jarek

... na tej trasie mielismy trening jakis tydzien wczesniej (ja nie jezdilem tylko przestawialem bramiki ), poczatek jest plaski ale potem jest co jechac i tam pewnie bylo troche podkrecone, film raczej tego nie oddaje bo kamera jest w miare rownolegle do kierunku jazdy i do nachylenia, tak mi sie wydaje. Kluszkowce to chyba jednyne miejsce w Polsce gdzie nie rozbudowuje sie wyciagow tylko zwieksza ilosc tras. No i to utrzymanie sniegu wrecz juz legendarne

Gratulacje spi630 ... ja w tym roku w eliminacjach 2 razy DNF, w Korbielowie gleba a w Szczyrku taki bylem nagrzany ze zahaczylem narta o tyczke na wiecej startow juz nie mialem czasu. Ale w przyszlym roku Najgorsze jest to ze moja grupa wiekowa jest najbardziej dożarta ma lepsze czasy niz grupa mlodsza i tak jest na kazdych zawodach.

Mitek, mysle ze to jest dyskusja na inny watek, bo to dotyczy czegos takiego jak ja to sobie nazywam "psychologia forum" ktora jest troche inna niz w realu (tak mysle). W realu slowa to tylko czesc przekazu, licza sie gesty, mimika itd. Jak zauwazyles ja czasem wszczynam burdy mam nadzieje ze pewnych granic nie przekraczam. Mimo to pewnie robie sobie troche wrogow, ale generalnie nie jestem tym ktory czuje sie na forum jak ryba w wodzie. W realu jestem raczej osoba spolegliwa i prawie do rany przyloz Typowy przyklad w postaci postu #1566 Rossiego (Rossi bez urazy, musialem dac jakis przyklad bo wiesz ze z Mitkiem na argumenty nie jest latwo ), jak nalezy reagowac na taki post? 1) przemilczec - nie odpowiadac 2) odpowiedziec jak ja, grzecznie lecz zdawkowo (trzeba do tego duzo cierpliwosci) 3) jak Bode - grzecznie z wytlumaczeniem jak dla dziecka (trzeba do tego duuuuzo cierpliwosci) 4) jak Mitek, mentorsko (trzeba do tego bardzo duuuuuuuuzo cierpliwosci i wlasnie znajomosci tej psychologii forumowej) 5) i mozna z buta no ale to juz jest raczej brak kultury, chociaz dla mnie (moze to tylko subiektywna ocena) to sa zaczepki malego krnabrnego dziecka 6) a moze Rossi to trener albo czlonek kadry i po prostu z jego perspektywy to my jestesmy w piaskownicy - z poziomu piaskownicy zadna odpowiedz nie jest dobra Moja odpowiedz moze nie dotyczy bezposrednio kwestii samooceny ale pokazuje ze tak czy siak forum zawsze bedzie w jakims stopniu narazone na blazenade wiec nie mozna tego traktowac calkiem na powaznie. Samoocena bedzie zawsze bardzo subiektywna. Jezeli ktos jezdi np. na jesieni na lodowiec (wtedy jest sped trenujacych zawodnikow) to jego samoocena bedzie raczej zanizona a jezeli ktos jezdzi tylko na malej plaskiej gorce gdzie otaczaja go sami poczatkijacy to jego samoocena bedzie zawyzona. I te roznice to moim zdaniem moze nawet 3 albo 4 punkty.

... przejrzalem tak na szybko (moze kogos pominalem) i moje typy to facet w bialym, Raceman i facet z zoltymi nagolennikami i kurtce z Eneriapury (chyba), reszta raczej wczesniej ze slalomem nie miala do czynienia. Miekko bylo i dosyc koleiny widze co na pewno nie ulatwialo

Ja jak zawodowy rewolwerowiec z dzikiego zachodu pierwszy nigdy nie wyciagam spluwy A co do meritm, rozumie ze chodzi glownie o cyt.: "Dziś zawodnicy „pakują” wprost na tyczkę następnej bramki i wykonują spóźnione, energiczne przerzucenie nart." Ja bym to porownal do samochodu, na prostej gaz przed zakretem hamowanie i w zakrecie znowu rura i gaz do dechy. Tylko ze ja nie przypisywalbym tego nartom tylko swiadomej taktyce. Teoretycznie patrzac, im narty maja dluzszy promien tym dluzszy promien skretu czyli im dluzszy promien tym (teoretycznie) bardziej na okraglo powinni jechac ale jak widzimy nie jest tak do konca. Nauczyli sie mimo malo taliowanych nart robic radykalny skret przy tyczce i walic prosto do nastepnej. To jest tzw. "direct line" co wspominalem wczesniej, kto potrafi skrecic bardzo ciasno moze pozwolic sobie na jazde bardziej bezposrednia na bramke. Tak robia czolowi zawodnicy. ROwniez widac to w slalomie. Krytykujac wladze FISu za zmiany sprzetu trzeba pamietac ze przy FISie jest rada zawodnikow ktora opiniuje a moze nawet jest w jakims sensie motorem tych zmian. Dodam jeszcze ze od kilku lat gromadzone sa szczegolowe dane o kontuzjach i skrupulatnie analizowane przez niezalezna organizacje w celu wyciagania wnioskow i zlasnie wprowadzania zmian zwiekszajacych bezpieczenstwo.

Ze wzgledu na moj wypadek ZAWSZE jak staje na starcie giganta mam lekkiego cykora ale nie jest to powod zeby sie wycofac ... prosze bardzo.

To nie jest narta tajemnicza, mozna kupic w sklepie Dla zdobycia doswiadczen i szlifowania techniki. Na to sie mowi "slalom gigant", miedzynarodowe oznaczenie GS. Ta narta jest bardzo odpowiednia. Wszystko? :eek: przeciez co do wiekszosci moich bledow nie ma watpliwosci i ja sie z nimi zgadzam, poczytaj sobie. Rossignol napisz prosze jakie jest Twoje doswiadczenie w jezdzie giganta i na jakich nartach to jezdzisz (jakie dlugie, jaki promien itd), mysle, ze wszyscy by chetnie poczytali, no i pokaz wreszcie jakis swoj film

... troche tytanu mi wszczepili i juz od razu kosmita po co mi potem ktos ma zarzucac ze wpisalem sobie za wysoko, a poza tym ja uwazam ze to jest do sprawdzenia tylko na zawodach

:eek: dziekuje, jednak mnie pochwaliles, (to jest calkiem przyjazna buźka bez podtekstow) bo w czarnym to wlasnie ja z tym ze sam nie jestem taki bezkrytyczny bo widze jednak kilka mankamentow

... ja to zrobie to zdjecie jest fatalne, skret porazka, chyba kazdy widzi ze dolna narta odjechala, gorna w zeslizgu, ratuje sie zeby utrzymac linie, no i co z tego. Czy ja musze wklejac tylko takie zdjecia gdzie jestem w perfekcyjnej pozie? To bylo moje jedyne zdjecie na tyczkach i wkleilem je dosc dawno w pewnym celu. Chcesz teraz za wszelka cene udowodnic ze jestem cienki? Przeciez ja nigdy sie nie upieralem ze jestem dobry. W profilu mam 5 jakby co. Czy wyciagniesz mi jeszcze ze w szkole mialem slabe oceny?

... zadnych Twoich tekstow nie wyczerwienilem, tylko to co chcialem wyroznic w swoich wypowiedziach. Zarumienic to powinienes sie Ty, bo kreujesz sie na goru we wszystkich tematach ale nim nie jestes najwyrazniej w temacie giganta I jeszcze jedno, wiem ze moja technika nie jest doskonala, pisalem juz to 100 razy i wiedza rowniez nie ale wystarczajaca zeby widziec ze plywasz w temacie

... ani frontalnej techniki (ubolewam nad tym) ani driftu w mojej jezdzie nie ma wiec tu cos nie na temat. Wlasnie pisanie ze "to sa podstawy taktyki" ma sens bo taktyka to glownie wlasnie przyjecie odpowiedniej linii przejazdu. Trzeba umiec odroznic taktyke od techniki. ... nie przesadzaj, na lagodnym gigancie to "direct" jezdza juniorzy w amatoskiej jezdzie.

... na ten pierwszy punkt mam juz nazbierane troche materialow i mam zamiar cos napisac na nasza strone klubowa dla juniorow (linia + szukanie predkosci), jak bedzie gotowe to wstawie tutaj na forum najperw zeby zobaczyc jakie sa opinie i czy to ma sens ...

... to jest to o czym mowilem (tez mam tez ta broszure dostalem ja od Marcina po treningu ), moje pierwsze slady na sniegu to byl ten bezpieczny tor bo to byl pierwszy przejazd giganta w sezonie (jesien na lodowcu) a poniewaz bylo dosyc latwo to nastepny przejazd ten ktory widac na filmie pojechalem bardziej "direct" czyli bardziej rys.3 w tej broszurce.

Na wstepie napisze ze nie chodzi mi o to zeby udowodnic jaki jestem dobry na gigancie bo tak nie jest. Ani nie jestem dobry ani nie zalezy mi zeby cokolwiek udowadniac. Udowadnia sie na zawodach - inne mozliwosci nie istnieja. Jazdy na filmie nie mozna porownywac do pucharu swiata bo to jest jazda amatorska i tylko w takim kontekscie mozna ja analizowac. ... teraz to juz widze ze rzeczywiscie jaja sobie robisz, choc na poczatku to dalem sie wkrecic Przypominam ze moje narty to komorki promien 24m. Niko, polecam zebys sprobowal kiedys serwisowa gigantke - bo piszac te rzeczy widac ze nigdy takich na nogach nie miales. Malo tego - nie odrozniasz slalomu od giganta. Gdybys znal angielski to zaproponowalbym Ci do nauki pare tekstow zeby dowiedziec sie co to znaczy "direct line". To sa podstawy taktyki przejazdu giganta. Kazdy amator jezdzacy zawody to doskonale wie. ... pod stok? :eek: to jakies bzdury ale nie bede sie tym zajmowal. A-frame jest ewidentny, to moj spory mankament ale stanie na zewnetrznej nodze to mam akurat dosyc mocne. ... to sa tez moje slady tylko ze po zbyt dlugim torze jazdy (przypominam z fizyki t=S/V im dluzsza droga tym dluzszy czas) W przejezdzie ktory widac pojechalem bardziej agresywnie na tyczke - wlasnie tak powinno sie jechac. Mimo moich innych ewidentnych bledow tor jazdy akurat mam dobry. Moim zdaniem mozna bylo na tej trasie jechac jeszcze bardziej na wprost. Brak wiedzy ale to troche duzo tlumaczenia wiec na razie sie powstrzymam. Optymalny oczywiscie ma byc ale to ogolnik bo wszystko w zyciu musi byc optymalne To chyba znowu zarcik

FYI slad przejazdu byl analizowany i nie bylo widac zeslizgu a wiec to akurat jazda byla na krawedzi, zreszta wprawne oko to widzi Zgadzam sie ze gora nie byla zbyt wymagajaca ale nie przeszkadzalo to ze na podobnym ustawieniu trenowali obok z Benni Raich Race Center Jeszcze slowo na temat dynamiki, GS to rowniez plynnosc, w plynnosci przejazdu czai sie predkosc, to powinienes wiedziec

... jeszcze jest jeden film z moja jazda z 2006 na youtube, w poczatkowych postach tego watku chyba #34 (od polowy filmu to ja). Faktem jest ze tam jade troche dziwnie ale widac czy narty kroja czy nie (w koncu liczy sie stanie). To bylo jeszcze zanim zaczalem aktywnie jezdzic na tyczkach, teraz moja jazda wyglada juz troche inaczej

Chłopy nie ma sie co klocic skoro Marboru ma 5 a ja nie jestem lepszy (chociaz widze u niego troche wiecej dynamiki) to ja dalem sobie tez 5. Nie ma sprawy, przeciez to rzecz umowana Dziekuje (i doceniam) tym co wiedza co mowia (Bode, Mitek, Darek, ...) ale nie ma o co kruszyc kopii bo to i tak nie wplynie przeciez na moja jazde. Ja swoje bledy znam, wyliczylem je od razu zalaczajac film (zanim Niko skomentowal). Z Niko czesciowo sie zgadzam jednak nie wszystkie jego uwagi sa trafne (wypisalem to dokladnie w jakims poprzednim poscie). Jeszcze odnosnie linii to pierwsze skrety jade bardzo mocno agresywnie w znaczeniu bardzo blisko tyczek (mozna zobaczyc jak blisko przejzdzaja narty kolo tyczki). Zgoda jade dosyc na okraglo (pewnie nie wszyscy wiedza co to znaczy - kiedys pozniej to wytlumacze). Pod koniec kilka skretow jest rzeczywiscie juz malo agresywnie, mimo zbroi dostalem tak mocno ze musialem juz potem odpuscic. Predkosc nie jest wielka ale krecone jest z duzej odleglasci na mocnym zoomie co widac po skakaniu kamery mimo stabilizacji wiec film nie oddaje predkosci. Ciekawe ze nikt np. nie zauwazyl ze zaden skret nie jest spozniony co przy amatorskiej jezdzie jest niezwykle wazne No i jeszcze nalezy pamietac ze to narty serwisowe (komorki) 185cm i ok. 24m promien, moze pokazalby ktos swoj film jak jedzie krawedzia na takich nartach Mysle ze tylko Bode bedzie wiedzial o co chodzi, moze Mitek bo lubi dluga narte. Dokladam jeszcz kadr gdzie wyraznie widac ze brak dynamiki i dalekie objezdzanie tyczek

... to taki zarcik mial byc, ze niby zrobilas fotomontaz ale Maryske wkleilas za duza no bo mala przeciez nie jest

... inaczej napisze: Maryske dokleiłas w zlej skali

Super foty z gwiazdami to by mi sie podobalo ... Maryśka spora dosyć

... dla mnie spraw fizycznych od psychicznych w tym temacie nie do konca da sie rozdzielic, zasadniczo fizycznie (poza malymi mankamentami) jestem sprawny ale stosuje znana zasade "ograniczonego zaufania" do moich srubek i tak juz niech zostanie (langsam aber sicher).

... w tym roku bylem raz w Istebnej na komercyjnym treningu, ustawiają slalom i gigant, do wyboru, jazda od 8:30 do 10:30 czy jakos tak, jak 10 razy zjedziesz giganta to i tak masz juz dosc, ludzi rano jest malo. ... z tego co wiem to jestesmy rowiesnikami wiec wstyd to juz chyba nie w naszej kategorii, trzeba sie cieszyc ze sie ciagle aktywnie jezdzi ... i kontuzje nie daja rady nas wyeliminowac z gry

... witaj w klubie