Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

MarioJ

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    3 571
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    75

Zawartość dodana przez MarioJ

  1. W Czarnej Góra dzisiaj piękna zima. Spory wiatr i luxtorpeda na razie nie ruszyła. Działa krótki krzesło oraz talerzyk. Przegląd kamer.
  2. Numer 1 w tym sezonie to obecnie Czarna Góra, trasa 2km jest już gotowa 😀 Amatki mają zresztą z Białki.
  3. widziałem to info wcześniej, tragiczne, oni są tak tępi że to przykre, obecnie trzeba cały czas reagować na zmiany, oni reagują szybko tylko na Tuska
  4. Czarna Góra otwiera trasę 1800m Już w ten piątek otwieramy trasę Helly Hansen B FIS oraz kolej Luxtorpeda i z tej okazji w godzinach od 9:00 do 16:00 szusujecie za 1zł! Godziny otwarcia:Piątek 30.11.2018 – 9:00 – 21:00Sobota 1.12.2018 – 9:00 – 21:00Niedziela 01.12. 2018 – 9:00 – 21:00Co będzie otwarte:Karczma Czarna GóraWypożyczalnia obok Karczmy Czarna GóraParking obok Karczmy Czarna GóraKolej linowa Luxtorpeda i Trasa Helly Hansen B FISWyciąg Biba i Trasa I
  5. Krótka relacja z Czarnej Góry dzisiaj (24.11.2018) Rozpoczęliśmy z Kamilem skiturowo. Okazało się że Czarna Góra naśnieżyła całą trasę B o długości 1700m, ale nie puścili krzesła. Uruchomili tylko krótszy talerzyk. My skorzystaliśmy z okazji i zrobiliśmy tą dłuższą trasę trzykrotnie. Naśnieżanie powiedziałbym rewelacja jak na listopad, mam tylko jedną płytką rysę. Z boku trasy nawet był puszek miejscami. Nadspodziewanie piękny początek sezonu. Poza nami na szczyt doszło jeszcze kilku snowboardzistów, ale my byliśmy pierwsi na górze 🙂
  6. Pociągiem w Alpy, piękna sprawa. Można zapytać ile wyszło za bilety ?
  7. widzę że akurat Fritschi Freeride Pro ma jakiś system elastyczny umożliwiający wyginanie narty, w Markerach tego chyba nie ma
  8. jak chcesz takie ciężkie wiązania, to Salomon Shift - zastępnik wiązań szynowych, a nie ma ich wad, pełne trzymanie alpejskie podczas zjazdu, brak szyny, jedyny problem że to nowy produkt, awaryjność jest znakiem zapytania (ale widzę że ludzie się na to rzucili) nie jeździłem na szynowych, czytałem dużo wypowiedzi freerajderów z naszego topu, z doświadczeniem 20-letnim, i oni jak tylko pokazały się Kingpiny, to się na to szybko przerzucili, te słabsze szynowe (z dinem do 12) też potrafiły wypinać się na ostrych zjazdach szyna usztywnia środkową część aktywnej narty, co psuje właściwości jezdne, im lepiej wykonana szyna (mocniejszy materiał) tym bardziej usztywnia nartę, wiązania alpejskie i pinowe mają dwa niezależne punkty mocowania i narta pośrodku może swobodnie pracować
  9. podałem Twoje posty jako przykład wysokiej kultury wypowiedzi, przez chwilę było w tym wątku wdało napażanie się
  10. Ja osobiście mam na oku Armada Tracer 88 (1200g przy 170cm) bardzo dobre oceny, oraz dedykacja dla jeźdźców old school, żleby, czyli nie za duży rocker, sztywne na całej długości. To będą chyba moje następne skitury, jak obecne zużyję. Dynastar Mythic 87 ma 1500g i jest droga, więc na pewno spełnia technologiczne wymagania, poczytaj szczegółowe recenzje.
  11. Ja na takich nartach nie jeżdzę, ale z tego co ludzie i recenzje chwalą, to takie modele od najlżejszego możesz wziąć pod uwagę: Salomon MTN Explore 88 Majesty Werewolf CLT Dynastar Mythic 87 Majesty Werewolf (wood) Nie znam tych nart, parametry szczegółowo musisz sobie zaanalizować.
  12. jutro będziemy decydować, pooglądamy kamerki w dzień @marionenjaki kontakt najbardziej lubisz poza SO ? messenger, sms, etc ? 🙂 to Ci dam znać w sobotę rano
  13. My patriotycznie na nasze stoki sudeckie 🙂 Na razie się wybieramy na foki, w zasadzie to wyciąg nie musi być, byle by naśnieżyli. Będziemy bić rekord ilości zjazdów na 500m 😉 Tak że @marionen daję znać, jedziemy w sobotę 🙂
  14. W Czarnej gorze orczyk 400m, sobota i niedziela. @marionen co tam jeszcze w Sudetach otwierają , nie wiesz?
  15. Proszę tego nie odbierać sarkastycznie ani złośliwie. Jeśli chodzi o ewolucję, to szczerze podziwiam historię kolegi i jego zmiany sprzętowe. Czytałem z zainteresowaniem jego opowieść, widziałem że kolega siedzi w temacie. Chyba pierwszy raz opowiedział nam swoją historię, za co serdecznie dziękuję. Zazdroszczę że nie znam skiturów od 20 lat, jak kolega. Jeśli chodzi o kloce, to sprzęt w którym kolega chce wchodzić jest stosunkowo ciężki na tle tego co jest dostępne na rynku skitur/freetour. Oczywiście rozumiem kompromisy zjazdowe i kosztowe. Trzymam kciuki za to aby koledze się fajnie jeździło w żlebach tatrzańskich, naprawdę. Jestem po prostu ciekaw, czy koledze sprawdzi się ten sprzęt dłużej czy dojdzie do innych wniosków. Każdy ma własne podejście do sprzętu i wybiera z szerokiej palety co sam uważa za najlepsze i korzystne cenowo ! 🙂 Mario
  16. Film smutny. Ku przestrodze - dla narciarzy których jazda poza trasą to jeszcze nowość... W 2015 amerykańska drużyna narodowa pojechała do Austrii, było za dużo śniegu na trening na tyczkach, wyskoczyli więc poza trasę. Dwóch chłopaków zginęło w lawinie. Nie mieli detektorów, koledzy też nie mieli lawinowego ABC, w ogóle nie mieli pojęcia, że cokolwiek im grozi...
  17. Też tam brałem ślub 🙂 Miło widzieć Karczówkę na świeżych zdjęciach.
  18. Coś drgnęło. Ależ pozytywny przykład. Cytat: Napraw – nie kupuj❗ Nasze produkty projektowane są tak, żeby służyły przez lata. Jednak w trakcie wypraw wiele może się zdarzyć. Dlatego przy okazji „Black Friday” namawiamy do zrezygnowania z nowych zakupów i zadbania o swój dotychczasowy sprzęt. Do końca miesiąca wyślij nam uszkodzony śpiwór, kurtkę bądź inny produkt Cumulusa, a naprawimy go zupełnie za darmo. Namówiliśmy Cię❓😊 UWAGA! Prosimy o wysyłanie tylko wypranych i wysuszonych produktów! Szczegóły akcji: http://bit.ly/BFCumulusPL
  19. Wołasz i masz. 24 października Parlament Europejski poparł zakaz sprzedaży jednorazowych przedmiotów z plastiku: sztućców, talerzy, pojemników spożywczych itp. Zakaz ma obowiązywać od 2021 r. Sami możemy to wdrażać od dziś, nie kupując ! 🙂
  20. Sposób przechowywania wodoru w aucie, to jest jakiś progress. Kompletne, jeżdżące auto na wodór było produkowane przez Honde w latach 2008-15, model FCX Clarity. Natomiast znalazłem taką opinie: "Zasilanie wodorem pozwala całkowicie wyeliminować wady samochodów akumulatorowych takie jak zasięg i czas ładowania, ale wprowadza nowe, wcale nie mniejsze problemy. Ogniwa paliwowe są jeszcze droższe od akumulatorów, produkcja wodoru odbywa się z niską sprawnością energetyczną, a z infrastrukturą (bez której nie da się tego sprzedawać) jest jeszcze cieniej, niż z infrastrukturą do ładowania."
  21. Co Ty się tak podlizujesz teraz ? 😉
  22. Wyszło mi to trochę makabrycznie 😉 @Bumer wybacz, nie miałem na myśli zejścia ostatecznego
  23. Oczywiście nie wierzę że ta osoba zbuduje milion aut elektrycznych, a jak nawet zbuduje to się zepsują po roku. Aku są wielką wadą aut elektrycznych. Niemniej ich zaleta jeśli chodzi o czystość spalania jest ogromna: spalanie paliwa następuje w elektrowni, w której można skontrolować i wyegzekwować określone standardy oczyszczania. W autach kontrola spalania strasznie się rozjeżdża. Problemem jest liczba aut na świecie, tego jest za dużo. Trzeba jakoś ludzi zmusić do posiadania mniejszej liczby aut, na zachodzie zresztą takie tendencje już wchodzą w życie. Np. w Wiedniu pilotażowo wprowadzono zakaz wożenia autem dzieci do szkoły.
  24. Powiem Ci dlaczego mi się też nie chce liczyć. Istotne jest to że jak jadę tramwajem albo rowerem, to emituje znacząco mniej co2 niż jak sam jadę autem. A różnica między zatłoczonym tramwajem a rowerem, jest już znacznie mniejsza niż między rowerem a autem. Istotne jest różnica, a nie wartości bezwzględne. Robisz błąd że chcesz liczyć wszystko co człowiek emituje, jeśli chodzi o gazy cieplarniane (odczep się od tej pary wodnej). Istotne jest to że wybierając rower emitujesz znacznie mniej co2 niż jadąc autem. Zawsze emitujesz jakieś co2, nie chodzi o to abyś zszedł z emisją do zera, bo to niemożliwe, tylko żebyś wogóle zszedł trochę w dół 🙂
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...