Ranking

No ten Mostostal na dole nie był tak malowany. To kolorystyka lat 90 i później.Mostostale od początku były malowane kolorem srebrno szarym. Zarówno najstarsze wzorowane na Muller GMD z kratowymi podporami jak i modele z podporami typu T. Malowanie to wynikało z licencji i technologii Muller GMD, który był licencjodawcą. Kolor ten do dzisprzetrwał chyba tylko na prototypie na Zapalenicy w Szczyrku. Taki był Hondraski, Radunia, Sahara, Zadział, Beskid, Lubomierz, Maciejowa i wszystkie inne zbudowane przez producenta. Rolki i koła przewojowe / napinające były ciemno czerwone. Wahacze zaś malowane na kolor słupów. Wszelkie inne kolory malowania tych wyciągów to inwencja właścicieli, ajentów itp. Podobnie ramy orczyków były fabrycznie cynkowane a bębny z trąbkami - fabrycznie srebrne bo z aluminium AK9. Kotwice laminatowe za to były bordowe lub bordowe w miodowe pasy (miodowe w bordowe pasy jak kto woli). Z biegiem lat wyciągi te przemalowywano najpierw na kolor wojskowy (po 1982r) a następnie na ten paskudny zielony, który zdobi wszystkie wyciągi starej daty w Polsce.. ;-( Może chciano w ten sposób zakamuflować ich istnienie w okresie poza zimowym... :stupid: Odmiennie malowane były wyciągi KWK. Początkowo w latach 70 malowano je jasnoniebieską pastelą (błękitem) dokładnie tak jak pierwowzór Transporty Chrudim. Rolki, wahacze, okucia i cybanty były krwistoczerwone. Wyciąg KWK/Transporta "Cielętnik" i "Julian" - Szczyrk 1975: Po modernizacji Szczyrku w 1980r przebudowano niektóre wyciągi na równoległe z podporami typu V. Miały malowanie niebieskie. Rolki pozostały czerwone. Buczynka Korbielów 1986: Górna stacja wyciągu Kamienna - Buczynka Korbielów 1986: Pod koniec lat 80 posmarowano je typową zieloną maziają, tak jak powyższe Mostostale..

Geniusz matematyczny,ehhh:stupid:

Patrząc na te zdjęcia dochodzę do wniosku, że na Boże Ciało o wiele lepszą destynacją byłby wyjazd na Hintertux niż czarter łódki na Mazurach!

Kasprowy dzisiaj :applause:

@johnany, nie chcę tu uchodzić za eksperta rowerowego, ale skoro piszesz o jeżdzie 20-30 km na oponach terenowych po równym (asfalcie), to czegoś tu nie rozumiem. No nie, muszę się przyznać, ja także będąc kiedyś w wojsku wyczyniałem różne rowerowe cuda. Na składaku 30 km na poligon po przepustce! Urwał, do dziś pamietam!!!:smile: Na asfalt przeznaczony jest inny rower i inne opony. Ja trochę zmodyfikowałem swojego górala, załozyłem opony o mało terenowej rzeżbie bieżnika. Takie z gładkim paskiem po środku. To jest jakiś kompromis, w piachu, błocie żle się zachowują, ale ja i tak nie katuję się w błotach i piaskach. No i powiem Ci, z takimi oponami ręce też cierpną, Sprawdzone.:smile: Maciek, gratuluję 20 lat! Ja pierwszy rowerek dostałem jak miałem 5 lat. Pierwszą kolarzówkę w wieku 13 lat. Pierwszego BMX-a i górala w wieku 33 lat. Miesiąc temu obchodziłem urodziny.:smile:

Kilka niedzielnych fot z budowy krzesła w Zieleńcu. W tym tygodniu mają zacząć zjeżdżać jego elementy.

A wracając do tematu posta - to dzieje się bardzo dużo, że też mnie tam nie ma. Pojeździć z Ivicą na orczykach marzenie. Do tego wspaniała pogoda i luda nie widać zbyt wiele. To z 11 maja:

Kasprowy przed wojną Znalazłem kilka zdjęć z budowy wyciągu saniowego z 1938roku z Kotła Gąsienicowego na Kasprowy Wierch I jeszcze wyciąg na Kalatówkach. Zdjęcie z 1970r.