Ranking

Mimo ,że CFS ,,widzi'' styczeń 2016 ciepły to upieram sie przy swojej prognozie ,że w styczniu północną, wschodnią i środkową Europę opanuje mrożny wyż na 10-15 dni ,w którym będzie dominować PPk. Większych opadów śniegu w Polsce raczej wtedy nie będzie ,ale w przypadku powstania niżu na południu Europy może w górach sypnąć gdy zbliży sie on do naszych południowych granic.To życzeniowa ,,prognoza''. Według CFS to luty 16 ma być bardziej zimowy a akurat mnie ,,wychodzi'' ciepły. Zobaczymy. Liczę na 4-5 tygodni dobrych warunków narciarskich do końca marca 2016. Średnia za trzy zimowe miesiące 15/16 :grudzień, styczeń, luty będzie powyżej normy, ale nie aż tak jak to w tej chwili widzi to CFS. Dalej liczę na rozpoczęcie mojego sezonu narciarskiego 15/16 jeszcze w roku 2015.Dzisiaj byłem na przejażdzce rowerowej w pobliskich lasach a jeszcze w listopadzie w planie był 08.12.15wyjazd na narty (Szczyrk) Czekamy na wyż rosyjski i obserwujemy przygotowania do sezonu w S.N.

Nowa mapa tras narciarskich i kolei w Białce Tatrzańskiej

rehabilitacja Anki

Właściwy urząd w Tyrolu zdecydował, że nie ma przeszkód środowiskowych dla budowy kolei linowej, która ma połączyć teren narciarski Rendl w Sankt Anton am Arlberg z położonym w dolinie Paznaun Kappl. To kolejny krok do stworzenia mega-regionu narciarskiego na wzór francuskich gigantów. W linii prostej odległość między kolejkami linowymi na Rendlu w Sankt Anton i Kappl wynosi 4,1 km. Połączyć ma je nowa 8-osobowa gondola ze stacją pośrednią w dolinie Malfontal. W tym rejonie nie zostaną oddane do użytku żadne nowe trasy narciarskie. Dodatkowo po stronie Rendla powstanie 6-osobowa kanapa z osłonami przeciwwiatrowymi oraz 3 nowe trasy. Szef kolei linowych w Arlbergu Mario Stedile-Foradori stwierdził w rozmowie z telewizją ORF, że prace budowlane teoretycznie mogłyby rozpocząć się już w 2017 r. Realnie rzecz biorąc początku budowy należy się spodziewać dopiero w roku 2019. Koszty połączenia Rendla z Kappl oceniane są na 40 do 50 milionów euro. W odległych planach mega-ośrodek od Samnaun po Warth – 630km tras Wcześciej w tym roku zaakceptowane zostały plany budowy połączenia między ośrodkami Lech/Zuers a Sankt Anton (przeczytaj nasz artykuł na ten temat >>>), które zastąpić ma wreszcie autobusy kursujące w tą i z powrotem między tymi miejscówkami. Przed dwoma laty uruchomiono również kolejkę łączącą w jeden organizm Lech/Zuers i ośrodek Warth-Schrocken. Rozważane są też plany dotyczące połączenia Kappl z sąsiednim Ischgl (chociaż tu odległość w linii prostej jest już nieco większa). Powstałby wówczas gigantyczny region narciarski, który liczyłby prawie 630 km tras zjazdowych i sięgał od szwajcarskiego Samnaun przez Ischgl, Kappl, Sankt Anton, Lech, Zuers aż po leżące prawie przy granicy z Niemcami Warth. Według naszych informacji planiści zastanawiają się także nad połączeniem Ischgl ze słynącym z oferty dla rodzin ośrodkiem Serfaur-Fiss-Ladis. Wcześniej jednak pewnie ten ostatni zbuduje kolejkę łączącą go ze stacją See w dolinie Paznaun.

Ruszył Chopok,więc trza było zawitać.Obecnie i tak prawie nic nie działa,a jeśli już,to krótkie trasy.Inaczej się ma to w Jasnej... Niestety na Chopok nie ma autostrady,wię trzeba wyjeżdżać wcześniej rano.Pobudka przed piątą rano,wyjazd ok. 6.30 i cegła na gaz.Po drodze zabieram jeszcze Speedtbi i ciśniemy.Droga w większości sucha,to i jazda idzie sprawnie.Jedyne co może niepokoić,to obecność Policji w liczbie mnogiej.Nie zatrzymywali kierowców.Domyślam się,że to ze względu na uchodźców,a w jednym miejscu,ze względu na remont mostu i ograniczoną nośność mostu.Wyglądało to tak,że stali po obu stronach w miejscach,gdzie jest możliwość zawrócić ciężarówkę lub skierować na objazd.Nas to jednak nie dotyczy,póki co nie planuję jazdy na narty TIR-em. Po przejechaniu tej góry za Rohacami,ukazuję się piękny widok: czubki gór wystające spod morza chmur.Zapowiada się piękny widok.Kiedy zjeżdżamy w dół w te chmury,widać spory mróz.Miejscami droga jest oblodzona.Nic groźnego.Szybko docieramy na miejsce i parkujemy na pierwszym parkingu,czyli na Lucky.Tutaj niby jeszcze mróz,ale już czuć,że dziś będzie ciepło.Ubieram się więc cienko i udajemy się do kasy.Tu mały Zonk!Speedtbi wydrukował kartkę z grupona,którą wcześnie wystarczyło podać w okienku i po sprawie.Teraz trzeba to załatwić samemu przez internet.Na szczęście Biuro Obsługi jest obok,a miła dziewczyna szczegółowo poinstruowała nas co trzeba zrobić.Właściwie to sama za nas to zrobiła,bo był mały problem z klawiaturą komputera - Słowacy mają nieco inny układ... Po ogarnięciu tego,ja tylko dałem swój skipass całosezonowy do sprawdzenia,po wcześniejszych informacjach na Forum i już można było ruszać na stok. Już na pierwszy rzut oka widać,że jest nieźle! Niebieska trasa nr 14 wygląda na dobrze przygotowaną,choć nie na pełnej szerokości.Już po pierwszym przejeździe się to potwierdza.Tutaj mega warun!To samo można powiedzieć o wyższej trasie nr 5. Po kilkukrotnym zaliczeniu tutejszych tras udajemy się po dużą gondolę i ciśniemy w stronę południa.Tutaj na wejściu wielka informacja w 3 językach,że trasa przy gondoli zamknięta,można jedynie zjeżdżać na własną odpowiedzialność.Trasę przy Biela Put sobie odpuszczamy,bo tam tylko ta mega płaska niebieska otwarta.Im wyżej,tym piękniejsze widoki.Dziś jazda powyżej chmur,a co lepsze,chmury zatrzymały się poniżej dolnych stacji wyciągów.Wygląda to niesamowicie! Przy tym w słońcu jest bardzo przyjemnie. W tych okolicznościach uznaliśmy,że trzeba sobie porobić trochę zdjęć... I My sami,w pozycji "na marboru"... Czas się obrócić i spojrzeć na południową stronę.Tam chyba jeszcze piękniej to wyglądało.Ponieważ Jasiek mówił,że czarną da się zjechać,choć warunki kiepskie,postanowiliśmy ją przetestować.Faktycznie da się,ale trzeba bardzo uważać.Najlepiej było pod lancami.Gorzej na dojazdówce do gondolki - tutaj pod koniec dramat!Oczywiście rezygnujemy z ponownego przejazdu i ruszamy na czerwone trasy poniżej. Wspomniane czerwone to 31 i 36.Obie miodzio! Jazda mega przyjemna. Pozostajemy tu nieco dłużej. Tutaj też lepiej operuje słońce,przez co nieco puszcza trasa,ale też jakoś tak przyjemniej i opalić się można... Tutaj też najlepiej widać,gdzie zaczynają się chmury. Nieco niepokoił jedynie orczyk przy 36,bo coś tam grzebali i co chwilę stawał.Raz na nieco dłużej. Skoro tak,to już nie ryzykujemy i kręcimy się woku krzesła. Jazda wyśmienita! Była oczywiście przerwa na złocisty trunek.Wybraliśmy Bar Kosodrevina,czy jakoś tak.Jest tam nawet WiFi.Do tej knajpki przekonuję nie wątpliwie też położenie i ekspozycja południowa tarasu. Po konsumpcji udajemy się pod gondolę i ciśniemy z powrotem na Północ.Trzeba by jeszcze trochę poszaleć po tamtejszych trasach.No i tutaj małe gapiostwo i niezły fart! Wysiadając z gondoli zapomniałem kasku.W gondolce ciepło,więc ściągnąłem.nie wiem jak to mogło się stać,ale dopiero po opuszczeniu gondoli poczułem,że coś mi w głowę za bardzo wieje.uznałem,że nie zdążę wsiąść do tej właściwej gondoli,więc się zawahałem.W ty momencie mój kompan dostrzegł,że ktoś wyrzucił ów kask z gondoli!To był fart,bo w dół większość gondoli jedzie pusta... Na strachu się skończyło. Mimo,że trasa pod Funitelem jest zamknięta,postanowiliśmy spróbować.Trzeba jakoś dotrzeć na Lucky bez podchodzenia.Okazuję się,że wcale nie jest źle! Początek uważnie,a później mega warun! Tam już chyba ratrak jeździł,bo równo,bez kamieni i bardzo przyjemna jazda. Zjechaliśmy do przecinki 5a i nią już do niebieskiej piątki.Na tyle nam się to spodobało,że zrobiliśmy tu jeszcze jeden zjazd. Niestety szybko się to degraduję,więc ruszamy już na koniec na niebieskie trasy i czerwoną FIS.Mimo upływu czasu,warunki tu nadal całkiem dobre.Miejscami wyszło nieco lodu,trochę odsypów po bokach,ale nic wielkiego.Może trochę więcej ludzi i chwilami gęsto,ale to wszystko co mogło przeszkadzać.Co ciekawe,tutaj trasy ani na chwilę nie puściły! Cóż,dzionek bardzo udany! PS.Więcej zdjęć jest w Galerii Skionline,więc jak ktoś chce pooglądać,to zapraszam. http://www.skionline.pl/forum/gallery/browseimages.php?do=member&imageuser=7116

Tak będzie wyglądać gondolka:

Właściwie to nie wiem, czy to inwestycja narciarska, chyba że freeride po spektakularnych opadach śniegu, ale niech tam, wklejam z bielsko-biała.pl: Kosztem 12 mln zł zmodernizowana zostanie kolej gondolowa na Szyndzielnię. Inwestycję przeprowadzi firma Doppelmayr Polska, która jest przedstawicielem austriackiej grupy Doppelmayr. Dziś w bielskim ratuszu spółka ZIAD uroczyście podpisała umowę z wykonawcą. Inwestora wyłoniono w drodze przetargu. Do nowej kolejki bielszczanie i turyści powinni wsiąść w styczniu 2017 roku. Zgodnie z umową, modernizacja przeprowadzona zostanie w ciągu 13 miesięcy od podpisania umowy. Oznacza to jednak, że w tym czasie przez trzy do czterech miesięcy kolejka będzie niedostępna dla turystów. - Prawdopodobnie do września przyszłego roku kolej będzie działać tak, jak obecnie. Na początku października 2016 roku nastąpi przerwa związana z przeprowadzeniem jednego z etapów inwestycji - tłumaczył Janusz Kisiel, szef spółki ZIAD, która zarządza kolejką miejską. Przed podpisaniem umowy prezes Doppelmayr Polska, Bogdan Tarko poinformował, że w ramach modernizacji wymieniony zostanie napęd, lina, koła transportujące, a także system sterowania. Pojawią się również nowe, sześcioosobowe gondole. - Platforma stacji będzie na poziomie platformy wystającej z wagonika. Do gondoli bez problemu wjedzie matka z dzieckiem w wózku oraz osoba na wózku inwalidzkim - zapowiedział Bogdan Tarko. Modernizacja sfinansowana zostanie w 1/3 z własnych funduszy ZIAD, a w 2/3 z pieniędzy uzyskanych z podwyższenia kapitału akcyjnego spółki. Akcje obejmie gmina Bielsko-Biała. Super niby, nowoczesny Doppelmayr, na górze która powinna być też narciarska... Pozdro A.

Tamto to stare jest teraz najnowszy filmik to reklama quattro [video=youtube;FMqADdsVmwQ]

KL Szyndzielnia jest przykładem na to jak działa socjalizm. Nie mamy dochodu (jedyna niedochodowa KL w Europie) , nie mamy tras narciarskich bo zarosły (zimą pusto), przeraża nas nowoczesny system sprzedaży biletów, ale wymienimy wagoniki za 12mln zł, a co nam mogą zrobić. Zapłaci miasto, a zarobią znajomi królika. Opina o KL Szyndzielnia z internetu: Zdaje się że wystarczyło by tylko usprawnić system sprzedaży biletów.

Właśnie odebrałem narty Fischer RC4 WC SC. Dzięki uprzejmości polskiego dystrybutora w przyszłym tygodniu będę miał możliwość przez kilka dni testować topowy model slalomki Fischera. Długość nart 165cm, promień 13m, taliowanie 122-68-103.

nauczy się w Polsce i zagranicą to nie ma aż takiego wielkiego znaczenia kwestia raczej ceny choć bez wątpienia Austria ma lepsze warunki . ja jak stawiałem swojego 1 syna (5 lat) na nartach pojechałem 2 razy na małą lokalną górkę (żeby trochę obył się z nartami) a potem do Małego Cichego najpierw jeździł ze mną na "Dyziu" a potem wziąłem mu instruktora i od razu pojechali na główną trasę. Instruktor był w szoku (albo wszystkim tak mówią ) bo dziecko robiło bardzo duże postępy. Z drugim poszło gorzej - próbował (em) jako 4 i 5 latek a załapał dopiero jako 6 latek. wcześniej była tragedia itp. Teraz jeździ lepiej od starszego !

Ruszają 12 grudnia z dwoma trasami - jakimi?, piątek/sobota mają ogłośić

Hahaha "pozycja na marboru", nie wiedziałem, że taka istnieje ? Hahaha Dzięki Maciek za relację. Zdjęcia wyszły świetne.

Ja nie szydzę... podziwiam tylko i zastanawiam się na sensem kanapy na taki stoczek. Spójrzcie na przewyższenie.. półtorej podpory.. Dwa talerze szybkie postawić i jeszcze by kasa na parkingi została. Nic mi do tego, niech sobie stawia co kto chce. Szyndzielnia... Kto mi powie po kiego czorta modernizować nowoczesną kolejkę na Szyndzielni..??? Co nie tak jest z obecną gondolką..? Szczerze mówiąc to obecne wagoniki wyglądają nowocześniej o klasycznej Omegi.. Po co to przerabiać..? Co osiągną..? Co ze "starymi" kapsułkami będzie..? W GON (Gniewino k. Gdańska) jak na razie cicho sza. Nikt nic nie mówi o stoku.

Dokladnie...szczegolnie jak sie trafi na morza chmur,a teraz byly 3 dni z rzedu!!!,mi pozostaly jedynie kamerki,a widze Johny ze dales 2 foty na pd,z tymi niesamowitymi chmurami...ja bym sie chyba zafocil ;)AA,co do wysokosci to polecam ci wybranie sie na KralovaHole, np ze skiturami...to ten szczyt we wschodniej czesci Niznych T ze 130m masztem na szczycie,wyciagow tam niema,ale mozna wjechac rowerem czy sobie na nartach podejsc

Ta pracownia to ma niezły tupet. Na obszarze Natura2000 i Parku Narodowego nie można postawić wyciągów, bo zagraża (!) to przyrodzie. Poza obszarami chronionymi też nie wolno stawiać wyciągów, bo zwierzęta migrują... Ciekawe, że przyroda "obchodzi" ich tylko czasami... Obok mnie do niedawna można było spotkać sarny, lisy, bażanty i dziki (te jeszcze są). Teraz już ich nie ma, bo wybudowali bloki. Żaden ekolog nawet nie pisnął, żeby zablokować deweloperów... Ciekawą sytuację z działaniami "ekologów" miał mój tata kilka lat temu. Obok lecznicy, którą prowadzi, rosło dosyć wysokie i rozłożyste drzewo, które po pewnym czasie zaczęło zbliżać się do linii energetycznej. Przyjechały odpowiednie służby i ucieły gałąź dotykającą drutów. Na pytanie, dlaczego nie mogą ściąć większej części albo całego drzewa (obok i tak rośnie ich sporo) tak, aby nie przyjeżdżać tu za pół roku i znowu przycinać, pracownik odpowiedział, że chętnie by tak zrobili, ale jak chcą ściąć jakieś drzewo, to Oni pojawiają się niewiadomo skąd...

Chyba nawet wcześniej.... kiedyś w Czyrnej przy barze była nawet wystawiona plansza z zaznaczonym pomysłem wyciągu gdzieś w rejon Kotarze lub Beskidu.... i na pewno bylo to jeszcze we wczesnych 80tych.... Nie przejmowałem sie wtedy gdzie, bo czasy były takie, że jak górnicy zaznaczyli ze bedzie to było oczywiste bedzie i sie zobaczy... .... niestety nic z tego nie wyszło, a w czasach III RP Pracownia uwalała pomysł na wszelkie sposoby...

O tym samym pomyślałem, a teraz jest okazja,żeby taki TMR to przejął. Po za tym,w jakimś sensie,mogłaby poprawić się sytuacja z dojazdem i parkingiem. :

Sam Węgierski może ich nie interesować.. ale w kombinacji ze Szczyrkiem (wystarczy jedno porządne krzesło na Kotarz!) będzie porządnie zwiększał możliwości SONu.Na poniższej mapce oznaczyłem możliwości zielony 1 i czerwony 2. Wałkowane swego czasu to już było na forum a mowa o tym pamięta jeszcze p. Janusza Zielonackiego i koniec lat 80. ;-)

Ciekawe czy wzorem alpejskich stacji, na górnej stacji nakleją wysokość nad poziomem morza... ;-)

W Beskidach warunki narciarskie uszczuplają się z każdym dniem. Po puszku na Golgocie i Julianach dziś nie ma śladu. Za to pogoda spowodowała, że na trasie nr 11 mamy do czynienia z rodzajem lodoszreni co stanowić będzie doskonały podkład pod naśnieżanie. Czekamy więc na mróz, wydaje mi się jednak, że w nadchodzącym tygodniu to będzie raczej powrót do sezonu budowlanego z temperaturami powyżej 10 stopni Celsjusza: Pozdrowienia dla kolegi spotkanego gdzieś na szlaku: Jednak z góry Golgota cały czas prezentuje się dobrze aczkolwiek podczas zjazdu wiele niespodzianek w postaci lodu. Spodziewałem się raczej rozmiękłego śniegu co byłoby miłą niespodzianką dla Black`eyi, ale góry żądzą się swoimi prawami: Łudziłem się, że powyżej górnej stacji na Golgotę Widokowa będzie w śniegu. Tam jednak temperatura zrobiła swoje. Tak więc na razie to koniec warunków narciarskich w Beskidach. Biały Krzyż pewnie podda się w tym tygodniu:[video=youtube;6u_JqM-wnG4] Pozostaje Słowacja.