Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

MarioJ

Użytkownik forum
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 313

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Ostatnia wygrana MarioJ w dniu 15 Czerwiec

Użytkownicy przyznają MarioJ punkty reputacji!

2 obserwujących

O MarioJ

  • Urodziny 01.01.1974

Informacje osobiste

  • Imię
    Mariusz
  • Miejscowość
    Wrocław
  • Strona WWW
    SKI.PRIV.PL
  • O mnie
    Narciarstwo wszelakie, eco-MTB, ferraty.

    "It is better to go skiing and think of God, than go to church and think of sport." - Fridtjof Nansen

Sprzęt narciarski

  • Narty marka
    Salomon MTN 95, Volkl BMT 90, Fischer RC4 Worldcup SC
  • Buty marka
    Scarpa F1, Atomic Backland Carbon, Fischer Soma 130

Umiejętności

  • Styl jazdy
    Różnorodny
  • Poziom umiejętności
    8

Ostatnie wizyty

20 343 wyświetleń profilu

MarioJ's Achievements

Weteran

Weteran (6/6)

6k

Reputacja

  1. MarioJ
    Jak Ty masz relację z Heitzem, to z nim dyskutuj. Ja nie ma mam, nie działam na takim poziomie. Musisz rozróżniać to że przekaz pisany na forum dotyczy takich amatorów jak my, a nie prosów. Używałeś wiązań bez skistopera, teraz używasz ze skistoperem. Więc możesz napisać swoje odczucia użytkownika. To może coś wniesiesz do merytoryki. Dwa Twoje wpisy, i głównie jątrzenie.
  2. MarioJ
    Dużo częściej zdarza się że ludziom odjeżdża narta bez skistopera na przepince niż podczas zjazdu w wyniku przewrotki. Takie jest moje spostrzeżenie. Co daje skistoper: - łatwiejsze wpinanie narty, sksitoper hamuje nartę, bez skistopera narta odjeżdża i trzeba stosować różne sztuczki typu wbicie czubka w śnieg, trzymanie narty jedną ręką (to jest piękna ewolucja!), trzymanie narty przez kolegę - hamowanie narty przed przypadkowym jej położeniem na twardym śniegu (zapominalstwo zdarza się każdemu, np. zmęczenie temu sprzyja) - jesli już narta odjedzie (np. w wyniku upadku), to skistoper przyczynia się do zatrzymania narty; miałem taki przypadek że narta odjechała i skistoper podbił nartę i ta weszła w rotację, następnie wiązanie (przód i stopka) tarło po śniegu i zahamowało nartę, oczywiście narta była uratowana - skistopery ułatwiają złożenie nart do siebie (narty są bez fok), narty się zakleszczają i lepiej się je wówczas przenosi na ramieniu czy w ręce, niż gdy nie ma skistoperów, to jest kwestia np. przejścia kawałek do schroniska, podejścia gdzieś do auta, czy pod górkę; bez skistoperów niesienie nart w ręce to porażka; To są cztery różne przypadki gdzie skistoper jest fajny i przydatny. Ale oczywiście, jeśli komuś skistopery przeszkadzają, to nie musi ich używać. Jestem za wolnością wyboru! 🙂
  3. MarioJ
    Jesteś Wujot takim skrajnym bajkopisarzem, że to prostu aż zadziwiające. Pięknie opowiadasz jak opisujesz wycieczki, wtedy koloryzowanie jest fajne. To wszyscy lubią. Ale jak piszemy o konkretach, o sprzęcie, to proszę Cię nie wymyślaj bajek. Nigdy nie widziałem żeby po przewrotce narta ze skistoperem spadła 2 km w dół. 2km to jest naprawdę ogromna odległość. Poza tym w górach na poważnych zjazdach doświadczeni narciarze stosują regułę NO FALL. P.S. Straciłeś kiedyś nartę skiturową jak jeździłeś bez linek ?
  4. MarioJ
    Ja rozumiem to, ale może inni nie. Ale uważam że Ty przesadnie podkreślasz ten problem. Na wszystkie wycieczki skiturowe, sytuacje gdzie na szczycie szybko się przepinam i zmykam na dół, to jest mniejszość. Na szczycie czy przełęczy są bardzo różne sytuacje, tak jak bardzo różne są góry. I na tym polega właśnie piękno wycieczek skiturowych. Jeśli jest słońce, jakiś kamień, to chętnie zdejmuję narty i sobie siadamy. Robimy piknik, przerwę czy odpoczynek. Narty zwykle idą wówczas na bok, i następują piękne chwilę kompletacji gór. W Alpach zdarza się że na szczyt trzeba wejść z buta, a nawet w rakach. A Ty mówisz że zawsze na górze się spieszysz i szybko zjeżdżasz na dół. Ja obserwuję że Twoje podejście to jest skrajne zachowanie, tak jak to ostre koło. Mam też takie wiązania ATK że mogę zrobić tak jak Ty na raceowych. Czyli nie zdejmuję nart z buta, ściągam foki i jest gotowy do zjazdu. Mogę też to zrobić na wiązaniach ATK Raider2. Więc ja rozumiem taką funkcję. Mi chodzi tylko o to, że Twoje podejście z wiązaniami raceowymi to jest nisza, baaaaaardzo boczna nisza. Tyle.
  5. MarioJ
    No wiesz, ATK to jest jak Mercedes. Jest jakość i cena. Naprawdę warto jest im dać zarobić. Nie wiem czy miałeś w ręcę takie minimalistyczne wiązania pinowe. Jeśli nie, to warto żebyś sobie to podotykał gdzieś na żywo.
  6. MarioJ
    To polecam ATK RT 11 EVO, te są minimalistyczne i chyba jedna z najlżejszych wiązań ze skistoperem. Bardzo je lubię. Poleca je też znajomy przewodnik IVBV, przesiadł się ze starych Raiderów. https://atkbindings.com/en/products/rt-11-evo-24_25 Model bardziej masywny to ATK Raider 13 Evo, niby lepsze do zjazdu. I jest również ustawienie siły wypięcia na przodzie, co przy masowanych zawodnikach (>70kg) ma znaczenie dla bezpieczeństwa. https://atkbindings.com/en/products/raider-13-evo
  7. MarioJ
    Rower MTB porównał bym do masywnej narty freeride i do masywnego wiązania. Gravel to dobra narta skiturowa z lekkim ale wygodnym wiązaniem. Gravel ma opony, które dają całkiem dobrą amortyzację na szutrach i po lesie. Tak samo jak dobra narta skiturowa pozwala zjechać w większości warunkach. 10 biegów to jest całkiem dużo, możesz jechać w dół, możesz jechać pod górę. To tak jak wiązanie skiturowe z trzema stopniami podchodzenia. Wiązanie racowe porównałbym w Gravelu do 3 biegów, gdzie manetka jest zamontowana pod siedzeniem. 🙂 Druga propozycja: ostre koło, czyli jeden bieg. Ty właśnie używasz jednego stopnia w wiązaniu: idziesz cały czas na jednym stopniu. Czy jest płasko, czy lekko pod górę, czy stromo, idziesz na tym samym stopniu. Wśród moich znajomych rowerzystów nie ma nikogo kto jeździ na ostrym kole. Wiązanie racowe używa dwóch znajomych.
  8. MarioJ
    Akurat. Bajer dla naiwnych. Są tak wygodne że musisz do nich zakładać linki, o których jakoś zapominasz napisać. Ja zamiast linek, mam skistopery. Przypinanie linek i odpinanie to jest właśnie ten trudny element. To jest właśnie takie typowe ściemnianie pod kątem forum. Widziałem jak koło schronisko kolega odpinał narty na linkach i mu poleciała w dół, bo wystarczy chwila nieuwagi, niewielkie nachylenie i twardy śnieg aby narta bez skistopera bardzo łatwo odjechała. Wydaje mi się że nawet Tobie w ten sposób narta nie raz odjechała. A jeśli przypinasz się do podejścia, to nartę musisz całkowicie odpiąć.
  9. MarioJ
    Używałem ATK Trofeo. Wujot, jak chcesz to wypisz minusy i plusy. Jest miejsce tutaj dla każdego. 🙂
  10. MarioJ
    Powinieneś podać jakie będziesz miał narty i buty, mniej więcej jaki model, waga, geometria. Oraz co chcesz robić na tym sprzęcie, gdzie się poruszać. Ile podejścia dziennie? Czy jazda też po trasach i przy wyciągach?
  11. MarioJ
    Całkowicie odrzuć obie te propozycje: Fischer Speed Turn to są po prosty Dynafiy pomalowane innym logiem. To są stare i dzisiaj już słabe wiązania. Nie mają skistopera (przydaje się na postoju i zapinaniu) oraz mają dość znaczną wadę prerelease. ATK 70g , o których wspomina Wujot, też całkowicie odrzuć. To są wiązania bardzo trudne i niewygodne w użytkowaniu. To jest model tylko dla ludzi którzy dokładnie rozumieją kompromisy tego modelu.
  12. MarioJ
    I jedno foto Link do zdjęcia, na którym Pani z YT opiera swoją analizę. Świetne. https://space-solutions.airbus.com/resources/satellite-image-gallery/pleiades-neo/blatten-glacier-collapse-switzerland/
  13. MarioJ
    Jakby Was interesowało, to aktualne info i foto z Blatten.
  14. MarioJ

    Nocleg w Krimml / Oberkrimml

    MarioJ odpowiedział WojtekM → na temat → Austria

    Wyjątkowo puszczają. Akurat pamiętam że patrzyłem na to krzesło jak ludzie zjeżdżali. Cholernie strome, ale jechali właśnie na powrotach.
  15. MarioJ

    Nocleg w Krimml / Oberkrimml

    MarioJ odpowiedział WojtekM → na temat → Austria

    Sensowniej jest jechać na nartach w jedną stronę. Po drodze zaliczać sobie fajniejsze trasy po kilka razy. A wrócić skibusem do auta. Przestrzenie tam są duże a trasy długie. I przy zjazdach, jak się jedzie pierwszy raz, mogą wystąpić pomyłki w trafieniu w odpowiedni wyciąg. I zamiast jechać dla przyjemności, to ludzie się stresują w który wyciąg trafić.
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
YouTube | Facebook | Instagram | newsletter | mobile | RSS | reklama | kontakt | polityka prywatności | polityka cookies
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...