Ranking

Przyznam,że też nie znałem znaczenia WTF;),ale nie uważam,że uwagi -poszukaj w .... lub gdzie indziej są dobre:pKolega przedstawiając swój film chcial rzetelnej oceny:rolleyes:-i w miarę ją otrzymał,nie jest załamany,ponieważ reprezentuje poziom wiekszości narciarzy;).Niko 130 już się przedstawil,wiadomo,że jest to narciarz z bagażem doświadczeń i czasmi może pisze w stopniu mało zrozumiałym dla większości/jak Alfredo;)/,ale to nie znaczy,że nie ma pojęcia o narciarstwie:p.Trochę za bardzo miesza różne techniki -ale traktują Nas/Alfredo i niko 130/jako doświadczonych narciarzy:p"Płaskie narty"-to jest właśnie brak fazy prowadzenia skretu,poprzez wysoką pozycję,małe krawędziowanie/ruch skrętny kolan/; brak)taki skret cięty powinien być wykonany w pozycji niskiej bez odciążenia-czyli przejście z krawędzi na krawędź/nisko-nisko/,wiadomo,że fachowcy powiedza,że w tej fazie też jest odciązenie:pNajważniejsze,że Kolega nie stracił zaufania do swoich umiejętności i ma chęć ćwiczyć w celu ich podwyższenia:rolleyes:,jak My Wszyscy .

Moje rękawice Level. Mają 3 lata i były używane więcej razy niż nie jeden narciarz używa rękawic przez 10 lat. co do jakości to powielę wypowiedzi. Rewelacja i górna półka.

Opłaty za drogi, winiety w Austrii w 2011 roku: http://www.skionline.pl/stacje/?co=samochod&co2=teksty&id_newsa=108

165 cm, bo będziesz potem płakał. Fun funem, a na nartach trzeba się czuć stabilnie. Przy długości 165 cm pojeździsz fun aż miło.

Niestety, w Szelmencie nie ma całodniowych karnetów Przynajmniej nie było w ubiegłym roku, bo w tym jeszcze tam nie dotarłam.

Rafał w połowie stycznia koło Zakopanego będzie duża impreza Elana z testami nowych nart, więc będzie okazja sprawdzić.

Ja mam kurtkę Rossignol z takim kołnierzem. I jestem bardzo zadowolony. Przecież kołnierz nie może być zbyt ciasny! Taki kołnierz stanowi nie tylko ochronę szyi, ale także brody. Z tego co widziałem na zdjęciu Twojej kurtki jest on dość wysoki i pewnie ma taką role pełnić. I gwarantuję ci, że nie wieje. Zakładasz bieliznę lub bluzę z wysokim kołnierzem albo na szyję bandanę i masz cacy!

Eeee tam ,można wklejać WTF World Taekwondo Federation

Tak rozszyfrowałem co to jest WTF Rotacja stóp pozwala nam poprawić nieco nasze bezpieczenstwo kiedy jedziemy skrętem karwingowym. Pozwala nam zaciesnić skręt. Jest do łatwego wykonania jesli stosujemy poprawny układ. Jesli pochylimy tułów nad nartami w osi nart napewno wykonanie tej korekty będzie trudne, a nasze kolana w opałach. Najprosciej mogę wytłumaczyć nstp.: w pozycji siedzącej (nogi rozstawione na szerokosc ramion)wykonaj obrót podudzi (w lewo lub prawo), kolana znajdą się z boku. Aby uzyskać obrót stóp, przy obrocie podudzi pięty muszą zostac w miejscu. Stopy ulegną obróceniu. Temu powinno towarzyszyć wejscie stóp na krawędzie wew. i zew. odpowiedniej stopy. Latwo wyobrazic sobie co się stanie gdy to wykonamy na nartach. To jest własnie rotacja stóp. Moze ona być wzmocniona rotacją bioder. Takie rotacje zmniejszają wychylenie tułowia na stok i eliminują błedy , które przedstawiłem w opinii kemyR.

Jeszcze trochę,a bliżej będziesz miał do Elblaga;)-na Górę Chrobrego,w tym roku dwa orczyki,naśnieźanie i ratrak/już są:p/,a w przyszłym 5 wyciągów i najlepszy ośrodek narciarski w Polsce połnocnej.Górka w tej chwili podwyższana:p,znacznie trudniejsza niż Wieżyca;)-Gdańszczanie znają.Zobaczymy powyborcze spełnienia marzeń http://www.tv.elblag.pl/play/2173

Można też tak: http://expertski.pl/ http://www.carvingsport.pl/ http://www.grupaszafranski.pl/ Czasami można na jeden dzień wyskoczyć i poobijać się na bramkach;)

Niko 130 ma rację,ale jazda jest dobra,wiesz o co chodzi:rolleyes:Jeśli to miał być skręt krótki cięty-to za wysoko stoisz:p,kieruj bardziej nacisk na przody nart-wchodzą w skręt,mniej biodra i ruchów tułowia,a więcej pracy kolanami:pBiodro zostaw tam,gdzie faktycznie czujesz siłę odśrodkową,tutaj nie było potrzeby.Generalnie jest ok,ale w krótkim skręcie może być lepiej.K ażdy z Nas robi takie błędy:D,ale wybieramy najlepsze ujęcia;)

Nie wiem jaki wpływ na Twoją jazdę może mieć naderwane więzadło poboczne oraz krzyżowe. Opiszę swoje spostrzeżenia. Jazda jest rytmiczna. Skrety są nie dokręcone. Aby wejsc do następnego skrętu wykonujesz bardzo mocne pochylenia tułowia do srodka skretu. Są one nie kontrolowane , co powoduje, że w kazdym skrecie jesteś poza równowagą. Towarzyszy temu przesadne obciążenie narty wewnętrznej. To powoduje zeslizg tyłów. Brak jest ugięcia kolan (do środka skrętu). Nie stosujesz też ruchu rotacyjnego stóp. Jazda na zbyt plaskich nartach. Wszystko to powoduje, że skrety są zbyt płytkie, brak dynamiki. Mało aktywnie używasz rąk (kijki również). Ręce momentami wiszą wzdłuż tułowia. Aby wyjśc z tych błędów proponuję poprawić jazdę na krawędziach. W tym celu dociążyć nartę zewnętrzną, kolana kierować do wewnątrz skretu.Stosować ruch tułowia w płaszczyżnie strzałkowej (os wzdłużna nart). Twoja pozycja jest niezmienna, cały czas jedziesz w nieznacznym odchyleniu. Pozdrawiam!

Jak jeżdżę do Val di Sole, to zawsze z nimi (chyba ze 3 czy 4 już razy ). Nigdy nie było problemów. Inna sprawa, że sytuacji w których moglibyśmy to sprawdzić też na szczęście nie doświadczyłem. Apartamenty - cóż, co kto lubi. W porównaniu do francuskich studiów to prawdziwe lotniska Wyposażenie OK, wszystko sprawne, jakiegoś szczegółowego sprawdzania też przy wyjeżdzie nie było. Wygląd - a czy to ma jakieś znaczenie (jak dla mnie OK) ?! Najważniejsze, że od drzwi apartamentu na stok było 10 czy 15 metrów (Sole Alto chyba) Mała uwaga - klucze dostaje się w biurze w dolinie, nie w samej Marillevie 1400.

Nic dodać nic ująć . Perfekcyjnie to określiłeś. Ja nie mam problemów z przesiadką na inne narty.Ale dokładnie to samo czuję przy pierwszych skrętach. Każdy z nas ma "pamieć ruchową" i ją odtwarza w różnych sytuacjach. Problemy pojawiają się w różnych okolicznościach. Wymienię tu kilka. Własnie zmiana narty na dłuzszą lub krótszą. Zmiana warunków na stoku. Zmiana nachylania stoku. Gęsta mgła. Zmęczenie Nadmierna prędkość. Mała prędkosc. Itd. Narciarz o dobrej technice szybko dokona korektę. Zacząć należy od odzyskania równowagi, zwolnienia do normalnej dla nas prędkosci. Potem odtwarzamy "kinogram " - obraz który mamy w lewej półkuli. Obraz , który został zapamiętany ( w naszym mózgu) zostaje szybko odtworzony.U początkującego narciarza w jego głowie panuje mętlik (prawa półkula) .Ma kłopoty niemal w każdym skręcie, a jak coś mu przeszkodzi często rezygnuje z jazdy i kładzie się na stoku. Jest wyjscie w takiej sytuacji. Warto skorzystać z pomocy dobrze jezdzącej osoby , która w umiejetny sposób poprowadzi go w dól stoku. Włącznie z trzymaniem za rękę. Marucha oprócz tego co napisałem , ważna jest ciągła zmiana obciązenia (jak to jeden z szkoleniowców mówił, że przelewa sie woda z jednej strony ciała na drugą) z jednej nogi na drugą (jak w chodzeniu). Gdybyś to robił nie byłoby "łapania krawędzi". Twoje problemy są problemami każdego, jest tylko róznica w reagowaniu na nie. W opisanym przez Ciebie przypadku (narta karwingowa i nie taliowana) nie może być inaczej. Skręt wymaga dość sporej korekty w stosowanym układzie i towarzyszącemu mu napięciu mięśni. Pozdrawiam!

Witam Takie łapanie wewnętrznej krawędzi zdarza mi się zaraz po przesiadce ze slalomki na mniej taliowaną nartę, przy niewielkich prędkościach. Wydaje mi się, że podświadomie jestem przygotowany na ciaśniejszy skręt i większą siłę odśrodkową - po prostu tracę równowagę. Jestem za słabym narciarzem, żeby dokładnie to przeanalizować. Udaje mi się jednak nie dopuścić do krzyżowania nart i gleby. Uważam, że Twoje analizy i opisy da się zrozumieć - przynajmniej tak mi się wydaje:). Czytam je z zainteresowaniem. Pozdrawiam Mirek