grimson

320 Nm.

Passat B8 2.0 TSI 190PS. Teoretycznie powinien pójść 2zł 40gr, ale jeszcze nie odważyłem się.

zależy o której godzinie wyjedziesz, ja opuściłem Mielno o 20.40. Pierwsza część drogi ekspresowej na Szczecin mocno pusto, zapięty tempomat i tak przejechałem ponad 100km bez redukcji prędkości. Potem wolniej w okolicach Szczecina, do Gorzowa dalej też było w porządku, bo pusto. Od Gorzowa był mały kibel, bo skończył się w tym mieście Speedway Grand Prix i dużo aut ruszyło w kierunku na autostradę. Potem autostrada na Poznań pusta, zmierzyłem się z poganiaczem długimi światłami -> BMW X5, SUV jechał dobre dwa złote. Przy 2zł 20gr odpuściłem wygłupy za kierownicą. Następnie krajówka nr 11 na moje miasto mocno pusta. Jechałem do Mielna w ciągu dnia, czas przejazdu 4 godz 39 min, V średnia 1zł 17gr. Tak więc wszystko zależy od pory dnia.

znakomita większość gastronomii, budek z towarem wszelakim już działa, więc nie to są tylko 3 budki z lodami.

Podlinkujesz?

Z tej prostej racji, że droga krajowa jednopasmowa to jakieś 100km, reszta to autostrada i droga ekspresowa. Znajomy jechał z moich okolic opłotkami do Mielna i czystej jazdy wyszło mu 5.5 godziny.

błąd GPS, widocznie zagłuszarki działają w pasie Pomorze-Wielkopolska 😁

Sporo wczoraj na miejscu dobrze zbudowanych i wydzieranych panów z Poznania.

Takie tam z jedndniowki w Mielnie. Pierwsza wizyta w Mielnie od 2020 roku. Plaza została naprawiona po sztormie, który uszkodził jedną z lepszych tego typu miejscówek w PL. Na miejscu sporo ludzi, ale bez tłumów. Pogoda piękna. Sporo lokalów z gastro już otwartych. Droga do i z Mielna Ok, bez korków. Szczególnie z powrotem było pusto, przejechane na esce Koszalin- Szczecin 100km na tempomacie bez redukowania prędkości.

ja pedałuję po płaskim, jak masz wzniesienia / pagórki / góry to prędkość średnia idzie w dół.

Gotowe:

Takie tam z rana:

Cisnę dalej przygotowania do nowego sezonu:

W PL ni ma, są max 6.

mam i ja:

Eh, zobaczyć tak kanapę 8 w PL

Ciekawe info o wyciągu na Kopę, via FB: 10 ciekawostek związanych z koleją linową na Kopę w Karpaczu, o których prawdopodobnie nie mieliście pojęcia 1. Pierwsze próby budowy wyciągu na zboczach Kopy podejmowano już w połowie lat 40. Miał powstać tu tzw. wyciąg saniowy. Turyści mieli być wciągani na szczyt w specjalnych sankach podczepianych do liny. Podobne konstrukcje jeszcze przed wojną woziły narciarzy w Tatrach. Prace rozpoczęto, ale projekt został zarzucony. 2. Projektantem pierwszej kolei linowej na Kopę był przedwojenny absolwent Politechniki Lwowskiej inżynier Zbigniew Schneigert, który po wojnie związał się z Zakopanem. Był tam m.in. dyrektorem Państwowych Kolei Linowych. Projektował także tatrzańskie wyciągi i koleje: w Kondratowej Dolinie, Świńskim Kotle, na Rakoń i Kopieniec. 3. Podpory pierwszej kolei na Kopę zamówiono w Mostostalu Zabrze. Silnik elektryczny też był polski, a przekładnię przełożono z dźwigu rzecznego. 4. Grubą 23-milimetrową linę nośną na plecach wciągało stu dwudziestu żołnierzy Wojsk Ochrony Pogranicza. W 30-metrowych odstępach zawieszono na niej 100 pojedynczych krzesełek. Czas wjazdu na Kopę wynosił ok. 20 minut. 5. Kolej linowa z Karpacza na Kopę miała być pierwszym etapem turystycznego zagospodarowania rejonu Śnieżki. W drugim etapie miał powstać odcinek kolei linowej Kopa – Śnieżka. 6. Pierwszym kierownikiem kolei został Zbigniew Pawłowski były osobisty kierowca Józefa Cyrankiewicza, kierownik schroniska Samotnia i ratownik GOPR. Pan Zbyszek na kolejce pracował od 1958 roku aż do śmierci w 2010 roku. W 1990 r. kolejkę nazwano jego imieniem. 7. Kolejkę otwarto 22 lipca 1959 roku podczas obchodów komunistycznego Święta Odrodzenia Polski. Kolejką przejechało się wówczas kilku zaproszonych partyjnych dygnitarzy. Po czym ją zamknięto, bo mechanizmy wymagały regulacji. Bez niej kolejka była niebezpieczna, bo lina ciągle spadała z podpór. Pierwsi turyści wjechali koleją na Kopę 1 stycznia 1960 roku. 8. Gdy oddawano ją do użytku, była najdłuższą koleją krzesełkową na świecie! Liczyła 2278 metrów długości. Obok kolei linowej na Kasprowy Wierch w Tatrach była to druga kolejka górska w Polsce. 9. W pierwszym roku działalności przewiozła 170 tys. osób. Władze, na fali tego sukcesu, podjęły wówczas decyzję o budowie kolejnej kolei krzesełkowej w sąsiedniej Szklarskiej Porębie. 10. Stara kolej jeździła na Kopę przez 58 lat. Ostatecznie zamknięto ją w 2017 r. Zastąpił ją nowoczesny wyciąg z 4-osobowymi „kanapami”. Otwarto go w kwietniu 2018 r. Uzgodnienia z przyrodnikami i uzyskanie pozwolenia na wymianę kolei trwały aż 8 lat.

jak się mocno przyjrzałem, to fakt. Widać górną stację na Kopę. byłem tam turystycznie 31.12.2024, fajny efekt jak zaczyna się jechać kanapą w dół -> przyśpieszenie wyprzęganej kanapy. Co młodsi pasażerowie piszczeli:

szczerze? nie mam bladego pojęcia, może bez tych chmur byłoby łatwiej.

Jak Pasek to tylko taki, połowa napędu Bugatti:

Via FB, sprzed 4 dni:

bo zimówki nie mają indeksów dla wysokich prędkości, ze względów bezpieczeństwa.

czy jest aż tak źle? DeepSeek na pytanie o podanie średnich wartości temperatury dla Szklarskiej Poręby z ostatnich 20 lat wypluwa takie coś: Zima (rok) Średnia temp. (°C) Komentarz 2003/2004 ~ -0,5°C Łagodna zima, mało śniegu 2004/2005 ~ -1,2°C Średnio zimna, umiarkowane opady 2005/2006 ~ +0,3°C Ciepła, dominowały odwilże 2006/2007 ~ +1,0°C Bardzo łagodna, rekordowo mało śniegu 2007/2008 ~ -2,0°C Chłodna, dobre warunki narciarskie 2008/2009 ~ -1,5°C Śnieżna, zwłaszcza w styczniu 2009/2010 ~ -4,0°C Najzimniejsza zima w XXI w., dużo śniegu 2010/2011 ~ -2,5°C Mroźny styczeń, ale krótkie ochłodzenie 2011/2012 ~ -0,8°C Nietypowo ciepły luty 2012/2013 ~ -1,0°C Długa zima, śnieg do marca 2013/2014 ~ +0,5°C Ciepła, częste odwilże 2014/2015 ~ -0,2°C Brak ekstremów, mało śniegu 2015/2016 ~ +1,2°C Jedna z najcieplejszych zim, prawie bez śniegu 2016/2017 ~ -1,8°C Chłodny styczeń, dobre warunki narciarskie 2017/2018 ~ -0,5°C Zmienna, śnieg tylko lokalnie 2018/2019 ~ +0,7°C Ciepła, zwłaszcza grudzień i luty 2019/2020 ~ +1,5°C Najcieplejsza zima w tym okresie 2020/2021 ~ -1,0°C Średnia, śnieg tylko w wyższych partiach 2021/2022 ~ -0,3°C Krótkie mrozy, ale generalnie łagodna 2022/2023 ~ +0,9°C Ciepła, zwłaszcza luty (+3°C powyżej normy) 2023/2024 ~ +1,0°C Bardzo łagodna, śnieg tylko w górach Poniżej pytanie ws ilości dni otwartych tras, dla ostatnich 20 lat: Sezon Dni z jazdą na nartach Komentarz 2003/2004 ~60 dni Średnia zima, sezon przerywany odwilżami 2004/2005 ~75 dni Dobre warunki w styczniu i lutym 2005/2006 ~40 dni Ciepła zima, krótki sezon 2006/2007 ~30 dni Rekordowo krótki sezon, brak śniegu 2007/2008 ~90 dni Długa zima, dobre warunki 2008/2009 ~85 dni Stabilna pokrywa śnieżna 2009/2010 ~110 dni Najdłuższy sezon, mroźna i śnieżna zima 2010/2011 ~80 dni Śnieg do marca 2011/2012 ~50 dni Ciepły luty skrócił sezon 2012/2013 ~70 dni Śnieg utrzymywał się do połowy marca 2013/2014 ~45 dni Częste odwilże 2014/2015 ~55 dni Krótkie okresy jazdy 2015/2016 ~25 dni Jedna z najkrótszych zim, brak śniegu 2016/2017 ~75 dni Dobry styczeń i luty 2017/2018 ~60 dni Śnieg tylko w wyższych partiach 2018/2019 ~50 dni Ciepły luty 2019/2020 ~40 dni Bardzo łagodna zima 2020/2021 ~65 dni Umiarkowane warunki 2021/2022 ~55 dni Krótkie mrozy, późny start sezonu 2022/2023 ~35 dni Ciepły luty (+3°C powyżej normy) 2023/2024 ~45 dni Niska pokrywa śnieżna, sztuczne dośnieżanie

Takie tam z rana, przy 5st C na zewnątrz. Fajnie się jechało bo pusto na drogach. Tylko zimno wciskało się każdą możliwą szczelina. Vmax porównywalny do nart.