Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

friski

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    34
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez friski

  1. To z dzisiaj? Wygląda dużo lepiej niż przedwczoraj (koło południa były już pola ziemi i minerałów do omijania, niestety drachnęło mi komórki a późniejsze szutrówy zupełnie bez strat) Na FB wrzucili info że w sobotę i niedzielę trasy narciarskie nieczynne tak że chyba koniec. Snieg przepychają na górkę saneczkową.
  2. Zajrzyjcie na konto Gopass, u mnie wrzucili kupony dla członków rodziny za 59 zł 🤩 (do wykorzystania tylko w SMR). No że też Wisła nie widzi potrzeby żeby obniżyć choćby poza weekendem...
  3. Zobacz też na olx, rano wpadlo mi powiadomienie, 55 zł chce sprzedający.
  4. Cześć, poproszę obydwa, może uda się wykorzystać w marcu...
  5. Myślałem że TMR "karze" za jazdę poza trasami i odejmuje pozatrasowe kilometry. Trzeciego lutego zaliczyli mi tylko 4 km dojazdów od lasu do wyciągu. Jednak po paru dniach namysłu dorzucili paręnaście kilometrów. Poczekaj, może i Tobie dorzucą 😄
  6. Kusisz... Spróbowałbym 😁 PS Była mowa o nartach a przecież wiązanie również ważne. Niskie stanie na takiej takiej narcie to podstawa, odwrotnie niż w GS. Kolejny argument żeby nie porównywać tych dwóch światów.
  7. Na tak szerokie narty (S3 179 cm) przechodziłem po latach jazdy na ołówkach a później SL i... dokładnie pamiętam pierwsze wrażenie na zmrożonej trasie - to był dramat i walka o postawienie narty na krawędzi. Za to jazda po zrytym, pomuldzonym stoku - bajka. W śmigu na odsypach to samo - najprzyjemniejsza, najszybciej rotująca narta na jakiej jeździłem. No i twintip a osobiście lubię/uważam że warto oswajać błędnik do jazdy tyłem. Soul7 188 cm okazały się rozczarowaniem (na trasie). Swego czasu reklamowane (we Francji) jako narta uniwersalna okazała się dosyć ciężkim kawałem dechy nie dającym radości w jeździe "na krawędzi" i męczącym w śmigu. Sin7 180 cm hmm... pośrodku. Lżejsza, zwinniejsza, szybsza w przekrawędziowaniu. Przy niezbyt twardych stokach daje fajne wrażenie jazdy na krawędzi i na towarzyskiego giganta w miękkich warunkach by się nadała... Ale to dalej (na szczęście) zupełnie coś innego niż GS.
  8. To też jeden z punktów postrzegania narciarstwa nie całkiem mi obcy. Ale nie zawsze chodzi o komfort a czasem np o maksymalizację doznań nawet gdy boli do łez (np boleśnie pier... w bramkę ale przejazd był super, albo poturbowałeś się wybutowany ale zawijas wyszedł ekstra). Panowie, dajcie spokój. Jeżdzę na Soul7, Sin7, czy poprzednich S3 ale porównywać do GS? Jakim cudem? Po co?
  9. Uff, dzięki SMR w ośrodku za dwiema górkami równo, twardo i pustawo (do 13 jazda na okrągło - warunki na hit sezonu). Super robotę robi Szczyrk! Ale nie ma lekko - pożytki TMR trzeba wykorzystać 😐 Więc pytanie: czy na Hali przykryte kamienie? Po zeszłotygodniowej orce mam chyba większe straty w sprzęcie niż wartość darmowego karnetu 🙄
  10. Świetny pomysł, jak przewijam na moim małym ekraniku najpierw widzę to co najważniejsze - jaki/ile śniegu, następnie ośnieżone choinki - ocho, posypało mrozik trzyma, na końcu niebo - to najmniej ważne, słońce/chmury/mgła byle śnieg na Pilsku był dobry! Pozdro 🤙
  11. friski

    sztywność butów

    Tak, kapeć jest zupełnie inny, cieńszy, mniej pianki/gąbki, żadnego futerka w cholewce. Brak amortyzujących wstawek w podeszwie też może wpływać na poczucie większej sztywności buta sportowego/zawodniczego. Ale wracając do skorupy użyte tworzywo moze być różne u danego producenta w różnych modelach a nawet różnić się w obrębie serii butów tego samego modelu (to tak na podstawie butów Nordica ktorymi bardziej się interesowałem swego czasu, dużo mierzyłem a 4 modele zostały do (za)jeżdżenia). Dodając różnice konstrukcyjne "fleks" jest wypadkową wielu zmiennych...
  12. friski

    sztywność butów

    To niekoniecznie jest tak że 120 firmy X jest generalnie "miękksze" niż w firmie Y. Fleks jest umowny nawet w ramach jednej firmy, może zależeć od konkretnego modelu/linii (marketing itd.), np. seria Speed... vs. Dobermann (Nordica) - 120 jednych i drugich zupełnie nieporównywalne. PS Do tego sztywność skorupy w warunkach zimowych może się bardzo zmienić i buta który wskakiwał na nogę w ciepłym sklepie po treningu nie daje się zdjąć...
  13. Taaaa... szczególnie widać to przy powiększeniu trzeciego zdjęcia Zdziwię się jeżeli oficjalnie pozwolą puścić ten żywioł narciarsko/wyciągowy
  14. Na kamerce widać że śniegu w ostatnich dniach ubyło, trasa wygląda na umęczoną... czy jest szansa trafić na kamienie, zniszczyć ślizgi?
  15. Jak z przejazdem przez Wisłę? W zeszłym tygodniu przejechałem płynnie ale od wczoraj Google nakazuje jechać przez Czechy 😬
  16. Złoty Groń zakończył dziś sezon. Szkoda bo warunki wyśmienite.
  17. Złoty Groń też jeszcze hula. Do czwartku w ograniczonych godzinach 9-17. Równo, twardo i bezpiecznie pusto. Się pomieszało: przed sezonem jeździłem w puchu, w sezonie po mokrych muldach a po sezonie karwing
  18. Siglany: sztruks idealny, totalne pustki. Skręt karwingowy można szlifować i analizować centymetr po centymetrze.
  19. Cześć, wysyłam wiadomość na PW
  20. Wieczorny Złoty Groń. Uwaga na trujący smog. Warunki śniegowe ok, ludzi w miarę ale co tego skoro smród nie do wytrzymania. Dech zatyka, boli w piersiach...
  21. Hmm... Podejrzanie pusto na trasach. Może zdjęcia robione przed/po zamknięciu, albo za mała przepustowość i stoją w ogonku do wyciagu, ewentualnie lód /kamienie na trasach zniechęciły tubylców?
  22. chyba za długie o 1 cm? one zdaje się występują w długości 155
  23. Tylko czy aby zamontowane na - 2...
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...