Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

surfing

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    4 038
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    152

Zawartość dodana przez surfing

  1. Raczej pozostań przy wypożyczaniu, bo nowoczesnego używanego setu skiturowego nie kupisz za 1150zł. Jak stwierdzisz po sezonie że wchodzisz w skitury to kup najpierw buty, max sprzed 5 lat i wadze do 1300g szt.
  2. ATK Crest czy ATK C-Raider ? Przyjrzałem się dokładniej ATK C-Raider i widzę problem: przednie wiązanie ma spore zagłębienia z których będzie się gromadził śnieg, który trudno będzie szybko usunąć, płaska płytka Crest taka sama jak HAUTE ROUTE 10 umożliwia szybkie pozbycie się śniegu przed podejściem. C-Raider widzę problem że nawet w miejscu sprężyn śnieg nie będzie miał gdzie wypaść. Co do materiałów (Alu 7075, Stal nierdzewna, tworzywo POM), według producenta HAUTE ROUTE 10 nie różni się niczym oprócz koloru i braku skistop od Crest 10, konstrukcja też jest ta sama. ATK Kuluar 9 odpadł bo przy podchodzeniu od 0 (piętka ustawiona bokiem) do wyżej, trzeba przekręcić ręcznie piętkę.
  3. Kupiłbym Dynafit Superlite 150 bo bardzo mi się spodobały, ale w wersji ze skistoperem brak 0 do podchodzenia . Zawsze jeździłem na Dynafitach, nawet jak straciłem element wiązania to Dynafit przysłał mi go bezpłatnie z Austrii. Nachodziłem się już w wiązaniach bez skistoperów i wiem że nie chcę do tego wracać, wprawdzie odjazd narty przy przepince nigdy mi się nie przydarzył, ale ten stres i kombinowanie żeby nie odjechały to już nie dla mnie Wejście na szczyt, spokojne odłożenie nart, delektowanie się widokami, o to mi teraz chodzi w tej zabawie. Mirek, Twój set mógłby uchodzić za wzorzec doskonale skomponowanych nart skiturowych
  4. Widzę że @mirekn ma piękny zestaw z Dynafit Superlite 150 Dynafit oferuje zestaw Superlite 150 z skistoperami https://www.polarsport.pl/skitouring/wi/wiaz-dynaf-superlite-150-90-black-silver-8153.html Mariusz, Trofeo ma przody takie same jak Crest, czy masz jakiś problem z niepotrzebnym wypinaniem przodu podczas podejścia? Co byś mi doradził, Cresty czy C-Raider, biorąc pod uwagę że od kilku sezonów mam wiązania ustawione na 7,5 i jest ok. Pozdrawiam
  5. Zrobiłem przegląd u Dynafita. Dla moich wymagań (skistopy i regulacja DIN) nie znalazłem nic w wadze lekkiej, dużo Dynafitów nie ma poziomu 0 do podchodzenia. Piękne ,,Dynafit Superlite 150 wykonane z aluminium 7075. Dzięki temu są wyjątkowo lekkie i wytrzymałe. W konstrukcji wykorzystano również stal nierdzewną, co pozwoliło na stworzenie modelu, który wytrzyma nawet najtrudniejsze warunki podczas skiturowych wypraw" Niestety w wersji ze skistoperami tracą poziom 0, a waga 294g
  6. Przy zablokowaniu Dynafit nie wypnie przodu, a jak już puści tył to wiązanie zostanie przy bucie wyrywając śruby, dlatego nie powinno się blokować do zjazdu. Moje doświadczenie z blokowaniem przodów nie było zbyt wesołe, na szczęście to nie był zbyt stromy żleb, ja zostałem w miejscu upadku, a narta poszła w dół i połamała się na skałach. Tyle lat minęło a ludziska dalej blokują przód do zjazdu, a najważniejsze jest aby nie puścił tył bez powodu. Może dlatego że dużo ludzi zjeżdża na blokadzie, ATK nie blokuje na max ? @Gerald Łukasz, czy masz takie problemy jak na filmie z wypinaniem przy podchodzeniu w swoich Crestach?
  7. Ty masz wersję bez sprężyn- widać że ten patent nie do końca jest dobry skoro wrócili do sprężyn. Dynafity TLT dawno temu jak zablokowalem do zjazdu, to wiązanie zostało przy bucie wraz z paskiem wyrywając śruby z narty, od tego czasu nie blokuję, a bez powodu mi się nie wypięły.
  8. Porównanie przodów Crest (czerwony) ATK C-RAIDER 12 (orange)
  9. Na ten sezon jest nowość ATK C-RAIDER 12 który plasuje się pomiędzy ATK Crest a ATK R12 ATK C-RAIDER12 - wróciły sprężyny na przód, waga 305g.
  10. surfing

    Austria Kamperem

    Dyskusję o opłatach za drogi proponuję kontynuować tu Jacek pakuje kampera.
  11. Opłaty za drogi w Polsce 2022 dyskusja. Tu opinie o aplikacji e-toll , jak ktoś jeszcze nie testował to radzę zrobić, bo do uruchomienia aplikacji potrzeba więcej czasu i danych niż do kredytu 1. Rejestracja to jakaś kpina, potrójne logowanie, co najmniej jakbym leciał na księżyc, lub brał kredyt hipoteczny na dom. 2. Auta mam bez haków, a chce kasować jak bym jechał z przyczepą. 3. Aplikacja wymusza obsługę podczas jazdy co stwarza bezpośrednie zagrożenie na drodze. Mapa Polska drogi płatne
  12. Rozpoczynasz dyskusję na czas twojego wyjazdu Będę Ci kibicował aby Słowacy i Czesi nie pozamykali granic w drodze powrotnej, bo skoro dane pokazują że lockdown nie działa, to koniecznie trzeba go powtórzyć
  13. surfing

    Austria Kamperem

    Kitzsteinhorn i Moltek? Nie widzę na stole suszarek do: włosów, ubrań, nart, butów Szerokiej Drogi, bo przyda się przy kamperze.
  14. Mikołaj może przyjść z małym i lekkim workiem, a w nim wiązania
  15. Wejście na szczyt, delektowanie się widokami popijając herbatę przed zjazdem, są to chwile w turystyce narciarskiej które czynią nas szczęśliwymi, a przecież szczęście to przyjemność której się nie żałuje. Wracając do tematu wątku, w sklepie gdzie kupiłem narty BacklandSL namawiano mnie na wiązania Atomic Backland Tour (Salomon MTN Tour), ale ta waga, dziwny patent i wysokość skistopera skutecznie mnie zniechęcił.
  16. Większość chodzę bez podpórki, opcja szybkiego przechodzenie od pozycji 0 do +50, wydaje się być dla mnie optymalna, zwłaszcza że na trawersach lubię dolną nartę mieć na podpórce i robiłem to często mimo sporej uciążliwości obracania piętki w Dynafitach. Teraz jeden ruch kijkiem po nawrocie i gotowe.
  17. Narty już odebrałem osobiście w sklepie i Backland 86SL są faktycznie znacznie bardziej twardsze od Backland 85.
  18. ATK Kuluar Brake, podparcie x3 : piętka obrotowa z tylko jedną klapką na piętę Płaski i +40 mm , przy bolcach + 26,5 mm https://youtu.be/A18RWhTEKKY?t=78 ATK Crest Obrotowa piętka pozwala na 3 ustawienia wysokości wiązania. Zupełnie płaski (w ustawieniu gdzie bolce są całkiem z tyłu), +37 mm (bolce z przodu, nakryte płytką ruchomą na zawiasie), +50 mm (bolce z tyłu + nakrycie płytki). Najszybszym sposobem jest przechodzenie od pozycji 0 do +50, wystarczy kijkiem przewrócić płytkę pod piętę. https://youtu.be/Kocv95gQbvI
  19. Zgoda, bo brak regulacji w tyle, a waga 417g (wiązanie 227g, skistoper z płytą 190g) Kuluar - siła wypięcia w osi pionowej jest stała, a za wypinanie odpowiada sprężyna w kształcie „U”. Element ten przejęty został z modeli zawodniczych produkowanych przez ATK. Crest ma regulację wypięcia na boki jak i w pionie: 5-10 Zestawiłem na foto Crest czerwony, Kuluar niebieski
  20. Album Skrzyczne – Góra wspomnień, jest też dostępny w księgarni Klimczok Bielsko, można zamówić wysyłkowo. https://ksiegarniaklimczok.pl/skrzyczne-gora-wspomnien-i-atrakcyjnej-wspolczesnosci,id120578.html
  21. Jak już pisałem wiązanie musi być ze skistoperem i tu ATK jest poza konkurencją. Teraz które ATK? Kuluar 250g czy Crest 10 280g
  22. Potwierdzam po roku użytkowania, nie przypuszczałem że będę tak zadowolony z tej inwestycji.
  23. surfing

    Austria Kamperem

    Szlifierkę można mieć na akumulator, a rozmrażać palnikiem gazowym ,a tak poważnie to chyba szwedzi mają najlepsze patenty na zimę.
  24. Zdecydowałem wymienić moje tygryski Dynafit seven summits na Atomic Backland 86SL 172cm 117-86-105,5 waga 1190g Atomic Backland 86 SL, Ultra Light Woodcore, Carbon Backbone. Konstrukcja i waga tych nart znajduje się pomiędzy Backland UL a zwykłymi nartami Backland. Komplet razem z fokami 70% moher. Backland 86SL podobno są twardsze niż Backland UL i zwykłe Backland , a na tym mi zależało, bo moje zjechane tygryski w twardym żlebie radziły sobie słabo. Jakby ktoś znalazł nowe lekkie wiązania ze skistoperem do tej narty w dobrej cenie to proszę o link. @JC prośbą o zmianę tytułu wątku na : wybór nart skiturowych.
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...