Narty - skionline.pl
Jump to content

Ch4rvel

Members
  • Posts

    147
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Imię
    Piotr
  • Miejscowość
    Warszawa

Ski equipment

  • Narty marka
    Fischer F18
  • Buty marka
    Atomic Hawx

Skills

  • Poziom umiejętności
    1

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Ch4rvel's Achievements

Średnio zaawansowany

Średnio zaawansowany (3/6)

186

Reputation

  1. Dokładnie - śruby na wysokości kostek służą do ustawienia cantingu - pozostaw regulację tego tym którzy się na tym znają
  2. To powinno wystarczyć: https://youtu.be/D3gTclU1Ajs
  3. Tak? To obejrzyj to: https://youtu.be/lcjpy5ry8OA?t=241 To gondola w madonnie, tu obowiązuje Superskirama, a nie dolomitisuperski.
  4. Jacek dość często wspominał w swoich vlogach o aktywacji codziennej skipassu. Byłem w Val di Sole w drugiej dekadzie grudnia i absolutnie niczego takiego nie musieliśmy robić. Jedynie na wejściu do gondoli w Folgaridzie i czasami przy wejściu do gondoli na Groste przy mostku sprawdzali green pass. Nie musiałem niczego aktywować, a przecież sam skan kodu QR greenpass'u raczej nie aktywował by skipassu, skoro w włoszech nawet nie mogą sprawdzić do kiedy jest ważny GP ze względu na ich przepisy rodo. Być może coś się zmieniło później. Natomiast każdemu polecam wydrukować sobie kod QR swojego certyfikatu i wrzucić go sobie na tył telefonu pod etui (jeśli mamy przezroczyste). Wygodne, nie trzeba odpalać żadnej aplikacji, nie trzeba ściągać rękawic, wystarczy pokazać tył telefonu - tak miałem podczas całego wyjazdu i na stoku i w knajpach - bez problemu.
  5. Czytam Cię i nie mogę pojąć Twojego uporu przy samodzielnym wyborze butów. Nie masz o tym zielonego pojęcia. Debatujesz czy flex XX będzie lepszy od XX+10, zamiast się zdać na wiedze kogoś kto w tym siedzi i pracuje na co dzień. To, że but punktowo ciśnie w jednym miejscu to nie problem. Problemem jest to, że nigdzie nie będzie cisnął, bo będzie po prostu za luźny. To pierwsze jest zerowym problemem dla bootfittera, to drugie można rozwiązać wyłącznie wyborem bardziej dopasowanego buta. Flex buta dobiera się pod wzrost i wagę, a nie pod "komfort". W dobrze dopasowanych butach flex 130 nie stanowi żadnego problemu. Problemem za to jest but który ma Flex 70 i przy ugięciu zaczyna punktowo boleć. Poświeć w swoim życiu kilka godzin na to, żeby przez kolejne 5-6 lat jeździć komfortowo. P.S. Bootfitting to nie jest włożenie buta do pieca a potem jego założenie. Sklepy które reklamują się bootfittingiem i rozumieją przez to termoformowanie omijaj szerokim łukiem.
  6. Ujęcie na buty Jared Goldberga po dzisiejszym upadku w Wengen. Czy ktoś z was wie, co to za "urządzenie" na tyle prawego buta (oznaczyłem zieloną elipsą) ? To co mi przychodzi na myśl, to czujnik żyroskopowy który powoduje wyzwolenie poduszki powietrznej na klatce piersiowej/plecach - ale to moje gdybanie
  7. Nie tak dawno wróciłem z Val di Sole - wygląda to różnie - są wyciągi - krzesła/kanapy na których upominają jeśli nie masz maski, były takie na których w ogóle nic nie mówili. Podobnie z gondolami - największą kontrolę robili na Groste Express 1 - tam w tłumie wyłapywali ludzi bez masek FFP - kominiarki, innej maski niż FPP nie przechodziły a przy bramce sprawdzali greenpass. Ale były gondole na których nikt nic nie sprawdzał - np na Madonnie. Jednym słowy wolna amerykanka. Nie za bardzo rozumiem jaki masz problem w założeniu maski na czas podjechania do wyciągu. Ludzie nie pchali się specjalnie do tego by maksymalnie wykorzystywać dostępne miejsca. Bardzo często ustawialiśmy się tak by we dwójkę jeździć kanapą i po ruszeniu ściągaliśmy maski. Podobnie w gondolach - bardzo często jeździliśmy gondola we dwójkę - ludzie dość często wybierali podróż w niej ze swoimi znajomymi razem niż maksymalne dopychanie miejsca w gondolce kosztem jazdy z obcymi ludźmi.
  8. A po co mieliby zamykać ośrodki od lutego, skoro obecna fala zakażeń do tego czasu opadnie. Nie zamknęli jak mają teraz blisko 100 tys dziennie, ale będą zamykać jak obecna fala koło lutego będzie w zaniku Powtarzaj dalej plotki
  9. Jak wyobrażasz sobie kontrolowanie narciarzy na stoku ? Włosi zaostrzają przepisy odnośnie spożycia alkoholu na stokach, tylko, że karabinierzy nie mają alkomatów - kolejny martwy przepis.
  10. Czy ktoś kto wjeżdżał po 16 grudnia do Włoch może potwierdzić/zaprzeczyć, że sprawdzają/wymagają wyniki testu PCR/Antygenowego? W niedzielę wróciłem z Val di Sole - podróż w obie strony (wyjazd 10, powrót 19) - zero jakichkolwiek kontroli. Na miejscu - w każdej knajpie złożenie zamówienia poprzedzało najpierw sprawdzenie green passu. W kolejce do gondoli na Groste pilnowali czy ma się maskę FPP2 - kumpel w kominie musiał założyć maskę. Wyrywkowo sprawdzali green-passy. W marcu ponownie jadę do Włoch i zastanawiam się, czy wywalenie kilku stów na test którego w ogóle nikt nie sprawdzi ma sens ( tak jak np całe te The European Digital Passenger Locator Form)
  11. To chyba powoli schodzi do coraz niższych grup. W mojej manetce XT jeszcze z serii 7xx jest jak napisałeś - nie zdziwię się, jak w najnowszych SLX M7100 już to odblokowali.
  12. @MitekMoim zdaniem nie. Sam będziesz wiedział kiedy potrzebujesz coś lepszego - póki jeździsz na tym i masz wątpliwości czy potrzebujesz lepsze, tzn, że tak naprawdę nie potrzebujesz @Dan-D Za 3k to kupi rower na Deore a nie na XT (cały czas w opcji tylko tylna przerzutka najlepsza ze wszystkiego) We wszystkich tych "markowych" rowerach do 5K widać jeden trend - wstawianie jak najtańszych hebli z grup altus/acera góra i to w tańszej opcji, czyli poza grupowej. Dla sezonowego rowerzysty który jeździ kwiecień-październik to nie zrobi różnicy. Zacznie za to robić jak temperatura spadnie do zera, a zaciski zaczną sikać olejem bo gorszej jakości uszczelki w tłoczkach przy niskiej temperaturze już nie są tak elastyczne.
  13. Ale Mietek pytał się czym się różni rower na napędzie XT taki za 3000 od takiego za 13000. A nie mu tłumaczycie, że ten za 3000 będzie miał acerę, a ten za 13000 - XT.
  14. A to zależy ile i w jakich warunkach jeździsz Teoretycznie ten droższy powinien mieć lepsze piasty, lepszy suport, lepsze hamulce i tarcze hamulcowe. Jak ktoś robi 500km na rok/sezon to nie odczuje żadnej różnicy pozą tą w portfelu. Ale jak te 500 robisz w 2 tygodnie to jakość komponentów ma znaczenie. Rzadziej trzeba je wymieniać - lepiej działają w i po trudnych warunkach (błoto/śnieg/woda).
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Create New...