Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

JC

Administrator
  • Liczba zawartości

    16 752
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    423

Zawartość dodana przez JC

  1. No tak. Przecież jeszcze nie dojechałem. 😃
  2. ... że tak powiem... kolejny odlot przede mną 😉
  3. Barbarzyńska pora... Samochód na parkingu, bagaż nadany. Jako, że lecę Lufthansą kilka słów o przewozie nart samolotem. Niemieckie linie na połączeniach europejskich pozwalają na bezpłatny przewóz jednej pary nart z kijami i butów narciarskich. Waga dodatkowego bagażu nie moze przekraczać 23kg w sumie, ponieważ narty i buty mogą być nadawane w osobnych pokrowcach. Bagaż rejestrowy to dodatkowe 23kg :). Ważne, aby na min. 24h przed odlotem zgłosić przewóz nart na infolinii. Wtedy będziemy pewni, że zabierzemy sprzęt do samolotu. Jeżeli nie zgłosimy przewozu nart, może się zdarzyć, że przewoźnik odmówi nam zabrania dodatkowego bagażu za względu na brak miejsca. Narty, jako bagaż nadwymiarowy, nadajemy w specjalnie wyznaczonym miejscu. Na lotnisku w Krakowie, po przebudowie, punkt odbioru jest ... dooobrze schowany. Nie szukajcie na planie lotniska, bo jest zaznaczony w innym miejscu niż w rzeczywistości. Nie ma też oznaczeń. Dopiera jak trafimy przed zamknięte drzwi, jest na nich mały napis informujący, że to punkt odbioru bagażu ponadwymiarowego. Informacja dla zabierających narty ze sobą, „magiczne drzwi”, znajdują się tuż obok stanowisk odprawy pasażerów Lufthansy.
  4. Właśnie kończę pakowanie przed wyjazdem w region mało znany w Polsce. Tre Cime w Południowym Tyrolu to cel mojej podróży. Mniejszy i mniej znany sąsiad Kronplazu, położony jest w tej samej dolinie, Alta Pusteria. Czeka na mnie 101 km tras (wszystkie otwarte) oraz 33 wyciągi i koleje. Na jutro mam zaplanowany dojazd: samolot z Krakowa do Monachium, następnie bus do Włoch. Odpoczynek w hotelu, a wieczorem narty. To moja druga wizyta w tym ośrodku. Pierwszy raz byłem tam w 2015 roku i było tak...
  5. Fischer przygotował na nowy sezon 18/19 bardzo ciekawe buty narciarskie. Całkowicie zmieniona konstrukcja, nowe rozwiązania, waga buta skiturowego połączona z twardością najwyższego modelu z grupy race. Na razie producent ujawnił tyle. Mam to szczęście, że na moich nogach jest teraz jedna z dwóch testowych par tych butów, jakie zostały udostępnione na rynek polski. Wrażenia z jazdy w nowych butach będę mógł udostępnić na stronie już wkrótce, gdy rozpoczną się targi ispo w Monachium.
  6. Sprawa jest prosta i bez podtekstów. Jako, że punkty reputacji „zaczęły się mnożyć”, prawdopodobnie przez boty, postanowiłem przeliczyć punkty reputacji. W administracji jest opcja przeliczania punktów, która została włączona, a punkty reputacji zostały przeliczone ponownie wszystkim użytkownikom forum (mi też) na podstawie dotychczasowych polubień. Tyle!
  7. JC

    Polska - warunki narciarskie 17/18

    Na stronie zamieściliśmy relację Pawła z wizyty w w weekend Krynicy i Tyliczu. Zapraszam do lektury
  8. Ostatnio otrzymałem od użytkowników forum informacje dot. nabijania poziomu reputacji. W związku z tym wykonane zostało przeliczenie poziomu reputacji, co skutkuje zmianą ilości punktów reputacji na Waszych profilach.
  9. Mała sugestia z mojej strony: wracamy do tematu tego wątku i odpuszczamy udowadnianie sobie, kto w jakich warunkach będzie jeździł chyba, że założycie do tego osobny temat.
  10. JC

    Prognoza pogody na sezon 17/18

    A tym czasem w Val Thorens we Francji klęska urodzaju
  11. Osobiście polecam w Tyliczu pensjonat tuż przy ośrodku Master-Ski - link do strony: www.tylicznoclegi.pl
  12. Moje pytanie wzięło się stad, że napisałaś o nartach, że miękkie, niestabilne... A ten model konstrukcyjnie bazuje na slalomce. Więc Twoje wrażenia z jazdy na tym modelu są dla mnie zaskakujące. Jeżeli Cloud były nartami za miękkimi dla Ciebie, to pozostaje tylko slalomka lub gigantka. Osobiście nie jestem przekonany o poprawności Twojej oceny, Sprawa jest prosta, trzeba naostrzyć narty.
  13. JC

    Sölden 17/18

    Gondola full-wypas. Wrażenie robi szybkość gondoli, w trakcie porannego szczytu. Prędkość ustawiona jest na granicy możliwości wsiadania narciarzy Ciekawym rozwiązaniem jest górny peron, na którym wysiadamy prostopadle w stosunku do toru jazdy gondoli.
  14. JC

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  15. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  16. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  17. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  18. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  19. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  20. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  21. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  22. Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
  23. JC

    IMG_5011.jpg

    Z albumu: Soelden - ostatni dzień 2017 roku

    Soelden - ostatni dzień 2017 roku
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...