1970

Flex 80 będzie ok.

5. Piąta narta w moich testach to Kneissl Blue Star AC 168. Narta z grupy Allround na pełnym rdzeniu drewnianym. Parametry narty Kneissl Blue Star AC 168, R14, Talia 117-70-102. Allround/Sport 70%/30%, On/Off Piste 70%/30%. Dla kogo ta narta? Dla Panów i Pań kochających narciarstwo, szanujących swoje nogi i lubiący cieszyć się z wyjazdu na narty. Dla mnie największe odkrycie dnia. Przy moich parametrach 182-90-39 miałem przyjemność doznać wolności i przyjemności na nartach. Luz, spokój, a jak miałem okazję i chęć do gnieść narty i pogonić w dół stoku szybciej to narty Kneissl Blue Star AC bez najmniejszych oporów pozwoliły mi na odrobinę adrenaliny bez obaw, że będą narty klepały lub myszkowały. Nie wiem jak to w Kneissl zrobili ale ta narta jest naprawdę stabilna a zbudowana jest tylko z drewna bez żadnych wstawek Titanlowych.

4. Czwarta narta która wpadła mi na nogi to Kneissl Black Star XC168. Narta która również należy do grupy Cross Carve. Budowa i grafika narty taka sama jak w modelu Kneissl Black Star SM. Największa różnica jest w parametrach narty. Parametry narty Kneissl Black Star XC 168, R14, Talia 117-70-102. Sport/Allround 80%/20%, On/Off Piste 70%/30%. Było już koło 11h i stok był delikatnie rozjeżdżony a do tego trochę poprószyło śniegiem. Na nartach Kneissl Black Star XC 168 mogłem nareszcie odsapnąć i pobawić się na stoku. Narty pozwoliły mi kręcić krótsze skręty. Bardzo przyjemnie i stabilnie przechodzą z krawędzi na krawędź. Dają poczucie kontroli podczas jazdy. Jak mamy ochotę na jazdę szybszą i bardziej agresywną to bez najmniejszego oporu narty te pozwalają nam na taką jazdę. Jestem tymi nartami zachwycony. Ja do tej pory zawsze goniłem na swoich Kneiss White Star SL 166 FIS. Narta bardzo szybka w przechodzeniu z krawędzi na krawędź ale przez cały dzień na takiej narcie muszę być cały czas na 100% gotowy do jazdy a na Kneissl Black Star XC mogę sobie odpuścić a przyjemność z jazdy nadal jest bardzo duża tylko nogi tak się nie meczą!

3. Trzecia narta którą testowałem to Kneissl Black Star SM 178. Narta ta należy do grupy Cross Carve. Narta dzięki swojej budowie i taliowaniu zaskoczyła mnie bardzo pozytywnie. Parametry narty Kneissl Black Star SM 178, R18, Talia 113-68-96. Race/Sport 20%/80%, On/Off Piste 75%/25%. Dla czego? Bo nie jestem wielkim fanem bardzo szybkiej jazdy na nartach. Lubię bardziej pokręcić na nartach niż gonić na złamanie karku na dół stoku. Ale na SL już się dość najeździłem dla tego do testów brałem narty z większym promieniem skrętu iż w nartach z grupy SL.

2. Na drugi ogień poszły narty Kneissl Red Star RC 178. Parametry narty Kneissl Red Star RC 178, R15,5, Talia 115-68-101. Sport/Race 80%/20%, On/Off Piste 80%/20%. Narta z grupy Race Carve mógłbym użyć sformułowania młodszy brat White Star XR. Narta która najbardziej przypadłą do gustu w tym dniu ludziom testującym narty Kneissl z Finlandii, Francji, Hiszpanii i USA. A co ja na to? Dzięki tym testom przeprosiłem się z tym modelem nart i uznałem, że ta narta jest bardzo interesująca dla osób mających zacięcie sportowe lubią szybką jazdę na stoku ale szukających narty, stabilnej, łatwej w prowadzeniu, która wybacza błędy narciarzowi.

Ok. testy nart Kneissl. 1. Na pierwszy ogień poszły narty Kneissl White Star XR 176. Parametry narty Kneissl White Star XR 176, R20, Talia 112,5-68-94. Sport/Race 50%/50%, On/Off Piste 80%/20%. Co to za narta? Narta z grupy Cross Race. Są to narty o takiej samej budowie jak narty Kneissl White Star GS i SL z grupy FIS Race. Niestety pierwszy, drugi zjazd okazał się wielkim niewypałem bo pogoda była pochmurna a ja przez swoje stare gogle nie wiele widziałem. Trasa zlewała mi się i do tego miałem jakieś dziwne zachwiania równowagi. Problem szybko jednak rozwiązałem pożyczając od chłopaków gogle Kneissl, które miałem okazję w tym dniu również przetestować. Okazały się wielkim zbawieniem dla moich oczu. Trzeci zjazd okazał się bardzo udany. Mogłem wreszcie wycisnąć z nart to do czego zostały zaprojektowane. Zaprojektowane zostały do szybkiej jazdy na krawędzi. Podczas takiej jazdy narty Kneissl White Star XR prowadzą się bardzo dobrze. Są spokojne nie nerwowe i idealnie wycina się na nich precyzyjne skręty. Narty te są bardzo dynamiczne i stabilne. Dla bardzo dobrze jeżdżących narciarzy szukający adrenaliny na nartach. Z tymi nartami nie ma żartów.

Testy nart Kneissl sezon 10/11. W środę 10.02.10 dotarłem o 9h na targi ISPO w Monachium. Niestety miałem tylko kilka godzin na zwiedzanie targów bo o 19h miałem zameldować się w miejscowości Seefeld gdzie zostałem zaproszony przez firmę Kneissl na prezentację nowych produktów na sezon 10/11. Mimo tak krótkiego czasu udało mi się zrealizować plan jaki sobie wcześniej założyłem i odwiedziłem interesujące mnie stoiska. Po raz kolejny nie rozczarowałem się targami bo było sporo ciekawych produktów. Co nowego w firmie Kneissl na sezon 10/11? Na sezon 10/11 firma Kneissl wróciła do swoich dobrych tradycji i odświeżyła swoją ofertę rakiet tenisowych. Podział rakiet jest identyczny jak przy podziale nart. Mamy więc modele rakiet White Star, Red Star, Black Star, Blue Star. Absolutna nowość w firmie Kneissl to rowery. Tutaj mamy jeden dodatkowy produkt z najwyższej półki tak jak w przypadku nart. Nazywa się to projekt Sirius. Co to jest projekt Sirius? Są to rowery i narty do produkcji których firma Kneissl wykorzystuje najnowsze technologie i materiały. Do projektowania rowerów i nart zaprosiła znanych w branży inżynierów i zawodników. Jeżeli chodzi o sezon zimowy to Kneissl jak to czyni od sezonu 08/09 nie zmienia swojej filozofii w podejściu do klienta. Co to znaczy? Jako producent nart który istnieje na rynku od 1861 roku ma ogromny szacunek do swoich klientów i od lat stara się projektować narty na najwyższym poziomie technologicznym. W związku z tym zaprojektowane narty na sezon 08/09 wraz ze swoją nową grafiką pozostały bez zmian w sezonie 09/10 oraz pozostają bez zmian na sezon 10/11. Dzięki temu Kneissl jest firmą, która daje klientowi produkt nie starzejący się po jednym sezonie jeżeli chodzi o budowę nart i szatę graficzną. Dla mnie jest to idealne rozwiązanie! Po co mi co roku „nowe” narty bo zmieniono grafikę a czasami delikatnie taliowanie nart. Czwartek 20.02.10 po śniadaniu udaliśmy się pod wyciąg w miejscowości Seefeld. Nie jest to duży region narciarski ale znajdują się tam różnego typu wyciągi takie jak wagoniki, gondole, krzesełka i orczyki. Jest to region gdzie jest również sporo tras do uprawiania narciarstwa biegowego. Dla zainteresowanych podaję stronę www.seefeld.com a jedzie się tam przez Monachium.

A ja na temat takich obniżek 70% mam swoje zdanie. Nie wchodzę i nie kupuję produktów jakichkolwiek w sklepach gdzie przeceny na produkty są większe niż 30%. Dla czego? Bo albo wcześniej chcieli ze mnie zedrzeć i na towarze mieli 100% marży albo chcieli mnie oszukać podwyższając cenę o x% a następnie zrobili wielką obniżkę np. 70%. Ja to nazywam złodziejstwem!

Czapka z głowy. Gratulacje dla Adama!!!

Z tego co słyszałem to w przyszłym sezonie mają mocno ograniczyć ofertę ze sprzętem zimowym. Może w końcu sklepy ze sprzętem sprtowym zaczną normalnie funkcjonować jak makro się wycofa ze „swoimi super” promocjami!

Moje propozycje nart dla Ciebie. http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=2919&id_modelu=4052 XC http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=2918&id_modelu=4036 XL Więcej o tych nartach znajdziesz w dziale Testy.

Cześć.

To nie moja zasługa. Ale fajnie, że trafili do Ciebie i wyszli z dobrze dobranym sprzętem do swoich umiejętności.

W poniedziałek byłem u swojego serwisanta ze swoimi nartami. Za każdym razem jak go odwiedzam to mam okazję zobaczyć „ciekawostkę sprzętową”.:eek: Ostatnio pokazał mi narty zawodnicze które w detalu nowe kosztują koło 1300 euro. Klient przyniósł te narty do serwisu. Jakie było zdziwienie serwisanta gdy po oględzinach zobaczył pierwszą wstawkę długości kilku centymetrów miedzy wiązaniami a drugą wstawkę powyżej przedniego wiązania. Na pytanie serwisanta ile Pan zapłacił za te narty zobaczył tylko zarumienienie na policzkach klienta. Krawędzi tam było jak na mój gust na jedno ostrzenie góra dwa. Wniosek jest jeden. Żeby kupować używane nartę trzeba się znać na sprzęcie. Jak nie masz pojęcia to nie kupuj używanych nart lub skorzystaj z porady profesjonalnego serwisu.

Zajrzałem na tą giełdę bo akurat tamtędy przejeżdżałem. Zadziwiła mnie bardzo duża ilość samochodów stojących na parkingu. Zwykła ciekawość ludzka odezwała się we mnie. Wejście na giełdę kosztuje 2,5zł. Ale nigdy nie zrozumiem ludzi którzy kupują w takich miejscach sprzęt „użytkowy”.:eek: W sklepach a już w szczególności na Śląsku jest taki duży wybór począwszy od marketów po wyspecjalizowane sklepy sportowe, że można śmiało znaleźć dla siebie ciekawą ofertę. Ale my to już mamy chyba we krwi. Szukać za wszelką cenę „okazji”.

Dzisiaj wybrałem się na giełdę narciarską w Katowicach przy ulicy Ceglanej celem rozeznania tematu. Ostatni raz w takim miejscu byłem dawno temu czyli 1988 roku. Na miejscu ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem sporą liczbę osób odwiedzających giełdę. :eek: Sprzedawców było koło 30. Handlarze nart przywiezionych z zagranicznych wypożyczalni, sprzedawcy odzieży zimowej, gogli, kasków itd. Pierwsze moje spostrzeżenie to brak ciekawych modeli nart. Drugie spostrzeżenie a zarazem pytanie. Czym kierują się ludzie mierzący używane buty w cenie 400zł na mrozie -8° ? Przecież w tej cenie można kupić już nowe buty. Chodząc się miedzy namiotami miałem również przyjemność posłuchać jak sprzedawca rozmawia z potencjalnym kupującym nart używanych. -Kupujący pyta sprzedawcę. Co to są za narty? -Sprzedawca. To są narty slalomowe. -Kupujący. Po czym to można poznać? -Sprzedawca. Po promieniu skrętu. -Kupujący. Czy te narty będę dobre dla mnie? -Sprzedawca. Jak najbardziej to jest bardzo dobra narta -Kupujący. Czy muszę te narty oddać do serwisu. -Sprzedawca. Wystarczy je dać na maszynę albo wie Pan co? Nie trzeba z nimi nic robić one świetnie wyglądają. -Kupujący. Jak jest cena tych nart? -Sprzedawca. W lepszej cenie tych nart Pan nie kupi nigdzie tylko u mnie.:eek: -Kupujący. Dosyć drogie są te narty. -Sprzedawca. No co Pan ten model chodzi drożej. Rozmowa jeszcze trwała chwilę ale ja udałem się na dalszy rekonesans. Czy w innych rejonach kraju też tak wyglądają giełdy? Dużo hałasu, spory tłum ludzi i brak ciekawej oferty narciarskiej?

A może tak będzie prościej dla wszystkich? 1.Płeć K/M, 2.Wiek, 3.Wzrost, 4.Waga, 5.Jaki masz poziom umiejętności w skali forum, 6.Jak długo jeździsz na nartach, 7.Jakie masz buty/flex, 8.Jakie masz teraz narty/model, 9.Na jakich nartach jeździłeś do tej pory (długość, promień skrętu), 10.Jak lubisz jeździć na nartach, 11.Jak chciałbyś jeździć, 12.Jaki preferujesz promień skrętu, 13.Twoje ulubione trasy. 14.Możliwości finansowe.

A może tak będzie prościej dla wszystkich? 1.Płeć K/M, 2.Wiek, 3.Wzrost, 4.Waga, 5.Jaki masz poziom umiejętności w skali forum, 6.Jak długo jeździsz na nartach, 7.Jakie masz buty/flex, 8.Jakie masz teraz narty/model, 9.Na jakich nartach jeździłeś do tej pory (długość, promień skrętu), 10.Jak lubisz jeździć na nartach, 11.Jak chciałbyś jeździć, 12.Jaki preferujesz promień skrętu, 13.Twoje ulubione trasy. 14.Możliwości finansowe.

Mam pytanie jak wyglądają twoje narty jak nazwałeś półkarwing? Nie wiem czy poprawnie to napisałem?

A co to znaczy odpowiednia marka narty.

No właśnie, jak to jest z testowaniem. przeczuwam że ciężko o dobrą nartę w wypożyczalniach:/Zresztą ostatnio pożyczyłam jakieś raceowe fishery oznaczone szumną etykietą vip, i co mogę powiedzieć... ślizgawkowe zabawki:] Parę osób z forum wie, że testowanie nart Kneissl i Duel nie jest zbyt wielkim problemem. Trzeba wykazać tylko trochę inicjatywy.

Pozwolę sobie zaproponować dwie narty. http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&sezon=09/10&producent=Kneissl GS http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=2919&id_modelu=4045 XR

Witam. Teraz 4 miliony a w przyszłości może 6 a nawet i 8 milionów. O rany to na tych naszych krajowych łąkach byłby tłok!:eek:

Nie każdy ma płatną telewizję bo nie każdego na nią stać. Jak będą pokazywać te sporty w telewizji publicznej to oglądalność wzrośnie.

Te relingi to jak musiałbym zabrać dodatkowe 6 par nart np. do testów.