cyniczny
-
Liczba zawartości
507 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
21
Odpowiedzi dodane przez cyniczny
-
-
Godzinę temu, Wujot napisał:
Interesuje Cię jazda po trasie czy poza?
Tylko trasa
-
Po nowym roku wybieram się na narty do Karyntii. Mam już zarezerwowaną kwaterę w Wiedweg (5 km od Bad Kleinkirchheim) w terminie 02/01-06/01 - 5 dni na nartach. Zamierzam zakupić karnet Topskipass i tu prośba do Was, które ośrodki warto odwiedzić z tego skipassu. Wstępnie ustawiłem listę taką: Bad Kleinkirchheim, Turraher Hohe, Innerkrems. Zastanawiam się nad Gerlitzen i Goldeck - warto? Ewentualnie nad Katschbergiem - to jedyny ośrodek w którym byłem i bardzo mi się podobało, zwłaszcza trasy na Ainecku. A może jakieś inne w rozsądnej odległości od kwatery? Generalnie najbardziej lubię długie trasy, najlepiej pokręcone, fajnie jak część idzie w lesie. Ale też fajnie jak są ładne widoki np. taka A1 z Ainecka z różnymi możliwościami zjazdu.
Nie mam możliwości zmiany terminu, zarówno długości jak i przesunięcia. A ponieważ wiem, że ten termin nie jest najbardziej optymalnym na świecie, stąd pomysł, aby objechać kilka mniejszych i może przez to mniej zatłoczonych ośrodków.
Pomożecie?:-)
-
11 godzin temu, MarioJ napisał:
rozumiem że jeździsz na szosie w zatrzaskach MTB ?
W sumie to wcześniej nie odpowiedziałem wprost:-)
Tak dokładnie, do szosy przykręciłem pedały z MTB i jeżdżę na niej w butach/zatrzaskach typowych dla MTB.
-
1
-
-
Nie używam, nawet nie wiedziałem że są jakieś nakładki na bloki MTB:-).
Tym blokom nie za bardzo ma się co stać, bo to kawałek metalu. Ja używam bloki, które kupiłem do pierwszych butów więc mają jakieś 10 może więcej lat i jedynie jedna śrubka mi gdzieś się zapodziała i dobrałem jakąś inną.
-
1
-
-
Różnica jest w budowie co powoduje różnice w chodzeniu i wpinaniu się (wypinanie w sumie jest takie samo - noga w bok). Bloki w MTB chowają się całe w podeszwach, bo to małe kawałki metalu i w ogóle nie przeszkadzają w chodzeniu. Dodatkowo wpięcie to tak naprawdę nacisk buta na pedał.
Bloki szosowe to spory kawałek tworzywa w kształcie trójkąta, który przykręcasz do płaskiej powierzchni buta szosowego - tym samym mocno odstaje od powierzchni i chodzenie jest takie jakby na piętach. Aby wpiąć się należy czubkiem bloku trafić w przód pedała i ruchem stopy w dół dokończyć wpięcie.
-
2
-
-
2 godziny temu, WojtekM napisał:
Do roweru szosowego jestem absolutnym zwolennikiem pedałów szosowych np. SPD- SL i butów szosowych. Szczególnie twardych butów szosowych, które dają dobre przeniesienie siły na szeroki pedał szosowy pod duży blok szosowy. Efektywność dla mnie jest jednak w takim zestawie większa. A że trudniej się czasami wpiąć ....
Ano dla każdego coś dobrego. Przejechałem w butach i pedałach szosowych około 15 tys. km (3,5 roku) i po przesiadce na buty MTB nie zauważyłem żadnej, ale to żadnej różnicy w przenoszeniu siły. Podejrzewam, że po prostu nie jestem na takim poziomie, abym mógł to zauważyć, jeżdżę z prędkościami zazwyczaj 28-33 km/h. Natomiast od razu zauważyłem mega różnicę w wygodzie wpinania/wypinania jak i w chodzeniu. A, że szosa to mój rower podstawowy do wszystkiego - do pracy, na wycieczki, jazdy wkoło komina, stąd taki, a nie inny wybór ewidentnie podyktowany doświadczeniem - na 100% do butów szosowych już nie wrócę.
-
1 godzinę temu, tanova napisał:
Faktycznie - nie taki diabeł straszny. Po kilkunastu-kilkudziesięciu wpięciach stopa sama znajduje zamek.
I to jest ogromna przewaga zatrzasków MTB nad szosowymi, po prostu wystarczy zacząć pedałować. W szosowych najpierw przodem bloku trzeba trafić w odpowiednie zagłębienie pedała. Czasem na skrzyżowaniach, gdy chciałem szybko ruszyć bywało, że nie trafiłem i but ześlizgiwał się - mało przyjemne uczucie.
1 godzinę temu, tanova napisał:Wczoraj trening na sucho, a dzisiaj pokrążyłam po leśnej ścieżce i osiedlowych uliczkach. Tylko raz trochę poleciałam, jak spróbowałam zsiąść na inną stronę niż zwykle.
Hehe no z tego co pamiętam to na początku też trochę musiałem się skupiać, żeby wypinać tę nogę, którą chcę postawić na ziemi:-) Na szczęście szybko zaczyna się to robić automatycznie.
Miłego użytkowania:-)
-
1
-
-
Godzinę temu, tanova napisał:
Sprężynę w pedałach SPD mam ustawioną na najlżejszą siłę wypinania. Ogarnę jeszcze wieczorem przykręcenie blaszek do butów i będę próbować.
Co do przykręcania bloków (blaszek) do butów to nie bój się kombinowania. Nawet niewielkie przesunięcia bloków w bucie mają spory wpływ na ułożenie stopy/buta na pedale i wyraźnie inne pedałowanie. Najlepiej na próbne jazdy zabrać ze sobą imbusa, którym przykręcasz bloki i sobie na spokojnie korygować położenie ich względem butów.
Ostatnio zmieniałem pedały w szosie (z typowo szosowych butów na MTB) i początkowe (na sucho) ustawienie trzeba było jeszcze ze trzy razy skorygować w czasie próbnej jazdy.
-
1
-
-
SPD nie ma co się bać, nie przypominam sobie, abym kiedykolwiek miał wywrotkę z ich powodów - może na początku z raz, ale dawno to było:-).
I prawda zysków - tych siłowych na płaskim - z SPD nie ma, a przynajmniej ja nie zauważyłem, natomiast zawsze masz poprawnie ułożona stopę na pedale. Przy dłuższych/ostrzejszych podjazdach możesz trochę dać odpocząć czwórkom i "pociągnąć" nogą z czego czasem korzystam. Również bywało na różnych korzeniach/nierównościach (to na Ogrze) ,że noga spadła mi nagle z pedału i walił prosto w łydkę - w zatrzaskach nie ma na to szans. No i w mieście wygodnie jest oprzeć jedną nogę na ziemi, a drugą tylko podciągnąć szykując się do ruszenia.
-
1
-
-
Tak patrzę i bardzo fajną kurtkę sobie sprawiłaś i w całkiem rozsądnych cenach. Jedynie czego by mi było brak to kieszonek z tyłu, bo z tego co widzę na zdjęciach nie ma ich. Właściwie wszystkie moje ciuchy rowerowe ją posiadają i jest to dla mnie mega wygodne - batony, banany, klucze, i jakieś tam drobiazgi zawsze tam lądują.
Co do SPD, to trochę pojeździsz i już innych nie będziesz chciała:-). W sobotę nawet na krótką przejażdżkę Ogrem specjalnie pedały SPD przykręcałem - Ogra na co dzień mój syn używa w normalnych butach. Jedynie na początek radziłbym ustawienie siły wypinania na jak najlżejszą. A jak już Ci wejdzie w nawyk wpinanie/wypinanie się, to bez problemu możesz ją zwiększyć.
-
1
-
-
@tanovaEchh z chęcią bym to zrobił gdybym mógł, bo dzisiaj był tu piękny dzień.
-
1
-
-
Dzisiaj z uwagi na liczne obowiązki tylko krótki wypad w lasy chojnowskie.
Odkurzyłem mojego ogra i w drogę, najpierw malowniczą ścieżką wzdłuż Jeziorki na Górki Szymona.
Następnie szybki przeskok przez Zalesie Górne i pięknym czerwonym szlakiem rowerowym w kierunku Krupiej Wólki.
W lesie zawrotka i żółtym szlakiem z powrotem do Zalesia Górnego i nad zalew.
Stamtąd do głównego kompleksu lasów chojnowskich i rezerwatu Stephana - kolory jesieni w pełnej krasie.
Wyszło niecałe 30 km, tempo bardzo spokojne..
Niby tylko dwie godzinki, ale człowiek baterie naładował:-)
-
3
-
-
Okulary super, ale ta cena... połowa mojego roweru😀
-
1
-
-
7 godzin temu, Slavko napisał:
Niestety nie mam wyboru, bo w tym roku śląskie i pomorskie razem.
Z tego co się orientuję, to tak jest co roku. Skład województw w ferie w danych terminach jest niezmienny.
-
1
-
-
10 minut temu, Sariensis napisał:
to jest wersja już produkcyjna, wymyślona przez gravelmaniaka daje możliwość dowolnego ustawienia wysokości, te ze zdjęcia mają tylko dwie opcje do wyboru bez możliwości wyregulowania potrzebnej wysokości koszyka.
Dokładnie - ta wersja ze zdjęcia jakoś do mnie nie przemawiania. Nawet jeśli teraz pasuje, to po zmianie sakwy nagle może się okazać, że jest za nisko/wysoko.
A masz gdzieś fotkę samego mocowania od gravelmaniaków.
-
Na zdjęciach nie za bardzo widzę, chodzi Ci o coś takiego?
-
Dzień drugi.
Startujemy bezpośrednio z
Prudnika i kierujemy się bocznymi drogami do Zlatych Hor.
Dzisiaj dzień niby znacznie lżejszy, ale pierwszy podjazd daje mi wyjątkowo w kość. Podjazd ma 24 km, ale ostatnie 2 km to całkiem niezła ścianka. Po wjechaniu na bezimienną przełęcz zjeżdżamy z głównej drogi i bardzo wąskim i nierównym asfaltem oddajemy to co przed chwila zdobyliśmy. Ten wąski asfalt jest bardzo mocno nachylony - w jednym miejscu jest wymalowane farbą 22%.
Kolejne podjazdy tego dnia nie są już tak spektakularne, trochę w górę, trochę w dół. Dzisiaj jedzie mi się fatalnie i noga wcale nie podaje. Za to Marcin zdobywa kolejne górki z łatwością.
W Vrbnie zatrzymujemy się na obiad, a po nim kierujemy się na ostatni podjazd. On idzie całkiem sprawnie, bo nachylenie jest bardzo przyjemne.
W pewnym momencie zjeżdżamy z głównej drogi i drogą o bardzo słabym asfalcie podjeżdżamy jeszcze kawałek.
Na szczycie widoki stanowią kulminację wyjazdu, dodatkowo mamy szanse pożegnania się z Pradziadem (drugie zdjęcie)
I to już koniec, pozostało jeszcze 20 km zjazdu do Prudnika, które pokonujemy w szybkim tempie - oprócz pierwszych 3-4 km gdzie asfalt jest fatalny i trzeba mocno uważać. Około 16:00 ruszamy w drogę powrotną i o 21:00 melduję się w domu.
Podsumowując, wyjazd mega udany. Widoki, pogoda, właściwie wszystko idealnie zagrało:-) No i spełniło się moje marzenie czyli podjechać na Pradziada, który planowałem od ładnych kilku lat, ale ciągle coś przeszkadzało w realizacji.
Trasa:
Dzień 1 - https://www.gpsies.com/map.do?fileId=osltlhxachcrkpag
Dzień 2 - https://www.gpsies.com/map.do?fileId=xcuyvnzvietxxcup
-
4
-
3
-
-
W miniony weekend również udało mi się pojeździć.
Tym razem celem były Jeseniki i główny szczyt Pradziad. Wyjazd standardowo we dwóch z Marcinem.
Dzień 1
Ruszamy jak zwykle skoro świt, a właściwie we wrześniu to w środku nocy 4:30:-). Cel to miejsce startu pierwszego dnia - Zlate Hory. Mimo świetnych prognoz początkowe kilometry nie wróżą tego. Jest pochmurnie, choć bez opadów.
Na parkingu w Zlatych Horach. Pogoda już kryształ, ani jednej chmurki na niebie. Mimo iż jest już po 9:00, jest całkiem rześko, około 9-10 stopni.
Pierwszy podjazd na Prameny Opavice (783 m. n.p.m.) około 10 km i już jest ciepło, bo to prawie 400 metrów w pionie.
Podjazd praktycznie w całości w lesie, ale po wjechaniu na przełęcz robi się widokowo.
Piękne uliczki Karlovej Studanki.
Od Vrbna pod Pradziadem zaczynamy główny podjazd na szczyt. Podjazd ma około 20 km, w pionie prawie 1000 metrów przewyższenia.
Cel już prawie tuż tuż. Za Karlovą Studanką z głównej drogi odbijamy w prawo. Tu zaczyna się główny podjazd na Pradziada. Do schroniska Ovacrna (1304 m n.p.m.) droga wiedzie przez las. Nachylenie praktycznie jest stałe, bez żadnych wypłaszczeń czy ścianek. Mam wrzucone 34 zęby z przodu i 28 z tyłu, czyli moje najlżejsze przełożenie. Jadę z prędkościami około 10-11 km/h. Czuję, że lekko lżej np. 32 z tyłu, by się przydało, ale podjazd i tak idzie całkiem sprawnie. Po wyjechaniu z lasu zostaje około 1,5 km podjazdu (jakieś 200 metrów w pionie). I tu jest już zdecydowanie lżej. Jedynie przy samym szczycie jest jedna stroma, ale bardzo krotka ścianka.
i jeeest. Cel osiągnięty!!!
Widoki ze szczytu przepiękne.
Początek zjazdu to głównie hamowanie wśród tłumów - to z powodu tego, że do schroniska większość ludzi podjeżdża regularnymi autobusami i tylko ostatnie 1,5 km pokonują z buta. Poniżej schroniska droga pusta. Na zjazd zakładamy na siebie wszystko co mamy, bo mimo pięknego słońca temperatura na szczycie i w lesie nie przekracza 10 stopni.
Po zjeździe kierujemy się do Beli pod Pradziadem. Czekają nas dwa krótkie podjazdy, które idą bardzo sprawnie. Na jednym ze zjazdów kolejne piękne widoki.
W Beli zauważamy restaurację gdzie menu jest bardzo krótkie. Dwa dania z pstrąga i jakieś 3 z kurczaka, oczywiście zamawiamy rybkę - pyszota.
Po jedzeniu, jedziemy na drugi tego dnia główny podjazd - przełęcz Cervenohorske sedlo.
Cały podjazd ma 9 km i około 450 metrów w pionie.
Już prawie koniec - widoczna trasa narciarska ze szczytu Velky Klinovec.
Kolejny cel zaliczony.
Zjazd bardzo szybki, zatrzymujemy się tylko raz na zdjęcia.
Powoli zmierzamy do mety dzisiejszego dnia - został jeszcze jeden podjazd, około 8 km i 350 metrów w pionie.
Dzień pierwszy mega udany, przejechane 113 km i prawie 2700 m. w pionie.
-
6
-
2
-
-
7 godzin temu, Cosworth240 napisał:
Ubezpieczenie Alpenverein jest generalnie pomyślane - a przynajmniej tak mi to tłumaczono - jako uzupełnienie posiadanej polisy ubezpieczeniowej. Jak tamta sie „kończy” to jest to zapas w postaci polisy Alpenverein. To jest taki suplement. Plusem sa dość wysokie sumy gwarancyjne. Polskie polisy maja np. W zakresie odpowiedzialności OC chyba max 50 tys EUR, a to niekoniecznie jest tak dużo.
W ubezpieczeniu Wojażer z którego korzystam, zakres podstawowy OC to 500 tys. PLN
-
1
-
-
2 godziny temu, JC napisał:
Dziś w Czarnej Górze do projektu przystąpiły trzy kolejne ośrodki: Rusiń-Ski w Bukowinie Tatrzańskiej, Meander Ski & Thermal Park w Oravicach na Słowacji i Długa Polana w Nowym Targu.
Wreszcie Rusin-ski:-)
Ciekawe czy/kiedy ruszy budowa wyciągu i trasy, który połączy Rusinskiego z Remiaszowem.
-
Mnie kuszą Tatry Zachodnie, trasa coś na wzór jaką opisywał @marboru
No nic zobaczymy. Niestety problem z Tatrami jest taki, że to jedyne tego typu góry w Polsce, a są piękne i basta:-)
-
Filmik bardzo fajny, widoki przepiękne, ino ta ilość ludzi na zielonym szlaku no i korek w Palenicy porażający. Pocieszające, że im bardziej w głąb gór tym mniej ludzi - przynajmniej tak to wyglądało z filmu.
Miałem ochotę pojechać w Tatry we wrześniu, ale widzę, że chyba trza będzie pomyśleć o 1-2 dniach urlopu i pojechać w tygodniu. Mam nadzieję, że poza weekendami jest mniej ludzi.
-
1
-
-
7 minut temu, Mitek napisał:
Poza tym - a to bardzo ważne - liczy się klasa w której zawodnik startuje bo to determinuje wynik w dużej części. Warto się wczytać w regulaminy.
Dokładnie tak.
Dwa lata temu w MRDP wygrał Remek Siudziński z czasem tylko o około 40 minut lepszym niż drugi na mecie Kosma Szafraniak. Tylko, że Remek startował w kategorii SPORT, a Kosma total extreme. Różnica taka, że Remek miał do dyspozycji bodjaże dwa własne samochody, które jechały z nim non stop. Nie musiał się martwić serwisem, bagażem, żarciem, piciem, podczas gdy Kosma wszystko musiał sobie sam organizować. Ot choćby prozaiczna rzecz jak zakupy żarcia/picia/ organizowanie noclegu itp.
Oczywiście Remek tez jest bardzo mocnym zawodnikiem, bo przejechanie niezależnie z jaką pomocą ponad 3 tys km w niewiele powyżej 7 dób jest kosmosem, ale gdyby wystartowali w tej samej kategorii myślę, że wynik byłby zupełnie odmienny.
-
1
-
-
Nie wiem w jakiej kategorii @johnny_narciarz startuje, ale z tym towarzyszeniem trzeba uważać. W regulaminie dla kategorii total extreme jest zapis "W przypadku stwierdzenia, że zawodnik kategorii Total Extreme korzysta z pomocy stałych punktów logistycznych lub pokonuje trasę Maratonu wspólnie z innymi zawodnikami, zostanie automatycznie przeniesiony do kat. Extreme.".
Nie wiem jak organizatorzy potraktują ten punkt, gdy zawodnikowi będzie towarzyszyła osoba niebędąca zawodnikiem. No i oczywiście zabronione jest w tej kategorii jazda na kole.
.jpg.6285737dcc93d057841e6e1ce35cc572.jpg)
Narty w Karyntii - Topskipass
w Relacje z wyjazdów forumowiczów na narty
Napisano
Nad tym też się zastanawiałem, pytanie czy w tym okresie nie będzie tam dzikich tłumów?