Ziemowit
-
Liczba zawartości
1 785 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Zawartość dodana przez Ziemowit
-
jazda na nartach w ciąży - tylko z doświadczenia
Ziemowit odpowiedział OlaGd76 → na temat → Tematy narciarskie
Racja, na stokach niekiedy bywa ich dużo. Za to po forach krąży jeden, pilnuj go. 😉 -
Jak możesz gdzieś podjechać to może i dałoby się coś wymielić Na Drezno nie patrz bo ono wcale nie ma takich dobrych połączeń w nocy - będziesz mieć kilka przesiadek w nocy i nie pośpisz. Co godzinę jeździ pociąg z Kostrzyna do Berlina. Jeśli nie potrzebujesz spać w wagonach sypialnych to jesteś w stanie skrócić podróż tak aby wyjechać o 17.05 z Kostrzyna a być na miejscu w Insbrucku o 4:23. Jeśli chcesz się wyspać w wagonach sypialnych to z Kostrzyna wyjeżdżasz o 18.02 i na miejscu w Innsbrucku jesteś o 09:15 - między 21.57 a 09:15 z Hannoveru do Innsbrucka jedzie nocny pociąg Nightjet Richtung z wagonami do spania, więc masz bite 11 godzin na spokojny sen. 😎
-
W jedną
-
Z Warszawy wieczorem wsiąść do pociągu i rano być na miejscu? Tak się nie da. Warszawa za daleko jest i nie ma aż tak dobrych połączeń a Alpami. Jak chcesz rano być na miejscu to dzień wcześniej wczesnym popołudniem idziesz na pociąg.
-
Miejsce do spania w nocnym pociągu nie będzie tanie. W PKP Intercity 450zł w ofercie flexi podlegającej wymianie lub zwrotowi lub 380zł oferta specjalna bezzwrotna. Są jeszcze inne opcje, np. jazda za dnia do Wiednia a potem nocny z miejscem do spania z Wiednia do Innsbrucka: Cena 85 ojro za łózko lub 55 ojro za kuszetkę.
- 156 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
UPSSSS! To jest autokar, myślałem, że pociąg, własnie doczytałem... Leoś też ma pociągi i jeździ po Polsce, poszukam, może coś znajdę... Z Wro i Opola jeździ NightJet do Insbrucka przez Wiedeń, cena 89 Euro w business klasie za całą trasę ☺️ albo 250 Euro w wagonie sypialnym. 😬
- 156 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
Jak z Warszawy i chcesz nieco się przekimać to brałbym nocny pociąg Leo Express w klasie business za 150 zeta do Wiednia i potem Railjet-em w dalszą drogę. Screen-shoot poniżej. Z tego co widzę to ten pociąg łóżek nie ma, albo jestem ślepy. Odjazd z centralnego dwoirca 22:15, na miejscu we Wiedniu 07:50. Jeżdżą też pociągi PKP Intercity, ale miejsce w wagonie sypialnym to bardzo droga impreza.
-
Obskoczyłem kilka takich stron globalnego kupowania biletów na całą Europę, problem z nimi bywa taki, że nie znajdują niektórych połączeń albo jak już znajdują to nie można kupić biletów. Na stronie www.thetrainline.com/ znalazłem za 100 ojro przejazd z Warszawy do Neapolu z miejscówkami w pakiecie:
-
Oj trochę takich już powstało i ciągle powstają z tym, że jak na razie działają znacznie gorzej niż te w wersji lotniczej.
-
No tak, jadąc pociągiem masz zawsze bagaż ze sobą i odprawa cię nie obchodzi, nikt nie rzuca twoimi bagażami po kilka razy jak robi to serwis na lotnisku ściągnąc się z czasem bo każda minuta opóźnienia kosztuje. Jednak z drugiej strony zazdroszczę branży lotniczej tego, że bilety na duże odległosci można o wiele łatwiej kupić, nie trzeba 3 dni szukać po niemiecku, włosku, rusku i czort wie jakiemu aby się czegoś dowiedzieć.
-
@Gerald @Sariensis Dotarłem do tego wpisu https://ourlittleadventures.pl/byc/jak-nie-pojechac-pociagiem-do-wloch/ w którym autor opisuje, że musiał dopłacać z biletem interrail totalnie absurdalne kwoty do miejscówki, sporo większe niż cały normalny bilet. Tymczasem z dwóch poradników doczytałem, że najtańsze miejscówki (jak się dowiedziałem ceny miejscówek we Włoszech na ten sam pociąg są bardzo różne zależnie gdzie kupujemy) można kupić na stronie: https://app.italiarail.com/results i na przykład miejscówki z Vipiteno do Tropea wychodzą jedynie 4$, dlaczego dolary i dlaczego tylko 4$? Nie mam pojęcia o co tu chodzi, ale może się dowiem.
-
Jeśli już dyskutujemy nad tym co jest wygodniejsze to napiszę co jest moim zdaniem najgorsze. Autokar dla mnie jest ciasną puszką, w której jest bardzo mało miejsca na nogi i przez bardzo wiele godzin nie można się wyprostować. Już wolę zdecydowanie pociągi, samochody i samoloty.
-
@Gerald co do RJ i RJX też widzę, że są dopłaty do miejscówek, jednak nie są obowiązkowe: https://www.interrail.eu/en/plan-your-trip/trains-europe/trains-country/trains-austria Chociaż kto wie, nie ma zawsze 100% pewności, że informacje w internecie są aktualne.
- 156 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
@Gerald co do IC na Słowacji to wyczytałem, że Interrail obowiązuje, tylko wymagana jest dopłata do miejscówki: https://www.interrail.eu/en/plan-your-trip/trains-europe/trains-country/trains-slovakia
- 156 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
@Gerald znalazłem całkiem świeży poradnik bo z lutego 2019: http://kolejnapodroz.pl/2019/01/01/kolej-w-austrii-przewodnik/
-
ie wiedziałem, że tak słabo jest z tym. Od niedawna są dopłaty na RJ i RJX w AT na bilety sieciowe??? Muszę gdzieś poszukać o co z tym chodzi. Pytanie na które sieciowe bo chyba nie na austriacką Vorteilscard 100% oferującą pełną zniżkę. W CZ na pendolino to dopłaty do obowiązkowej miejscówki? W CH są dopłaty na obowiązkowe miejscówki w pociągach panoramicznych, w całej reszcie nie ma wcale obowiązku kupowania miejscówek, z resztą pociągi tam jeżdżą non stop w te i wewte, więc jak nie ten to inny kurs.
-
@Gerald Doczytałem, że mając bilet Interrlail tak samo możemy jeździć we Włoszech jak wszędzie z tą różnicą, że w wielu włoskich pociągach miejscówki są horrendalnie drogie i do tego często obowiązkowe, mam tu na myśli głownie szybkie dalekobieżne pociągi Pendolino pomiędzy Mediolanem a Neapolem. Interrail jest najlepsze tam, gdzie nie trzeba mieć miejscówki - np. w wielu pociągach w Austrii czy w Niemczech. Wiem, że OBB RailJet nie wymaga miejscówek bo nie raz jechałem. Trzeba tylko mieć nadzieję, że pociąg nie będzie pełny co z oczywistych względów skończyłoby się koniecznością stania wiele godzin w przejściu.
-
Nie miałem pojęcia, że obowiązują jakieś dopłaty we Włoszech. Z tego co mi wiadomo to w krajach SK, CZ, AT i CH nie ma dopłat przynajmniej na wagony z miejscami siedzącymi w 2 klasie. Dopłaty z Interrail za to są wszędzie za miejscówkę, czyli rezerwację miejsca, tak żeby było gdzie usiąść gdyby pociąg był zatłoczony. Teraz pytanie: jak ustalić jaka dopłata na jaki pociąg?
-
Patrząc na ceny przejazdu pociągiem przez całe Włochy zaczynające się od 90 Euro od osoby w jedną stronę to myślę, że cena biletu składanego może przekroczyć cenę 4 dniowego biletu Interrail Global Pass za 246 Euro. Przy tak dużej odległości kompletowanie biletów na poszczególne odcinki może być nieco upierdliwe więc skłaniałbym się ku Interrail: https://www.interrail.eu/en/interrail-passes/global-pass W połowie drogi czyli np. w Insbrucku zrobiłbym przerwę na spanie, a jeśli nie to dopłacałbym do wagonów sypialnych, których interrail pewnie nie obejmuje.
- 156 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
A skąd chcesz jechać na dalekie południe Włoch?
-
Oferta czeskiego CityStar jest i zasady jej działania są takie same. Jest ona z tego co mi wiadomo trochę droższa niż oferta Słowacka. Na pierwszy rzut oka wygląda na to, że nie obejmuje Austrii, w każdym razie nie ma jej na liście: https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/-28399/ Ale można napisać maila i dopytać, do jutra może odpowiedzą Raczej tak bo w kasie nie wklepują nazwiska na bilecie. Chociaż sadzę, że miejscówkę w kasie da się wziąć. Z internetu bilety mają kilka wersji, ale te najtańsze są na konkretny przejazd konkretnym składem o ustalonej godzinie. Nie wiem jednak czy w kasie też na konkretny przejazd czy na czas przejazdu od do. Jak mógłbyś mnie sprostować to byłoby miło.
-
Bilety do St. Anton w rozsądnych cenach możemy także kupić z Bohumina, Ostravy i Czeskiego Cieszyna u czeskiego przewoźnika https://www.cd.cz/ pod warunkiem, że są kupowane z wyprzedzeniem najlepiej min. 2 tygodniowym. W jedną stronę to 1264 Koron a w obie 2528 Koron od osoby. To daje 431,32zł lub 101,03 Euro w obie strony. Biorąc pod uwagę wyjazd z Bielska to wygląda to tak, że do całości trzeba jeszcze doliczyć koszt połączenia Bielsko-Cieszyn w obie strony lub Bielsko-Bohumin. Cen nie znam, ale to Koleje Śląskie i nie powinno być drogo. Cieszyn jest zdecydowanie najbliżej, jednak połączenie kolejowe z Bielskiem jest kiepskie bo nie dość, że trzeba się przesiadać w Goczałkowicach to jeszcze Cieszyn ma 2 nieskomunikowane ze sobą stacje kolejowe oddalone od siebie o ok. 2km co wymusza gonienie na piechotę z nartami ze stacji do stacji przez miasto albo dzwonienie po taxi. Dojazd do Bohumina lub Ostravy wygląda trochę lepiej, można się przesiąść w Rybniku a potem przesiąść się na czeski pociąg na stacji w Bohuminie lub Ostravie.
- 156 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
Jeszcze dwie uwagi. Citystar to bilet miesięczny, na powrót jest maksymalnie 30 dni. Ponadto na niektórych połączeniach z oznaczeniem "EN" bilet może nie być honorowany, spróbuję dowiedzieć się o które chodzi. ÖBB honoruje ten bilet.
-
Połączeń jest dużo głownie przez Katowice, niektóre przez Rybnik lub Zwardoń. Ceny z Bielska do St. Anton wahają się zazwyczaj w okolicach 100 Euro w jedną stronę za osobę. Napisałem maila do ZSSK i okazuje się, że słowackie bilety CityStar funkcjonują. Co więcej do Czadcy i Żyliny z Bielska codziennie jedzie bezpośredni pociąg PKP Intercity TLK Rozewie aż z Trójmiasta: https://rozklad-pkp.pl/pl/ti?trainlink=345915/341614/589088/179239/51&ld=s28&seqnr=5&ident=6a.02849728.1581333305&date=23.02.20&station_evaId=5100316&station_type=dep&journeyStartIdx=23&journeyEndIdx=33&backLink=tp& Jako, że na stronie Intercity nie ma niektórych słowackich miast to na infolinii PKP Intercity dowiedziałem się, że z Bielska do Czadcy bilet kosztuje 6.60 Euro a do Żyliny 8.50 Euro. Natomiast z maila od ZSSK dowiedziałem się, że na przykład bilet grupowy 2 osobowy CityStar tam i z powrotem z Czadcy do St. Anton am Arlberg będzie kosztował 110.60 Euro, czyli 55.30 Euro / osoba. Natomiast grupowy 4 osobowy to koszt 184.60 Euro czyli 46.15 Euro / osoba. Na jednym bilecie może być od 1 do maksymalnie 5 osób. Im więcej osób na jednym bilecie tym większa zniżka. Co ciekawe napisali mi, że z Żyliny do Austrii cena jest identyczna jak z Czadcy. Łącznie więc cena takiego biletu z Bielska do St. Anton będzie kosztowała 6.60 Euro Bielsko - Czadca plus 6.60 Euro powrotny Czadca - Bielsko + 46.15 Euro tam i powrotny Czadca St. Anton am Arlberg przy 4 osobach na bilecie lub 55.30 Euro przy 2 osobach na bilecie. To daje łącznie: 59.35 Euro lub 68.5 Euro za osobę tan i powrót. Przykładowy rozkład dla połączenia Bielsko St. Anton na bilecie CityStar: 9.10 Bielsko-Biała - 11.44 Žilina (TLK Rozewie 421) 12:20 Žilina - 14:47 Bratislava hl.st. (RR Limbach 712) 15:38 Bratislava hl.st. - 16:44 Wien Hbf (Regional Express 2523) 17:30 Wien Hbf - 22:58 St. Anton am Arlberg (Railjet Xpress 760) Wada tej trasy jest taka, że na stacji docelowej jest się o godzinie 23.00. Zaleta biletu jest taka, że nie trzeba rezerwować żadnych miejscówek, wsiadasz do pociągu byle jakiego na trasie określonej na bilecie zazwyczaj przez Bratysławę i Wiedeń.
- 156 odpowiedzi
-
- 6
-
-
-
- kolej
- dojazd na stok
- (i 5 więcej)
-
Do rzeczki mam blisko, jeżdżę tu kiedy dadzą mi 2-3 dni wolnego. Strasznie często kompletnie zamglony ośrodek, masz szczęście, że była lampa "warunki trudne" pierwsze szlify robiłem tu na dużo gorszych i nie narzekałem. Łapanie krawędzi na niemal samym lodzie (bo inaczej stać się nie dało) to było wątpliwe przeżycie. Jak dla mnie to co na zdjęciach określiłbym na "bardzo bobre".
