mihumor

Nie wiem co to za narty, trudno cokolwiek powiedzieć, jest kwestia długości, jeśli te Dynastary były krótsze (za krótkie) to sama długość narty przłożyła się na lepszą jazdę nawet jeśli narta nie była twardsza. Po nazwie i filozofi producentów sądząc to ta Nordica powinna być podstawową nartą do nauki dla dzieci, bo linia seniorska Olimpia to też nie topowy sprzęt, pewnie lepsze narty nazwali Doberman jr albo Hot Rod jr - sprawdź sobie to bo będzie zamienił stryjek....

Piotr - w zeszłym roku kupowaliśmy buty dla żony i widzę masz podobnie. Te Atomici też były prawie dobre ale odpadły, w przymiarce były w zasadzie wszystkie buty damskie o flexie 70 w górę, już prawie kupiliśmy Nordici Hod Rod 100W (węższe od linkowanych) i też za szertokie były, w końcu kupiliśmy Tecnici Juniorskie -flex 90 i okazały sie super http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_buty&id_grupy=2627&id_modelu=2382 , choć początkowo żona miała wątpliwości bo są niecoi nizsze niż buty damscskie ale to była kwestia przyzwyczajenia. Buty naprawdę ładnie trzymają, są odpowiednio twarde i wygodne. Też pasowały jej juniorskie Nordiuca Doberman bodajże 80. Na tak małą stopę warto poprzymierzać juniorskie buty

Dokładnie - ewentualnie Atomic Race 10 - moja córka ma te same parametry, rok starsza, w zeszłym roku widziałem różnicę jak przesiadła sie z dziewczęcych miękich Vilkli na te Rosoły, które poleca Mitek, różnica widoczna od pierwszego zjazdu - teraz nabyłem jej te Atomici.

Piszesz, że chcesz jeździć skrętem długim i średnim i chcesz to robić na slalomce - to jest bez sensu. Elany i Fischery to nie są typowe allroundery ale właśnie nowsza wariacja na temat narty crossowej, taki trochę sportowy allround. Salomon 24 series to narta podobna do 24h tylko skierowana do lżejszych narciarzy, nieco sportowa narta o charakterze RC/cross - powiedzmy. Jak chcesz nartę sportową konieecznie to jakieś RC sobie znajdź - tylko po co, gdybys potrzebował narty RC to byś o tym wiedział.

Tu masz podobnie: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?p=110751#post110751

Slalomki sobie odpuśc, za takie pieniądze to sobie znajdziesz Fischera Progressora 8+, do twojej wagi w zupełności wystarczy, może tez być Elan Speedwave 10,11,12, Atomic SX 9 albo SX10 , Salomon Aero, to popularne narty były i coś znajdziesz za te pieniądze, z nowszych to Salomon 24 series - lekki jesteś albo Head Icon TT 60 ale nie wiem czy w tych pieniądzach, wątpię. Długośc to raczej 160 lub kilka cm wiecej

Jak Elan to Speedwave 10,11,12 - długość koło 165-168 cm

Dobrze Ci polecano - mozesz w att3 celować bez strachu, poradzisz sobie, to narty na twój poziom, tylko minimum 154 albo lepiej o rozmiar dłuższe jak jesteś ambitna

Niby tak - tak podaje producent: http://www.rossignol.com/index.php?_lang=PL&_cnt=ro&alias=ski-men-skis-all-mountain Alias to ich nowy koncept i nowa grupa wiec praktycznie trudno porównać i trzeba sie zdac na razie na ich opis.

W takich pieniądzach znajdziesz sporo fajnych nart pod twoje potrzeby, jeśli chcesz takie szersze nieco deski do jazdy w gorszych warunkach i wypady pozatrasowe w Intersportach znajdziesz np K2 Shockwave (nowsza wersja K2 Raider-to fajne narty byly dla średniozaawansowanych więc te pewnie też) i Salomona Tornado (zwykła wersja bez Ti - dla Ciebie bedzie dobra), możesz rozgladnac sie za zeszłorocznym Head Peak 76 albo mogą ci podejsc np Fisher Motive 76 czy Rossi Zenith 76 Carbon albo i ten Alias. To tak z katalogów troche wybór bo wszystko nowe narty- ale ich poprzednicy to były bardzo fajne narty wiec powinno być dobrze. Jeśli masz za sobą 2 sezony tylko to przypuszczam,że każda z tych nart bedzie bardziejh niż dobra - długośc ok. 165-170, krótsze bedą lepsze w krótkim skręcie, dłuższe zyskają poza trasą

Mitku - twoja argumentacja przypomina mi trochę to co Herminator powiedział kiedyś o Bode, że na taliowanych nartach to byle łajza pojedzie - nie pamiętam dokładnie ale coś w tym stylu, pewnie znawcy PŚ mnie tu poprawią ale było coś takiego i analogie pewną dostrzegam. Z drugiej strony zdumiewające jest twoje zaangażowanie w obronę dawno już zdobytej twierdzy. Obrócę twoją opinie o 180 stopni - gdybyśmy dysponowali wtedy wystarczającą techniką (nie wiem jaka to jest w sensie takiego argumentu) to co byśmy odczuli: może nic - że po prostu jest identycznie? może to,że mamy za krótkie narty i że te taliowane jadą po prostu do niczego? Dla mnie sprawa jest prosta i jasna, fajnie się jeździło na klasycznych dechach, dawało to wiele przyjemnosci ale zdecydowanie lepiej i przyjemniej jeździ się na taliowanych. A czy to rewolucja - nie wiem, to zależy od definicji rewolucji, może nie do końca bo ta zwykle zjada swoje dzieci a tu nikt zjedzon nie został.

Pod krzesłami wiosną to być może - ciekawe co kto tak tam śmieci - pewnie miejscowi bo gdzieżby narciarze przyjezdni:D Czepiasz sie Mitek ale zapraszam na krakowskie planty wiosną jak śnieg topnieje - zgroza ale w innych terminach wygląda na posprzątane

Te k2 i Rossi to za słabe, za miękie do twojego opisu, jak K2 damskie to tylko burning luv, jak Rossi to nawet att 6 moim zdaniem nie będzie wystarczający. Ja bym Ci radził poszukać narty unisex, coś np jak Fischer Progressor 8+, Elan Walvlex 10 (11), Salomon Aeromax Ti albo troszkę szersze deski, które ułatwią jazdę w trudniejszych warunkach - Salomon X Wings8 lub coś podobnego jak Head Peak 74 - dużo jest takich nart. No i długośc 160-165

Miałem tak samo jak Raceman, przesiadka z ołówków 205 na tzw "półkarwingi" (definicja kilka postów nizej) 184 cm, od pierwszego skrętu wielki banan na twarzy, te narty skręcały w porównaniu z poprzednimi bezwysiłkowo, z niewielkim impulsem, w kazdych warunkach, moi znajomi, którzy je wzieli by się "karnąć" zaraz też ponabywali takie podobne wynalazki. Nie pamiętam, czy jeździłem na tych deskach skrętem ciętym, chyba nie, nawet wtedy nie wiedziałem co to jest i o co biega, wziąłem taliowane dechy i jeździłem z dużym zadowoleniem, a skręty ciete to przyszły później. W tych półkarwingach to główną zaletą była świetna inicjacja skrętu

Tylko 90 w B-Tech a 90 w Impactach to dwa różne światy, buty z wyższych modeli nawet tego samego producenta są zdecydowanie bardziej twarde i sztywne niż z niższych przy tym samym flexie, te różnice są znaczące, to samo dotyczy porównania pomiędzy firmami - więc sama dana flex 90 mówi nam już coś ale nie jest na pewno pewnikiem, którego musimy się trzymać, należy na to nałożyć pozycję w katalogu modelu i rodzaj buta (race-owe będą zawsze twardsze od top allround) - no i mierzyć.

Półcarwingami potocznie nazywało się narty o słabym taliowaniu, z taką nazwą to się spotykałem w drugiej połowie lat 90tych. Moje pierwsze narty taliowane to były właśnie takie "półcarwingi" - długość to miało 184 cm co dla mnie wtedy było bardzo krótko (przesiadka z 205), taliowania nie pamiętam, mierzyłem je z ciekawości jak jeszcze były w piwnicy ze 3 lata temu - tył miały chyba 94mm, przód też nie radykalny. Te narty były super poza trasą i to nie tylko przywyciągowo ale poważne zjazdy na nich się dało robić.

Chyba chodzi o 100 h samej jazdy - biorąc pod uwagę np jazdę na szybkim krześle, trasa powiedzmy 2,5km - 10 min do góry krzesłem, 5 min w dół plus wsiadanie i ewentualne stopy , 4 zjazdy w godzinę z tego 12 minut jazdy, w dzień narta obciążana trochę ponad godzinę zakładając przejazd dzienny 60-70 km - wychodzi, że na troche taka narta wystarcza bo nie każdy taki przebieg dzienny jest w stanie zrobić zwłaszcza w cyklu wielodniowym

Impacty mają szerokośc 100, jeśli potrzebujesz szerszych butów to poszukaj sobie Head Vector(103) albo niższy model Head Edge (104), dosyć szerokie są tez Tecnica Phenix, wszystkie szersze od Impactów

Ej - świntuchy, przecież chodzi mi o morawskie białe wino produkowane z powodzeniem w tej okolicy:D Nie lubię jeździć przez Słowację, nudna ta ich autostrada jak dla mnie ale w sumie to chyba kwestia gustu bo różnica czasowo żadna

Nie, wiele sie nie zmieniło, dodam, ze oprócz wymienionych atrakcji dal kobiet i dzieci Znojmo zapewnia też wiele różnorakich atrakcji dla Panów:cool:

Racja, z tymi GS-ami to może być zbyt ofensywnie, pomyśl może4 o jakichś crossach w dlugości koło 175, np Atomic SX11, Salomon Crossmax V12, Fischer Progressor 9+, Volkle Crosstiger, powinny być o kilka klas lepsze, szybsze i stabilniejsze niz te Blizardy a nie tak wymagające jak GSy zarowno technicznie, siłowo jaki i w kwestii warunków.

Goglarka Ci liczy przez Tamsweg a można za Predlitz Turrach czyli już na końcówce skręcić taką lokalną droga prosto do St.Margareten - jest krócej o 15-20 km. Mi z domu do Turracher H. auto równo 700km pokazywało, do Tychów mam 60 więc w miarę wszystko się zgadza, 600km to pisałem, ze z Bielska biorąc pod uwagę ten skrót - a do BB masz chyba ze 40 km

Jak poprzednicy, brak długości, poniżej 180 będzie słabo, nie ma co myśleć.

Bielsko-Cieszyn-Ołomuniec-Brno-Mikulov-Wiedeń (cały przelatujesz autostradą)i dalej na Graz, za Winer Neustadt skręcasz na Bruck (S6) i lecisz prosto autostradą aż do Judenburga, stąd jeszcze niecałe 70 km zwykłą drogą do St.Margareten im Lungau, będzie niecałe 600 km, z Krakowa wychodziło mi równo 7 godzin jazdy (nie licząc przerw oczywiście) - generalnie bardzo dobra droga

Dziecko zdecydowanie 110, 100 to bedzie za mało - i to 110 to będzie max na sezon. Dla Pana Domu bym jednak dał 170-175 - jest słusznej wagi więc i narta musi mieć twardość nieco wiekszą jak i długość godniejszą Modeli pasujących jest dardzo dużo