koliber
-
Liczba zawartości
1 756 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Zawartość dodana przez koliber
-
Widocznie nie było chętnych. Wystarczy popatrzeć na Rużomberok - też ładne, szerokie polany, a ludzi niewiele, mimo wielkiego miasta obok.
- 331 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- narty
- nieczynny wyciąg
- (i 1 więcej)
-
Jest nowa decyzja o pozwoleniu na budowę wyprzęganej, krytej, 6-osobowej kanapy w Bachledovej Dolinie, w miejscu podwójnego orczyka "Furmanec": Rok 2004 (dcom.sk)
-
Jest kilka stoków o nachyleniu południowym, które raczej nie narzekają na warunki, np. Mosorny Groń. A wiślańska Nowa Osada (na niższej wysokości) jest wręcz wzorem utrzymania dobrych warunków. Na Jaworzynie musi być jakiś inny powód tego, że ta trasa prawie nigdy nie działa.
-
W Korbielowie też chyba podobnie "załatwili" czarną trasę (osuwisko). Góry poniszczą, tras nie wybudują, a wkurzą i ekologów i narciarzy:)
-
Piszą o naśnieżaniu z Kopy, ale czy to nie było zrobione już rok temu? System sztucznego dośnieżania na nartostradzie z Kopy - Karpacz Ski Arena
-
Przed rokiem 1980 średnio ok. 22,5. Zamieściłem bardziej jako ciekawostkę (celowo wybierając przykład dość skrajny), a nie żeby udowadniać jakąś tezę, gdyby ktoś tak przypadkiem pomyślał:)
- 237 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- klimat
- ocieplenie
- (i 1 więcej)
-
Średnie, max. temperatury dobowe w czerwcu (dla Wrocławia), w kolejnych dekadach: 1980-1989: 21,32 1990-1999: 22,44 2000-2009: 23,27 2010-2019: 24,52 2020-2023: 25,55 A dziś w Legnicy pobity został dotychczasowy, październikowy rekord ciepła w Polsce, pochodzący z 1966r. - wówczas padło 28,9 stopnia, a dziś 29,2: Ponad 29 stopni. Nowy rekord ciepła w październiku w Polsce - RMF 24
- 237 odpowiedzi
-
- 6
-
-
-
-
- klimat
- ocieplenie
- (i 1 więcej)
-
Kiedyś na tym forum wyciągnęliśmy słuszny wniosek, że większość narciarzy nie jedzie na narty, gdy nie widzi śniegu u siebie za oknem. Dopiero widok zimy działa na zmysły i wyobraźnię, motywuje do wyjazdu. Nie liczmy na dużą frekwencję w listopadzie czy kwietniu. Poza tym, kto będzie płacił ponad 100 zł za karnet w wielkim ośrodku, by pojeździć na oślej łączce na samej górze? Takie łączki są przecież łatwo dostępne w okolicy, np. Henryk, Słotwinka, Tylicz itd.
-
Czerwona 5-tka. Tamtejsza czarna różni się od innych głównie tym, że jest węższa - dla mnie nic specjalnego.
-
Nowości nie tylko w Szpindlerowym Młynie - zmienił się właściciel sąsiednich Rokytnic - i też zapowiadane są zmiany, choć na razie ogólne i na dalszą przyszłość: Trigema kupuje skiareál v Rokytnici nad Jizerou | Newstream Ogólnie to jest nadziela, bo w ostatnich latach rzadko była udostępniana świetna trasa czerwona - oby to się zmieniło.
-
Jeśli ta zielona, przerywana linia wokół Mlyna wyznacza obszar wydzielony z Parku, to i tak połowa inwestycji ma miejsce już poza obszarem wyodrębnionym, czyli na terenie Parku Narodowego.
-
Jak widać, u nich można nie tylko wycinać lasy w Parku Narodowym, ale też ingerować w nawierzchnię, by trasy wyglądały jak pola golfowe, a nie pobojowisko jak na Szrenicy.
- 187 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- czechy
- szpindlerowy
- (i 1 więcej)
-
Ogólnie wszystkie 3 ośrodki TMR-u są bezkonkurencyjne w każdym z tych państw (Szczyrk, Szpindl, Chopok) i jeszcze bardziej zostawiają w tyle konkurencję. Szkoda, że już nie ma jeżdżenia za posiadanie akcji, tzn. za mniejszą ilość.
-
Trasa niebieska ze Św.Piotra została poszerzona od samej góry - czyli przymierzają się również do III etapu inwestycji - nie dwóch, a trzech nowych kolejek. Trzecia jako przedłużenie Hromovki na sam szczyt (mapka parę postów wyżej).
- 187 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- czechy
- szpindlerowy
- (i 1 więcej)
-
Na tym zdjęciu widać, że dolna stacja będzie trochę poniżej grzbietu: Na Jaworzynie Krynickiej praca wre. Powstaje nowa trasa i czteroosobowa kolej krzesełkowa | Gazeta Krakowska ...chociaż na tym z kolei zdjęciu już to wygląda zupełnie inaczej: Na Jaworzynie Krynickiej praca wre. Powstaje nowa trasa i czteroosobowa kolej krzesełkowa | Gazeta Krakowska Tu z kolei widać trasę - akurat na tym odcinku ma nachylenie całkiem przyzwoite: Na Jaworzynie Krynickiej praca wre. Powstaje nowa trasa i czteroosobowa kolej krzesełkowa | Gazeta Krakowska
-
Z tego co widziałem na zdjęciach, to dolna stacja ma być nieco poniżej linii głównego grzbietu (nieco na północ), więc zamiast 1070 może będzie ok. 1060m, a szczyt ma 1114m, więc może będzie ciut powyżej 50m. Co i tak jest śmiesznym przewyższeniem jak na długość 500m (10%, czyli ok. 6 stopni średniego nachylenia).
-
A nie powinno być tak, że jak ktoś się uczy, to jednak lepiej gdy oswaja się z wjazdem wyciągami? A przede wszystkim, by nie zjeżdżał w takim tłumie? Zresztą jakoś trudno mi sobie wyobrazić, by poczatkujący masowo pchali sie gondolą na górę, by tam pojeździć na oślej łączce, zamiast gdzieś w centrum. Z jakiegoś powodu ośla łączka przy schronisku na Skrzycznem też już nie funkcjonuje narciarsko.
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Już o tym pisaliśmy, ale w przypadku Parków Narodowych nie można zbytnio ingerować w nawierzchnię - na Kopie i Szrenicy duże kamienie i naturalne nierówności (a na Szrenicy dodatkowo silne wiatry) uniemożliwiają zapewnienie dobrych warunków. Tam by trzeba by było porobić drewniane płotki jak na Chopoku, a bardzo wątpię, że się ktokolwiek na to zgodzi.
-
No, w Alpach (a zwłaszcza w kameralnych ośrodkach) trasy przypominają autostrady - długie, szerokie, wijące "wstążki" wśród dziewiczego śniegu, z widocznością 500m do przodu, którymi można wypuścić się w dół, z dużą prędkością. A Golgota, czy Bieńkula, to wyślizgane przecinki w cieniu, o północnym nachyleniu (jak 90% polskich stoków) i np. dla mnie to zero przyjemności z jazdy. Dlatego nie dziwi mnie, że ludzie jeżdżą do Białki, gdzie poza stokami mają też gorące baseny, mnóstwo klimatycznych knajpek itd. Po prostu pobyt w Białce się miło wspomina, prawie zawsze jako udany (wiatr nie zatrzyma wyciągów, gdy ktoś przebył autem 200km, śniegu nie zabraknie...)
-
Obietnic w tym roku było wiele: 1) Nowy ośrodek koło Sosnówki w pobliżu Karkonoszy 2) nowy ośrodek w Świeradowie-Zdroju 3) Kanapa 4-os. przy "Puchatku" na Szrenicy, wraz z nową trasą, 4) Krzesło w Korbielowie ze Szczawin na Miziową 5) Nowe krzesełko w Brennej 6) Reaktywacja Wierchomli i Szczawnika Wygląda na to, że poważniejsze inwestycje będą jedynie na Skrzycznem i Jaworzynie Krynickiej (co i tak cieszy, mimo że średnio przemyślane). Do tego czeska Bila (Beskidy) i Orlicke Zahori, oraz wycięte przecinki pod trasy w Szpindlu (na razie nieczynne). Na Słowacji zastój, choć też obiecywano m.in. nową trasę w ośrodku Rohacze. Może jeszcze zdążą.
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Bo jest wieczór:) Poza tym nie muszą pracować akurat na tym odcinku, który widać z kamery.
-
Nie ma potrzeby, skoro jest tam szybki talerzyk. Najpierw wypadałoby wyrównać tą trasę bliżej wyciągu, bo często tylko FIS jest zadbany, a koło talerzyka trawa i nierówności. Więc lepiej, jak tam nie będzie zbyt dużej przepustowości na razie, póki nie ogarną tras.
-
Niektóre są mało atrakcyjne, bo COS przez lata o nie nie dbał. I nie dostosował ich do dzisiejszych standardów. Dawna "Kaskada" już całkiem zarosła. Wąskie odcinki w lesie można by było choć minimalnie poszerzyć (warianty "5" i "6", oznaczone wyżej przez ski89). Skoro w górnej części nie ma problemu z modernizacją tras - i to na całej długości, aż po wąski dojazd z Jaworzyny do Dolin, to czemu niby w dolnej nie można?
-
JC nagrywa bardzo dobre relacje, w tym również krytyczne (akurat pamiętam nagranie z Nowej Osady, gdy też wyśmiał różne oznaczenie 2 tras na jednej polanie). Te ze Szczyrku może mniej krytyczne, ale to mi nie przeszkadza - klipy są dla szerszej publiki, mają zachęcać. Forum bardziej służy dyskusjom, ocenie. W wypadku COS również uważam, że JC nie ma racji. Nie znam innego ośrodka (zarówno w Polsce, jak i u sąsiadów), w którym na dół zjeżdżałoby się krzesełkiem. Nawet jeśli ktoś traktowałby zjazd jako ostatni, to i tak jeden narciarz zjeżdża o 12-tej, drugi o 16-tej - tam stale byłby duży ruch, bo ogólnie Szczyrk odwiedza mnóstwo ludzi. Przygotowanie tego odcinka chyba nie kosztuje aż tak dużo - od mostka wystarczyłby w sumie jeden ślad ratraka aż pod kanapę, bo to i tak głównie trawers. Już nie wspominając, że szeroka przecinka pod samym krzesłem (w dolnej części) też by się spokojnie nadawała, no ale już nie wymagajmy zbyt wiele.
-
moruniek nie kwestionował, ani nic nie pisał o planach w górnej części Jaworzyny, tylko opisał fakt, że właśnie zainwestowano w dolną część. Czyli jednak nie jest to takie nieopłacalne. FIS w dolnej części Skrzyczngo nie jest trasą zbyt trudną (mimo oznaczenia czarnego) i świetnie nadawałby się jako zjazd na sam dół.
