Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Ranking

  1. leitner

    leitner

    Użytkownik forum


    • Punkty

      7

    • Liczba zawartości

      4 153


  2. mig12345

    mig12345

    Użytkownik forum


    • Punkty

      5

    • Liczba zawartości

      1 387


  3. JC

    JC

    Administrator


    • Punkty

      2

    • Liczba zawartości

      16 752


  4. Tadeusz T

    Tadeusz T

    Użytkownik forum


    • Punkty

      2

    • Liczba zawartości

      455


Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 05.06.2015 w Odpowiedzi

  1. troche asfaltu, nieco lasu.....Wczorajsza pogoda wręcz zmuszała do wycieczki. Od jakiegoś czasu chciałem zobaczyć postępy odbudowy kośćiólka na Stecówce.... Miejsce znane wszystkim, który kiedykolwiek mieli styczność z Beskidem Slaskim, to od zawsze główny punkt przystankowy na szlaku na Baranią, zarówno od Wisły jak od Istebnej i od Kubalonki. Kościółek spłonął w grudniu 2013- prawie do fundamentów... wraz z wspaniała snycerką miejscowych stolarzy-artystów i rzeźbami Konarzewskich.... Odbudowa ma się całkiem ok, na szczęście upadł pomysł by odbudować go jako murowany (zgroza!) Docieram tam od strony Kubalonki szosowym podjazdem.... Okazuje się, że w Święto nie był to najlepszy pomysł, ale mimo to nie zostałem rozjechany przez setki samochodów i dziesiątki motocykli.... Głębce: Nowa droga Przełęcz Kubalonka Skoro już byłem w tym rejonie to miałem okazję sprawdzić mocno reklamowaną (przez 'wyciągowców' z NO i Cienkowa) trasę rowerową połaczoną z wyjazdami wyciągami (NO- zjazd do Cienkowa- Wyciągiem na Cienków- zjazd do Zapory). Oczywiscie wypadła mi ona 'pod włos' czyli z podjazdami na rowerze.... :-)O ile Kubalonka przeszła bez wrażeń to podjazd pod Cienków obnażył moją lichą kondycję.... w dodatku błądzę w podwórkach co kosztuje kolejne podjazdy... :-) ale w docieram do karczmy przy wyciągach w jednym kawałku i nawet umiem oddychać- nie jest źle.... :-)Scieżka na Cienków Wyzni Osrodek narciarski - wersja letnia Potem już zjazd do Malinki i podjazd trawersujacy Czupel (Klepki)Klepki od góry: Skocznia z nietypowej perspektywy Tu juz błądzę na potęgę ale dzięeki temu znajduję taki urokliwy 'singel' ciągnący się prawie 2km bez szczególnych podjazdów za to z kilkoma przenoskami przez potoki i bagienka.... Singiel wyrzuca mnie na nowe trasy na Nowej Osadzie... podłoże wyrównane, ubite walcem wibracynym..... Jesli będą dobrze naśnieżone to moga okazać sie sympatyczną alternatywą głownego stoku..... Trasa 'odwrotna' czyli ze wspomaganiem podjazdów wyciągami powinna być przejezdna dla każdego rowerzysty, może poza kilkoma pod/zjazdami pomiędzy NO i Klepkami - głownie z powodu stromizny i luźnych kamoli... dla wytrawnych 'gorali' będzie swietna zabawa. (ja te miejsca zaliczyłem z buta...moj rower jest mało gorski)http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tyscujiuguompscchttp://www.cykloserver.cz/tipy-na-vylety/detail/?d=180170Przy okazji dyskusji o GPS- wydaje mi się że cykloserver podaje przewyższenia bardziej sensownie.PozdrawiamM
    5 punktów
  2. W Czyrnej jest w miarę porządny bar. Nie ma luksusów, ale przynajmniej nie trzeba wydawać setki złotych na jedzenie. Dla mnie to się liczy, a nie czy kelner będzie w białym fartuchu lub pianino w kącie na którym ktoś będzie grać. Ja akurat wolę krzesełka niż gondole. Do kanapy podjeżdżasz na nartach i nie musisz ich zdejmować. Mam nadzieję, że w Szczyrku nie powstanie więcej gondoli niż jedna na Małe Skrzyczne. Najwięcej powinno być kanap, ale kilka orczyków też powinno być (nawet tych starych! Są w takim dobrym stanie, że ze 3-4 mogli by pozostawić ). Jak TMR wybuduje kilka gondoli, to sporą część osób nie będzie stać na karnet!
    4 punkty
  3. Kilka miesięcy temu podobne plany przedstawiali tylko że 1 gondola 1 krzesło - ośmioosobowe 4 krzesła - sześcioosobowe i cztery orczyki teraz jest zmiana na 5 krzeseł sześcioosobowych. Według tego co wtedy przedstawiali wyglądało to tak: -gondola tak jak teraz z parkingu kowalskiego na hale skrzyczeńską - do wykorzystania letniego -ósemka zmieniona teraz chyba na szóstke z czyrnej na hale skrzyczeńską -szóstka z soliska na hale skrzyczeńską -szóstka z hali skrzyczeńskiej na Skrzyczne żeby połączyć COS z SON -szóstka na hali pośredniej zamiast podwójnych orczyków -oraz szóstka z soliska na golgote lub z soliska na wierch posredniego i wtedy pozostawienie orczyka na golgocie tylko dla dobrych narciarzy jeżdżących na golgocie a dla słabszych narciarzy łatwa trasa z hali pośredniej do soliska -oraz cztery orczyki ale to nie wiem jakie ale na pewno z hali skrzyczeńskiej na małe skrzyczne bo tam mają być orczyki nie wiem czy te co są czy nowe ale na pewno orczyki kolejny to może ten krótki z golgoty na wierch pośredniego może jakiś orczyk z czyrnej na hale skrzyczeńską oraz z soliska na golgote
    2 punkty
  4. Moja uwaga do dyskusji o gondolach. Myślicie Panowie tylko o narciarzach, a tymczasem intencją inwestora jest przyciągnięcie klientów także latem (na Hali Skrzyczeńskiej ma powstać całoroczna zaplecze dla narciarzy i turystów), a dla nich gondola będzie lepszym rozwiązaniem niż krzesło. Jest wiele osób, które mają problem ze skorzystaniem z krzesła, a o osobach niepełnosprawnych nie wspomnę. Ten temat wałkowaliśmy przy okazji budowy nowego krzesła na Skrzyczne. Ja uważam, że tnam powinna stać gondola ze stacją pośrednią. I jeszcze jedno - nigdy nie było mowy o budowie gondoli na Małe Skrzyczne, a jedynie na Halę Skrzyczeńską.
    2 punkty
  5. No właśnie. Podpisuję się pod tym co napisałeś. Moim zdaniem w Szczyrku gondoli nie powinno być wcale. Przy różnicy poziomów poniżej 500 metrów wyprzęgane kanapy z bublinami są absolutnie optymalnym rozwiązaniem zapewniającym komfort jazdy i szybkość porównywalną z gondolami. A wsiadanie i jazda z przypiętymi nartami daje przewagę kanapom. No i cena budowy i eksploatacji kanap jest znacznie niższa. Orczyki spokojnie by mogły pozostać pomiędzy Halą a Małym Skrzycznem (odporność na wiatry). Trasa orczyków jest bardzo łatwa, a spora wysokość powoduje, że rzadko jest zalodzona. Tadek
    2 punkty
  6. Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłby Telemix np. 6/10 lub 6/8. Szkoda, że tak rzadko są takie kolejki stawiane... http://www.skionline.pl/stacje/gondola-na-male-skrzyczne-nadchodza-rewolucyjne-zmiany-w-szczyrku,newsy,6091.html To chodziło tutaj o gondolę na Halę Skrzyczeńską?
    1 punkt
  7. Zgadzam się ze wszystkim co napisałeś, za wyjątkiem pierwszego zdania. Zwróć uwagę, że we wszystkich alpejskich ośrodkach narciarskich kolejka wywożąca narciarzy z poziomu parkingu, jest gondolowa. Chodzi o to, że gdy na wiosnę już brakuje śniegu, to narciarze wzdłuż tego dolnego odcinka nie jeżdżą, a gondolka służy im wyłącznie do tego, żeby dostać do wyciągów położonych wyżej. A gdy narty trzeba wieźć w rękach, to gondolka jest znacznie wygodniejsza od krzesełka. Znamiennym przykładem tego jest np. wyciąg krzesełkowy z Ramsau im Zillertal na Gerlostein. Wielokrotnie mieszkałem na wprost tego krzesełka i byłem przekonany, ze to jest jakiś stary i nieczynny wyciąg, gdyż nigdy nie widziałem żeby ktoś nim jechał. Tymczasem gdy rozeznałem temat to okazało się, że ten wyciąg jest czynny, a tylko nie ma chętnych żeby z niego korzystać!
    1 punkt
  8. Taki oto widoczek z dzisiejszej wyprawy
    1 punkt
  9. No właśnie, dziwne że ktoś kto wymyślił tunel pod całym Skrzycznem nie wpadł na to że wystarczy taka gondola. Takie rozwiązanie było by chyba najlepsze tylko pytanie jak z budową parkingów w tych rejonach u stóp góry.
    1 punkt
  10. Mieszkam tu, i już się pogodziłem że w Szczyrku to ja już jeździłem. Miałem okazję w tym roku 6 stycznia zobaczyć jak będzie to wyglądać w najbliższej przyszłości. Nie widzę możliwości rozwoju tych ośrodków dla dobra narciarzy. Proponowałbym układ z sąsiednią Wisłą. Stoki dla całych rodzin już tam są. Dla narciarzy powinny pozostać te w Szczyrku. Oprócz "tunelu" jest przecież jeszcze jedna możliwość - gondola gdzieś z okolicznych przysiółków Lipowa, Słotwina na kopułę Skrzycznego czy Małego Skrzycznego. Tam przecież doprowadzić "S" to żaden problem. Ale myślę, że Szczyrkowianie nigdy nie pozwolą na rozwój innej miejscowości, przecież to "była" zimowa stolica Polski. Naprawdę szkoda, że tak nie pozostało. Nie zaprzeczam, że rozwój COS-u w ostatnim czasie mnie nie cieszy, potrafią dobrze przygotować stok. Profilowanie trasy które się teraz odbywa powoduje że od razu widzę siebie jak zapieprzam na tych trawersach i łukach o których wcześniej nie miałem pojęcia chociaż chodzę tamtędy od lat. Ale oczekiwanie w kolejce na dole czy na górze mija się z przyjemnością i to tylko pod warunkiem, że jest się po siódmej pod kasą. Musi dojść do połączeń z Brenną czy właśnie z Lipową (najlepiej jeszcze z Wisłą) aby dojazd rano był możliwy inaczej nie mamy tam co szukać a niestety w tygodniu trzeba iść do pracy a nie myśleć o nartowaniu.
    1 punkt
  11. Sezon 2015/2016 będzie ostatnim sezonem orczykowym w SON-ie? TMR przedstawia coraz bardziej konkretne plany dotyczące Szczyrku. Chyba wycofali się z gondoli na Małe Skrzyczne, na rzecz kolei gondolowej na Halę Skrzyczeńską :eek:. http://www.region.info.pl/2012/artykul,0,6966,slowacy-zdradzaja-plany.html
    1 punkt
  12. Ja dzisiaj przejechałem tylko 9km :stupid: Ale to tak dla odprężenia ;-) Za to pojeździłem po Morskim Oku Z domu pojechałem wałem siekierkowskim Do Trasy Siekierkowskiej I przez Sobieskiego do parku Morskie Oko To jest to właściwe Morskie Oko A to taka podróbka :tongue:
    1 punkt
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...