nikdob
-
Liczba zawartości
235 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez nikdob
-
-
54 minuty temu, Narciarz ze Śląska napisał:
Na nizinach to może z dekadę temu???
2012. Było grubo. W Warszawie jeździłem z łopatką by sobie miejsca do zaparkowania odśnieżać. Ale od tamtej pory lipa.
-
W dniu 20.11.2020 o 14:43, Bumer napisał:
Jak do tego dołożymy plany przeprowadzenia obwodnicy Krynicy od ul. Słotwińskiej do Czarnego Potoku, no to o stoku narciarskim trzeba raczej zapomnieć definitywnie!
Bez przesady, w Zieleńcu są dwa mosty narciarskie nad drogą wojewódzką. Na "zachodzie" przepusty dla narciarzy pod drogami dla aut to normalka. Kwestia opłacalności. Tu najgorsza sprawa to fakt, że stok ma wystawę południową.
-
13 godzin temu, mario33 napisał:
Gdyby kiedyś właściciele dwóch ośrodków: Slotwiny Arena i Slotwiny Ski się dogadali to byłoby naprawdę wspaniałe miejsce na narty. Pomiędzy nimi jakby dorobił łączniki albo nawet dodatkowy zjazd, knajpkę na górze zrobił, potem ew zainwestował w zjazdy po drugiej stronie (było coś tam kiedyś)... ech...
Gdyby nie słupek, gdyby nie poprzeczka....
Dokładnie tak miało być wg planu na "7 dolin" ale faktycznie mogliby się przynajmniej w małej skali dogadać. Oraz z Jaworzyną. Tylko pewnie ta działka łącząca górę Słotwin z dołem Jaworzyny jest czyjąś ojcowizną z dziada pradziada i ruszyć nie da. Albo co gorsza jakiś głuszec tam był widziany w latach dziewięćdziesiątych. -
23 minuty temu, lski@interia.pl napisał:
Żeby jeszcze ta Wasza mityczna Bieńkula była kiedyś otwarta...
No kiedyś była ale jeszcze przed TMR.
-
1
-
-
20 godzin temu, marboru napisał:
Później puste szosy i malownicze, mazowieckie lasy.
Ja też byłem wczoraj na szosie po mazowieckich drogach i zdecydowanie gorzej, mniej kolorowo to wyglądało
-
No szału nie ma ale też nikt się szału chyba nie spodziewał.
-
@Adax Zell am See pamiętam ma taką opcję - szybka gondolka do góry z zjeżdżać można długo niebieską trasą dwie startują koło siebie, jedna wahadłowa i jedzie ponad 1000m przewyższenia w 5:40, druga wolniejsza ale większa przepustowość:
https://www.skiresort.info/ski-resort/schmittenhoehe-zell-am-see/ski-lifts/l90350/
https://www.skiresort.info/ski-resort/schmittenhoehe-zell-am-see/ski-lifts/l90340/
-
1
-
1
-
-
W Kaprun na dole też jest camp a na lodowcu łatwe trasy na górze. Aczkolwiek widziałem tylko przejazdem, nie korzystałem z kempingu.
-
2 godziny temu, Mitek napisał:
Tanova w tym roku będziemy między innymi na Piławie i Rurzycy gdzieś na przełomie lipca i sierpnia...
Kurczę, zazdroszczę, kiedyś spływałem regularnie a teraz się nie mogę doczekać aż moje dzieciaki dorosną do kajaków. Na razie pół dnia wycieczki do dla nich za długo, testowane w zeszłym roku na Krutyni
-
1
-
-
11 minut temu, mirekn napisał:
Widziałem, ale nigdzie mojego rozmiaru (29-29,5) teraz nie widzę, więc ich nie rozważałem. Chyba trzeba będzie do przymierzania po kwarantannie wrócić jak się to wszystko uspokoi
-
o! 5+ ma takei buty
Znam kogoś ze szkoły, bo robiłem u nich kurs więc coś się może dowiem, dzięki za podpowiedź!
-
23 godziny temu, marcinn napisał:
Ta trasa do zjadu jest beznadziejna ale do niemęczącego podejścia super
-
@MarioJ Taki wynalazek też wygrzebałem, znasz tę firmę? Daje radę? Ja pierwsze słyszę a dowiedziałem się przez stronę Majesty: (mają Gripwalk + TLT plus można dokupić podeszwę "alpejską"
http://www.roxa.com/ski-boots/r3-110-t-i-i-r/
-
3 godziny temu, przemo_narciarz napisał:
Ja mam sezon 12 miesięcy więc nie mam takiego problemu
Jedziesz do Nowej Zelandii?
-
2
-
-
29 minut temu, mirekn napisał: mam (sory miałem) hagany off limits z tymi samymi wiązaniami. Tam się wpina wszystko skitour, WTR i normalne zjazdowe bez problemu.
Tu z poniedziałku w tym momencie z butami skiturowymi damskimi, ale był ze zjazdowymi i moimi WTR bo to wyjazd rodzinny był
No Ja sobie je lekko uszkodziłem, bo testowałem w nich Atomic Backland w zeszłym roku i po wywrotce w mokrym śniegu się wypięła ale kawałek "ślizgacza" pod butem sie odłamał
-
12 minut temu, MarioJ napisał:
Kiedyś kupiłem wiązania alpejskie Dual WTR, z myślą o jakiejś narcie freeridowej i z opcją na dwa buty.
Widzę że teraz jeszcze staniały, LOOK NX 12 DUAL WTR ok 350zł
O, dzięki, jest to opcja!
Kupiłem na jesieni Salomony QST 106 z Warden 11 ale nie MNC. Z tym, że jest tam śruba do regulowania wysokości czuba. Może opcją jest wymienić na Warden 11 MNC. Patrząc logicznie mocowanie powinno byc takie samo, więc nie trzeba by było dech wiercić.
-
2 godziny temu, mirekn napisał:
Musisz odrobić prace zlecone i poczytać co z czym gada, no i pomimo aspektu legacy warto brać pod rozwagę ewentualne, przyszłe zakupy
No tak, pewnie opcja z dodatkową podeszwą ISO 5355 do typowo alpejskich wiązań będzie ciężka do ogarnięcia. Pozostawałaby wymiana wiązań na MNC/WTR.
Ja mam jeszcze parę nart z Naxo NX21
-
2 godziny temu, MarioJ napisał:
Dynafit nie ma żadnych wiązań wymagających długiego rantu, więc im na tym nie zależało wcześniej.
ok, to pewnie pod raki automatyczne rant zrobili.
-
1 godzinę temu, MarioJ napisał:
Producenci podchodzą tak że chcą Ci sprzedać cały zestaw ze swojej stajni i w miarę dobrze objaśniają, co do siebie pasuje w ramach ich katalogu. A o kompatybilności z normami próbują czasami milczeć.
Tak to właśnie niestety wygląda. Jakbym robił nowy zestaw i to tylko jeden to bym się tym nie martwił. A ja mam trochę sprzętu "legacy", który też chciałbym jeszcze poużywać, maksymalnie za cenę wymiany wiązań a nie całych zestawów.
Dynafit Hoji Free pisze wprost, że ma ISO9523 i widać, że poza dziurami TLT ma rant z przodu (w przeciwieństwie do Hoji Pro Tour). Ale Dynafit Beast też ma rant z przodu buta ale nie jest nigdzie napisane o ISO9523 i nie wiem czy będą działały z wiązaniami MNC jak np. Warden 13 MNC. Tak wyglądają ale potwierdzenia w instrukcji brak.
Ad vocem: widać, że tendencja na rynku jest dobra ale mogliby trochę się wszyscy ogarnąć z przejrzystością oferty. Salomon/Atomic chyba najrozsądniej tu wygląda a ci typowi "tourowi" producenci wydają się stać okoniem. Nawet buty Wedze SKB SKI FR900 LT https://www.decathlon.pl/buty-skb-ski-fr900-lt-flex100--id_8504431.html wyglądają na spełniające warunki ale im też się nie chciało opisać co i jak. Grrr....
Ja jestem elektronikiem i mnie to denerwuje, bo u nas jak czegoś nie ma w specyfikacji to nikt nie wierzy na słowo
-
15 godzin temu, MarioJ napisał:
Istnieją jeszcze te nowe normy: Wtr, Gripwalk. Niby te normy są zgodne z AT, ale radzę to sprawdzać w zaleceniach danego producenta.
Najbardziej szczegółowe info jest w instrukcjach serwisowych oraz w katalogach pdf danego producenta.
Ok, dzięki. Będę musiał pościągać PDFy w takim razie i się dokształcić.
-
Czołem, pomocy!
Patrzę sobie na buty, szukam czegoś do tzw. freetouringu (flex załóżmy 100 i więcej) ale żeby było kompatybilne nie tylko z pinowymi ale także z "klasycznymi" wiązaniami (Np. Warden MNC). No i są normy:
ISO 5355 - jasna sprawa, klasyczne narciarskie
ISO 9523 - niby "tourowe", ułatwiające chodzenie ale chyba nie do końca - czy but spełniający tę normę będzie z założenia miał także dziury na piny?
I dochodzą wiązania: ISO 13992 - czy to oznaczenie sugeruje, że wiązanie jest pinowe z przodu a z tyłu trzyma piętę buta ISO 9523 tak jak alpejskie (nie na 2 piny)?
Producenci butów tak średnio to wszystko wyjaśniają niestety
I stosują swoje nazwy
Widziałem np. takie: https://www.top-narty.pl/alltrack-pro-110-lt.htm
Ale też do "niższych" modeli Alltrack Rossignol sprzedaje podeszwy WTR: "WTR są zgodne z ISO 9523 oraz kompatybilne z wiązaniami tourowymi ISO 13992" Czy to oznacza, że będą miały dziury na piny? Na obrazku oczywiście nie widać: https://www.rossignol.com/int-pl/rossignol-alltrack-wtr-rock-sole-w-archp-accessories-tech-equipment-rvflza0-0000tu-2018-2019.html
Salomon piszę np. o swoich QST PRO 130 tak: "Touring ISO 9523 The touring pads are premounted and inter-compatible with touring bindings ISO 13992 and standard tech bindings. The alpine pads are available in the box and inter-compatible with alpine bindings ISO 9462." - czyli można teś wymienić podeszwy, co mi się podoba bo żona będzie mniej marudziła na ilość nart
Dynafit BEAST mają tylko napisane "Master Step" i tyle. Więc nie wiadomo z czym będą kompatybilne (na pewno z wiązaniami Dynafit
Obrazek z kompatybilnością poniżej oczywiście znam
@MarioJ - może miałbyś chwilkę na podpowiedź? ten wątek niżej przejrzałem: ale przez 3 lata może coś się zmieniło/wyklarowało.
-
1
-
-
1 minutę temu, Mitek napisał:
Jak Ty emanujesz pewnością to mu ją pokaż i przejmie. Jak nie - weź instruktora tylko dobrego.
Ostatnie kilkanaście godzin jeździł z instruktorami w szkółce i przekazali mi, że to jest właśnie kolejny krok wymagany w jego rozwoju. Teraz będę musiał na niego poemanować swą pewnością siebie ale nie wiem czy się w tym roku wyrobię. Może po zielonym na Szczęśliwicach.
-
17 godzin temu, koliber napisał:
Karnet 88 zł/4h + płatny parking.
Jaworzyna 70zł/4h i darmowy parking i więcej tras i lepsze warunki z tego, co czytam. Ciekawe, że nawet w Polsce są takie różnice w cenie. OK, stacje są daleko od siebie ale to ten sam kraj i 2-3 godziny różnicy jazdy ja się jedzie z jakiegoś więckszego miasta w PL
-
17 godzin temu, Mitek napisał:
Byle dużo jeździć w różnych warunkach, na różnych nartach itd. i będą i odpuścić łuczki a skoncentrować się na wyborze toru, dostosowaniu prędkości do terenu i sytuacji, taktyce jazdy itd. Reszta przyjdzie niejako sama.
Teraz zadanie to sprawić, by syn nabrał pewności siebie.
Polska - sezon 2020/21
w Polska
Napisano
Ale brednie. Gowin, Duda = Kraków, Morawiecki = Wrocław. Tak, wszystko znowu przez Warszawę, Warszawiacy Kaczyński z Niedzielskim chcą znowu Śląsk pognębić.
Żałosne.