jarek

... dodam jeszcze ze za 700PLN kupilem uzywana gigantke serwisowa Rossi po doslownie kilku dniach na sniegu w super stanie a wiec mozna calkiem sporo

... calkiem zle ale moze to pytanie podchwytliwe i mozna kupic za to narty Kneissl

dzieki chlopaki, ... zeby nie bylo, ja zanim zadalem pytanie to tez szukalem ale nie znalazlem

Jak w temacie kto byl to prosze o opininie, jakis opis. Interesuje mnie nastepujace info: - szerokosc tras - ilosc ludzi - jakosc przygotowania tras - no i takie tam rozne widoki, infrastruktura itd Dzieki

... jak zwykle poznaje po laptopie

... no wcale nie rezerwacja stoku pod trening to jak najbardziej przygotowanie do sezonu

:D:D:D:D:D:D:D:D jestes wielki

moze by tak ustalic arbitralnie ze sezon na naszej polkuli zaczyna sie we wrzesniu ?

Aklim, dolaczam sie :) :) duzo sniegu i znacznych przechylow na wirazach (znaczy uchem po sniegu) :) :)

Co zrobic jak mzy albo pada mokry snieg, zrezygnowac z jazdy? (nigdy ) albo ryzykowac kompletne przemoczenie, czasem kurtka ze zwykla membrana nie wystarcza, albo co w sytuacji gdy czekamy na start w zawodach i leje deszcz a nie mozna sie nigdzie schowac bo start juz za kilka/kilkanascie minut, albo w innej sytuacji gdy pracujemy jako trener albo instruktor i trzeba czasem stac w jednym miejscu podczas zlej pogody. We wszystkich powyzszych sytuacjach przydaje sie peleryna nieprzemakalna. Ja przetestowalem peleryne Descente: jest na tyle obszerna ze mozna ja zalozyc na normalna kurtke, dzieki temu ze ma membrane i prosta budowe (brak zamka z przodu, tylko krotki rzep - wklada sie przez glowe) nie przemaka, po zwinieciu miesci sie w wiekszej kieszeni, oddycha dzieki membranie i luznemu krojowi, no i "last but not least" praktycznie nie krepuje ruchow podczas jazdy. Negatywy jakie zauwazylem: troche krotkie rekawy, preferowalbym zeby rekaw byl na dlugosc palcow tak zeby rekawica cala miescila sie w rekawie no i wyglada sie troche jak nietoperz

- odpowiednia kondycja fizyczna - przygotowanie/sprawdzenie sprzetu (w szczegolnosci sprawdzenie sily wypiecia wiazan - moze sie przytylo albo schudlo albo uroslo ) w przypadku narciarstwa sportowego dodatkowo - ustalenie celow treningowych - przygotowanie mentalne, motywacja

... no to w takim razie wszystkiego najlepszego ...... Wróżko :)

... moja teoria jest taka ze pod koniec kazdego miesiaca rzad sprzedaje euro zeby obnizyc kurs, na jak dlugo to bedzie dzialac ???

... a tak przy okazji to co powiecie o Livigno w lutym? duzo ludzi? poza tym szerokosc tras, przygotowanie, nachylenie itd, przeczytalem juz grzecznie http://www.skionline.pl/stacje/?co=stacje&id_miejscowosci=759&podstrona=opis_zima ale moze cos wiecej, dzieki

dolaczam sie w ciemno :) moze to JC ?

... ja nie wierze analitykom, uwazam ze zlotowka to waluta podatna na spekulacje a wiec kurs jest nieprzewidywalny chociaz ja przewiduje raczej 4.5

... moje obserwacje sa takie ze wysokosc butow jest bardzo podobna niezaleznie od producenta, chociaz Lange rzeczywiscie ma tyl troche wyzszy niz srednia, natomiast Dobermanny sa dla odmiany troche nizsze niz srednia, reszta butow to prawie jednakowa wysokosc (chodzi mi o grupe Race)

... jest blad w opisie, powinno byc szerokosc buta 97mm a nie grubosc wkladki. W Langach jezdzilem wiele sezonow az zaczeli robic te modele z oplywowa skorupa projektowana przez Pinifarine i to byla porazka moim zdaniem, potem wrocili do wzoru sprzed lat troche go zmodyfikowali i to znowu byl bardzo dobry but (mam taki w barwach Rossignola WC ) natomiast te nowe z dziobem rekina juz mi nie pasuja za bardzo, no ale to oczywiscie sprawa indywidualna bo opinie sa bardzo dobre. Moja milosc teraz to Tecnica http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_buty&sezon=08/09&producent=Tecnica

... ten argument wlasciwie zamyka dyskusje

ponizej cytat z mojego starego postu ... i jeszcze cytat z jakiegos mojego bardzo starego postu z malymi modyfikacjami Twardosc butow okresla zgrubnie (IMO w sposob bardzo przyblizony) podatnosc buta na zginanie, porownal bym to troche do resorow w aucie. Chcesz komfort to wybierasz miekkie zawieszenie, chcesz wiecej kontroli to wybierasz twardsze, F1 - calkiem twarde. Ta analogia dosyc trafnie oddaje istote, bo jezdzac poza trasami albo po muldach musisz miec mieksze buty a na trasy gladkie i zlodzone twardsze; gdy jezdzisz wolno lepsze sa miekkie gdy jezdisz szybko wybierz twardsze. Do tego dochodzi dynamika jazdy i wlasne preferencje. Dodatkowo odczucia te beda subiektywne w zaleznosci od masy ciala, czyli kobietka wazaca 55kg w miekkim bucie bedzie miala podobne odczucia jak facet 100kg w twardym. Oznaczenie twardosci IMO jest bardzo przyblizone, kazdy but ugina sie troche inaczej, tzn ma inna charakterystyke tego ugiecia.

... podobno w przyszlym roku Kubica bedzie jezdzil w barwach skionline.pl

... mi chodzilo o smrod spalin i palonych gum, mysle ze dla fanow tego sportu nie jest to zaden dyskomfort

... dzwieku i smrodu

... ja to bym raczej nie polecal lodowca w grudniu, moze byc pieronsko zimno a w przypadku slabej pogody wcale sie nie pojezdzi

... checi mam tylko ze akurat w tym czasie mam inny wyjazd "obowiazkowy" do Kaprun