Ranking

Wisła Skolnity, to nowa stacja powstająca w samym centrum Wisły. Zapewne będziemy więcej pisać na temat tej stacji, więc zakładam osobny watek. Dzisiaj odwiedziłem miejsce gdzie powstaje stacja. Wytyczone są dwie trasy oraz trasa kolei krzesełkowej. Z moich informacji wynika, że stanie tu 4-osobowa, niewyprzęgana kanapa o długości ok 800m. Trasy będą miały ok 1000m i ok 30m szerokości.

I kolejny wypadek na Rysach -> http://tygodnikpodhalanski.pl/?mod=news&strona=1&id=23594 Tym razem będzie to drogo kosztować, warto się nad tym zastanowić bo sporo szlaków jest graniowych właśnie i tak jak w tym przypadku osoba poszkodowana będzie musiała zapłacić pewnie ok 5-7tys euro? (3dni poszukiwań przy 70osobach to było 30tys euro) Ze względu na obecną zimę będzie sporo wypadków w tym sezonie, ponieważ wszyscy na "nizinach" uważają że skoro nie było "u nas" śniegu to zimy nie było a tym czasem największa pokrywa śnieżna była pod koniec kwietnia/początek maja gdy w jeden dzień przybyło 60cm i pokrywa wyniosła 110cm. W obecnych warunkach śnieg na Rysach i innych żlebach na polnocnych wystawach moze utrzymać się do połowy sierpnia, oby tylko udało sie przed długim weekendem. W obecnych warunkach można chodzić po górach ale trzeba zdawać sobie sprawę że te warunki potrafią być bardziej zdradliwe niż w "pełni zimy" bo idąć w lutym na Zawrat/Rysy itp każdy wie że trzeba wziać raki, czekan itp... a w lipcu? i wtedy wystarczy jeden płat śniegu głupie 20m trawersu itp. z innego forum użytkowni Raffi (częsty "gość" najwyższego szczytu Polski) pisze: A na koniec też ciekawa relacja hit! http://www.tvn24.pl/w-dresie-foliowym-worku-i-sportowych-butach-wspinal-sie-na-rysy,444830,s.html

Z tego co piszą (poprawiłem link) i widać na drugim filmie z linku teren był zabezpieczony przez służby.

Na mapce zaznaczyłem miejsce zbiornika z woda do naśnieżania "1" oraz miejsca, w którym planowana jest budowa nowego krzesła "2"

To budowa parkingu nad SW Jontek. Jeżeli będzie decyzja o budowie krzesła od zbiornika do naśnieżania na Buczynkę, to ten parking będzie niezbędny. Dodałem opisy pod zdjęciami, żeby łatwiej było rozpoznać co pokazują, bo zdaję sobie sprawę, że niektórych miejsc można nie poznać.

na rysy jezeli już teraz to, tylko ze Słowackiej strony .... od Polskiej jak ktoś nie umie się wspinać i nie ma sprzętu zimowego, to może sie skończyć tak: http://www.tvn24.pl/wypadek-na-rysach-ranna-turystka-przejdzie-dzis-operecje,444556,s.html Co do pomysłu ruszania na Rysy z Kasprowego - to nic nie da nabranie w ten sposób wysokości - stracisz ją w Dolinie 5 Stawów oraz nad Morskim Okiem. na razie jest za dużo śniegu, by można było zrobić z tego wycieczkę turystyczną. Jeżeli chcesz szybko zdobyć Rysy ze strony polskiej to: - popołudniowe przejście do Morskiego Oka z Łysej Polany - poranne wyjście z Morskiego Oka na szczyt (w sumie 8 godzin) wszystko zalezy ile masz dni: Jeżeli ruszasz z Kasprowego to naturalnie nasówa się droga na Świnicę i dalej przez Zawrat, z przerwą w Schronisku w Dolinie Pięciu Stawów gdzie masz dwie drogi ( łatwiejszą i trudniejszą - przez Szpiglasową przełęcz ) Schronisko Nad Morskim Okiem - tutaj planuj nocleg. Ps: Polecam najpierw poskakać po Orlej Perci - od Krzyżnego do Świnicy - jest gdzie chodzić i tego nie w dzień nie zrobi ].

Do galerii wstawiłem najnowsze zdjęcia z Pilska. jak możecie zobaczyć krzesła nikt nie rozbiera.

Na stronie wstawiłem galerię zdjęć z budowy stacji Wisła Skolnity

artix pamietaj ze w obecnych warunkach wejscie na Rysy od polskiej strony wymaga sprzetu zimowego (raki i czekan) oraz umiejetnosci poslugiwania sie nimi. Rysy bez sprzetu to dopiero sierpien/wrzesien a od pazdziernika znowu trzeba uwazac. Pozdrawiam Wysłane z mojego Monster X5 przy użyciu Tapatalka

lało chyba tylko w nocy z soboty na niedzielę, w pozostałe dni deszcze krążyły wokół. Na wodzie- deszcz nie jest problemem.... :wink:

No dziękuję po wielkie stokroć !!!!!!!!! :eek: Dżizas... Nie widziałem tego żelastwa od zimy 1978r... :sorrow: No wręcz się wzruszyłem. Na tej Transporcie właśnie po raz pierwszy w życiu jechałem na orczyku... pchany kolanami mojego Taty oczywiście, ale jednak. Szkoda tylko, że GAT zapuścił ten wyciąg w taki sposób. Rozszabrowana elektryka źle wróży. Obawiam się, że jeśli nie znajdzie się fanatyk (taki jak ja) który by kupił to od GAT'u i objął troskliwą opieką, to w niedługim czasie wyciąg ten skończy w hucie. Niestety.. nie z tej strony Polski przyszło mi żyć... a i zapewne stać byłoby mnie może na jedną podporę..;-)) I co my tu mamy.... hmmm...? Cóż.. w stosunku do tego co było w Szczyrku, GON/GAT skrócił cały wyciąg o jakieś 200m. Na dostępnych w sieci zdjęciach widać było, że wymieniono orczyki na Swobody MkII takie jak w moim avatarze, a w latach 90 zapewne zmieniono i te na podróbki Borera z manufaktury p. Linkego z Bielska. Ale, ale... na podłodze leży Swoboda... :cheerful: Podpory są w oryginale !! Byłem pewien, że zmieniono baterie rolkowe na takie jak w innych KWK Gliwice ale gdzież tam! Na szczęście zachowano oryginalne transportowskie. Zupełnie inna jest stacja napędowa. Transporta takiego czegoś nigdy nie robiła. To własna konstrukcja zapewne KWK, chyba że została zbudowana w latach 90. Pojadę.. dowiem się. Oryginał wyglądał tak: .. i taka właśnie była w tym wyciągu w czasach Szczyrkowskich. Po pierwsze miała górny napęd. Po drugie silnik z kołem napędowym leżał na wózku "jeżdżącym" po suwnicy opartej na dwóch kozłach zrobionych z podpór pośrednich. Miał także przekładnię na 4 pasach klinowych. Tu wyraźnie sugerowano się napędem KWK Gliwice choć podobny jest także do wczesnych napędów wyciągów Swoboda MkI, ale to raczej przypadek... ;-) Zmieniono także nieco stacje przewojową. Jest ciut podobna ale dodano kratowy zastrzał w miejsce prostopadłego. Koło przewojowe, pełne - oryginał! Mniam! Oryginał wyglądał tak: No i malowanie... W którymś tam roku GON pomalował wszystkie wyciągi na ten zielony kolor (chyba najtańsza taka bejca była wtedy) i.. tak zostało. W oryginale te wyciągi myły malowane na pastelowy seledynowy kolor, taki wpadający w błękit. KWK Gliwice też tak były malowane... ;-) Transporta: KWK Gliwice: Cóż.. będę miał co robić w najbliższym czasie... ;-) Wstępna ocena to 60% oryginału ale jak na nasze warunki to i tak nie jest źle! Raz jeszcze BARDZO DZIĘKUJĘ Piotrze!

Pamiętajcie że dla TMR w Szczyrku nie jest ważny najblizszy sezon, tylko przynajmniej dwadzieścia kilka następnych do których muszą się solidnie przygotować... A do tego trzeba stworzyć infrastrukturę - tam prawie wszystko poza trasami (i tak do korekty) wymaga totalnej modernizacji albo musi powstać od zera. SON to przecież nie jeden wyciąg i jedna trasa, a żeby docelowo rozbudować naśnieżanie, to i tak najpierw musi powstać zbiornik. Jeszcze nie minęły 4 miesiące od kupienia przez nich ośrodka - ale cały czas działają. Tyle że na widoczne efekty kompleksowych zmian trzeba będzie poczekać - procedury, pozwolenia, a wiele rzeczy trzeba zacząć od samych podstaw. Nie robią tego po raz pierwszy - więc o efekt za parę lat można być spokojnym

Nareszcie wybrałem się na rowerku i zrobiłem parę fotek Niestety nie znalazłem orczyków :/Są 3 trasy, niby całkiem ciekawe, ale w niektórych częściach szerokie na 5m i czasami ostro zakręcające.

Obiecałem że sprawdzę czas przejazdu Rybnik-Sztynort.... 640 km.trasa: A1 do Siewierza, potem gierkówka do Piotrkowa, dalej nowa '8' do W-wy, i cd do Łomzy, Piszu, Gizycka. Godziny nocne(sroda czwartek przed weekendem), jazda przepisowa na tyle na ile sie dało - czasem było to wq.. jące, ale dość konsekwentnie stosowałem sie do ograniczeń. Srednia z jazdy (bez postojów) ok 80km/h, czyli całkiem ok. Wniosek: da sie nawet w PL jechac przepisowo.... fakt, że czasem trzeba kołek w zęby by nie bluźnić .. no ale... Powrót - katastrofa... od Pułtuska do W-wy korek, podobnie od Bełchatowa do Cz-wy.... razem 3,5 godziny dłużej. Wnioski zaburzone gromadnym powrotem z długiego weekendu... Wspaniałe 3 dni na wodzie, z solidnym nadmiarem wiatru i wciąż jeszcze brakiem ludzi...Nowe molo w Gizycku na Darginie: To co (m.in) tam lubię...kilometry szutrówek I sielski widoczek łabędziej mamusi...