surfing

Wiślański Skipass 14 dowolnych dni BLACK WEEKEND 700zł do 29.11.2020 https://wisla.e-skipass.pl/ Karnet CAŁODZIENNY Wykorzystaj karnet w 14 dowolnych dniach sezonu narciarskiego 2019/2020 Karnet działa w godzinach otwarcia ośrodka od momentu pierwszego przejścia przez kołowrót Karnet działa we wszystkich Ośrodkach Narciarskich zrzeszonych w ramach Wiślańskiego Skipassu: Beskid, Cieńków, Klepki, Nowa Osada, Palenica, Mała Palenica, Poniwiec, Sarajewo, Siglany, Stożek, Skolnity, Partecznik, Soszów, Stok, Pasieki, Złoty Groń - Istebna. Nie wymaga aktywacji w kasach na stoku, wystarczy przejść swobodnie przez bramkę by korzystać z kart e-skipass

Bez względu na sytuacje odpowiedz brzmi tak - kupuj skitury.

Płaczecie że zamkną nam ośrodki narciarskie, a czego się spodziewaliście od tych co wymyślili wiosną zakaz wstępu do lasu i parków, zrobiła się w tym wątku naparzanka polityczna i żeby to była chociaż dyskusja na argumenty ale nie, tylko inwektywy do tych co myślą trochę szerzej. Ogarnijcie się trochę bo to jest forum narciarskie i starajcie się pomóc tym co żyją z biznesu związanego z narciarstwem. Świat oszalał i nie szukajmy winnych tylko sposobów aby to przetrwać. Poniżej obrazek z Hiszpanii aresztowanie na plaży dziewczyny co wsiadła do swojego samochodu i pojechała na pustą plażę popływać na desce, po donosie sąsiada goniło ją 5 facetów w strojach kosmonautów i skuło kajdankami...

Skrzyczne

Wejście w kierunku Słotwiny przy drodze do hotelu Eris Dolna stacja wyciągu - całkiem z lewej, kasa -wjazd 2zł

Wszyscy tylko o procentach i mamy efekt Opiszę obrazowo - Bieńkula jest sakramencko stroma ale bezpieczna jak w dowcipie.

Ubiegły sezon chyba najgorszy w historii pod względem utrzymania tras (nowy Zarządca), Doliny i FIS poniżej Grzebienia w tamtym roku nie funkcjonowały prawie połowę zimy, nawet nie podjęto próby naśnieżania ścianki na Kaskadzie(czerwona). Niestety pan Laszczak przeniósł priorytety utrzymania tras z SMR i liczy się tylko niebieska. Szkoda Grzegorza Kotowicza bo zrobił kawal dobrej roboty w realiach państwowej spółki.

Wiślański Skipass największą jego atrakcją jest możliwość zmiany stacji narciarskiej w ciągu jednego dnia, planuję jazdę na wyciągach z połączeniem wycieczek skiturowych , np. start Stok(Kiczera) w Wisła Jawornik i trochę jazdy na kanapach , później trawers górą na Soszów tam jazda na kanapach, później z Wielkiego Soszowa zjazd na Przełącz i tura na Skolnity , a tam jazda na kanapach i zakończenie dobrą kolacją w Wiśle - mam nadzieję że gastronomia ruszy, a jak nie też damy radę. Wisła wręcz zachęca do prostych wycieczek z nartami.

Lomnickie Sedlo max to 44% na początku trasy 50% masz pierwsze 40m zjazdu z Łomnickiego Szczytu http://www.miropeto.sk/skialp-sprievodca/skalnata-dolina.php

24min Bieńkulą do góry - szacunek. Widzę to tak, Ty na gorze a ja przed ostatnią ścianką

Mam tak samo, dlatego tym sezonie postawiłem na Wisłę i Ustroń , gondola w Szczyrku może mieć znacznie mniejsze powodzenie.

Bardzo jestem rad że SMR dba o moje bezpieczeństwo nie uruchamiając Bieńkuli , a tak poważnie każdy co trochę jeździ na nartach to najbezpieczniej czuje się na czarnych trasach, potwierdza to statystyka i mój znajomy Goprowiec. Wypadki na trasach narciarskich według stopnia ich trudności. 14% wypadków na trasach zielonych 42% wypadków na trasach niebieskich 33% wypadków na trasach czerwonych 4% wypadków na trasach czarnych 7% wypadków ma nie ustalone miejsce

Narty to nie tylko sport, najważniejsze, żeby z deskami dobrze wyglądać! Wiedzieli już o tym wiek temu. Zobacz archiwalne zdjęcia. (12 fotografii) 1. Kobieta na nartach w Northampton w Wielkiej Brytanii, 1908. GETTY IMAGES/Topical Press Agency 2. Aktorka Cicely Courtneidge i jej mąż, aktor i producent Jack Hulbert nartach w St. Moritz, Szwajcaria, lata 20. XX wieku. GETTY IMAGES/opical Press Agency 3. Księżna Westminsteru Constance Edwina na nartach w Szwajcarii, 1912. GETTY IMAGES/Hulton Archive 4. Kobiety z nartami w drodze do Hyde Parku w Londynie, 1926. GETTY IMAGES/Fox Photos 5. St Moritz, Szwajcaria, 1923. GETTY IMAGES/W. G. Phillips/Topical Press Agency 6. St Moritz, Szwajcaria, 1921. GETTY IMAGES/W. G. Phillips/Topical Press Agency 7. St Moritz, Szwajcaria, 1924 rok. GETTY IMAGES/Topical Press Agency 8. St Moritz, Szwajcaria, 1921. GETTY IMAGES/W. G. Phillips/Topical Press Agency 9. St Moritz, Szwajcaria, ok. 1925 rok. GETTY IMAGES/Topical Press Agency 10. St Moritz, Szwajcaria, 1924 rok. GETTY IMAGES/W. G. Phillips/Topical Press Agency 11. Szwajcaria, 1923. GETTY IMAGES/Brooke/Topical Press Agency 12. Z lewej: Kobiety w narciarskich strojach w Chamonix, Francja, 1926. GETTY IMAGES/Hulton Archive; z prawej: kobiety w strojach do narciarstwa rekreacyjnego, 1926/ GETTY IMAGES/Seeberger Freres/General Photographic Agency

MODA NA STOKU W LATACH DWUDZIESTYCH Elegancki przechodzień mógłby dziś minąć przybysza sprzed stu lat i nawet się nie obejrzeć. Ostatecznie, obecny strój formalny niewiele różni się od tego z lat 20.: garnitur w stonowanych kolorach, skórzane półbuty, płaszcz. Moda w wielkich miastach – jeśli brać pod uwagę tę zgodną z biznesowym kodem ubioru – nie zmieniła się szczególnie. Co innego, gdyby ten sam miejski dżentelmen wybrał się na narty i spotkał swojego odpowiednika sprzed wieku. Jak wyglądała moda narciarska w pierwszych dekadach XX wieku? Narciarze zadawali szyku nie tylko w restauracjach eleganckich kurortów podczas kolacji, ale i w ciągu dnia, na stoku. Zakładano wylansowany przez norweskiego badacza polarnego Fridtjofa Nansena tzw. norwegian ski jacket, komplet składający się z kurtki, bryczesów i ciepłych getrów. W latach 20. pojawiły się też pierwsze kombinezony z gabardyny – materiału wodoodpornego i wiatroszczelnego, który opatentował jeszcze w XIX w. Thomas Burberry. Miały podwójne kołnierze, gumowe wkładki łokcie i kolana i sprzączki. Muzeum nowojorskiego Fashion Institute of Technology posiada też w swoich zbiorach wodoszczelny kombinezon narciarski z przełomu lat 20. i 30. marki Neva-Wet. Pojawiły się zamki błyskawiczne, które wprowadzono m.in. do nogawek I kieszeni. Na stokach St Moritz czy Gstaad zagościła też elita, w tym także modowa. Lucien Lelong, wpływowy francuski krawiec tamtego okresu, bawił w projektowanych przez siebie kostriumach we wzory art deco, szybko dołączyła do niego Elsa Schiaparelli, zapalona miłośniczka sportu, a wkrótce stroje narciarskie zaczęła projektować marka Hermes. Zimowe ubrania sportowe nie były jednak przesadnie popularne, ani łatwo dostępne, stąd dla „zwykłych śmiertelników” (choć nadal często byli to krezusi kontynentu) krawcy adaptowali klasyczne elementy garderoby na bardziej sportową, narciarską – jak im się wydawało – modłę. Żurnale dla krawców pouczały, że taki strój musi być dopasowany, lecz jednocześnie wygodny i uszyty z trwałych, odpornych na pęknięcia czy tarcia materiałów. Nie inaczej było w Polsce. Stanisław Barabasz, jeden z pionierów polskiego narciarstwa, pisał w swoich „Wspomnieniach narciarza”, że pierwsi narciarze ubierali się dokładnie w to, w czym chodzili na co dzień. Rządziły, oczywiście, włókna naturalne, przede wszystkim wełna. Narciarzom szykowano stroje na bazie cover coatu, czyli wymyślonego jeszcze w XIX wieku, relatywnie krótkiego płaszcza do jazdy konnej, wspomniana gabardyna i trykot, by zminimalizować osadzanie się śniegu na ubraniu. Płaszcze często miały obszerne poły, by dodać ciepła i przewiązywane były dodatkowym paskiem. Ozdabiano je kieszeniami z dużymi patkami, zabezpieczającymi drobiazgi przez wypadnięciem w trakcie jazdy. W strojach narciarskich pojawiła się też dziergana czapka z chroniącym przed śniegiem daszkiem (dziś, z racji utrudnionej aerodynamiki, rzecz nie do pomyślenia) i dziecięce z dzisiejszego punktu widzenia rękawice z wyodrębnionym jedynie kciukiem; te na pięć palców uważane były za niewystarczająco dobrze chroniące przed zimnem. Spodnie miewały też wszytą gumkę, która zapobiegała wysuwaniu się koszuli. Do tego, oczywiście, ciężkie skórzane buty ze ściętym, kwadratowym noskiem (by nie wbijać się w śnieg), nie istniejące w dzisiejszej modzie narciarskiej. Ciężkie i ciepłe ubrania z wełny – swetry czy bieliznę – noszono głównie pod spodem, podczas gdy okrycia wierzchnie często wykonane były z bawełny, która szybciej schła i mniej nasiąkała wodą. Spodnie często miały długość do kolana. Te długie zbyt szybko absorbowały wodę, przez co dawały nieprzyjemną wilgoć i przeraźliwy chłód. Były też – po prostu – diabelsko ciężkie. Dlatego zwężające się ku dołowi krótsze nogawki wsuwano w wełniane podkolanówki lub getry. W przeciwieństwie do obecnych czasów, nie wariowano z kolorami. Paleta, ograniczona do brązów, szarości i granatu, odzwierciedlała Wielki Kryzys, w jakim pogrążył się ówczesny świat, ale była też praktyczna: stroje były ciemne, by ukryć bród, choć też nie czarne, by nie płowiały szybko na słońcu. Z czasem pojawiły się również motywy dekoracyjne – wzory geometryczne, te nawiązujące do architektury czy hafty przedstawiające szarotki i inną górską roślinność. Paradoksalnie, na archiwalnych zdjęciach nie zobaczy się szalików czy chust. Są za to krawaty. Uznawano bowiem, że górski stok nie zwalnia z elegancji. Całkiem słusznie.

Przekonali mnie, Wiślański Skipass zakupiony Wisła ma jedną zasadniczą przewagę nad Szczyrkiem - nie ma wyłączeń z powodu wiatru. Szczyrk, nigdy nie przepadałem za gondolami i dalej czekam na kanapy i Bieńkulę w Czyrnej.

Wiślański Skipass na sezon 2020/21 będzie 16 ośrodków doszedł Złoty Groń - Istebna 7 dowolnych dni - 448zł czyli 64zł za dzień przy zakupie do 20.11.2020 https://wisla.e-skipass.pl/ Wykorzystaj karnet w 7 dowolnych dniach sezonu narciarskiego 2020/2021 Karnet działa w godzinach otwarcia ośrodka od momentu pierwszego przejścia przez kołowrót Karnet działa we wszystkich Ośrodkach Narciarskich zrzeszonych w ramach Wiślańskiego Skipassu: Beskid, Cieńków, Klepki, Nowa Osada, Palenica, Mała Palenica, Poniwiec- Mała Czantoria, Sarajewo,Stożek, Siglany, Skolnity, Partecznik, Soszów, Stok, Pasieki, Złoty Groń - Istebna. Karnety ulgowe przeznaczone są dla dzieci od 4 do 12 lat oraz dla seniorów 65 +. Nie wymaga aktywacji w kasach na stoku, wystarczy przejść swobodnie przez bramkę by korzystać z kart e-skipass Wisła karnet narciarski 2021 Wisła zima 2021 cennik

Gratulacje

Tu do poczytania zwłaszcza że z dźwiękiem coś nie wyszło - chyba nie działał mikrofon zewnętrzny? https://www.skionline.pl/stacje/w-szczyrku-zima-bedzie,newsy,8160.html Ciekawe na ile wycenią karnety popołudniowe?

Wiślański Skipass na sezon 2020/21 będzie 16 ośrodków doszedł Złoty Groń - Istebna 7 dowolnych dni - 448zł czyli 64zł za dzień przy zakupie do 20.11.2020 https://wisla.e-skipass.pl/ Wykorzystaj karnet w 7 dowolnych dniach sezonu narciarskiego 2020/2021 Karnet działa w godzinach otwarcia ośrodka od momentu pierwszego przejścia przez kołowrót Karnet działa we wszystkich Ośrodkach Narciarskich zrzeszonych w ramach Wiślańskiego Skipassu: Beskid, Cieńków, Klepki, Nowa Osada, Palenica, Mała Palenica, Poniwiec- Mała Czantoria, Sarajewo,Stożek, Siglany, Skolnity, Partecznik, Soszów, Stok, Pasieki, Złoty Groń - Istebna. Karnety ulgowe przeznaczone są dla dzieci od 4 do 12 lat oraz dla seniorów 65 +. Nie wymaga aktywacji w kasach na stoku, wystarczy przejść swobodnie przez bramkę by korzystać z kart e-skipass

Dla Ciebie min. 172cm Tak jak pisałem skoro rozmiar dobry(nie za duże) to butów na razie nie zmieniaj, na tym forum jest duża grupa fanów twardego obuwia którzy nawet początkującym narciarzom będą polecać 140

Twoje Nordica to solidna 80 i są dobre dla Ciebie pod warunkiem że nie kupiłeś za dużych. Twarde buty są potrzebne wyłącznie zawodnikom bo pomagają im zrobić lepszy czas na tyczkach, bardzo dobrzy narciarze do jazdy rekreacyjnej używają butów 90-120. Z drugiej strony producent skrzętnie wykorzystuje próżność ludzką i mówi średnim narciarzom - kup i odpowiednio zapłać za 130 - dołączysz do najlepszych, a my zrobimy produkt w jaskrawych kolorach z dużymi napisami aby nikt nie miał wątpliwości że kupiłeś najdroższy. Twardy but nie będzie nigdy w pełni komfortowy bo wkładka jest twardsza i cieńsza, jeżeli ktoś twierdzi że do jazdy rekreacyjnej potrzebuje 130 to znaczy że jeszcze dużo nauki przed nim.

Najwyższa pora zabrać się za ćwiczenia przed sezonem narciarskim. https://niepodlegla.gov.pl/o-niepodleglej/jak-sport-zmienial-swiat-pionierskie-czasy-sportu/

1932 jak być modną na stoku W latach 20. w żurnalach często pokazywano stroje narciarskie dla pań ze spódnicą, jednak już w tym czasie większość kobiet zdecydowanie wybierała do tego sportu spodnie. W latach 30. najczęstszym kostiumem narciarskim były dość szerokie (u dołu zwężone) wełniane spodnie do kostek lub za kolano i do tego sweter, wełniany żakiet lub kurtka. Na głowę zakładano czasem wiązaną pod brodą czapeczkę, beret lub mały kapelusik. Obowiązkowym dodatkiem były wełniane rękawiczki, szalik i grube skarpety. W sezonie zimowym w żurnalach pojawiały się również wskazówki jak należy się modnie ubrać na podróż pociągiem w góry. Przykładowo w 1937 roku proponowano płaszcz z grubej wełny z reglanowymi rękawami bądź pelerynę podszytą futrem, do tego wełniana sukienka, grube pończochy i buty na płaskim obcasie. Prawdziwy szał na narciarstwo pojawił na przełomie 1938 i 1939 roku, kiedy to w Zakopanem miały się odbyć międzynarodowe mistrzostwa świata w narciarstwie. W Teatrze Polskim zorganizowano wtedy pokaz mody „Jedziemy na FIS”. Zaprezentowano kilkadziesiąt strojów odpowiednich na wszystkie okazje, jakie mogły wiązać się z wyjazdem na mistrzostwa. Było to stroje spacerowe, podróżne, narciarskie a nawet wieczorowe. Promowano tam również polskie akcenty w modzie poprzez liczne nawiązania do strojów góralskich. W czasie samych zawodów prasa bardzo szeroko komentowała nie tylko wyniki sportowe, ale również ubiór samych narciarzy jak i kibiców. Podsumowując warto przytoczyć refleksję zamieszczoną w czasopiśmie „AS” na temat ubiorów sportowych: