Narciarz ze Śląska

Nigdy nie jest na SERIO. Zawsze jest dla mediów. Jednym z powodów, dla których nie było twardego lockdownu na nartach w PL (i bardzo dobrze), są właściciele stoków - niektórych. Oczywiście jest też drugi - stacje chyba wycofały pozew. Tyle. Zresztą TMR wydał komunikat, że podejrzewanie ich o kapitał rosyjski jest nie na miejscu. Może to kapitał cypryjski?

Tak, pojadą na jednodniowych, a po lutym będą mogli zamykać. Wcale nie twierdzę, że nie zarobią.

Klient też wcale nie wymaga, aby wjechał w 3 minuty. Ale kiedyś tak jeździłem na Złotym Groniu. Jazda 3 godziny, pierwsze 2 to... 20 zjazdów i... miałem dość. Prawdopodobnie też o to chodzi. Jak klient zjedzie 20 razy, to ma dość i zamiast kupić cały dzień, kupi... 2 godziny.

Mam podobne motywy, ale dla mnie ze względu na odległość (80 km Szczyrk, 80 km Ustroń) wybierałem Szczyrk TYLKO ze względu na i tak względną opłacalność cenową = cena regularna 700-800 zł. I bez tego wolałem jeździć w Wiśle, co mnie czasem kosztowało dopłaty - musiałem kupować bilety. Bo są okresy, kiedy i tak Szczyrku unikałem. Jeśli zrobią cenę z kosmosu, nie ma sensu. Wiślański Skipass daje też Ustroń i Istebną - dla mnie ok. A długie trasy? Jest Czantoria i jest 3-ka z Soszowa. Wyciągi niewyprzęgane jadą tak samo "szybko" jak wyprzęgane w Szczyrku (dlaczego?), a wyprzęgane (Czantoria, Złoty Groń) wręcz zap...ją w porównaniu ze Szczyrkiem. Tyle, choć... szkoda.

Analiza (niemal) na koniec sezonu: Analiza szczyrkowskich kolei linowych Pytacie: — Która kolej w Szczyrku jest najdłuższa, która ma największe przewyższenie, która ma największą przepustowość, która jest najostrzejsza? Odpowiadam: — A zobaczcie sobie niżej! Przygotowałem te dane specjalnie dla Was! Przy czym należy pamiętać, że kolej Skalite nie jest przeznaczona dla narciarzy zjazdowych, lecz dla skoczków. Zestawienie nie uwzględnia raptem jednego ostatniego orczyka (Skrzyczne) i kilku talerzyków (na Dolinach, na Małe Skrzyczne, na Beskidzie, na Salmopolu). Więcej (link): https://blogonartach.blogspot.com/2022/03/analiza-szczyrkowskich-kolei-linowych.html

Mam w d... te Wasze paszporty kowidowe! Pojadę wtedy i tam, gdy i kiedy będzie normalnie. Bye! To moje pieniądze i wydam je tam, gdzie mnie chcą, a nie chcą certyfikaty mojego zdrowia.

Po prostu zjazd jak dla skiturowców - po śladach i po nierównym. Jeden lubi, drugi nie. Ja... lubię, ale mi czasem nart zjazdowych szkoda. Więc nie jeżdżę (raczej) zamkniętymi trasami.

Jeśli Szczyrk zrobi faktycznie sezonówkę > 2000 zł, wracam m.in. na Czantorię na przyszły sezon. To znakomita góra, choć wymagające lekkich inwestycji.

To bye, bye. Wolę Wiślański Skipass za ok. 1800 zł, w Szczyrku da się dobrze pojeździć w grudniu (przed świętami i w marcu). Cóż, wykorzystam obecną na maksa (pewnie zamkną po 31.03) i... zmieniam sezonówkę. Jeżdżę głównie tutaj, w Polsce (ok. 30 dni na nartach), wyjazd do Austrii czy na Słowację z rodziną to może tak, może nie, ale dochodzą mocne koszty dojazdu, zakwaterowania i wyżywienia i skipassów dla innych.

Trasa jest skutecznie zamknięta. Nie widziałem chętnych. To, że jest biała, nie znaczy, że da się zjechać. Ale nie wiem na pewno.

Nikt nic nie wie. Wcześniej pisali, że (ten) to ostatni rok oferty. Nieoficjalnie słyszałem o zmianach właścicielskich, ale to może być kompletna plotka, więc: NIE WIADOMO..

I jeszcze refleksja z Golgoty: Rozkład ludzi Golgota/dojazdówka = 50/50! — Drogi ośrodku SMR! Czy Wasza decyzja z paru ostatnich lat, aby mieć dosłownie w dupie trasy trudniejsze była naprawdę słuszna?

Pani (Królowa) Golgota:

Praktycznie nieczynna w tym sezonie (poza może 1 tygodniem) Bieńkula - zdjęcia z WCZORAJ. Nienaśnieżana, nieutrzymywana, wygląda tak! Zróbcie tam, do jasnej, jakiś wyciąg - orczyk, cokolwiek!

Złoty Groń awizuje niedzielę do 21:00!

Beskid kończy w niedzielę. W Wiśle też jeżdżą raczej tylko w dzień, Soszów od 20. do 14:00. Nie wiem... Chyba tylko w parku na sankach...

Jeśli chodzi o Pilsko to masz rację i nie masz racji: zmieniło się wiele, to znaczy postępu dokonały CENY - są o wiele wyższe! Reszta jest na razie... w planach. Jeśli chodzi o Czarną Górę, to narciarsko nie urosła (ani 1 cm więcej trasy), nawet się skurczyła (kiedyś E i F chodziły prawie cały sezon), za to powstało mnóstwo komercyjnych hoteli. Wniosek: to nie narty są najważniejsze, najważniejszy jest typ klienta - taki z kasą. Tras do tego... nie trzeba. Nie, że złośliwie, tak jest.

Analiza szczyrkowskich kolei: Szczyrk - koleje linowe (analiza) Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 Gondola 1577 410 26% 3000 2017 Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 BSA 749 238 32% 2120 2016 Skalite 254 99 39% 409 2008 wg długości Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 Gondola 1577 410 26% 3000 2017 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 BSA 749 238 32% 2120 2016 Skalite 254 99 39% 409 2008 wg różnicy poziomów Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. Gondola 1577 410 26% 3000 2017 COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 BSA 749 238 32% 2120 2016 Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018 Skalite 254 99 39% 409 2008 wg skłonu Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. Skalite 254 99 39% 409 2008 BSA 749 238 32% 2120 2016 Gondola 1577 410 26% 3000 2017 COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018 przepustowość Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. Gondola 1577 410 26% 3000 2017 COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 BSA 749 238 32% 2120 2016 Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018 Skalite 254 99 39% 409 2008 od najstarszych Koleje Długość [m] Różnica poz.[m] Skłon Przepustowość [os./h] Rok prod. Skalite 254 99 39% 409 2008 COS - góra 1150 296 26% 2400 2013 BSA 749 238 32% 2120 2016 Gondola 1577 410 26% 3000 2017 COS - dół 1577 406 26% 2400 2017 Solisko - niebieska 1386 341 25% 2400 2017 Solisko - żółta 1615 349 22% 2400 2017 Zbójnicka Kopa 1691 206 12% 2000 2018

Mamy cudny (pogodowo) marzec, więc dwie refleksje... narciarskie: https://blogonartach.blogspot.com/2022/03/niewykorzystany-na-razie-potencja.html Niewykorzystany (na razie?) potencjał Pilska i Czarnej Góry Wyciąg na Czarną Górę przed ostatnią modernizacją Dziś o oczywistościach nad oczywistościami. O rzeczach, o których wszyscy wiedzą, że się sprawdzą, tylko... na razie ich nie ma. O czym konkretnie? Mianowicie o Pilsku i Czarnej Górze pod Śnieżnikiem. PILSKO Fantastyczne ujęcie Pilska z Korbielow.net Pilsko to w zasadzie dwie stacje – niepołączone logicznie, nazwijmy je roboczo: Korbielów oraz Pilsko/Kopa – stacja dolna i stacja górna. Jeśli chodzi o Korbielów – mamy teoretycznie znaczący postęp, gdyż są: darmowe (wreszcie) parkingi; 3 koleje krzesełkowe, w tym jedna długa i wyprzęgana; piękna trasa z Buczynki. Problem w tym, że w połowie marca... żadna z tych kolei i tras już... nie chodzi. Śniegu jeszcze trochę tam jest, brakuje dobrego naśnieżania i chęci. Chyba nawet przede wszystkim chęci. Jeśli chodzi natomiast o Pilsko/Kopę – góra ma potencjał na nartowanie do maja, ale nie ma: porządnej kolei transportowej do Szczawin; porządnego wyciągu zamiast 45-letnich orczyków, lekkiego dośnieżenia wąskich gardeł; reanimacji oficjalnej czarnej trasy; lekkiego poszerzenia trasy niebieskiej – tej dookoła; wymiany orczyków na Pilsko i na Kopę na nowe i tyle. Najważniejsze inwestycje do realizacji Czy nowi właściciele zrealizują te marzenia?

Fajnie, ale... dziś to... koniec świata, poza Małym Rachowcem wszystko tam zdechło. Czy nie ma w tym Zwardoniu jakichkolwiek planów odbudowy wyciągów. Czy zostanie ten jeden - w dodatku nie za długi?

Blisko już koniec tej zimy. A co za rok? Co nas czeka po... znakomitym sezonie? — No dobra! Sezon idzie ku końcowi, choć ja mam nadzieję, że jeszcze... parę tygodni potrwa. Już pora myśleć więc o następnym, gdyż – jak usłyszałem w jednym z wiodących w Polsce ośrodków – ten był znakomity jak nigdy! Pozorność obostrzeń w Polsce (bo ich w górach de facto nie było) contra obóz koncentracyjny w Austrii, we Włoszech i na Słowacji – to musiało się skończyć... dobrze dla polskich stacji. Nie dywaguję, czy stało się tak z przypadku, czy była w tym jakaś celowość lub nieumiejętność działań legislatora. Nie obchodzi mnie to, bo mówiąc delikatnie: frekwencja była jak trzeba i to... niemal wszędzie. Sezon był po prostu normalny, nawet: normalny plus. Pomogła też pogoda, tzn. w miarę dobra, choć nie przesadzajmy (było dużo dni wietrznych, dużo zachmurzonych), zima w górach. — Jakie inwestycje są potwierdzone, a o jakich się słyszy, bardzo często ze źródeł nieoficjalnych, a o jakich nie słychać w ogóle? O tym niżej. SZCZYRK - Szczyrkowski - będzie mostek Paradoksalnie w największej polskiej stacji jest jeszcze wiele do poprawienia. Często brakuje parkingów, te, co były niegdyś darmowe, stają się płatne: Czyrna, Salmopol. Kuleje też transport publiczny i tzw. skibusy. Powoduje to nieustanne korki w popularniejsze dni i blokuje dalszy rozwój narciarski miejscowości, bo... po co, skoro i tak już nikt więcej nie dojedzie... W Szczyrkowskim niewykorzystany jest w ogóle potencjał Czyrnej – byłego centrum ośrodka, a nadmiarem narciarzy cieszy się nowe centrum – przy parkingach Kowalskiego. Nie ma nadal też mostka na Jedynce. Nie ma wyciągu dla Bieńkuli. A czemu nie odtworzycie orczyka, to znaczy... zupełnie nowego orczyka? Na imponującym zdjęciu z drona zamieszczonym przez stację widać stary i nowy układ jak na dłoni. Widać też niewykorzystany potencjał (i połączenie) Bieńkuli oraz w ogóle Czyrnej Czy to się zmieni? Nie wiem. Słyszałem w kuluarach, że stacja ma zgodę na budowę mostka i... tyle. A zgoda to nie fakt rozpoczęcia budowy. Nadto słyszałem w kuluarach, że planowane są jakieś zmiany własnościowe. Nie wiem, ile w tym plotki, ile prawdy, niemniej jakoś na razie karnetów na przyszły sezon... nie oferują. A w marcu te oferty zawsze już były. SZCZYRK - marzenia Co więcej w Szczyrku? Zostają już tylko marzenia. Wymieniam je niżej. Marzenie nr 1: nowy rozkład dolnych tras w COS-ie, naśnieżanych, z odbudową wyciągu Hondraski (wiem, dziś krótszego i wiem, dziś raczej krzesła niż orczyka), do tego nowy wyciąg z dołu Dolin na Skrzyczne dla trasy FIS. Marzenie nr 2: odbudowa Beskidka i połączenie z Beskidem w jedną stację – może być połączenie jakimś szybkim talerzykiem i długą trasą z Beskidu na Beskidek. Każdy, kto trzymał w ręku mapę z tym terenem, wie, jakie to... proste. Marzenie (ściętej głowy) nr 3: gondola od hotelu Klimczok pod... Klimczok (jest blisko: sprawdźcie na mapie) i tamże... mały lodowiec niebieskotrasowy: krzesło na Klimczok i orczyk za schronisko. Taka huśtawka narciarska made in Poland, ze śniegiem do... maja! Dlaczego ta góra nie jest udostępniona narciarzom? Jest, ale... nieco dalej w prawo: na Beskidzie! TYLICZ - konkret W Tyliczu na Masterze mamy konkret, nie marzenia: będzie zbudowane krzesło wyprzęgane sześcioosobowe (sedačková lanová dráha odpojiteľná). Termin: 2022 r. (czyli bieżący) – bez podania bardziej precyzyjnych danych. ZIELENIEC - jest pomysł Więcej (link): https://blogonartach.blogspot.com/2022/03/co-nas-czeka-po-znakomitym-sezonie.html

To oświetlenie na przyszły sezon będzie znakomite! Super!

Bilety sprzedają do 31 marca w promocji za punkty.

Na dole jest wąska, u góry - nie, jest całkiem szeroka. To złudzenie. Nie jest tak źle. Niemniej to nie trasa na 3000 os./godz.

Jak wygląda zarządzanie państwowe widziałem wczoraj na COS-ie. W Szczyrkowskim i tam pełno ludzi, pełno śniegu, a a) dojazdu na dół nie ma, mimo, że warunki nie mają prawa różnić się od np. dolnych do gondoli (ta sama wys. n.p.m.), a jednak się różnią, a naśnieżanie ponoć jest; b) więcej: wyciąg na Dolinach zamknięty mimo znakomitych warunków, na tych Dolinach był jakiś slalom i uczestnicy po zjechaniu... 500 m drałowali z buta do góry. Dramat!