Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Ranking

  1. MB

    MB

    VIP


    • Punkty

      2

    • Liczba zawartości

      5 540


  2. mysiauek

    mysiauek

    VIP


    • Punkty

      1

    • Liczba zawartości

      6 099


  3. peszkod

    peszkod

    Użytkownik forum


    • Punkty

      1

    • Liczba zawartości

      531


  4. dareklewandowski

    • Punkty

      1

    • Liczba zawartości

      3 481


Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 18.08.2010 uwzględniając wszystkie działy

  1. Tak naprawdę, to wtedy kiedy otworzą. Diabli wiedzą jakie Czesi mają priorytety, myślę, że do 2012 roku połączą się z naszą jedynką w Gorzyczkach. Tu masz opis D 1 http://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d1 Nasi też nie wcześniej dociągną do granicy. W październiku znów ruszy budowa 18,3 km autostrady A1 z Gorzyczek do Świerklan Nową trasą kierowcy mają jeździć w kwietniu 2012 r. Inwestycja została wstrzymana w grudniu 2009 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt z austriacką firmą Alpine Bau. Polscy drogowcy nie zostawili wtedy na wykonawcach suchej nitki i... do dziś nie zmienili zdania. Problem w tym, że wczorajszy przetarg na dokończenie A1 wygrała ta sama firma, którą 8 miesięcy wcześniej GDDKiA z budowy wyrzuciła. - Alpine Bau lekceważyła wszystkich dookoła - twardo przekonuje Marcin Hadaj, rzecznik GDDKiA, i przypomina, że budowa A1 toczyła się za wolno, a wykonawcy brakło sprzętu, ludzi i ochoty, by przyspieszyć tempo robót. Skoro tak, to dlaczego Austriacy wracają na plac budowy? Bo byli najtańsi, a to cena - wedle polskiego prawa o zamówieniach publicznych - jest decydującym kryterium. Spośród 20 firm, które dopuszczono do drugiej fazy przetargu, to właśnie Alpine Bau najtaniej wyceniła swoje usługi. 555 milionów złotych - tyle będzie kosztować dokończenie budowy feralnego odcinka. Pierwszy kontrakt, podpisany jesienią 2007 r., opiewał prawie na 1,1 mld zł, a że drogowcy wypłacili za dotychczasowe usługi Austriakom ok. 370 mln zł (inkasując od nich ponad 100 mln zł kar umownych) - chwalą się, że na tym zamieszaniu zaoszczędzili 300 mln zł. Jednak obie strony walczą ze sobą w sądzie, więc ile GDDKiA straci lub zyska, nie wiadomo. Entuzjazmu Dyrekcji nie podzielają ani kierowcy, którym obiecywano, że w sierpniu tego roku pojadą nowym odcinkiem autostrady, ani mieszkańcy z okolic Gorzyczek i Świerklan, którzy od ośmiu miesięcy obserwują kompletnie rozgrzebany plac budowy. - To jakiś absurd! Po co w ogóle wyrzucali Austriaków? Przez te opóźnienia muszę dłużej znosić to, że każdego dnia pod moimi oknami przejeżdżają setki tirów i ciężki sprzęt - narzeka Zbigniew Muras, mieszkaniec Świerklan. Dla wójta Świerklan, Stanisława Gembalczyka, wybór jakiejkolwiek firmy to i tak krok do przodu. - Przez ostatnie pół roku nie mieliśmy z kim rozmawiać na przykład o naprawach naszych dróg - tłumaczy. By zdążyć w terminie, Austriacy będą musieli pracować po 16 godzin na dobę (także zimą), wymienić personel zaangażowany do tych robót i codziennie składać GDDKiA raporty o postępie prac. - Budować autostradę zimą? Niektóre roboty da się wykonać, tyle że to oczywiście więcej kosztuje. Pytanie tylko, czy da się to pogodzić z najtańszą ofertą? Oby tylko nie skończyło się to oszczędzaniem na jakości albo na podwykonawcach - mówi dyrektor jednej z dużych firm drogowych. - To nie nasze zmartwienie, jak sobie Alpine Bau poradzi z robotami zimą. Skoro jako wykonawca zaakceptowała nasze warunki, to znaczy, że wiedziała, co robi - komentuje Marcin Hadaj. Dziennik Zachodni
    1 punkt
  2. Z Ostravy to już jest bajkowa jazda. Wskakujesz na D-1 i za jakieś 3 godzinki jesteś we Wiedniu. Niemalże cały czas jedziesz jak nie autostradą to drogą ekspresową. Dopiero za Brnem kończą się "czterypasy",obojętnie czy chcesz jechać przez Mikulov czy przez Znojmo. Kop tutaj, bo na tym forum ta trasa była już rozkminiana dziesiątki razy.
    1 punkt
  3. Moje też spóźnione. Dużo zdrófka i radości.
    1 punkt
  4. Cloud9 można było kupić już za 999pln oczywiście nowe. Trzeba było tylko zapytać gdzie. A co do Blizzardow Magnum - osobiście byłem nimi bardoz rozczarowany. umiejętności mam śrdniozaawansowanego - nie ukrywam tego. Moim zdaniem była to najgorsza narta na jakiej przyszło mi jeździć w sezonie 09/10. P.S. O dziwo, swego czasu IQON7400 i wyższe modele były dla mnie przeza...fajne.
    1 punkt
  5. Jak dla narciarki z umiejętnościami 7/8 to proponowałbym atomic cloud 9 http:///www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=2435&id_modelu=3203-nie wiem,czy cenowo się zmieścisz:p Ale te blizzard magnum 7,6 też może zadowolić żonę,ac 10,20 i zenith 3 to chyba mogą być rozczarowaniem przy podanych przez Ciebie umiejętnościach:p,można celować w wyższe modele,ale musisz się liczyć niestety z wyższą ceną Pozdr.
    1 punkt
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2026
×
×
  • Dodaj nową pozycję...