześle z typem (na oko 60+). Twierdził, że początkujący powinni mieć zakaz wstępu na "główne" trasy (cokolwiek to znaczy) i że najbardziej wkurzają go dzieci jadące za instruktorem/opiekunem wężykiem.
To mówią ludzie, którzy nie potrafią jeździć. Jak ktoś potrafi to omija.
-
-
16 minut temu, Homie napisał:
na ciężkich freeridach da się skakać ale bardzo ciężko jest się nauczyć początkującemu lepszych tricków, a na lekkich na pewno będzie to znacznie prostsze, z resztą obejrzyj jeszcze raz różne przejazdy na freeridach, oni tam zawsze robią jakieś wolne salta albo 360, żadnych bardziej zaawansowanych tricków, ani nic szybkiego, a na lżejszych nartach jest większe pole możliwości
Jak chcesz sprawdzać wytrzymałość lekkich nart przy skokach - nie ma sprawy.
Widzę, że Wolcjusz za ciebie przeszukuje internet więc coś znajdziecie
Życzę szybkich salt i 360
-
18 minut temu, wolcjusz napisał:
Bedę się upierał przy swoim. Porównanie do skiturów nie ma sensu, bo nimi się nie obraca w powietrzu.
Skoro nie widzisz różnicy w posuwaniu narty kilka tysięcy razy w ciągu kilku godzin z kilkoma trikami podczas jednego zjazdu to pewnie wiesz o czym mówisz.
Ja tam nie widziałem, żeby jakiś freerider miał problem z podciągnieciem kolan do siebie przy salcie, a skaczą na dużych, ciężkich dechach o szerokości 120mm pod butem.
No ale jak kolega będzie chciał sprawdzać wytrzymałość lekkich nart na railach i hopach to jego sprawa.
-
A tak w ogóle to triki zrobisz na slalomówkach https://youtu.be/jn8V44Dxzg0
-
Ale mało prawdziwe.
Na wyciągu możesz mieć 5 kg na nogę i nie będzie przeszkadzać (2kg narta + 2 kg but + 1kg wiązanie). W trikach też.
Na skiturach ciągniesz tą nogę ok. 1000 razy na godzinę. Więc na skiturach masz trochę ponad 2kg na nogę (narta 1,3kg + but 0,8kg + wiązanie 0,2kg), ściganci ok. 1,5kg.
Tobie przydadzą się twintipy (do jazdy tyłem), może być zerowy lub ujemny camber - ułatwia zakręty poza trasą (na trasie prawie uniemożliwia 😁)
-
2 godziny temu, wolcjusz napisał:
Jak ktoś pyta o freestyle, to chyba może przeszkadzać. Nie żebym był specem od tego, ale na logikę (no dobra, bardziej na fizykę) większa masa to większa bezwładność w powietrzu). Skoro to działa w rowerach (rowery do tricków "latanych" czyli dirt i slopestyle są lekkie, zwinne i mniejsze w porównaniu do swoich "kuzynów" enduro i dh z tego właśnie powodu, że łatwiej nimi "wywijać" w powietrzu), to nie widzę powodu dlaczego w nartach freestyle miałoby być inaczej. Fizyka jest raczej ta sama.
Bo to 300g
-
Waga przeszkadza w chodzeniu, a nie jeżdżeniu.
-
Telefon 10 000mhA + powerbank 5000mhA 😀
-
1
-
-
1 godzinę temu, sstar napisał:
Prawda jest taka, ze mam ograniczniki czasowe, dzienne. A jak Słowacja? Otwarta? Jakie regulacje?
Na razie nie sprawdzam bo się zmienia - na początku listopada obszar Liptovsky Mikulasz był w strefie z wysokim poziomem zakażeń i wprowadzali jakieś obostrzenia. Kolejki na Jasnej i w Łomnicy chyba nie chodzą.
-
@sstar masz ciśnienie
Ma teraz przez 3 dni spaść w Tatrach ze 30cm śniegu. Będziesz wtedy zakwasy leczył.
Fajne okolice tam na Groniu.
Pstrąg to chyba na Głodówce?
-
W dniu 2.12.2019 o 20:22, Mitek napisał:
Cześć
Nie. Schumacher uległ wypadkowi bo pojechał tam gdzie nie powinien, podjął złe decyzje. Kamera jedynie podobno wpłynęła na to, że obrażenia były wię4568ksze niż mogłyby być. Ale czy to prawda?
Pozdrowienia
Częściowo tak bo miał chyba kamerę zamontowaną z boku kasku i akurat przewracając się uderzył tym miejscem w skałkę.
Teraz zwykle montuje się kamerkę na szczycie głowy.
-
To ja też się pochwalę.
Uznałem, że to nie w porządku by zestaw 105mm był najlżejszym zestawem, a nie szybki zestaw na żleby. Więc nie oparłem się wymianie nart - weszły Hagany Core 89mm z Fritschi Xenic. Na wadze 1650g.
Już jeżdżone 😊 na razie na wyciągu.
Elany 888 zostały na szutrówki - mimo że lekkie 1600g (jak na AM) to są pancerne więc wytrzymają przekładanie wiązań. Trochę obawiam się o Hagany bo są założone inserty, ale z tworzywa, a nie metalowe. Nie wiem czy się nie wyrwą, a wtedy naprawa może być niemożliwa bo narta już jest rozwiercona.
-
3
-
Swiss virage (compression turn).
w Poczatkujący na nartach
Napisano
Moim zdaniem, opisywanie kompensacji jako podciągania nóg jest jak wyciąganie się barona Munchausena za własne włosy z dołka.
Kluczem jest odbicie się w górę w momencie puszczenia krawędzi - czy ześlizgu (prawie stop turnie) czy czy odgiętej narty.