Bumer

Narty od 165 cm, 168cm, 170cm i 195 cm. Dopasuj mi wzrost i wagę. Zacznę tyć, lub przejdę na dietę!:smile: PS. Jakie długie narty dobrać dla dwóch facetów , skala umiejętności np. 7: pierwszy, -wzrost 170cm i 100kg wagi, drugi -wzrost 195cm i także 100 kg wagi?

Znam lepszych od Krzyska! Co do wielkości auta to się w żadnym przypadku nie zgodzę. Bardzo ważny jest rozstaw osi. Im większy, tym auto stabilniejsze. Co, musisz przyciąć komuś? Dzielimy włos na czworo?

Ja!!! Mariusz, śnieżą w Wierchomli, w Krynicy, w Tyliczu... Z pewnością w weekend wystartuą! Może tam na ski-start wyskoczyć? Że nie wspomnę o Chopoku!

idealist, pięknie to powiedziałaś. Co się zaś tyczy długości nart i uzależniania ich między innymi od wzrostu, to bardzo proszę o wyjaśnienie, jakie są techniczne przyczyny uzależniania tych dwóch parametrów? Czyżby chodziło o większe stopy u wyższych, a może o inny rozkład sił (momentów) pochodzących od oporu powietrza? Wydaje mi się, że jedynie waga powinna mieć decydujący wpływ na dobór długości. Wzrost, chyba jedynie ze względów wizualnych. Od wielu, wielu lat doskonalę swe umiejętności jeżdżenia samochodem. ( dostrzegam bardzo wiele podobieństw w jeżdzie autem do jazdy na nartach). Widzę kierowców jak hamują, jak przyspieszają, jaki obierają tor jazdy, jaki dobierają bieg, jak trzymają kierownicę, jak siedzą, ..... Oj, ilu rad mógłbym im udzielić i to tylko ogólnych, nie zagłębiając się w szczegóły, np. kąty ustawienia zawieszenia! Większość z nich to jednak kierowcy dobrzy, przynajmniej za takich się uważają. Badania wskazują, że ok. 70% kierowców uważa się za dobrych, odsetek pań jest mniejszy, ok. 50%. Wydaje mi się, że większość kierowców czerpie jakąś przyjemność z jazdy autem. No i niech tak zostanie. Chcą jeżdzić małymi zwrotnymi autami, niech jeżdżą. Nawet gdy mają 2 m wzrostu i ważą 107 kg.:smile: A co Wam to przeszkadza? PS. idealist. Wiesz co, ja także spotkałem kiedyś panie którym, w specyficznej sytuacji inna część ciała zablokowała głowę!:smile:

Janek!!!! Na Miłość Boską zlituj się!!! Cenię jak srebro Twoją mowę, ale wiesz chyba, że w tym wypadku milczenie byłoby złotem!:smile:

Marcin, relacja Johnego fajna, ale szczęścia to chyba nie ma. Nakręcili go chłopcy z TVN, a teraz kiedy "Taniec z gwiazdami" przeszedł do Polsatu, jego szanse na udział w następnej edycji tego programu stoją pod znakiem zapytania!:smile: Pozdro Johny, nie martw się, może trafisz na stok gdzie będzie ekipa Polsatu!

Kilka lat temu, także z niepokojem obserwowałem kamerki przed grudniowym Skistartem w Adamello (Ponte di Legno). Byłem już przygotowany na raczej "spacerowy' pobyt, bo śniegu było jak na lekarstwo. Na jakieś 3-4 dni przed moim wyjazdem zaczęło padać. Pierwsze komunikaty podawały- śniegu 40 cm, następne- 70 cm, nastepne ponad 1 metr! Jak zajechałem tam, byłem wniebowzięty. Śniegu było multum a wszystkie trasy czynne! Może sytuacja się powtórzy i Tobie także pobyt się uda wspaniale, czego Ci życzę!

Mariusz, ale teraz będziesz zapie......Nie ma takich kamer co by bez rozmyć Ciebie filmowały!:smile:

Marcin, kupiłeś w przedsprzedaży karnet z dużą zniżką na Telegraf? Pięć dni po 4 godz, chyba 150 zł, czy coś koło tego.

Bezpłatne.

No to co Marcin? Kiedy próbujemy tegoroczny wyrób sniegu ?

Jesli jedziesz w styczniu, zakładamy, że wszedzie będą dobre warunki śniegowe. Co do temperatury, zachmurzenia czy opadów, nic nie da się powiedzieć. Moja rada, Kitzbuhel wymaga odwiedzin, nawet 2 razy. Jak Ci powiem, że Kitzsteinhorn (Kaprun) możesz sobie odpuścić, i tak tego nie zrobisz!:smile: Tam zawsze możesz spodziewać się sporo ludzi. Biorąc pod uwagę wysokość, możesz tam mieć temperatury trudne do zniesienia. Oby nie, ale może tak być. Wydaje mi się, że powinieneś śledzić prognozy pogody i kamerki, i tak dobierać "zaliczanie" ośrodków, aby korzystać z jak najlepszych warunków. Każdy z ośrodków warty jest odwiedzin, tam nie ma złego. Życzę udanego pobytu i wspominając, zazdroszczę!:smile:

Jodek1, nie do końca zgadzam się z Tobą. Nieraz jest tak, że ktoś jeżdzi niewiele przez 2 - 3 lata, dba o sprzęt i zapragnie zmiany, lub narty nie za bardzo mu odpowiadają, bo spróbował jazdy na innych,lepszych. Kupuje nowe. Co ma zrobić ze starymi? Sprzedaje więc, a ceny używanego sprzętu jakie są, każdy wie. Podobnie jak z samochodem. Jeżdzisz 5 lat, robisz przeglądy, dbasz o auto, ale kiedyś przychodzi czas kiedy zapragniesz zmiany. Wystawiasz więc na sprzedaż za cenę 30-40% nowego, bo inaczej nikt auta nie kupi. Handlarze, kombinatorzy obniżyli ceny rynkowe oferując złom i "niebite" rozbitki, podobnie jak handlarze sprzedający narty, prawie nówki, pochodzące z wypożyczalni. Reasumując, trzeba szukać, gadać ze sprzedawcami, wypytywać o sprzęt i przyczyny sprzedaży. Tylko tak można trafić na okazję.

Racja, na pierwszy rzut oka nic szczególnego, a jak się przyglądasz, dostrzeżesz ład, porządek, niemiecką jakość i specyficzną elegancję. Zobaczcie ile już lat słuzy, nie do zdarcia! Nie tak ja jakieś włoskie Brugi, gdzie i nieraz nitka wisi!

Jest wytrzymała,odporna na różne warunki, sprawdziła się w niejednej sytuacji, nie rzuca się w oczy ( jak niejaka Lady Gaga, znaczy się spyder). To czy brzydka, to mimo wszystko rzecz gustu. Niektórzy specjalnie wybieraja szarości, jak w tym wypadku!:smile:

Ludzie, nie poszukujcie kurtki na wszelkie mozliwe warunki, kurtki idealnej, bo jak się tak zapędzicie w tych poszukiwaniach i wzorem kurtek np. zaczniecie poszukiwać idealnej kobiety na żonę..... Mozliwym jest , że ze swoimi zaletami, Angela Merkel będzie przodować w Waszych rankingach! Chcielibyście tego?:smile:

Muszę stanąć w obronie jodka. Zauważcie, że z dobrej woli, mając swoje doswiadczenia na nartach, dzieli się nimi i udziela rad. Nawet jak rady te są w sprzecznosci z teorią, której on, załóżmy , że nie zna tak jak niektórzy tu na forum. Nikomu nic nie narzuca, radzi i pisze od siebie. Zauważcie także, że nie dla każdego jazda na nartach musi oznaczać jakiś progres. Nie każdy zainteresowany jest zawodami, osiąganiem jak najwyższych prędkości i jak najlepszych czasów. Tak trzymaj jodek. A do kolegów- odpuście mu trochę.

O ile sobie dobrze przypominam, to chyba w zeszłym roku, ktoś wlazł z rowerem, ale na Giewont! Ale potem nie zjechał z niego, tylko rower tam zaparkował. :smile:

Wiadomo, im bardziej zaawansowana technicznie tkanina kurtki ( i spodni) tym lepiej. Nie przeceniajmy jednak ich rzeczywistych właściwości i wartości. W wypowiedzi Mariusza dostrzegam inny, taki "psychologiczny" aspekt posiadania czegoś, co jest pozycjonowane jako lepsze, doskonałej jakości, markowe. Z reguły tak jest, że gdy używamy czegoś co jest drogie, modne, markowe, mało dostępne dla ogółu choćby z uwagi na cenę, gdzieś w środku nas powstaje jakieś takie uczucie zadowolenia, satysfakcji. Nie czas i miejsce na analizę, dlaczego większość z nas lepiej się czuje posiadając i używając drogie, dobre, markowe przedmioty. Chcę jedak zwrócić uwagę na inny aspekt tego zagadnienia. Mając drogą rzecz, w naturalny sposób, niejako podświadomie, bardziej dbamy o nią. To powoduje, że służy nam dłużej wzmacniając przekonanie o jej niesamowitej jakości. Klasycznym, idealnym, przykładem tego niech będą drogie, eleganckie buty. Co do kroju,fasonu, jakości, trudno się wypowiadać. Każda marka poza typowymi "no name" i jakimiś szmatławcami, ma swoje wzorce wymiarowe osób dla których szyje i sprzedaje produkty. Spyder jest amerykański i najwięcej tam sprzedaje. Jacy są wymiarowo Amerykanie, wiemy, dlatego nie wyobrażam sobie aby ten fakt nie był uwzględniany w ich produkcji. Dla drastycznego porównania podam kontrprzykład produkcji dalekowschodniej. Rozmiarówki zupełnie inne. Vistula- kiedyś socjalistyczny "kombinat", coś na kształt "Polmotu", "Transbudu". Niektóre towary sprzedawali nawet w "Modzie Polskiej". Jakieś 10 lat temu strasznie podupadła. Wówczas jacyś spece od marketingu podjęli decyzję o likwidacji wielu punktów sprzedaży i ograniczeniu asortymentu. Tak zrobiono, i...... podniesiono ceny produktów 2 - 3 krotnie. A co, teraz Vistula bedzie marką luksusową. No i udało się. Młodsi klienci postrzegają tą markę jako luksusową, a ja znam zakłady, które jak szyły, tak szyją im koszule, garnitury. Co prawda jest ich coraz mniej bo Chiny jednak z nimi wygrywają. Z resztą, takie same szyja dla innych i dla siebie, z tym, że nie dodają metek! Ale np.taki Bytom zamawiał garnitury dając swój materiał i dodatki, ściśle rozliczając produkcję. Wykroje pozostały, to żadna tajemnica.

Mój kolorowy pająk kosztował 3450!!!! Na wyprzedażach idzie kupić już coś sensownego za 350 zl. A w lidlu to chciałem sobie kupić takie wkładki-ogrzewacze do butów na baterie. Nie wiem tylko czy toto działa. A propos Lidla. Chińczykom wszystko jedno, podróby Lidla i np. salomona, the north face itp sprzedają w tych samych cenach

Mam jeszcze tego "pająka". Po co mi przypomniałeś ? Jaki ja byłem rozrzutny, ( żeby nie powiedzieć ...), wydając na toto tyle kasy. Za tą kasę mozna było mieć 10 dobrych kurtek, co roku nową!

Kupisz samą membranę, masz kurtkę na lato i na zimę. Jej "ciepłotę" regulujesz polarem i ewentualnie innymi warstwami odzieży począwszy od bielizny. Moim skromnym zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie. Nawet jak się zapocisz, wypierzesz polary i praktycznie jest po sprawie. Poza tym samą membranę także o wiele łatwiej wyprać niż ocieploną kurtkę. Jest jeden szkopuł takiego rozwiązania. Szczególnie gdy kupi się dobrą membranę. Nie chodzi mi tu o utratę, bądż nie, jej parametrów, ale o cenę. Długo taki strój może posłuzyć, a z uwagi na koszt zakupu, szkoda takiej kurtki wyrzucić. W związku z tym zalegają nam w szafach!:smile:

Jak sprawdzisz tą wydajność po 20 praniach? Masz laboratorium? Musisz wierzyć producentowi, podobnie jak z wodą mineralną, Prudentalem i np. samochodami. Podobnie także jak w przypadku izolacyjności cieplnej domów. Ściany ciepłe a 50% zimna i tak wchodzi przez otwieranie drzwi, bo jak inaczej wejść , i wentylację. Kurtka też ma "dziury", przy szyi, u dołu, oraz rękawy. Kto badał ile tamtedy powietrza uchodzi? Teraz warunki korzystania z kurtki. Z reguły używamy je w dobrych lub średnich warunkach pogodowych- nie ekstremalnych. Załóżmy jednak warunki ekstremalne. Co da kurtka jak zmarznie doopa, nogi, stopy, i głowa, główny konsument energii ( choć wydawałoby się, że nie u wszystkich)? Parametr przepuszczalności powietrza ( i pary wodnej, wraz z różnymi płynami i solami) dla kurtki jako całości, uzależniony jest nie tylko od membrany, ale z oczywistych względów także zależy od podszewki, materiału ocieplenia. O ty producenci już nic nie piszą!!! Zupełnie inaczej działa membrana gdy coś do niej przylega, a inaczej jak jest pod nią pustka powietrzna. Kiedy jest ta pustka? Do tego dochodzi różnica ciśnień pomiedzy spodem a wierzchem. Czy ta różnica ciśnień występuje? Chyba tylko wówczas gdy oddamy gazy, ale to dotyczy portek! Opisując samą membranę to tak jakby podać, że auto ma opony pozwalające na rozwijanie prędkości 300km/h, podczas gdy silnik wydoli te 150 km/h! Trwałość. Membrana trwale traci swoje właściwości podczas uzytkowania. Praktycznie co 2 lata powinniśmy ją wymienić. Pranie coś tam pomoże, ale nie załatwi wszystkiego.

Dobrze to ujął kolega Jodek1. O chemii i fizyce nie wspominałem, i nie będę wspominał, bo to obecnie nauka tajemna dla większości. W czasach kiedy wszystko jest mega ( znaczy się 10 do potęgi szóstej) i kurtki muszą byc "mega", "tak', "prawda"? No i są, tak? Ale coś mi się wydaje, że skoro te kurtki potrafią po sezonie sprzedawać za 50% ceny, to chyba cena wyjściowa jest przeszacowana. Obliczona na tych, co to sugerują się reklamami ( patrz Prudential, wyjaśniam, jakby ktoś nie zrozumiał aluzji) lub na widok drogiej marki maja mokro w gaciach, jak to napisał kolega mixeR. PS. wiadomość dla dojo. Mam doświadczenie z odzieżą posiadającą różne membrany. Doświadczenie mówi mi, że te membrany i marki mozna porównać do działania wód mineralnych. Każda ma wspaniałe właściwości i leczy!:smile:

Właśnie o drogę zaproponowaną przez Bogdana B-13 mi chodziło. Będąc kiedyś w Bormio widziałem wiele aut na szwajcarskich tablicach pod marketami na zakupach- wiadomo, we Włoszech taniej. Często były to małe auta typu Corsa, Punto, czyli dojechały tam niezbyt trudną drogą. Ja bym się obawiał o dojazd jedynie podczas opadów śniegu. A od strony Val di Sole także kiedyś jechałem. Korzystałem z nawigacji, a ta poprowadziła mnie po takich serpentynach, że niektóre zakręty musiałem brać na dwa razy! Miejscami jazda wyglądała tak, jakbym komuś po podwórkach jeżdził. Natomiast trasa wg. znaków, znaczy główna, nie jest specjalnie trudna.