Dariusz

Nie byłem na Mölltaler, ale za na Hintertuxie kilka razy w tym sezonie, także polecam ten lodowiec, byłem 2 tygodnie temu i było także super. Też uważam, że biorąc pod uwagę koszty jazdy i czas to nie ma co szczędzić na skipasie, a wybrać lepszy lodowiec.

Witam. Wyjazd się udał, pogoda dopisała ?

Witam. Szkoda że nie jesteście gdzieś bliżej Poznania, właśnie mam zamiar jechać w piątek na Hintertux i wrócić we wtorek/środę, ale Twoja oferta była by do rozważenia, tylko muszę być w czwartek rano wypoczęty w domu, dojazd do Katowic to ok. 5 godz.ok. 450 km (prawie połowa drogi jaką mam do Austrii). Gdyby była opcja wyjazdu w sobotę i powrót wcześniej to bym się zastanowił, ale raczej macie już pokój zabukowany chyba że jest taka możliwość ?

Witam, skąd wyjazd, jaka cena za przejazd ?

Planuje jechać w kwietniu do Austrii, termin do uzgodnienia, w zależności od prognozy pogody. Mogę zabrać 1-4 osoby, wyjazd z okolic Poznania. Jest ktoś chętny na kwietniowe szusowanko, myślę o wyjeździe na Hintertux lub Mölltaler na 3-4 dni. Widzę np. że od 6 kwietnia ma być pogoda, można by np. w piątek jechać i wrócić we wtorek lub środę.

Mam zamiar jechać w kwietniu do Austrii, termin do uzgodnienia, w zależności od prognozy pogody. Mogę zabrać 2-4 osoby, wyjazd z okolic Poznania. Jest ktoś chętny na kwietniowe szusowanko, myślę o wyjeździe na Hintertux.

No właśnie też mam takie zdanie, szukam ośrodek z lodowcem

Ta Sunny Card to z tego co się doczytałem jest chyba tylko dla rodzin, a ja jeżdżę z żoną albo kolegami. Faktycznie z Krakowa to masz jeszcze dalej, ale w tej cenie to wystarczą dwa wyjazdy i się opłaca zakup MagicPass, a jak z cenami noclegów chyba podobnie jak w Austrii ? Chyba kupię MagicPass to trochę zaoszczędzę, w tym sezonie byłem w Austrii 4 razy. Kupujesz Paweł ponownie MagicPass na przyszły sezon ?

Witam. Super zdjęcia i relacja, wymagało to trochę pracy, oby takich więcej na forum. Nie byłem jeszcze w Szwajcarii na nartach, dotychczas jeździłem do Austrii, kusi mnie cena biletu sezonowego, ale trochę przeraża mnie odległość, z okolic Poznania to ok. 200-300 km więcej niż do Austrii, dokąd jazda to i tak już 10-12 godzin. Korzystałeś z podobnych kart na cały sezon gdzieś w Austrii ?

Witam. Cena jest super, nie byłem jeszcze w Szwajcarii na nartach, nie znam tych ośrodków, muszę poszukać informacji o nich i dam znać, być może dwie kupię.

Sprzedam narty, cena 1300 zł. Taliowanie: 120/73/101, długość 170 cm, promień skrętu 15 m, waga bez wiązań 1967 g. Zastosowane technologie: Full Woodcore Oversize Active Contact Sidewalls Powerframe + Double Ti + Carbon POWERLINE Carbon Progressive Radius SizingKoroyd Tip PULSE PAD Semi twin tail Carve Rocker Korzyści: Moc dostępna w każdej chwili - Powerframe+ Ti Carbon to podwójna warstwa tytanu i wzmocnienie z włókna węglowego, ogranicza drgania na całej długości narty, co podnosi poziom komfortu i pozwala na lepsze osiągi na trasie. Maksymalny kontakt narty ze śniegiem - Zastosowanie pełnego rdzenia drewnianego zapewnia optymalną stabilność i dużą sprężystość przy maksymalnym kontakcie narty ze śniegiem oraz zwiększonej amortyzacji. Ścianki boczne z tworzywa ABS wspomagają przystosowanie do warunków terenowych, poprawiając kontakt narty ze śniegiem. Amortyzacja drgań - Aktywnie amortyzujące wzmocnienie Powerline Carbon z włókna węglowego ogranicza drgania na całej długości narty, co podnosi poziom komfortu i pozwala na lepsze osiągi na trasie. Ekstremalnie krótki, niski rocker dodający efektywności podczas jazdy na twardym podłożu. Zapewnia zwrotność nart i łatwość sterowania. Umieszczony pod stopami camber dodaje z kolei stabilności i dynamiki oraz wzmacnia trzymanie krawędzi. FULL WOODCORE Laminowane drewno po całej długości narty, od czybka po ogon, zapewniające optymalną stabilność i odbicie, przy jednoczesnym maksymalizowaniu kontaktu narty ze śniegiem. POWERFRAME+ DOUBLE TI + CARBON Powerframe na całej długości, z podwójną warstwą Tytanu i karbonowym wzmocnieniem. OVERSIZE ACTIVE CONTACT Powiększone ścianki boczne o konstrukcji Mid Sandwich – cienka warstwa ABS umieszczona na całej długości narty. Zapewnia to progresywne zakrawędziowanie na ekstremalnie twardych trasach alpejskiego Pucharu Świata. POWERLINE CARBON Active Dampening System wykonany z włukna węglowego, łączy wydajność, komfort i kontrolę. Carbonowy pas biegnący przez długość narty, osadzony w gumowej osłonie, znacznie zmniejsza wibrację i poprawia kontakt nart ze śniegiem. KOROYD TIP Więcej unoszenia, mniej obijania. Super lekka wkładka o strukturze plastra miodu/Wkładka Kroyd w dziobio, wzmocniona ABS. Mniejsza waga przy ekstensywności ze zwiększonym tłumieniem Koroyd Tip, zwiększa łatwość manewrowania i sterowania nartami z rockerem. PULSE PAD Warstwa gumy zapewnia gładszą jazdę i ulepszony kontakt narty ze śniegiem. SEMI TWIN TAIL Większy kontakt nart ze śniegiem i stabilność przy dużej prędkości CARVE ROCKER Ekstremalnie krótki, niski rocker dodający efektywności podczas jazdy na twardym podłożu. Zapewnia zwrotność nart i łatwość sterowania. Umieszczony pod stopami camber dodaje z kolei stabilności i dynamiki oraz wzmacnia trzymanie krawędzi. System wiązań XT12 Ti X-Track Ti NARTY UŻYWANE JEDEN SEZON, KUPIONE W 2018 ROKU, STAN BARDZO DOBRY, MAŁE RYSKI PO KILKU DNIACH NA NARTACH, NARY NASMAROWANE I PRZYGOTOWANE DO SEZONU, NIESTETY Z POWODU WYPADKU JESTEM ZMUSZONY JE SPRZEDAĆ. NARTY KOSZTOWAŁY 2300 ZŁ. POLECAM BO WARTO, ZA PRAWIE POŁOWĘ CENY MOŻNA KUPIĆ PRAKTYCZNIE NOWE NARTY. MILE WIDZIANY ODBIÓR OSOBISTY. W RAZIE PYTAŃ TEL. 602155930

Planuje krótki wypad do Austrii - Hintertux lub Sölden, wyjazd w niedzielę 16. powrót 20 lub 21 grudnia, mam 2 miejsca wolne w samochodzie (Bus T5), jeżeli jest ktoś chętny i chciałby się zabrać to proszę o kontakt, wyjazd z Poznania.

Jak jesteś taki mądry, to albo podziel się tą mądrością, a jeżeli nie, to te mądrości i głupie komentarze zostaw dla siebie .............

Witam mam podobne tj. Salomon X-Max X12 model 17/18 długość 170 taliowanie 120/73/103, moje sprawują się znakomicie na przygotowanych trasach, po opadach śniegu jest już gorzej. W puchu to praktycznie nie da się jechać. Ogólne jestem z nich bardzo zadowolony, ale kupiłem drugie trochę szersze.