dkaczmar

mam wykupione 2 miejsca w autokarze z wawy do Zoldo Alto. Oddam za darmo, czyli za zwyczajową whiskey wyjazd do zoldo alto 16/03 ok. 17, wyjaz do wawy 24/03 z samego rana

jak domagać się odszkodowania pracuję w ubezpieczeniach na życie i podzielę się z wami paroma radami. poniższe rady można stosować w przypadku ubezpieczeń turystycznych, majątkowych i na życie. Ubezpieczajcie się u krajowych ubezpieczycieli, bo w razie skarg i problemów możemy wtedy liczyć na rzecznika ubezpieczonych, uokik, itp. Infolinia - warto powiedzieć pracownikowi infolinii ze napiszmy pismo bezposrednio do prezesa ze skargą na tą konkretną osobę oraz że kierujemy pismo do rzecznika ubezpieczonych oraz uokik z opisem sprawy. Tu mamy pewność, że konsultant zrobi co w jego mocy, żeby sprawę w ramach swoich możliwości optymalnie rozwiązać. Skarga. Wchodzimy na stronę tow. ubezpieczeniowego i patrzymy kto jest prezesem ew. członkiem zarządu i nasze pismo ze skargą kierujemy bezpośrednio na nazwisko prezesa (poleconym). Pewnie nie przeczyta, ale tego typu korespondencja jest traktowana poważnie i priorytetowo. Dobrze tez jest powiedziec, ze postaramy sie, aby sprawa zostala opisana w Fakcie i SE. Ponaglenie. Jesli sprawa nie ma odpowiedniego tempa, to piszemy mail do calego zarządu - na pewno ktoś przeczyta. Jak znalezc email? Sprawdzamy nazwiska zarządu w krs (=google) lub na stronie towarzystwa. Latwo tez sie dowiedziec jaka jest domena (to w email po @, np. @pzu.pl) - skladamy to do kupy i slemy do zarzadu. Zaden manager nie bedzie chcial, zeby czlonek zarzadu dostal ponownie skarge na opieszalosc jego departamentu... W razie braku satysfakcji kontaktujemy się z rzecznikiem ubezpieczonych a potem wysylamy skargę do uokik. Jesli chodzi o konkretną kasę to nie boimy się skierować sprawy do sądu. Zwykle dochodzi do ugody, jesli ubezpieczyciel zobaczy, ze klient jest zdeterminowany. Warto skonsultowac z prawnikiem pozew, zeby ubezpieczyciel zobaczyl, ze ma po drugiej stronie prawnika. Wypadek. Tu nie jestem ekspertem, ale generalnie zainteresowanie ubezpieczyciela drastycznie zmaleje po transporcie do kraju. Bedąc np. w Austrii stanowczo nalegałbym na lekarza, że nie jestem gotowy do transportu do kraju (mowie o powaznych urazach). OC. Jesli wjedziemy w austriaka, spiszą nasze dane to nie przyznajemy się do winy. Przyznanie się nic nam nie daje. Zresztą chyba zgodnie z warunkami ubezpieczenia nie możemy isc na żadną ugodę bez zgody ubezpieczyciela. Jesli nie mamy OC, to w lokalnym sądzie w Austrii odbywa się sprawa, załóżmy ze bez naszej wiedzy i udzialu, przegrywamy i zasądzają nam 100,000 eur odszkodowania. Nawet pomiedzy krajami UE jest to niemal niesciagalne (opinia mojego prawnika). Jest wtedy ryzyko, ze jak nas policja wylegitymuje w tej austrii w przyszlosci, to grożą nam sankcje, czyli trzeba wtedy jezdzic do francji Zawsze dobrze przeczytać OWU (ogólne warunki ubezpieczenia) i upewnić się, że transport ze stoku jest objęty zakresem ubezpieczenia. I zwrócić uwagę na definicje np. 'Nieszczęśliwy wypadek'. Bodajże w mbanku piszą, że nieszczęśliwy wypadek to taki, w wyniku którego mamy trwały uszczerbek na zdrowiu lub śmierć (z pamięci piszę). Wstrząs mózgu, złamana noga to nie jest trwały uszczerbek... Otrzymanie swiadczenia z tytułu utraty bagażu jeśli jedziemy samochodem jest tak prawdopodobne jak czołowe zderzenie dwóch 60-latków na nartach w radomiu 29.02 - sprawdzcie zapisy OWU w tym zakresie. Pamietajmy, ze zgodnie z prawem, wątpliwości muszą być rozstrzygane na naszą korzyść. Warto o tym przypominać ubezpieczycielowi.

eee tam - to już Adaś Małysz w locie wygląda bardziej 'prowokacyjnie'

to taki argument jakby powiedziec, ze wprowadzenie obowiazkowych pasow bezpieczenstwa w samochodach spowodowalo, ze sprzedaz samochodow od tamtej pory wzrosla o 1000%

te plecaki to plecaki zimowe. W lato, na wycieczki trekingowe o ktorych piszesz b. wazna bedzie odpowiednia wentylacja plecow. Ja mam plecak 35l bergsona, ktory dotyka plecow tylko na ramionach i przy pasie, co powoduje, ze nie poca sie plecy (jest przewiew). Bardzo dobrze sie sprawdza i dobrze sie trzyma garba. Poszukaj na stronie bergsona.

tak przy okazji, to obowiazek zapinania pasow, to efekt dzialania lobby samochodowego. Ford oferował początkowo (lata 70/80) pasy bezpieczenstwa za dopłatą i kiepsko sie sprzedawaly - wszyscy woleli taniej i wygodniej bez pasow... Problem byl taki, ze wypadki byly bardzo urazowe i tym samym medialne odstraszajac tym samym potencjalnych nabywcow samochodow. Wiec skoro klienci nie chcieli zwiekszonego bezpieczenstwa po dobroci to ich trzeba uszczesliwic obowiazkowo. Do Chryslera przychodzily skargi od klientow, ze na tych ich pasach się niewygodnie siedzi (sic!) - poważnie! Naszczęście nie znam narciarzy, którzy potrafiliby założyć kask na lewą stronę...

Sęk w tym, że początkujących na nartach 'zdrowego rozsądku' trzeba nauczyć. Że np. nie zalegać dupą na śniegu na środku stoku, spojrzeć w górę przed ruszeniem, itp. Każdy powinien decydować za siebie czy zakładać kask. Natomiast promocja bezpiecznej jazdy powinna być obowiązkiem instruktorów, bo leży w interesie kursantów. A kask jest jednym z czynników poprawiających nasze bezpieczeństwo.

http://www.federacja-konsumentow.org.pl/story.php?story=342 lepiej zadzwon najpierw. tam jest zawsze w godzinach pracy ktos dyzurny to ci poradzi co dalej.

Pracuje w ubezpieczeniach. Znam przypadek, ze parasolka leżąca na tylnej półce w chwili wypadu przy ok. 50km/h przebiła szpikulcem fotel kierowcy i wbila mu sie w plecy. Gosciowi sie nic szczegolnego nie stalo ale od tamtej pory nie woze luzno żadnych przedmiotow... Zwykle jezdze na narty we 2 osoby w aucie, wiec pakuje narty do srodka (przez dziure na podlokietnik) lub skladam 1/3 tylnej kanapy. Narty w pokrowcach i dobrze zabezpieczone linkami do mocowania bagazu wewnatrz kabiny.

Aha: jak bedziesz pisał pisma (a powinienes miec ich stanowisko na pismie) to kieruj je zawsze do Prezesa spolki lub czlonka Zarzadu (znajdziesz nazwiska w internecie lub KRS dostepnym na sieci).

Podstawowa sprawa jest taka, ze nie dochowali warunków waszej umowy (zawartej w formie ustnej). Umawialiscie sie, na konkretna usluge ale efekt byl inny nic to na co sie umawialiscie. W zwiazku z tym mozesz od nich wymagac rekompensaty (ugoda). Kolega w takich przypadkach dzwoni i podaje sie za swojego prawnika, proponuje ugode i grozi ze w innym przypadku kieruje sprawe do sadu. A komu sie chce jezdzic po sądach jesli sprawa dotyczy kilkuset pln i jest sie winnym? I gadaj z wlascicielem a nie serwisantami. Oczywiscie to przy zalozeniu, ze nie poinformowali cię o ryzyku zniszczenia narty przy okazji tej naprawy. Postrasz ich sądem, jesli są duzi to dodatkowo UOKIK'iem. Czasami działa blef, ze o nich napiszą w Fakcie jacy to złodzieje i łobuzy w tym serwisie są... To co zrob od razu, to znajdz telefon do federacji konsumenta, tam ci najlepiej poradzą jakie masz 'oficjalne' mozliwosci.

Ciągle mnie to dziwi, ze chyba 9 na 10 instruktorów jazdy na nartach jeździ w czasie lekcji (bo tylko wtedy wiem, ze to instruktorzy) bez kasku na glowie. Ktos wie czy stoi za tym jakaś "polska myśl szkoleniowa" aby nie promować nawyków bezpiecznej jazdy (=jazdy w kasku)?

"prawie wszystkie" to masz na mysli 2 wyciagi z 3? Bo jak dziala tylko jeden, to trzeba by napisac, że "nie działają prawie wszyskie wyciągi" No chyba ze liczysz tez szczawnik.

jaworzyna i wierchomala maja 1 wspolna ceche: muldy po poludniu w dolnej czesci glownej trasy. Zawsze i niezaleznie od temperatury. Nigdy nie udalo mi sie trafic, zeby trasa V na Jaworzynie byla otwarta. Dziwie sie, ze wypada tak dobrze w porownaniu np. z Azotami. aha: ci co oceniali wierchomle to chyba w oparciu o ich kamerki internetowe, ktore dzialają w znany, 'specyficzny' sposob...

dobrze prawisz... namiary tu: http://www.bmw-museum.com/2/webmill.php?id=630632

poszukaj w okolicy Muzeum Mercedesa. Nie pamietam nazwy miejscowosci ale sie zawsze tam wybieram

Ale mowiac poważnie, to mamy najwiecej tras w kategorii 'Moguls'...

dzwonilem do Krynicy bo sie tam wybieram w ten weekend i pan instruktor mi powiedzial, ze po prostu na stoku beda instruktorzy dostepni dla kazdego kto do nich podejdzie. Na Azotach bedzie ich kilku. Nie wiem czy na takich samych zasadach bedzie to dzialac w innych miejscach ale to by mialo sens. chyba w tej akcji chodzi o popularyzacje nauki jazdy z instruktorem, wiec powinno moc b. duzo osob skorzystac chocby to oznaczalo 1 zjazd z instruktorem + porada na łebka...

Bylem samochodem w Zermatt na weekend majowy i przelecze prowadzace od strony PL do Zermatt byly zamkniete. Miejscowy bauer powiedzial mi, ze generalnie to trzeba poczekac az snieg stopnieje - wtedy to bylo gdzies kolo 20 maja... My wsadzilismy auto na platforme kolejowa i przewiezlismy przez gory. Trwalo to chyba 45 minut i kosztowalo 15 eur w jedna strone. Do zermatt to pewnie wiesz, ze nie dojedziesz samochodem, ktory trzeba zostawic w najblizszej miejscowosci (platny parking) i reszte podjechac pociagiem (zermatt to miejscowosc bez aut). Rozwaz lot swissem - kosztuje ok. 400 pln w obie strony od osoby do zurychu a stamtad pociagiem do Zermatt. To jest fajna przygoda bo widoki sa super - Glacier Express to sie nazywa o ile pamietam. Samochodem w 1 dzien nie dasz rady.

tytuł jak z Fakty TVN... A pozniej, ech... tez jak w tv.

1. Hamilton 2. Barichello 3. Vettel

We warszawce to pożyczają boxy za 15pln za dobę. Mnie w ten sposob odpada problem przechowywania a i cenowo wychodzi mi lepiej niż kupno.

jak dla mnie, to oznaczenia trasy o tych samych kolorach we Włoszech są łatwiejsze niż w AUT czy PL. Wez to pod uwage.

ja bym sobie marmolade darowal. tam masz niewiele alternatyw. Jak bedzie slaba pogoda to jestes w d... A warunków dobrych (jesli chodzi o przygotowanie trasy) to tam chyba nigdy nie ma ze wzgledu ze to jest jedna trasa. bylem na marmoladzie w tym roku i żałuję. jedz na maso. d.

no co wy! Contador ma najlepszy koks... bedzie tak: 1. Contador 2. Wiggins 3. A. Schleck