kowalczuk

Rozpocząłem sporządzanie Rankingu Terenów Narciarskich - liczę, że może ktoś się dołączy. Dokument zbiorczy online: http://export.writer.zoho.com/public/kowalczuk/Ranking-Stacji-Narciarskich lub tylko strona arkusza kalkulacyjnego: http://spreadsheets.google.com/pub?key=p9iN9RQeKTLzFo4YfiP_GYg&gid=0 Wprawdzie już pierwszy rzut oka na mapkę narciarską pozwala ocenić dane tereny pod względem rozwiązań systemowych i walorów fizyczno-technicznych, to jednak pamiętajmy, że są to tylko rysunki poglądowe, dość często sporządzane w sposób dający złudne wrażenia. Dany system tras może wyglądać na znacznie wyższy i większy niż jest w rzeczywistości. Często wręcz istotne informacje są niewidoczne lub wręcz zatajane, jak n.p. wysokości oraz długości tras i wyciągów - zwłaszcza jak nie ma się czym chwalić. W zasadzie dobry ranking stacji narciarskich może być zbiorem rankingów przynajmniej kilku najważniejszych jego elementów. W ten właśnie sposób zamierzam go sporządzić. Ponadto uważam, że ranking powinien być sporządzony tak, by każdy mógł go sobie przystosować do swoich osobistych oczekiwań i upodobań, a to z tej prostej przyczyny, że różnimy się między sobą pod wieloma względami bardzo wiele. W niektórych przypadkach nawet te same elementy mogą być oceniane przez poszczególne osoby skrajnie rożnie a nawet i odwrotnie. Coś co dla jednego jest minusem dla kogoś innego może okazać się wielkim plusem (n.p. same trudne trasy sportowe, muldy na trasach itp.). Nawet ta sama osoba inaczej spojrzy na ranking w rożnych sytuacjach - n.p. w zależności od tego czy jedzie na narty sama czy z całą rodziną, w pełni sezonu czy wiosną, na ile dni planowany jest wyjazd, jaka jest prognoza pogody itd. Im więcej elementów ocenimy i połączymy w odpowiedni sposób ze sobą w całość, tym bardziej dokładny będzie ranking. Z drugiej jednak strony wiem, że zbyt duża liczba tych elementów zniechęca i czyni korzystanie z rankingu uciążliwym. Dlatego byłoby wskazanym znalezienie jakiegoś "złotego środka". Wprawdzie rankingu takiego nie da się przeprowadzić przy użyciu oprogramowania forum ale można to zrobić ogólnie dostępnymi narzędziami w "necie". Jednym z nich jest "arkusz kalkulacyjny" udostępniany na takich serwerach jak "Google" czy "Zoho". (Może ktoś zna lepsze gdzieś indziej - to proszę o sugestię). Sprawdziłem, że dałoby się w ten sposób zrobić całkiem niezły ranking tak, żeby każdy mógł z niego skorzystać dostosowując go do swoich własnych potrzeb i to bez potrzeby kupowania a nawet i instalowania jakiegokolwiek dodatkowego oprogramowania. Oto niektóre moje kryteria do rankingu, które moim zdaniem warto rozważyć (oczywiście zachodzi tu pytanie o dostępność tych danych): - Łączna długość wszystkich tras - Łączna różnica wysokości wszystkich tras - Łączna różnica wysokości wszystkich wyciągów - Rozmieszczenie tras w/g rożnych stopni trudności (jak wygasimy n.p. czarne i niebieskie czy dalej pozostanie system dogodny tylko dla tras czerwonych). - Rozmieszczenie - układ wszystkich tras jako całości - Warunki klimatyczne (n.p. % dni dogodnych do jazdy na nartach w sezonie, długość sezonu, i.t.d. i.t.p.) - statystycznie - Warunki śniegowe (n.p. miękki lub zmrożony śnieg, ... itd. itp.) - Stopień dbałości o trasy - Różne utrudnienia (jak przegrodzenie miedzy wyciągiem a trasą - podejście pod górę) - Odległość od parkingu - Podejście pod górę od parkingu - Czy istnieje zjazd z parkingu na trasy i odwrotnie - Dodatkowe opłaty (jak za wstęp do Parku Narodowego, opłaty za parking, i.t.p.) - Gastronomia - Atmosfera - Dostępność i bliskość ubikacji - Rodzaj wyciągów (kanapy, gondole, orczyki) - Szybkość wyciągów - Ceny (za wjazd, w przeliczeniu na pokonanie n.p. na 1000 m. różnicy wzniesień) - Dostępność jazdy wieczorem - w tym długość tras - Oznakowanie tras - Dostępność mapek, danych do GPS, i.t.p. - Dostępność i jakość rozwiązań dotyczących informacji o stacji (internet, punkty informacyjne na miejscu, dostępne publicznie terminale komputerowe, łatwy i szybki dostęp do internetu n.p. przez biblioteki, drukowane mapki, broszurki, gazetki, itd. itp.) - Bezpieczeństwo na trasach - Elastyczność godzin otwarcia - Elastyczność ważności sprzedawanych karnetów - Podział stacji na części - Połączenia systemowe z sąsiednimi stacjami - Ważność karnetów poza systemem na większy obszar (na jaką łączna długość tras n.p. - Wspólny karnet na łączna ilość 1500 km tras) - Punkty za prawidłowe rozwiązania urbanistyczne tras i wyciągów - Brak kolejek do wyciągów - Nieprzeciążone trasy - Działalność ratownictwa górskiego Parę słów dodatkowych wyjaśnień (oraz parę pytań). 1. Obecnie - na dzień dzisiejszy jestem w fazie kompletowania danych. Niektóre z nich wymagają jeszcze korekty i uściślenia, niemniej arkusz kalkulacyjny daje już możliwości zapoznania się z mechanizmem działania rankingu. Na przykład: niektóre dane zawierają łączną długość wszystkich tras dla danej nazwy podczas gdy teren ten w rzeczywistości jest rozbity na kilka nie połączonych ze sobą systemowo części. N.p. "Rokytnice nad Jizerou" - Czechy czy "Vrátna Free Time Zone" - Słowacja. Inne dane podają różne nazwy ale te stacje są ze sobą połączone w jeden funkcjonujący system narciarski, jak "Chopok Juh" i "Chopok Sever". Tak więc proszę o uwagi jeśli ktoś spostrzeże tego typu nieścisłości. 2. Na pewno niektórych zastanawia mała ilość danych z Polski. Nie znaczy to, że zamierzam ignorować polskie stacje, ale związane jest to z większą trudnością z odnalezieniem danych. Jeżeli ktoś życzy sobie, żeby dołączyć jakieś czy jakiś teren to proszę o wiadomość - najlepiej tu na forum - z danymi (z podaniem źródła) - ale prosiłbym najlepiej w identycznym układzie jak to jest w arkuszu kalkulacyjnym http://spreadsheets.google.com/pub?key=p9iN9RQeKTLzFo4YfiP_GYg&gid=0, tzn.: Państwo, Nazwa Stacji, Góry Łączna Dług Tras w m, Max Różn Wzn w m, (wystarczy oddzielenie przecinkiem) - jeśli to komuś oczywiście nie sprawia kłopotu. Ułatwia mi to znacznie przenoszenie danych do głównego arkusza. 3. Zastanawiam się co w następnym etapie. Myślę, że warto byłoby dołączyć ranking samych tylko tras (w rozbiciu na stopnie trudności czarna-czerwona-niebieska-zielona-"snow park" itp.) i na tej podstawie ocenić łącznie całość wszystkich tras danej stacji (ale tylko tych tras połączonych w jeden system), w ten sposób by większa ilość wyżej ocenionych tras rzutowała na ranking całej stacji. Proszę tutaj o sugestie. Pozdrowienia, Ryszard Kowalczuk ---------------------- Możliwe Inwestycje Narciarskie - Karkonosze - Niedamirów - W zgodzie z naturą

GPS też Spindleruv Mlyn (po czeskiej stronie przełęczy Karkonoskiej) ma to już też od paru lat. Pisałem też o tym w zeszłym roku ( http://www.google.pl/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=5&url=http%3A%2F%2Fwww.stanislawski.skionline.pl%2Fforum%2Fshowthread.php%3Fp%3D45907&ei=bHuNSYz3KIzY0gXY4J2TCw&usg=AFQjCNES-SMz7A7Ev9wWg6YeyMp0FV_IKg&sig2=Tm9dR6zXjr8Ngv0RIM8nHQ ). Lepszą jednak zabawę daje prosty choćby GPS jak mój "Garmin Legend Cx etrex" - ale chyba każdy inny też. Zlicza wszystkie przejazdy w dowolnych miejscach świata, do tego rysuje dokładne mapy wylicza prędkości na rożnych odcinkach, robi wykresy, i.t.d, i.t.p. Oprogramowanie jest w internecie. Przejechane trasy można też przerzucać z GPS-u na "Google Maps" lub "Google Earth" albo odwrotnie - także i z różnych miejsc internetowych gdzie takie trasy są już zapisane przez innych. Dotychczas korzystałem z niego do poszukiwania tras rowerowych w górach teraz nagrywam tam też swoje zjazdy na nartach. Trasy te można oczywiście też oglądać w postaci filmu video w 3D korzystając z Google Earth, a więc autentycznych zdjęć satelitarnych. Tu są niektóre możliwości wykorzystania na Google Maps a tu: na Google Earth Pozdrowienia, Ryszard Kowalczuk

W Boguszowie na Dzikowcu raczej jazdy na nartach w tym roku nie będzie W Boguszowie podobno jest wywieszka "Wyciąg nieczynny do dowołania" czy coś w tym rodzaju, choć czynny jeszcze nigdy nie był. Osobiście jednak widziałem jak przeprowadzali tam jazdy próbne. Chyba jest jak myślałem - brak "śniegu z nieba" a naśnieżania nie ma, więc czekają na wiosnę. A szkoda bo tym sposobem aż do następnej zimy wyciąg na siebie nie będzie zarabiał i zaczną od strat, które później trzeba będzie odrabiać. Rowery i turyści piesi to tylko uzupełnienie. Główny dochód przychodzi zimą, i to też tylko przy odpowiednim utrzymaniu, organizacji i informacji dla turystów (narciarzy).

Mam dane, że w 2008 w Polsce i u naszych południowych sąsiadów powinny były powstać następujące wyciągi: Kramolín Jezerní Czechy 4-CLF Doppelmayr 2008 Kramolín Promenádní Czechy 4-CLF Doppelmayr 2008 Kramolín Str(echa Czechy 4-CLF Doppelmayr 2008 Monínec Javorová skála Czechy 4-CLF Poma 2008 Monínec Horní kotva Czechy 2-SL Doppelmayr 2008 Prkenný Du*l Karolínka Czechy 2-CLF Leitner 2008 Ramzová C(ern(ava Czechy 4-CLD Leitner 2008 Str(íbrnice Štvanice Czechy 2-CLF Doppelmayr 2008 Boguszów-Gorce Dzikowiec Polska 2-CLF Doppelmayr 2008 Bukowina Tatrzańska Rusiński Wierch Polska 4-CLF von Roll 2008 Istebna Złoty Groń Polska 4-CLF Tatrapoma 2008 Krynica Krynica II Polska 4-CLF Tatrapoma 2008 Świeradów Zdrój Stóg Izerski Polska 8-MGD Doppelmayr 2008 Spytkowice ????? Polska 4-CLF Doppelmayr 2008 Szczyrk Skalite Polska 2-CLF Doppelmayr 2008 Wierchomla Szczawnik I Polska 4-CLD Agamatic 2008 Wisła - Malinka Sprungschanze Polska 2-CLF Leitner 2008 Wisła - Suszów ????? Polska 4-CLF Tatrapoma 2008 Zakopane Wielka Krokiew Polska 2-CLF LST 2008 Zieleniec Gryglówka Polska 4-CLF Doppelmayr 2008 Zieleniec Winterpol Polska 6-CLD/B Doppelmayr 2008 Martinské hole Na Flocha Slowacja 6-CLD/B Doppelmayr 2008 Skalka Pekná vyhliadka Slowacja 4-CLF Doppelmayr 2008 Skalnaté Pleso C(uc(oriedky Slowacja 4-CLF Doppelmayr 2008 Vitanová Vrchdolinka Slowacja 4-CLF Poma 2008 Czy komuś coś na ten temat wiadomo - czy te wyciągi już chodzą? Dla ciekawości podaję jak to powinno wyglądać w stosunku do innych krajów za rok 2008 - ale tylko w ilościach (bo to nie miejsce): Austria 28 USA 28 Wlochy 28 Francja 23 Szwajcaria 14 Polska 13 Kanada 11 Czechy 8 Rosja 6 Slowacja 4 Bulgaria 3 Chiny 2 Norwegia 2 Slowenia 2 Andorra 1 Chorwacja 1 Cypr 1 Hiszpania 1 Macedonia 1 Niemcy 1 Nowa Zelandia 1 Serbia 1 Szwecja 1 Turcja 1

Ok. Zapomniałem - jest jeszcze Albania. Ale kiepskie to pocieszenie - chyba, że przyjmiemy zasadę równania do najgorszych - osobiście wolałbym do najlepszych. p.s. A propos, może ktoś się zetknął z jakimś dobrym rankingiem europejskich ośrodków narciarskich? Jeśli tak to proszę o namiary.

Czyja wina? - Gdzie przyczyna? Mimo wszystko prawdą jest, że Polska niema ani jednej takiej stacji narciarskiej. Jesteśmy więc już za Ukrainą - ale nie tylko - bo także za Rumunią i Bułgarią. Podsumowując - jesteśmy chyba już na ostatnim miejscu w Europie wśród krajów gdzie są jakieś góry, które się pod narciarstwo nadają. Czy ktoś wie gdzie jest jeszcze gorzej? Zresztą nie chodzi tu tylko o turystykę, ale o inne dziedziny gospodarki też. Czyja wina? - Tylko tych co tym krajem rządzą, tworzą i naprawiają przepisy. Pamiętajmy jednak, że to my sobie ich wybieramy, a więc sami się na to wszystko godzimy.

Trochę więcej o Dzikowcu Stacja Narciarska i Wyciąg krzesełkowy na Dzikowiec - miasto Boguszów-Gorce (tuż koło Wałbrzycha) - mapa - trasa wyciągu przebiega mniej więcej tak jak czerwona linia: http://www.mapy.cz/#x=137136384@y=138226048@z=13@mm=RTTtTcP@dm=137134592+138221824+22400+10880 Nareszcie po latach inwestycja ruszyła. Zamontowano już wszystkie słupy. Przy pomocy słowackiego helikoptera trwało to tylko parę godzin. Dzisiaj tam byłem. Rozpoczęto też budowę stacji dolnej. Jeżeli jednak nie zdążą z naśnieżaniem to czarno to widzę w tym sezonie. Na tej wysokości (~600-800 m. n.p.m.) raczej rewelacyjnych warunków śniegowych każdej zimy spodziewać się nie można i naśnieżanie jest koniecznością. Ponadto bardzo stromy górny odcinek trasy będzie wymagał dużej dbałości o stan pokrywy śnieżnej. Przy takiej stromiźnie wydrapią ją do ziemi już w pierwszy dzień i wyciąg na siebie nie zarobi. Ale do zimy pozostało jeszcze kilka miesięcy a budowę zaczęto znacznie wcześniej, więc powinni zdążyć jeszcze i podprowadzić wodę. Pozytywnym atutem jest tu północno-wschodni kierunek nachylenia trasy. Parametry trasy: (w/g tej mapki i wcześniejszych wiadomości) Wysokość (różnica wzniesień) = 222 m. Długość (w poziomie) = 780 m. Nachylenie średnie całej trasy: 222/780=~28% =~16 stopni Najbardziej stromy odcinek trasy - średnie nachylenie na odcinku 50 m.: 40/50=~80% =~39 stopni - a więc dla rekreacyjnego narciarza a także dla pokrywy śnieżnej to bardzo dużo. Co mnie jednak w tej całej sprawie martwi, to brak perspektyw dalszego rozwoju tej stacji. Jeśli ekolodzy nie dopuszczą do jej powiększenia to na zawsze pozostanie to tylko malutka odosobniona stacja z 1-dną czy może 3-ma trasami. Cieszmy się jednak, że mamy cokolwiek bo mało co brakowało, a by i tego nie było. Pozdrowienia, Kowalczuk

Masz pełną rację. Mój dziadek też już im przestał wierzyć. Powiada, że w Szklarskiej Porębie nic się właściwie nie zmieniło - bynajmniej od czasów jego młodości. Więc chyba tylko gdyby jakiś cud. Pozdr. RK ----------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

Połączenie Szklarskiej Poręby ze Spindelrowym Mlynem Gdzie o tym słyszałeś? Żaden Internet na świecie nic o tym nie wie:D. (http://www.google.com/search?num=100&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=allintitle%3ASzklarska+Szpindlerowy&btnG=Szukaj&lr=) Oficjalnie odstąpiono od planów w kierunku Łabskiego Szczytu (Zablokował Karkonoski Park Narodowy i Ministerstwo Środowiska) czy chociażby połączenia z istniejącym już od dawna wyciągiem przy schronisku pod Łabskim, a w tamtą właśnie stronę trzeba by było pójść. Zjazd do Szpindlerowego można by urządzić bez specjalnych inwestycji. Gorzej jednak byłoby z powrotem do Szklarskiej. Choć byłaby to wielka korzyść dla wszystkich stron a przede wszystkim dla nas narciarzy to jednak właściciele stacji narciarskiej w Szklarskiej zbyt boją się konkurencji i raczej będzie im bardzo ciężko zrozumieć. Na razie polska strona robi zbyt dużo szmalu kasując ludzi za stanie w kolejkach do wyciągów i też raczej z tego dobrowolnie nie zrezygnują idąc na układ z Czechami i puszczając ludzi do Szpindla. Pozdr., RK ------------ http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

A więc jedynie słuszny I naukowy wniosek jaki tu można wysnuć to, że: TEMPERATURA ZAWSZE ODBIEGA

Tak prawdę mówiąc dla mnie to żadnych dróg mogło by nie być. Byle by tylko na nartach dało się tam zjechać.

A mnie bardziej potrzebne są drogi lokalne w pobliżu, na których rozwalam wahacze na co dzień i te po których do Czech na narty zdołam dojechać, bo jeszcze trochę a coś na gąsienicach będę musiał kupić. Autostradą jeżdżę może 2 razy w roku a to, że jest mi ona tak strasznie potrzebna to wmawiają mi tylko media. Co do ich budowy to scenariusz przewiduję taki. Wykona się je za pieniądze polskiego podatnika jeszcze bardziej zadłużając kraj. Nazywać się to będzie z pieniędzy Unii Europejskiej, a że pożyczone i do oddania to się skrzętnie ukryje. Kontrakty na budowę połapią i zarobią na nich firmy zachodnie, bo w Polsce ktoś blokuje powstanie odpowiednich norm technicznych i drogi się buduje po prostu źle w/g starych przepisów - normy to nakaz centralny. Kontrakty się odda na zachód bo czasu będzie brakować nawet i na to żeby je odpowiednio pozawierać - więc zrobi się to byle jak aby szybko. Winę się zwali na nieudacznictwo polskiego fachowca, który jest zdegenerowany i niczego nie potrafi. Zrezygnuje się z opłat dla TIR-ów zagranicznych, bo to by mogło je poobrażać i co w ogóle by sobie o nas Europa pomyślała, że tacy niegościnni a o wizerunek trzeba przecież dbać najbardziej, więc szpan, że my tacy bogaci i po co nam jakieś za to pieniądze - to przede wszystkim. Co dla nas więc z tego pozostanie? Prócz spalin, olbrzymich korków, poprzegradzanych dróg lokalnych i trochę pieniążków z łapówek dla niektórych wybrańców - chyba nic, bo kasę za dożywianie głodnych TIR-owców zgarną rozmieszczone po bokach amerykańskie McDonaldy lub coś w tym rodzaju, o noclegi się zatroszczą zagraniczne motele a o paliwo zagraniczne stacje benzynowe. Autostrady w Polsce są niewątpliwie potrzebne nam ale jeszcze bardziej krajom Europy zachodniej, które wozić będą towary do Rosji i z powrotem. W efekcie gdzieś na 30 TIR-ów może 1 będzie z Polski, lecz media będą nam wmawiać jak wielki to gospodarczy sukces odnieśliśmy dzięki miłościwie nam panującemu - komu? Tego jeszcze nie wiem. Pozdro., RK

Jak googlowalem, RK Szukalem: 1. inwestycje narty forum 2. inwestycje narciarskie forum 3. planowane inwestycje narciarskie forum Pozdrowienia, Ryszard Kowalczuk

Przecież mowię: ja pytalem 1-wszy raz - Ty pytasz 2-gi - ? - przeczytaj jeszcze raz to zrozumiesz. "... nie jest to temat na ten wątek i grupę. Proponuję skionline.pl - narciarskie forum > Nasze sprawy > Tematy dot. skionline.pl > Sprawa skutecznej komunikacji miedzy grupami tematycznymi" http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?t=7019

A po co pytasz o to drugi raz? Ja już niedawno pytałem poruszając temat jak rozwiązać problem komunikacji między grupami tematycznymi (pod innym wątkiem) - a skoro sugerujesz, że masz na to doskonałe rozwiązanie widząc wszystko na wskroś wszystkich tych grup i tematów to powinieneś był to zauważyć i odpowiedzieć, zamiast znów tutaj pytać "po co". Kończę bo nie jest to temat na ten wątek i grupę. Proponuję skionline.pl - narciarskie forum > Nasze sprawy > Tematy dot. skionline.pl > Sprawa skutecznej komunikacji miedzy grupami tematycznymi http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?t=7019

Temat do rozwiązania - dla uproszczenia przykład wiadomości, która dotyczy tylko 2-ch wątków tematycznych: Ktoś podaje wiadomość, która dotyczy więcej niż jednej grupy tematycznej (wątku), n.p. warunki narciarskie na Nosalu. Gdzie powinien ją podać czy pod wątkiem dotyczącym Nosala (a może Zakopanego czy Tatr lepiej), czy też pod wątkiem "Raport śniegowy"? Najlepiej, żeby wiadomość ta znalazła się we wszystkich tych miejscach (z zaznaczeniem może, że oryginał pochodzi stąd i stąd) ale jak to zrobić by nie dublować postu? 2 wątki to może mały problem, ale co jeżeli wiadomość dotyczy jeszcze większej ilości wątków? Im obszerniejsza wiadomość tym większej liczby wątków może dotyczyć. Jak to zrobić lekko, łatwo i przyjemnie tak, żeby ci, którzy śledzą tylko niektóre wątki i nie pilnują nowych wiadomości codziennie też dostali daną wiadomość zgodną z tematem, który ich interesuje a jednocześnie piszący był w zgodzie z regulaminem forum? (Dawno temu załatwiał to link tworzony automatycznie przez oprogramowanie. Tzn. wiadomość była jedna lecz pojawiała się w wybranych wątkach dzięki temu link-owi i wskazaniom piszącego wiadomość. Dziś wydaje się programiści i analitycy o tym nie pomyśleli) Dziękuję za uwagę, RK

Podałem to tutaj dla sprostowania ponieważ wcześniej pod tym tematem też podałem, że zamykają tam 20-go. Tym samym chciałem uniknąć sytuacji gdy ktoś zostałby wprowadzony w błąd i przeze mnie zrezygnowałby z wyjazdu. Ponadto był to tylko link do mapki pokazującej czynne wyciągi i trasy a więc i dodatkowo wiadomość, że warto z niej korzystać w przyszłości dla szybkiego sprawdzenia przed wyjazdem na narty. W końcu nie każdy szuka warunków śniegowych przeglądając wszystkie grupy tematyczne jak nasz kolega "Nowy użytkownik, Krzysiek", który zgłosił to moje straszne przestępstwo. Dodatkowo wydaje mi się, że podawanie link-u z opisem (jak uzgodniliśmy wcześniej) do innego link-a to już raczej gruba przesada. Ale jak wolisz, kasuję.

W Szpindlu czynne są jeszcze Stoh i Horní Mísečky Špindlerův Mlýn - wiadomość podałem pod inną grupą tematyczna: skionline.pl - narciarskie forum > Stacje narciarskie > Słowacja, Czechy > Spindleruv Mlyn Tu podaję więc tylko link (żeby nie dublować): http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?p=46040#post46040 Ryszard Kowalczuk --------------------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

W Szpindlu pozostawili jeszcze czynne 2 trasy i 2 wyciągi Skiareál Špindlerův Mlýn - czynne są jeszcze Stoh i Horní Mísečky http://flash.holidayinfo.cz/maps/flashmap.php?mapid=3〈=3 Ryszard Kowalczuk --------------------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

Raporty śniegowe z Czech Relacja z Czech - Špindlerův Mlýn Chciałbym zgłosić tą relację tutaj ponieważ dotyczy ona warunków śniegowych i pod tym względem pasuje bardzo do tej właśnie grupy tematycznej. Temat ten pojawił się na tym forum przy okazji omawiania ogólnej kwestii celowości naśnieżania stoków i pod innym tematem, lecz niema możliwości automatycznego połączenia z tutejszą grupą tematyczną. Znajduje się on pod: skionline.pl - narciarskie forum > Stacje narciarskie > Polska > Możliwe Inwestycje Narciarskie w Polsce - Karkonosze - Niedamirów Żeby nie dublować postów i uprościć podaję tylko link: http://www.skionline.pl/forum/showth...ed=1#post45924 post #120 - podtytuł: "A Jednak Ci Co Naśnieżali Skorzystali" i #122 - podtytuł: "W Szpindlu wciąż dzięki naśnieżaniu przednia jazda". Proponuję, żeby ewentualne odpowiedzi pozostawiać tam lub tu w zależności gdzie lepiej będą pasować tematycznie. Dziękuję za uwagę, Ryszard Kowalczuk --------------------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

Projekt Internetowy Tak sobie myślę: a może by stworzyć jakiś wspólny projekt przez ten internet. Niech się władza centralna dowie czego sobie życzy narciarska brać, bo jak dotychczas to nas olewają dokładnie wszyscy. Nawet ustawy śniegowej nie potrafili uchwalić przez dziesiątki lat. Jest wiele nierozwiązanych problemów. Blokowana jest tym samym cała gałąź gospodarki jak turystyka, milionowe straty a może już nawet idą w miliardy - a oni się zachowują jakby walka o stołki to jedyny dla Polski priorytet. Sprawdzi się też co ta tutejsza demokracja jest warta. Przy okazji forum by ożyło również i wiosną, latem i jesienią - a władza będzie nam wdzięczna, ze w końcu się dowie czego tak naprawdę społeczność chce. Pozdrowienia, RK

Ok, więc zrobię tak: Zgłoszę, ze tam i tam pojawił się dany temat, i jak ktoś chce niech kliknie sobie na link. A więc poprawiam. RK

Ok. Właśnie chciałem spytać. Kiedyś, przed Microsoft-em był dobry zwyczaj na różnego rodzaju listach dyskusyjnych, że dany post można było wysłać na kilka grup, ponieważ tematycznie do nich wszystkich pasował. Właściwie to post byl jeden a tylko pojawiał się na kilku grupach ponieważ sprawę załatwiał link do tego jednego postu. Podobnie było z odpowiedziami. Dzięki temu następowała doskonała komunikacja również i między grupami. Jak to zrobić dziś tu na tym forum? - bo chyba się nie cofnęliśmy w komunikacji. Odpowiedz mi i zaraz to poprawię. Pozdrowienia, RK

Chciałbym zgłosić ten temat tutaj ponieważ sam problem naśnieżania jest to ogólny temat narciarzy pasujący do tej grupy tematycznej najbardziej. Temat ten pojawił się na tym forum przy okazji omawiania ogólnej kwestii celowości naśnieżania stoków i pod innym tematem, lecz niema możliwości automatycznego połączenia z tutejszą grupą tematyczną. Znajduje się on pod: skionline.pl - narciarskie forum > Stacje narciarskie > Polska > Możliwe Inwestycje Narciarskie w Polsce - Karkonosze - Niedamirów Żeby nie dublować postów i uprościć podaje tylko link: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?t=6647&page=3 post #120 - podytuł: "A Jednak Ci Co Naśnieżali Skorzystali" i #122 - podtytuł: "W Szpindlu wciąż dzięki naśnieżaniu przednia jazda". Proponuje, żeby ewentualne odpowiedzi pozostawiać tam. Dziękuję za uwagę, Ryszard Kowalczuk --------------------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1

Chciałbym zgłosić ten temat tutaj ponieważ dotyczy on naśnieżania stoków w Czechach i pod tym względem pasuje on do tej grupy tematycznej najbardziej. Temat ten pojawił się na tym forum przy okazji omawiania ogólnej kwestii celowości naśnieżania stoków i pod innym tematem, lecz niema możliwości automatycznego połączenia z tutejszą grupą tematyczną. Znajduje się on pod: skionline.pl - narciarskie forum > Stacje narciarskie > Polska > Możliwe Inwestycje Narciarskie w Polsce - Karkonosze - Niedamirów Żeby nie dublować postów i uprościć podaję tylko link: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?p=45924&posted=1#post45924 post #120 - podytuł: "A Jednak Ci Co Naśnieżali Skorzystali" i #122 - podtytuł: "W Szpindlu wciąż dzięki naśnieżaniu przednia jazda". Proponuje, żeby ewentualne odpowiedzi pozostawiać tam lub tu w zależności od tego gdzie lepiej pasuje. Dziękuję za uwagę, Ryszard Kowalczuk --------------------- http://writer.zoho.com/public/kowalczuk/Mozliwe-Inwestycje-Narciarskie---Karkonosze---Niedamirow1