Narty o budowie mniej ekstremalnej niż model Race S C. Dzięki zastosowaniu trójwymiarowej budowy narty maksymalnie przyspieszone jest przekazanie energii jeżdżącego nartom. Zapewnia to natychmiastowe wejście na krawędź. Powłoka z materiału AirCarbon gwarantuje pełną stabilność oraz doskonałą kontrolę nad nartami nawet przy bardzo ciasnych, szybkich skrętach. Kolejną zaletą zastosowania tego materiału jest mała masa przy zachowaniu doskonałych parametrów wytrzymałościowych. Narty te zbudowane zostały w technologii próżniowej Power Vacuum, dzięki czemu posiadają zdecydowanie wyższą odporność i wytrzymałość od nart wykonanych w technologii tradycyjnej. Rdzeń nart wykonany jest ze specjalnie spreparowanego drewna wysokiej jakości.
Model ten produkowany jest w rozmiarach: 186, 181, 176, 171, 166, 161, 156, 151 cm.
Promień skrętu przy rozmiarze kontrolnym 171 wynosi 17,5 m.
Taliowanie nart od dziobu wynosi 103-63-91 mm.
Użytkownicy: Narty klasy zawodniczej, posiadające charakterystykę slalomową.
Wysoko modułowane włókno węglowe. Technologia produkcji opracowana została przez firmę Fischer Advanced Composite Components zajmującą się produkcją i projektowaniem nowych materiałów i części na potrzeby lotnictwa.
Materiał ten stosowany jest wyłącznie w sprzęcie marki Fischer, co czyni je wyjątkowymi. AirCarbon cechuje się bardzo dobrym współczynnikiem tłumienia drgań, dużą elastycznością, wytrzymałością kinetyczną oraz ekstremalnie niską masą. W nartach stosowany jako zewnętrzny płaszcz wzmacniający nośny przenoszący siły narciarza bezpośrednio do krawędzi.
Power Vacuum
Homogeniczna i całkowicie pozbawiona drgań produkcja wykorzystuje najnowsze materiały jak: Titanium, Aircarbon, Włókno szklane oraz rdzenie drewniane bardzo wysokiej jakości dla uzyskania doskonałych parametrów sprzętu.
Narty o konstrukcji Power Vacuum posiadają warstwę laminatu przenoszącego obciążenie tuż pod szatą graficzną, dzięki czemu przenoszą one energię dokładnie i wprost do właściwej krawędzi.
Wysoko modułowane włókno węglowe. Technologia produkcji opracowana została przez firmę Fischer Advanced Composite Components zajmującą się produkcją i projektowaniem nowych materiałów i części na potrzeby lotnictwa.
