Ranking

Austria - Salzburg - Salzburger Sportwelt - Altenmarkt-Radstadt Hochbifangbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 10 osobowa gondola Długość: 2350m Zdolnośc przewozowa osób/godzinę: 2000 Zastępuje: 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Austria - Styria - Schladming-Dachstein Region - Donnersbach/Planneralm Gläserboden (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) Długość: 1300m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2800 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Tyrol - Tyrol´s Zugspitz Arena - Ehrwald/Wettersteinbahnen Sonnenhangbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną Długość: 1100 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2000 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Tyrol - Kitzbuehel Alps - Fieberbrunn Reckmoos Nord (planowane uruchomienie 2011/12) 10 osobowa gondola z podgrzewanymi siedzeniami Długość: 1860 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Zastępuje wyciąg: 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Austria - Upper Austria - Salzkammergut - Gmunden/Grünberg Grünbergbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 60 osobowa kolej linowa Długość: 2025 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 700 Zastępuje wyciąg: 4 osobowa gondola Austria - Salzburg - Hochkoenig - Hochkönig Bürglalmbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną Długość: 1736 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 1980 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Tyrol - Paznauntal - Ischgl-Samnaun (Silvretta Arena) Sonnenbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy szybki wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną i podgrzewanymi siedziskami Długość: 645 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Carinthia - Katschberg/Aineck SilverJet 2 (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowa gondola Długość: 2250 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Austria - Tyrol - Kitzbuehel Alps - Kitzbühel Resterhöhe (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną i podgrzewanymi siedziskami Długość: 1510 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Zastępuje wyciąg: 2 osobowy krzesełkowy Austria - Vorarlberg - Arlberg - Klösterle/Sonnenkopf Riedkopf (planowane uruchomienie 2011/12) 4 osobowy wyciąg krzesełkowy Długość: 665 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2000 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Vorarlberg - Arlberg - Lech-Zürs am Arlberg Weibermahdbahn (planowane uruchomienie 2011/12) Instalacja łacząca (8 osobowy wyciąg krzesełkowy i 10 osobową gondole) Długość: 810 m Zdolność przewozowa osobowy/godzinę: 3800 Zastępuje wyciąg: 4 osób krzesełkowy Austria - Salzburg - Loferer Alm Loferer Almbahn I (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowy gondola ) Długość: 1010 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 1600 Zastępuje wyciąg: 4 osobowa gondola Austria - Tyrol - Zillertal - Mayrhofen/Penken Katzenmoosbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgany) Długość: 1540 m Zdolność przewozowa osób/godzilnę: 2800 Zastępuje wyciąg: 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Austria - Carinthia - National Park Region Hohe Tauern - Mölltaler Gletscher Alteck (planowane uruchomienie 2011/12) 4 osobowy wyciąg krzesełkowy Długość: 851 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2014 Austria - Tyrol - Oetztal - Oetz-Ochsengarten/Hochoetz Wetterkreuzbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną Długość: 1086 m Zdolność przewozowa osobowy/godzinę: 2400 Austria - Salzburg - Saalbach-Hinterglemm-Leogang (Skicircus) Bernkogel I (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowy wyciąg krzesełkowy (wyprzęgany) z podgrzewanymi siedziskami Długość: 2003 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 3000 Zastępuje wyciąg: 3 osobowy wyciąg krzesełkowy Reiterkogel Ost (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną i podgrzewanymi siedziskami Długość: 858 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 3000 Zastępuje wyciąg: : 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Austria - Styria - Schladming-Dachstein Region - Schladming/Planai-Hochwurzen Stadionexpress (planowane uruchomienie 2011/12) 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Długość: 400 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 800 Zastępuje wyciąg: 10 osobowy Funicular Austria - Tyrol - Serfaus-Fiss-Ladis Masnerkopfbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) z osłoną i podgrzewanymi siedziskami Długość: 1575 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Vorarlberg - Montafon - Silvretta Montafon - Hochjoch Hochalpila Bahn (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowa gondola Długość: 1382 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2800 Zastępuje wyciąg: 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Grasjoch Bahn (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowa gondola Długość: 3961 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 1800 Austria - Carinthia - Lake Millstaetter See - Spittal an der Drau/Goldeck Bärenbissbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 6 osobowy wyciąg krzesełkowy (wysprzęgalny) Długość: 1445 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2400 Zastępuje wyciąg: orczyk Austria - Tyrol - Zillertal - Tux/Hintertuxer Gletscher Gefrorene Wand (planowane uruchomienie 2011/12) 10 osobowa gondola Długość: 1257 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2800 Zastępuje wyciąg: 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Austria - Salzburg - Uttendorf/Weißsee Tauernmoosbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 2 osobowy wyciąg krzesełkowy Długość: 1000 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 1200 Austria - Tyrol - Zillertal - Zillertal Arena - Königsleiten Königsleiten Gipfelbahn (planowane uruchomienie 2011/12) 8 osobowa gondola Długość: 1248 m Zdolność przewozowa osób/godzinę: 2754 Zastępuje wyciąg: 4 osobowy wyciąg krzesełkowy za narty.pl Za ewentualne błędy przepraszam, jak coś trzeba poprawić to nie ma problemu.

To będzie kanapa rodzinna 8-osobowa. Dolna stacja będzie zlokalizowana nad nowymi parkingami, a kolej będzie biegła równolegle do istniejących wyciągów. Powstaje tez nowa trasa dla początkujących i dzieci.

a jakiś zdobyty był żeby o nim wspominać?

Ja bym tego tak nie generalizował. Sam po wyjazdach do Włoch pojechałem do Trzech Dolin i jeżeli chodzi o taktowanie turystów to byłem zaskoczony, ala na plus dla Francji w porównaniu do Włoch. Wszyscy uśmiechnięci, życzliwi, jak pani z obsługi wyciągu zobaczyła kilkanaście osób przed bramkami, to mimo, że do planowego otwarcia było jeszcze kilka minut, rzuciła się do bramek i je uruchomiła - we Włoszech bywało tak, że mimo tłumu przed bramkami i kilkanaście minut po czasie otwarcia dla obsługi były ważniejsze dyskusje niż praca. Z pogodą w styczniu też różnie bywa. Ubiegłej zimy byłem w styczniu i bywały dni, że w Val Thorens na 3200 chętnie bym jeździł bez kurtki. Minusem Francji jest odległość i wyższe ceny - ale różnica nie jest aż tak szokująca. Dla mnie najważniejszym plusem jest to, że o samochodzie zapominam na tydzień, a trasy i wyciągi mam dostępnę wprost z apartamentów. Pozdrawiam, Jacek

Nie mylisz się. Nawet biura podróży mają w tym okresie wyższe ceny o ok. 200zł za tydzień. Śmiesznie to wygląda. Lista terminów a przy tych gdzie widnieje Free Ski jest drożej i tylko przy tych Opłaca się jadąc paczką znajomych do apartamentu gdzie nocleg jest bardzo tani bo sezonowy karnet to ok. 800zł więc różnica jest. Im więcej ludzi tym tańszy dojazd i nocleg natomiast cena skipassu jest niezależna od tego czynnika.

Chyba Ci koledzy za bardzo nie pomogli W tym roku sam wybieram się na Free Ski i prawdopodobnie 2 razy grudzień i marzec-kwiecień. Moim celem jest albo Livigno albo val di Fiemmie. Byłem już kiedyś w Livigno ale w szczycie sezonu. Paczka moich znajomych była tam ostatnio w kwietniu, na darmowym śmiganiu. Nie narzekali ani na warunki na trasach ani na przeludnienie a co ciekawe byli bardzo późno bo w połowie kwietnia. Wiadomo, że nie można porównywać przygotowania tras i ilości śniegu to pełnego sezonu ale pojeździć się da. Ci sami znajomi byli też rok wcześniej w grudniu w Livigno i też byli zadowoleni. Jedynie narzekali na bardzo niskie temperatury. Na początku zimy taki wyjazd ma sens jeśli jest się dobrze przygotowanym pod względem ciepłych ubrań dobrej jakości.

... za darmo nie ma nic na tym swiecie, a jezeli jednak jest to jest to bardzo podejrzane

Przy umijętościach 5 szybko ją okiełzna - też mam 5tkę i Tornado, Blast , XW10 zjeździłem w każdą stronę.

Hmm, Tornado to 79 mm szer. w talii - nie jest to jakoś bardzo dużo ale w stosunku do SC (65 mm) to będzie spory przeskok. Długość? bo to gdzieś uciekło a nie ma sensu rozmowa o modelach bez rozważania długości, jak dla mnie, żeby to miało sens przy twoich gabarytach to raczej 180 cm dla tego modelu, ew. 173. Jeśli miały by być krótsze ...to lepiej inny model Jak dla mnie ...to mam wątpliwości, czy narciarz mało zaawansowany (3 lata, poziom 5), który jeździ wyłącznie po trasach, potrzebuje takich nart. Dlaczego właściwie upatrzyłeś sobie akurat te? Na twoim miejscu, ogólnie napiszę - szukałbym jakiegoś allrounda, o szer. talii ok. 70 mm, o dł. ok. 170-175 cm. Średni/mniejszy promień skrętu (ok. 15?). Z drugiej strony - nie przejmuj się aż tak bardzo sprzętem, skup się raczej na technice, zbieraniu doświadczenia itp. Narty to tylko narzędzie, narty umiejętności nie zastąpią

Według mnie nie powinny się zbytnio różnić między legendami z poprzednich sezonów. Jeśli miałeś już coś pod nogą powyżej 80mm to godzina może dwie adaptacji do desek i po sprawie. No ale wiadomo jak to przy nartach z taką talią, slalom to nie jest i trzeba się nastawić że na początku nie jest łatwo, jeśli wcześniej się miało wąsko pod butem. No ale wiadomo też że wszystkie legendy są mega (przynajmniej ja je kocham <3 ) no może oprócz bigdumpa bo mnie przeraża

Tu masz zdjęcia ze stycznia tego roku----> https://picasaweb.google.com/103589220870271275116/EspaceKillyLes3Valles2011?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMzt8PyPhsnbnwE&feat=directlink Zdjęcia co prawda w większości z Espace Killy, ale są również z Trzech Dolin, gdyż byliśmy tam na jedno-dniowej wycieczce. Co do temperatur na tej wysokości w styczniu to nie spotkałem się nigdy z ekstremalnie niskimi za to w Austrii nie raz mnie przewiało:(. Tutaj znajdziesz średnią temperaturę w różnych okresach w Val Thorens---> http://www.holidaycheck.pl/climate-wetter_Val+Thorens-ebene_oid-id_9288.html I jeszcze tu, wykresik na dole (zwróć uwagę na ilość godzin słonecznych na dobę w styczniu)---->http://www.zoover.co.uk/france/rhone-alps/val-thorens/weather

Bo tłok, brak pogodny (grudzień) lub ciapa (kwiecien), masa polaków, czasem po %, ale to ogólniki wiec decyzja Twoja.

Czasami mam wrażenie, że masz jakieś korzyści materialne z tego wychwalania francuskich ośrodków i "topornego" łajania ośrodków w innych krajach, ciepłe włoskie to są może kluski a wieczne zamglone austryjackie to było dowodzenie w czasach upadku CK:D.

A kiedy byłeś 10 lat temu?? Ja byłem w jednym i drugim kraju. Uważam, że jeśli ktoś lubi dobra pogodę, niezliczoną długość i ilość tras, przestrzeń, super nowoczesne wyciągi oraz "ski in, ski out" to ani małe i wiecznie zamglone ośrodki austriackie, ani za ciepłe włoskie z krótkimi trasami nie można porównać do tych francuskich. A jak ktoś się potrafi zorganizować, to wcale nie przepłaci, o czym nie raz tu pisałem.

Ja myślałem o Tobie;)-Tato na Tornado,a młodego na slalomke:D-będzie grało:DMłodzi lubią te krótkie,szybkie dechy:DZ Crosmax daj spokój,tutaj teoria Ambro jest jak najbardziej uzsadniona:p:D

Jeździłem i słyszałem:rolleyes:Oczywiście miałem okazję przetestowania tych nart-zaczynająć od doboru pod względem moich parametrów fizycznych-wybrano AC 20-narta prawie odpowiadała tym wymaganiom,ale...,przerzuciliśmy się na AC 30-było tak samo,czyli OK,byłem bliski wyboru tej narty,a tu nagle coś czarnego i lekkiego spadło jak grom/jak w dzisiejszej pogodzie:D/y a były to heady xenon 10:p-ta narta jak dla mnie okazała się lepszym wyborem.Ale to nie znaczy,że AC 30 jest gorszym,często widać użytkowników tej narty na stoku:rolleyes:.Wybór pomiędzy AC 20-30 zalezy od atletyki narciarza,a nie jego umiejętności:rolleyes:Grizzly dla mnie niedostępny-brak masy i odpowiedniego przygotowania fizycznego;).Narty są AM-i tu nie ma dyskusji:rolleyes:Ale legendarna 9/niebieska/ metron atomica wydawała się wtedy o' niebo lepsza od AC