JC

Kolekcja nart Snowlife na sezon 2010/2011: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_rekawice&id_grupy=3328&id_modelu=1269

Wyobraź sobie coś takiego. Trasa do Austrii powiedzmy 8 godzin jazdy, mokro, autostrada posypana rożnymi środkami na bazie soli, prędkość ok 100 km/h. I jak myślisz co się dzieje z nartami, ślizgami? Odpowiedź jest chyba prosta. Uchwyt na narty super się sprawdza na wypad na górkę "obok", ale w Alpy to już nie bardzo. Oczywiście ideałem jest box, ale ten trochę kosztuje, no zajmuje miejsce. Dlatego w długa drogę powinieneś całe narty zabezpieczyć np. folią i dopiero wtedy wpinać uchwyt.

Kolekcja wiązań narciarskich firmy Tyrolia na sezon 2010/2011: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_wiazania&id_grupy=3342&id_modelu=1028

No i ... w Japonii leje

To jutro zaczynam dzień wcześnie

Fischer w akcji Zdjęcia "action" kolekcji Fischer na sezon 2010/2011: http://www.skionline.pl/galerie/?dzial=&co=galerie&g_rodzaj=&g_co=galeria&g_id=692&g_numer_zdj=1

I sam sobie odpowiedziałeś. AM to narta, która z założenia powinna się tak zachowywać! Nie można od AM wymagać skrętności i zwrotności, jak w przypadku AR. Tu dochodzimy do sedna, że na rynku nawet narty o szerokości 70 mm pod butem oferowane są jako AM. Gdyby założyć, że AM zaczyna się np, od 75 mm sprawa byłaby łatwiejsza. I jeszcze jedno. Narty AM w wielu przypoadkach są "bardziej miękkie", a co za tym idzie łatwiej na nich zacisnąć skręt. Na tych nartach http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=1950&id_modelu=2442 mogę bez problemu pojechać fun, wyłożyć się na stoku, a to dlatego, że można je ładnie wygiąć bez utraty trzymania krawędzi.

Troszkę nie tak, bo narta ma 176 cm http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_narty&id_grupy=1950&id_modelu=2442

Chciałbym dodać jedno spostrzeżenie odnośnie Kjusa. Kurtki tej firmy od razu widać na stoku. Może to wynika z tego, że bardzo mi odpowiada ich krój. Moim zdaniem to najlepiej skrojone kurtki narciarskie. Szczególnie kolekcja damska jest ... damska, co nie zawsze można powiedzieć o konkurencji. Równie ładne kurtki ma Schoeffel - u nas chyba niedostępny. Druga sprawa to materiały. Obie wymienione firmy używają najlepszych. Co do ceny? To już inna sprawa

Mysiauek, ale konstrukcja inna. Po drugie tego AM masz trochę przykrótkiego, skore slalomka dla Ciebie ma 162 cm. Co do odczuć to z jazdy to masz prawidłowe. AM "z dodatkiem warstwy świeżego śniegu" to bajka! Pamiętam jak w ubiegłym sezonie, na Słowacji, namówiłem SB do przejechania się na AM. Po pierwszym zjeździe minę miał ... , ale po tym jak poprosiłem, żeby zmienił podejście do jazdy przyznał, że w rozkopanym śniegu jechało się super.

Możecie sie zapoznac z kolekcją odzieży Kjus wraz z cenami

To źle robisz, bo ... powinieneś kupić używane, a po 2 sezonach kupić nowe. Przemyśl to! Kupowanie tych nart - bo są nowe - nie ma sensu, tym bardziej, że są duuużo za krótkie!

No tak ... narty bez szaleństw. Dlatego nikt Ci nie odpowiadał, bo to nie są narty katalogowe, a szczerze chyba nikt na tym forum na takich nie jeździł. Następna sprawa. Jeżeli nawet zdecydujesz się na zakup tego typu nart, to ... długość minimum 170! Skoro oceniasz swoje umiejętności na 5-6 to nie ma przebacz i musisz mieć taką długość MINIMUM

Ciekawy temat, w którym chciałbym zabrać głos. Po pierwsze musisz poszukać odpowiedzi na pytanie co to allround, a co to all mountain? Bez tego nie wybierzesz nart. Wprowadzając tegoroczne kolekcje zauważyłem pogłębienie tendencji, że narty allround kierowane są do osób początkujących, słabiej jeżdżących. Reszta to all mountain - oczywiście pomijam tu race, free itd. Na świecie przyszła moda na all moutain. Nawet narty o szerokości 70 mm pod butem są klasyfikowane już jako all moutain. Następna sprawa to szerokość narty pod butem. Zapomnij o szybkiej inicjacji skrętu. Przykład z niedzieli - jeździłem na dwóch modelach Bizzarda o takiej samej konstrukcji, ale różnym taliowaniu. Różnica pod butem ... 4 mm, tylko i aż. Wrażenia z jazdy? Węższa 68 mm- była zwinna, szybka, dynamiczna. Szersza 72 mm - bardziej stabilna, mniej żwawa przy zmianie krawędzi, dawała pewność prowadzenia w każdym skręcie i przy każdej prędkości. Promień? Tu ciekawostka węższa narta miała promień - 17,5 m, szersza 15.5 m. Różnica w jeździe była znacząca, ale .... Gdybym miał ocenić obie narty nie wiedząc jaki mają promień powiedziałbym, że szersza ma promień o kilka metrów większy! Na węższej w czasie jazdy po stromym stoku można było poczuć się prawie jak na slalomce. Czyli, o nartach allround zapomnij, a skup się na all moutain. Co to promienia, to pamiętaj, że pod uwagę musisz wziąć jeszcze: długość narty i jej konstrukcję. To tyle moich wywodów

Tylko uściślę, że skręt oznaczony jest nie jako Tulln tylko St. Polten - Krems! Od zjazdu z nowej obwodnicy na nartostradę z Wiednia do skrętu na St. Polten jest dokładnie 10 km. Jak będziesz jechał w grudniu, to do Krems nie dojedziesz bo będzie już otwarty nowy most na Dunaju - o czym informował tutaj Peszkod

Właśnie o tym pisałem: http://www.skionline.pl/forum/showpost.php?p=107716&postcount=12

Przez Brno jest ok. 170 km bliżej i ja polecałbym tą trasę. Wczoraj z Kaprun przyjechaliśmy w 7 godzin do Bielska w jednym postojem na ... kawę Odkąd można objechać od północy Wiedeń droga jest dużo szybsza. Wczoraj widziałem, że skrót koło Krem jest już gotowy. Wymalowane są pasy, stoją znaki. Jak Mysiej będzie jechał na pewno będzie otwarty, więc kolejne 15 min do przodu. Ja polecam jazdę przez Brno.

Tak już po. Nie bardzo mam teraz czas aby się rozpisać, tym bardziej, że przygotuję obszerniejszy materiał na stronę. Miałem okazję pojeździć na wszystkich nartach z serii Power Line Warunki dzisiaj były

Byłem tam kilka lat temu. Jak wrócę redakcji to odkopię kilka informacji na ten temat i napiszę co i jak.

Kilka słów wyjaśnienia: Na początek wyjaśnię, że forum jest częścią mojej strony i to, że na innych forach można uprawiać darmową reklamę, to nie znaczy, że tutaj też tak jest. Co do Roberta to: - jego login został zmieniony na jego wyraźna prośbę, - Robert dostał bana czasowego - nie został usunięty na stałe, - wielokrotnie rozmawiałem z nim, korespondowałem prosząc, aby nie praktykował tutaj kryptoreklamy - otrzymałem zapewnienie, że nie będzie tego robił, - ostatnio dostałem kilka PM-ów od forumowiczów, którzy otrzymali od Roberta treści reklamowe - wielu z Was dostało, więc wiedzą o czym piszę, W związku z tym, że pisze o Robercie, jego ban został zdjęty, żeby mógł się wypowiedzieć. Jeszcze informacja dot. Roberta (Bobica) - jego profil został usunięty z forum, na jego prośbę.

No to za 3 godziny się przekonam Warunki na dzisiaj http://www.skionline.pl/stacje/?co=stacje&id_miejscowosci=146&podstrona=kamery

Witam, z Mittersill w Austrii. Jestem w gnieździe Blizzarda, gdzie będę miał okazję zobaczyć najnowszą linię produkcyjną nart oraz przetestować, na lodowcu Kitzsteinhorn, nartę roku Blizzard R-Power Full Suspension IQ. Pogoda na jutro zapowiada się przyzwoicie, więc liczę, że testy się udadzą.

Wywiad z Gerhardem Brüggler szefem World Skitestu Wywiad z Gerhardem Brüggler szefem World Skitestu [YOUTUBE]--ztkpgMaVc[/YOUTUBE]

U nas w redakcji było dostępny przez cały sezon, bez problemów.

Tu masz namiary na pensjonat mojego znajomego: http://www.agal.com.pl/pensjonat-agal-sport-zieleniec.html