Piotr_67

Chris_M zaznaczaj fifkę w polu "zapamiętaj mnie" to Cię taka niemiła niespodzianka nie spotka. Też kiedyś tak miałem i teraz to stosuję. Dzięki za opowieść. Pozdrawiam

No bardzo mi przypadło do gustu: [video=youtube;822P87a773c] Film niezły, ale muza świetna. Pozdrawiam

Dobrze, że dodałeś emotikony, bo bym się zdenerwował:wink::biggrin: Roobs, jak pisałem posta to jeszcze nie było. Wygląda na to, że Jacek działa jak błyskawica:biggrin: Pozdrawiam

Byłem tam dwa lata temu. Ładne miasto choć nie "porwało" mnie:smile: Może dlatego, że trafiliśmy na nieciekawą pogodę? Pozdrawiam

A jakie ta narta ma wymiary? Na stronce nie ma wymiarów szerokości. Pisze tylko wymiar pod butem. Życzę zadowolenia z nabytku:smile: Pozdrawiam

O widzę, że pracownia jest również "specjalistą" od badania wypadków:smile: W związku z tym ja też mam pytanie: Jaki wpływ na zaistnienie tegoż wypadku miał brak pozwolenia na budowę? Bo mam wątpliwości, czy gdyby pozwolenie na zabudowę w/w taśmociągu było to do wypadku by nie doszło. Dodam od siebie, że urządzenia techniczne zawsze powodują potencjalne zagrożenia niezależnie od "papierologii". Tak to już jest i żadna ideologia tego nie zmieni. Można mieć wszystko zapięte na ostatni guzik a wypadki i tak się będą zdarzać. Zresztą historia techniki usiana jest niestety tragediami po których to poprawia się urządzenia aby były bezpieczniejsze dla użytkowników. Pozdrawiam

No właśnie do tego zmierzam, że ją pokocham jak mojego duel-a:biggrin: Odczucia na duel-u mam podobne jak Darek na head-ach, choć nie mam przed nimi stracha:wink: Duel też jest twardy i ciężki a parametry geometryczne ma prawie identyczne jak head. Moim zdaniem "melanż" slalomki z all to strzał w dziesiątkę. Narta jedzie każdym skrętem, świetnie trzyma i doskonale spisuje się w "kaszy" choć jak każda narta z wyższej półki wymaga i techniki i "zdrowych" nóg:smile: Jak duel będzie się kończył to właśnie head-em będę mocno zainteresowany (ze względu na podobieństwo). Na razie jednak duel ma się dobrze więc będę tylko śledził rynek. Piszcie dalej o tym head-zie Pozdrawiam

Nigdy nie jeździłem na head-ach. Nie mniej zaciekawiliście mnie i wgłębiłem się w parametry tej narty. Przypomina ona do złudzenia moją nartę: http://www.skionline.pl/sprzet/narty,09-10,duel,xl-all-mountain,4036.html Jeżeli jest podobna (a z parametrów wynika, że jest praktycznie bliźniacza) to ten co ją kupi będzie zadowolony. Mnie ta moja deska przypadła do gustu. Świetnie jeździ na "betonie" i w "brei". Co do długości to moja (pełny camber) jest w długości 167 (moje parametry to 172/78) i to wystarcza. Gdybym brał head-a to skłaniałbym się do 170 tym bardziej, że ma rocker. PS: obawiałem się, że jak mój duel się rozpadnie to będę miał problem ze znalezieniem podobnej deski. Chyba wskazaliście mi następną deskę i trzeba będzie jej spróbować. Pozdrawiam

Marcin, topnieje tylko gotówka w moim portfelu:biggrin::wink: Pozdrawiam

Sorry za OT ale normalnie nie mogłem :smile: I tu jeszcze wytłumaczenie: (oba obrazki ze strony - fabrykamemów)Pozdrawiam

A jednak z tym NaCl coś jest na rzeczy. http://m.sport.pl/soczi2014/1,130071,15436585,Soczi_2014__Problemy_organizatorow_przez_pogode__Zbyt.html W tekście jest taki fragment: Organizatorzy tłumaczą się, że robią wszystko, co w ich mocy, aby obiekty nadawały się do rywalizacji sportowej. We wtorek rano ich starania zaskoczyły biegaczy. Na półtorej godziny przed startem sprintu zamknięto trasę (która zawsze była dostępna), bo utwardzano ją metodą tzw. "solenia". Mokry śnieg posypuje się różnymi środkami chemicznymi (m.in. chlorkiem sodu) - te rozpadają się na jony, które obniżają temperaturę zamarzania śniegu, który utwardza powierzchnię. Jak widać, to nie wystarczyło. Poprośmy JC aby zapytał się u jakiegoś "źródła". To powinno rozwiać wątpliwości. Pozdrawiam

Bo to może podobnie jak tu: [video=youtube;N16WMtTDnrE]https://www.youtube.com/watch?v=N16WMtTDnrE :wink:Pozdrawiam

Pewnie z tego powodu mam awersję do smarowania nart:smile: Z drugiej strony może z tego powodu zawodnicy PS mają takie zdrowe zęby:biggrin::wink: Pozdrawiam

Teraz to ty się "czepiasz" słówek:smile::wink: Pozdrawiam

Oj żeś się rozsierdził Andrzeju:smile: Wracając do tematu. Idealne auto dla narciarza (moim zdaniem) to takie które bezpiecznie, bezawaryjnie i w miarę tanio dowiezie mnie z Bytomia (lub okolic) na narty (Alpy, Beskidy, Tatry ..........) Czy to będzie autobus, busik (np. gajowego) czy samochód osobowy jest sprawą drugorzędną. Ot i tyle. Pozdrawiam

Nie jestem pewny, ale kiedyś prawił któryś z komentatorów Eurosportu, że to sok z jagód. Czy to prawda to nie wiem, ale wydaje się i logiczne i ekologiczne. Pozdrawiam

Wydaje mi się, że te stwierdzenia są jednoznaczne. Pozdrawiam

Poniekąd tak:wink: Gdyby nie to powietrze (a w zasadzie jego zwiększona ilość) to nie spaliłby większej ilości paliwa. Sorry Andrzej ale nie mogłem se darować. Pozdrawiam

Ale jedzie dwa razy szybciej:wink: Pozdrawiam

Mea culpa - faktycznie 190:smile: A narty nie wchodzą ze względu na "siłowniki" Pozdrawiam

Szczerze mówiąc to zastanawiałem się czy tych filmików nie dać w "trochę do śmiechu":smile: Co się tyczy wypowiedzi Chris_M to 100% racji. Dokupiłem te "wsporniki" do nart. Szczerze mówiąc jest to najgorzej wydana stówa:biggrin: Te wsporniki są tak śliskie, że narty suwają się po nich jak po lodzie. Użyłem je dwa razy - pierwszy i ostatni:biggrin: Co do długości nart to do mojego BOX-a 180cm w instrukcji pisze, że max 175cm. A rzeczywiście wchodzi z ledwością 170cm i to bez kocyka. Dobrze, że jestem niewysoki:wink: Pozdrawiam

To tu jeszcze dwa "niezależne testy" BOX-ów Thule:biggrin::wink: Nie jest to ADAC ale CCCP więc proszę traktować z przymrużeniem oka. [video=youtube;YHwLMmRmQ_0] [video=youtube;No1_u6SmTQk] Pozdrawiam

Ładny:wink: Jest tak gładki, że nawet muchy na nim się nie roztrzaskują:smile: No ale jak są chętni na takie to cóż - "nasz klient nasz pan":smile: Ciekawi mnie tylko czy toto nie potrafi oślepić innych użytkowników drogi? Pozdrawiam

No niestety tak to wygląda. Ja również na trasę spinam narty pasami. Dodatkowo z przodu box-a daję zwinięty koc (gdzieś na stronie ADAC czytałem coby tak robić). Czy to pomoże?:biggrin::wink: Co do konstrukcji box-ów też masz rację, ale to związane jest z ciężarem. Gdyby zrobić solidny box to zdaje się, że już nic do niego byśmy nie włożyli:biggrin: bo przekroczylibyśmy magiczne 50kg na dach, albo byłby z kosmicznych materiałów i taką by też miał cenę:wink: Pozdrawiam PS: zdarzenie w Krakowie to wybitnie pechowe.

No to jest istotna sprawa. Pamiętam moją pierwszą jazdę z campingiem. Źle sobie wyważyłem przyczepę. Jak dojechałem nad morze to już miałem chorobę morską:biggrin::wink: Pozdrawiam