aklim

zrób taki mały eksperyment : 1-ubierz na głowę kask za 100-150 zł 2 -stań blisko ściany 3- uderz ze średnią siłą (cokolwiek przez to rozumiesz ) głową w ścianę 4- zdejmij kask 5-powtórz czynności 2 i 3 jak nie poczujesz różnicy , znaczy , że kask , nawet ten za 100-150 zł ,nie jest ci potrzebny

teren w sumie łatwy , przytrasowy , więc to mogło się każdemu przydarzyć trzymam kciuki za MS

Z uporem maniaka :smile: twierdzę , że jak narta AM dobrze skonstruowana , to nie ma co się bać szerokości pod butem Ja mam AM o talii 105mm:wink: (Line Influence 105 ) i jeździ mi się na niej zajefajnie . W zależności od warunków , nastroju itp , mogę pojechać na niej skrętem krótkim , długim, śmigiem itd . Oczywiście nie wymagam od niej żeby "chodziła" jak SL , czy też GS , ale do zabawy na trasie i poza nią nadaje się znakomicie .Kupiłem ją przed poprzednim sezonem i ,szczerze, wcześniej nie jeździłem jeszcze na tak uniwersalnej ( w dobrym tego słowa znaczeniu ) narcie .

świetny ,klimatyczny edit , krajobrazy , muza ,ogólny luzik , po prostu miodzio:applause:

ale gdzie ta sztuczka ?

hmm Wydaje mi się panowie , że dyskusja poszła trochę w złym kierunku . Z kilku ostatnich postów można by wnioskować , że koledzy których filmował JC , twierdzą , że jeżdżą bardzo dobrze a my chcemy im udowodnić , że się mylą : . Każdy z nich popełnia większe i mniejsze błędy ale na nartach, ogólnie rzecz mówiąc, sobie radzą . Każdy z nich (chyba?) prosił też o ew. uwagi dotyczące jego jazdy a dywagacje , że na takiej górce to nie sztuka zjechać skrętem ciętym są moim zdaniem nie na miejscu . A tak a'propos czarnych tras - pewnie wielu z Was miało okazję jeździć w Alpach i tam średni poziom narciarzy na stokach jest "trochę" wyższy niż u nas . Będąc w Soelden przyglądałem się narciarzom zjeżdżającym pucharową trasą , jej czarnym fragmentem . Ścianka u góry jest konkretna , na stoku była masa dobrych narciarzy ,a praktycznie wszyscy pokonywali ją śmigiem hamującym . Tylko raz widziałem gościa , który na pełnym spidzie pojechał na krawędzi ten odcinek:eek: . Wniosek z tego , że to nie takie proste i ja też się lekko uśmiecham jak słyszę opowieści , że fajny ośrodek ale czarnych tras trochę mało:stupid:

jak czytam takie niusy , to zawsze zastanawia mnie bezmyślność kogoś , kto podjął taką decyzję średnio samochodem na parking podjeżdżają 2-3 osoby ,więc jak już tak bardzo chcą zarabiać na wszystkim , na parkowaniu też:angry: , wystarczy dodać do ceny karnetu 1-2 złote i będą mieli tą samą kasiorkę bez żenujacego biegania parkingowych za samochodami :stupid:

jarek , nie miej skrupułów , komentuj przecież wszyscy filmowani wręcz życzyli sobie konstruktywnej krytyki:smile:

znaczy się potencjał jest

Andy dół naprawdę niezły , ale góra jak u manekina albo boksera musisz te ręce rozruszać , trochę szerzej je trzymaj i staraj się je zabijać w rytm skrętów które wykonujesz .Efektem takiej jazdy jak teraz jest m.in. kontrrotacja lini barków ,zwłaszcza w "prawym" , co utrudnia ładne dokręcenie skrętu

ja też znawcą techniki nie jestem , ale zgadzam się z JC w 100% nie chodzi o to żebym się czepiał , bo wszyscy fajnie śmigacie , ale generalnie więcej luzu w dupie i będzie jeszcze lepiej:smile: . To "usztywnienie" wynika pewnie z faktu , że jak was filmował JC to ni chu , chu , podświadomie na pewno bardziej się spięliście i wyszło jak wyszło . Chyba najbardziej "luźny" jest przejazd syna SB i gdyby nie jego ręce to dla mnie byłby namber łan:smile: . Generalnie praca rękami jest czymś , nad czym wszyscy powinniście popracować . Ręce powinny uczestniczyć w skręcie , inicjować go , pomagać w zbalansowaniu sylwetki itd , a nie być czymś zbędnym i nieruchawym .Również wyprowadzanie skrętu z samych kolan bez elementu kompensacji , dociśnięcia/kopnięcia narty zewnętrznej , usztywnia waszą jazdę . Pisząc to wszystko w zasadzie opisuję samego siebie i to nad czym cały czas pracuję więc po prostu jestem na tym samym etapie co wy:wink: Szkoda też , że nikt nie zademonstrował śmigu....

a chociażby po to :wink:: pozdrawiam

jak po dopięciu klamer i lekkim ugięciu nóg w kolanach jest w 27 OK to bierz je i o nic nie pytaj :smile: jest to but o twardości 90 , więc wkładka jest w miarę obszerna , po jakimś czasie zacznie się wygniatać/ubijać i ten 28 będzie za chwilę za luźny to tylko moje zdanie , a zrobisz jak uważasz:wink:

rozgrzewka właśnie !!! Czynność zupełnie niedoceniana i w zasadzie obca większości narciarzy , przynajmniej na naszych stokach . Każdy , kto choć troszeczkę liznął sportu powinien rozumieć jej znaczenie odnośnie uniknięcia urazów

ja mam prośbę , żeby jeźdźcy podali info na jakich nartach jechali , czyli rodzaj (SL,GS ,AM itd ) , długość , promień

to tym bardziej tego nie rozumiem:confused::

ja też wstałem dzisiaj o 5,30 , do domu wróciłem o 18-tej , zrobiłem jakieś 200km samochodem , ale żeby była jasność , nie byłem na nartach , tylko q...wa w robocie:mad::

co do Żaru Nie znam się na naśnieżaniu , ale wody i prądu to im tam nie brakuje , ostatnimi nocami mroziło , ale widać PKL doszedł do wniosku , że im się "na teraz" nie opłaca odpalać stacji . Ehh , nie ma to jak "państwowy biznes":rolleyes:: .Nikt im nie zarzuci ,że nie próbowali , ale normalnie , Panie kierowniku , się nie dało :wink:

Ja też zgadzam się z Panem Andrzejem i nie rozumiem tego lamentu nad tym jak to narciarstwo zniszczy Polskie Tatry ( bo Słowackich zdaje się nie niszczy : ) . Moim zdaniem dużo bardziej niebezpieczna dla tych gór jest tzw. letnia turystyka , kiedy to co popularniejsze szlaki są wręcz rozdeptywane przez tabuny turystów .Tutaj żadnego larum się nie podnosi , ale chyba chodzi bardziej o biznes niż o przyrodę , bo każde wejście do Parku jest przecież płatne , a np taki płatny parking przy wejściu na szlak do Morskiego Oka to normalnie kopalnia złota dla TPN. Z narciarzy TPN ma chyba znacznie mniejszą kasę więc na tym polu może "zaistnieć" jako bezkompromisowy strażnik rodzimej przyrody , nie specjalnie tracąc finansowo.

szkoda , że nie w niedzielę , w sobotę nie dam rady , sprawy zawodowe:frown::

co najmniej siedem , ale takie wyjeżdżone , a nie nauczone z filmu , książki itp najprościej poproś , ew. wykup godzinę szkolenia u jakiegoś instruktora z papierami SITN PZN , żeby ocenił twoją jazdę i będziesz wszystko wiedział

o rany :eek: !!! nie wiedziałem że te wszystkie polary , goretexy i inne softszele są takie niebezpieczne dla środowiska a dla nas ludzi w szczególności : . Dobrze , że są ekolodzy z greenpeace i takich tam różnych rodzimych pracowni , którzy czuwają dzień i noc , żeby żadnej istocie na tej planecie nie działa się nawet najmniejsza krzywda , chociażby z tytułu noszenia niebezpiecznych ubranek . A że przy okazji na takim czuwaniu można nieźle zarobić .........:

prorok jaki czy co ?:biggrin:

Nie masz dwóch identycznych nóg (nikt nie ma ) stąd problemy z jednym butem . Ja bym nie kombinował tylko znalazł w Kraku serwis , który tuninguje buty (odbarczanie , wkładki , ustawienie cantingu , itd ) i myślę , że będzie po problemie .

i ja też , razem z Nurkiem , będę jutro na Słowacji , a dokładniej na Sihelnym , to sprawdzę co i jak:wink: