mihumor

Też interesuje sie tymi nartami i być może je nabedę, nie jeździłem ale napisze mniej więcej co się o nich dowiedziałem. Narty allmountain/freeride czyli takie co to na trasie jeszcze dobrze sobie radzą a i poza trasę można na nich z powodzeniem się wybrać. Krawędzie ponoć dobrze trzymają, nie są specjalnie wolne z krawędzi na krawędź ale przypusczam, że tu różnica bedzie znaczna z tymi na których jeździsz, krótki skręt ponoć niespecjalne za to super w srednim i długim, nie mają charakteru nart sportowych, są spokojne i zrównoważone, nietrudne. Niezłe w puchu, świetne na mokrym jak i na muldach czy rozjechanym stoku, też na nierownym twardym bardzo dobrze dają radę. Myślę, że na polskie warunki to bardzo fajna narta niemniej zupełnie inna niż te twoje SC. Może Darek Lewandowski coś napisze bo jeździl na nich.

Daj sobie spokój z nartą marketową, diabli wiedzą co to jest i co tam dali w środku. Chyba, że chce Ci się poszukać co to jest - sprawdź taliowanie, długość, promień skrętu i porównaj z ofertą katalogową Elana - jeśli coś jest w takich samych rozmiarach to być może ale i tak na 100% nie ma pewnosci. A ile w makro taka "ekspercka" narta stoi?

Ale Pani pisze, że jeździ już na poziomie prawie 5 wiec chyba lepsze nieco dłuzsze A "wielkością" swojej Pani się nie chwaliłeś jak robiliśmy deal:D Na żywo wygląda na mniej niż tu mglisto deklarujesz:D. Ale masz racje 146 można nie skreślać

raczej 170 cm, jakieś allroundy średnie np Rossignol Zenith 3,5 (3) czy Salomon X Wing 8 albo 10, Atomic Metron 8 z popularnych i łatwych nart, dobrych do nauki

Attraction III ale dłuższe niż 146, te będą za krótkie na pewno. Bardzo komfortowe i wygodne narty, zwłaszcza na mniej strome stoki, świetne na rozjechanej czy miękkiej trasie

Za krótkie i za miękie. jak chcesz dobre narty do jazdy długim skrętem i szybko to długośc minimum 170 cm a najlepiej wiecej i twardsze, Crossmax w10 a najlepiej 12

Takich nart jest masa, prtzykładowo choćby Fischer Progressor 8 i 9, Rossignol Zenith 6 (6,5) i 9,5, Elan Speedwave 12 i 14, Salomon 24h czy Crossmax , K2 Crossfire, Volkle Croostiger i masa innych - długość koło 170.

Ja bym zapytał - które są szybsze buty Puma czy Adidasy?

Witaj po przerwie:)Poetycko pojechałeś - respekt, że tak powiem Ja mam sprzęt w piwnicy i też nie mogę się doczekać Schodzę po schodach cichaczem wieczorem, lekko opuszkiem muskam krawędź Poprawiam kask na wieszaku bo się przekrzywił, sprawdzam czy żadna klamra w butach się nie odpięła. W sobotę dzieciaki biorę rano do mierzenia butów, kasków i reszty całej - trzeba sprawdzic czy nie powyrastały, czy nie trzeba za czymś sie rozgladnąć by nie kupować na ostatni moment. Cóż - zima idzie

Buty 80-100 wg wygody i dobrego dopasowania a narty to zależy co od nich chcesz, co lubisz i gdzie jeździsz, jak Atomic SX to minimum 10. O tym Sx7 to zapomnij one sie już wygną jak tylko o nich pomyślisz:D

Podobnie jak narty SX 7 - więc jedno pasuje do drugiego, tylko czy pasuje do twoich umiejętności i gabarytów?

Jak byłem mały to chodziłem z kumplami i oglądaliśmy samochody, podstawowa i wzbudzająca najwiekszy respekt informacja to było: Ile ma na liczniku? Wiadomo, najlepszy był ten co miał najwięcej:D Proste idee, mało skomplikowany, prosty chłopięcy świat - po prostu każdy wiedział o co chodzi a wy tu chłopakowi nie chcecie powiedzieć tylko sciemniacie:D

mierzyłem Atomica z "twardymi uszami" - jest to sprzet ogromny, po prostu człowiek wygląda w nim jakby miał zbyt duży łeb, jednak jest to pewnego rodzaju dyskomfort gdy się ma swiadomość, ze glupio się wygląda:D

Darek słusznie prawi, za mało jeździsz by sie bawić z róznymi egzemplarzami i wyciagać z tego właściwe wnioski, mozesz mieć poczatkowo problem z zaadaptowaniem sie do innej narty i tylko czas bedziesz tracił i pieniądze na wypożyczanie. Te Z3 to naprawdę fajne narty na różne warunki i doskonałe do nauki, powinieneś je piłować i szukać szybkiego postępu. A o tych nartach nikt Ci chyba nic nie napisze bo to tegoroczne i niewielu miało możliwośc cos testować a co dopiero te w ilości produkowanego sprzetu - no i do tego jeszcze je porównać - chyba mission imposible:D

To są narty dosyć mocno taliowane, o małym promieniu skrętu a do tego stosunkowo sztywne, do jazdy krótkim skrętem na krawędziach raczej po twardych i rownych stokach, dobrze idą na krawędzi, , w ześlizg wchodzą niechetnie, wymaga to pewnej wprawy, siły i "mogą robić" niespodzianki:D. Oczywiscie da je sie tak prowadzić ale znam modele łatwiejsze i przyjemniejsze w tym względzie. W tym wzgledzie moze troche nieodpowiednie ale w całokształcie to dobre narty. Wszystko zależy czego oczekujesz od nart i gdzie zamierzasz je użytkować - mało podałaś informacji co chcesz od swoich poszukiwanych nart.

Może i 10 zł, ale jak koszt wytworzenia innej wynosi 15 zł to znaczy, że jest o 50% lepsza? Śliski grunt

Piękne narty, cała seria bardzo fajna estetycznie, zwłaszcza te allmountainy mi sie podobają ale i slalomka czadowa:) Ciekawed jak się ten patent sprawdza?

Bugi - nie zgodzę sie z tobą, mam w domu kupę bielizny zarówno swojej jak i dzieciaków- z bardzo róznych parafi są, markowe, sklepowe,sieciowe,marki własne sklepów, podróbki, stare i nowe itp itd, ja tego uzywam od 20 lat i to bywało w ekstremalnych warunkach i powiem tak, na narty to w może i bez większej róznicy, zależy od indywidualnych cech, potrzeb i odczuć, ale jak ktoś ma w tym na przykład spedzić aktywnie kilka dni np podczas trekingu w górach to wtedy zaczyna sie dostrzegać co je dobre a co nie je:D. Od Wielickiego miałem kiedyś koszulkę z rhovelonu - najgorsza jaka miałem kiedykolwiek:D Generalnie dostrzegamn róznice - to chyba też z wiekiem przychodzi, człowiek sie wygodny robi i nie chce mu się już latać na drzwiach od stodoły bo już się tak nafrówał

Gajowy - a czy ja piszę że jazda klasykiem to coś złego? Staram się podpowiedzieć kolezance modele nart, które sprzyjają takiemu stylowi jazdy gdyż znam to z doświadczenia własnego a bardziej mojej zony. Chodzi mi po prostu o to, że sporo osób, które uczyły sie jazdy na nartach nietaliowanych wprowadza narty w ześlizg na stromszych i twardszych (trudniejszych) odcinkach zwłaszcza przy szybszej jeździe,na odcinkach, które mogli by przejechać jeszcze skrętem ciętym biorąc pod uwagę ich technikę i doświadczenie, jadą po prostu techniką klasyczną szybko i sprawnie i jest ok - niektóre modele nart są lepsze do takiej jazdy inne gorsze - akurat RC 4 SC nie jest do tego najlepszy. Każdy ma gdzieś swój limit (szykości, stromizny,twardości, trudnosci) od którego zaczyna się przynajmniej szczęsciowo podpierać taką techniką - to bardzo dobra i skuteczna technika i nie mam nic przeciwko a nawet jestem za bo co to za ptak co własne gniazdo kala:D A długość jak pisałeś 160:)

Dziś obejrzałem w IS nowe Rossi Zenithy 76Ti , ktore wchodzą w obręb mego zainteresowania. Narta prezentuje sie przyjemnie i zacheca do zakupienia jak zreszta wiele różnych innych nart:D Oglądajac ja wyłapałem niezgodność w danych producenta i ogólnie powtarzana pomyłkę. Narta ta w długosci 170 cm ma promień skrętu 15 m a nie jak podaje strona oficjalna Rossiego i wszystkie inne sklepy i portale (ze Skionline włącznie) 13,5m. Niby drobiazg, ktoś sie u Rossiego walnał i taką złą informacje wrzucono w net i puszczono w swiat i ona sobie tam tkwi. Druga rzecz jaka mi sie rzuciła w oczy to brak gdziekolwiek informacji o promieniach skrętu tej narty w innych długosciach (pomijając ten jeden i tak źle podawany). Jeśli takiej informacji nie moge znaleść na stronie producenta a co więcej znajduje na niej błędy to tak się zastanawiam jaką wartośc mają inne informacje tam się znajdujące. Odpowiedź jest prosta: marketingową Jedna z fajniejszych definicji: Marketing - kłamstwo ale działa.

Masz troche tak jak moja zona czyli inklinacje do jazdy klasykiem. Jeśli tak to popatrz sobie na narty Fischer Viron 4.4, Fischer Progressor 7+, Salomon Aeromax Ti, Elan Speedwave 10 (11) i Rossignol Zenith 3 (3,5) - to unisexy ale ty mala nie jesteś i chyba warto właśnie w taką nartę celować - do tego tansze niż damskie odpowiedniki ; w zeszłym roku podchodziliśmy do kupna nart dla niej i z tych modeli rozpatrywaliśmy właśnie pod tym kątem - mysle,że niektóre z nich to za 1200 zł to i nowe znajdziesz. Kupiliśmy w końcu Kneissle Blue Star, ktore spełniaja takie założenia ale cena ich jest wyższa

Różnica powinna być taka, że crosy są dużo mniej sztywne podłużnie przez co nieco tracą na dynamice za to stają sie dużo bardziej uniwersalne zarówno w kwesti warunków jak i zróżnicowania możliwości jazdy (różny promień, prowadzenie ześlizgiem itp). Przykład: mam Dynastary o identycznym taliowaniu jak slalomka ale są zrobione trochę jak crossy. Efekt jest taki, że są po pierwsze lżejsze, po drugie mniej dynamiczne, gorzej trzymają na twardym co nie znaczy,że źle, ale za to da sie jechać krotkim (gorzej niż na slalomce), średnim (bez porównania lepiej) i do tego długim skrętem (przy długosci slalomki), świetnie sie czują na trasie w każdych warunkach od betonu po totalny roztop i muldy, no i nie są tak męczące, można ganiać całodobowo a zmiana promienia skrętu jest banalnie prosta i bezwysilkowa, pięknie trzymają krawędź. Przy croosie o parametrach RC można dobrać krótszą dlugosc bez efektu wyjeżdżania narty spod człowieka, gdy jeździlem nawet na przykrótkim RC na kazdym poprzecznym wyboiku chciala mi wyjechać, na crossie tego nie ma przy porównywalnej długosci. Osobiście nie znam Crossmaxa ale wydaje mi sie, ze jest nartą bardziej w stronę RC a bardziej wzorcowy Cross to Atomic Sx właśnie ze wzgledu na uniwersalność- ale to subiektywna ocena bo zależy co komu pasuje.

Ja polecić moge Odlo, mam koszulkę od lat i cały czas jest bardzo dobra - , mam też kalesonki z Mammuta (allegro) i drugie tańsze włoskie z Campagnolo (kupione w Go Sport) - oba świetne, dużo lepsze niż Brubeck, którego także posiadam, moja żona chwali sobie koszulkę z Burtona ale bardziej z Rossignola - wersja super ciepła z dodatkiem wełny. Mamy też tansze, bardzo dobre koszulki nieznanej mi marki Conta i sa identyczne jak moje starsze Odlo, śmiem twierdzić, ze to ten sam produkt, który ktos robił kiedyś dla Odlo a teraz klepie dalej z inną marką - te kupowaliśmy po 60-70 zł (Nico).

Jak jeździsz tylko w Polsce to bym radził zdecydowanie crossa i to uniwersalnego, takiego co jedzie dobrze w różnych warunkach, przy twojej wadze taką nartą moze byc Atomic SX11.

Ja jeżdżę też w Salomonach robionych dla Intersportu tylko w modelu Impact, niczym nie różnią się od wzorcowego - jedynie numerem i kolorem, który firmy robią dla tej sieci przeważnie na wzór swojego wyższego modelu. Generalnie buty są bardzo ok. Moje już po sezonie nieco siie rozbiły i zrobiły wygodniejsze, dają się bardziej i dokładniej dopinać nie miażdżac już stopy. Myślę, za za 850 zł to fajny zakup. A co do butow Salomona to wydaje mi sie, ze w całokształcie wypadają lepiej niż dobrze wiec nie słuchaj podszeptów złych ludzi:D Też gdzieś czytałem, ze buty po 80-100 dniach na stoku powinno się wymienić bo tracą parametry. Ale na ile to prawda i jak to silny bodziec jest to nie wiem