Znajdź zawartość

Od jakiegoś czasu nachodzi mnie chęć odwiedzenia tych dwóch ośrodków położonych na pograniczu Czech i Niemiec. Byłem tam bodaj w 2017 roku ale na biegówkach... Z racji położenia jak to się mówi ni w pięć ni w dziesięć bo nie da się tam łatwo szybko i przyjemnie dojechać nie udało mi sie dotrzeć tam z nartami zjazdowymi. A dotrzec można od strony Wrocławia Autostradą na Zgorzelec, dalej trzeba minąć Drezno i potem jeszcze godzinka i zjechac w Chemnitz na Oberwiesenthal razem z Wrocławia ponad cztery godziny plus kolejka na kontroli granicznej w Zgorzelcu. Albo kierować sie na Czechy no a tam to juz tragedia z czasem dojazdu bo przez Trutnov i Pragę pięć i pół godziny! a to raptem 430 km. No to pojechałem wybadać teren na długi wekend sierpniowy. Tak zupełnie nie mainstrimowo. Było chodzone i jeżdzone na rowerze ale mielismy poczucie frajerstwa bo wszyscy smigali na elektrykach a my puchliśmy na napędzie noznym. Ale do rzeczy. Obszedłem sobie całą infrastrukturę po obu stronach granicy. I tu kolejny klops bo bardzo trudno jest znaleźć w sezonie nocleg. Strone niemiecka zupełnie pomijam. Kompletnie nie ma tam wib'u i raczej atmosfera podupadłego ośrodka sanatoryjnego panuje. Nie dziwota więc że Niemcy walą na czeska stronę gromadnie. Jak sie nie uda wcześniej rezerwować noclegu to tylko łut szczęscia cos pomoże. Warunki ubutovani nie powalają chyba że ktoś celuje w noclegi typowo pod niemieckich turystów kotletowych ale wtedy moim zdaniem cena nieadekwatna. Dojechać też w jeden dzień sie nie da bo za daleko żeby potem utrzymać sie na nartach cały dzień i jeszcze wrócić. Widziałem tez, co potwierdzili miejscowi, że mozna szukac noclegu na dole w okolicach Jachymova i Ostrova bo Karlowe Vary to już za daleko. problem że potem trzeba zaparkować w miejscowości Bozi Dar albo na parkingu pod Klinovcem, co nie bardzo widzę, bo jest tam masa przyjeżdżających z Chemnitz Czy Drezna dla których to najbliższy ośrodek narciarski. No ale co do Infrastruktury Mamy część niemiecką gdzie kursuje wagonik na Fichtelberg 1215m, kanapę czwórke i trzy duże orczyki oraz dwa małe. Nachylenie stoku jest całkiem fajne. Trasy dwie czarne pod kolejką i kanapą na szczyt oraz ogólnie licząc dwie czerwone i trzy niebieskie trasy w najbliższym otoczeniu. Uwaga na szczycie w barze/restauracji płatność tylko gotówką!! Co zresztą często widzieliśmy po niemieckiej stronie. My zeszliśmy do miejscowości Oberwiesenthal i przez małe przejscie graniczne dla pieszych i rowerzystów przeszlismy na stronę czeską do miejscowości Loucna pod Klinovcem. Stąd pieszo lekko pod górę drogą jezdną dotarliśmy do Skiarealu Klinovec. Weszlismy po niebieskiej trasie na szczyt Klinovec 1244m. Na sam szczyt wiodą trzy kanapy oraz trzy jak to mówią Czesi vleky czyli wyciągi. Są tam dwie czerwone parę niebieskich i nawet jedna czarna trasa. Od strony południowej jest tam jeszcze jedna spora kanapa z fajnym długim zjazdem czerwoną trasą Jachymovska o długości 3km. Poza tym jeszcze jest Areal Neklid nieco poniżej Klinovca z jedną kanapą i dwoma wyciągami tam trasy czerwone i jedna czarna. Na samym szczycie Klinovca sa imponujące ruiny pozostałości po hotelu jedankże w odróżnieniu od Fichtelbergu nie miał ten budynek szczęscia. A szkoda. Z funduszy europejskich odbudowano wyłącznie wieżę widokową. Pomiędzy Klinovcem a Fichtelbergiem jeździ skibus wjeżdżający na oba szczyty. Bus darmowy przy bilecie minimum na dwa dni. W małym schronie/ barze pod Klinovcem urzekła nas pies. Jednym słowem ciekawie. Zobaczę może w tym sezonie sie uda tam dotrzeć.... https://www.fichtelberg-ski.de/winter https://klinovec.cz/propojeny-interskiregion/ Pozdrawiam Nipern Tr

Hej Wszystkim. Nagromadziło mi się sporo filmów z różnych ośrodków, dodatkowo wygląda, iż trochę więcej czasu będę miał niż zwykle (powinien być uśmiech bo kto nie lubi mieć czasu wolnego no ale sami wiecie). Stanąłem przed mały dylematem, od którego ośrodka zacząć. Pomyślałem, żeby zrobić mały quiz, ala głosowanie i sprawdzić jakie są Wasze preferencje. Sportego360

Witam. Odwiedzając alpejskie kurorty zawsze poszukuję tras lub ośrodków, gdzie stosunek długości zjazdów do długości/czasu wyciągów jest jak najbardziej na korzyść zjazdów. Niestety większość tras jest prowadzona wzdłuż lub prawie wzdłuż wyciągów. Ja lubię szybką jazdę i przeważnie to wygląda tak, że zjażdżam 2 - 3 min a podjazd trwa 8 - 12min. Więc 3/4dnia spędzam na wyciągu. Są jednak kombinacje tras, szczególnie niebieskich (co mi nie przeszkadza) które są poprowadzone tak, że kluczą serpentynami lub dookoła góry i prowadzą do szybkiego wyciągu. Jakie jest Wasze doświadczenie w tym temacie i co byście mogli zaproponować żeby się turbo najeździć ale nie wyciągami. Przepraszam za długi i zagmatwany post, ale przeważnie kiedy o to pytam, dostaję propozycję najdłużych 10 - 12 kilometrowych tras a nie o to mi chodzi, bo żeby zjechać nią drugi raz trzeba spędzić 30min na wyciągach.

Hej, Jak już pisałem, @Annaa poddała mi pewien pomysł na dodatkowy konkurs, bo nie samym korona-wirusem człowiek żyje. Nie chce jednak być w żaden sposób konkurencją dla Mistrz kwarantanny-quiz, czy poznajesz ?, sam zresztą obserwuje i SZACUN dla zgadujących. Stąd w tym konkursie inne zasady: 1. Zagadką będzie trasa gps, a Waszym zadaniem będzie odgadnąć z którego ośrodka. 2. Będzie jedna zagadka na dzień ogłaszana przez mnie o 12.30. Będziecie mieli czas do 20 by przesłać odpowiedź do mnie na priv. To bardzo ważne, odpowiedzi nie wklejacie pod postem tylko wysyłacie do mnie. 3. Po 20 przeglądnę odpowiedzi i opublikuje listę wszystkich osób, które wzięły udział. Za poprawną odpowiedź dostaje się 1 punkt, za błędną 0. Nie ma poprawiania odpowiedzi w ciągu dnia, liczy się tylko pierwsza odpowiedź. Po kilku dniach będziemy mieli ranking osób z najwyższą ilością punktów. 4. Żeby nie było tak prosto, niektóre gps będą nie pełne czyli nie będą zawierać wszystkich tras z danego ośrodka. Trasy mogą też być inaczej zorientowane :). 5. W każdej chwili można dołączyć do gry. Zaczynamy w piątek, ale osoby, które dołączą później nie stoją na straconej pozycji. 6. Zastrzegam sobie możliwość zmiany regulaminu, np. skrócenia czasu na odpowiedź lub punktacji w późniejszym terminie. Zaczynamy dzisiaj o 12.30. Pozdrawiam.

Cześć, czy jest tu jakiś znawca świetokrzyskich resortów? Zajrzałem do bergfeksa ale tam niewiele piszą zastanawiam sie czy po drodze nie odwiedzić któregoś z ośrodków i nie pozsuwać się ze 2 godziny: Telegraf, Tumlin, Krajno Niestachów z tych miejsc widziałem w lecie Telegraf oraz Krajno, Niestachów raczej odpada bo jest ze złej strony i to totalna ośla łączka dla dzieciaków Telegraf chyba najlepszy stok ale z tego co widzę nie działa Krajno mogę spodziewać się tłumu ludzi, mam rację? pozostaje Tumlin który pasuje mi najbardziej logistycznie, pytanie do bywalców jak tam z obłożeniem w piatek wieczorem (reklamuja nocną jazdę od 20 do 24), czy będzie tłum kielczan czy da sie sie pozjeżdzać? pozdrawiam

Pomyślałem sobie, ze przydałby się wątek gdzie umieszczalibyśmy pomysły na off piste w ośrodkach narciarskich. Założenie jest takie, ze to nie skitury (ile razy ja to słyszę - Wujot to nie skitury!) czyli bez większego podchodzenia na fokach. Jeśli więc możecie to wrzucajcie tutaj opisy ON pod katem gdzie co warto zjechać. Na początek zaproponuję Spieljocha w Zillertalu. Offpiste na Spieljochu Ośrodek ten to jeden z trzech mniejszych i mniej znanych ośrodków zillertalowskich. Biorąc pod uwagę, że są tutaj tylko dwie gondolki, dwa krzesełka i dwa orczyki to potencjał przytrasowy możemy uznać za bardzo przyzwoity. Popatrzmy na sytuację z góry. Na googlach jest nieaktualny zlikwidowany wyciąg krzesełkowy (szkoda) nie ma za to nowej gondoli (wrysowałem ją większymi kropkami) Po kolei - fioletowa linia pod gondolą to oficjalna offpista - spad jest przyzwoity, teren urozmaicony. Wadą jest to, że to środek ośrodka więc przyjemność mniejsza, dalej trochę krótko a na dół daleko i trzeba czas tracić na trasie. Druga fioletowa linia to wariant zakładający początkowy zjazd wzdłuż grani a dalej kociołkiem do trasy. Miejscami jest tam płasko wiec też bez rewelacji. Na szczęście są inne już zdecydowanie mniej widoczne opcje. Za podstawowe możemy uznać zjazdy zaznaczone na żółto i niebiesko. Zaczyna się przy górnej stacji orczyka. Kopuła szczytowa początkowo jest niezarośnięta. Stopniowo w miarę zjazdu pojawiają się krzaki i drzewa. Na poziomie pierwszej drogi jest już dość gęsto. Ta droga jest ratrakowana i dość pozioma. Jeśli wybierzemy zjazd na wschód (niebieski) to pozwala bez większego kijkowania dojechać do niebieskiej trasy a dalej do krzesełka wywożącego na szczyt. Krzesełko jest dość wolne i niezamykane. Wariant na południowy wschód wymaga trochę kijkowania aby dostać się na czarną trasę dalszy zjazd jest identyczny jak z fioletowych wariantów i ląduje się przy gondoli na zachodzie. Przewyższenie zjazdów to około 300 m - bez rewelacji ale jakość jest pierwszorzędna. Z tak pięknie zaczętym zjazdem trochę szkoda jest się rozstawać i oczywiście musieliśmy sprawdzić warianty do dołu. Dość oczywiste okazała się kontynuacja na południe. W gęstym lesie jest sporo polan (jakkolwiek niektóre z pniakami). Po dojechaniu do drogi (która wygląda na inspekcyjną do gondolki) podróżujemy do punktu gdzie zrobimy ostatni zjazd przez piękne łąki. Przy domu, który tam jest zejdziemy do drogi, jest jeszcze drugi punkt na krawędzi lasu gdzie jest to możliwe bo droga ma solidny mur oporowy. Zdecydowanie mniej oczywisty jest zjazd na wschód,choć na pewno się da. Odcinek gdzie nie ma kontynuacji musieliśmy dać z buta bo droga została tam zbyt skutecznie odśnieżona. Być może dałoby się to objechać (zaznaczyłem to przerywaną linią). Tutaj jest ten butowy fragment Teraz widok południowego zjazdu. Widać, że można tutaj jeszcze pokombinować z wariantami. Te dwa zjazdy na górze po lewej to te co na pierwszym zdjęciu były fioletowe. Czerwona linia to opcja... której należy za wszelką cenę unikać. A teraz ciekawa opcja zjazdu na południe - dla tych co chcieliby to sprawdzić i opowiedzieć jak było. A jak takowych nie będzie to może uda się to sprawdzić następnym razem. Co do górnego odcinka to raczej nie powinno być kłopotów. Na poziomie drogi poniżej stacji pośredniej wschodniej gondoli (tej z Fugen) wygląda to tak. da to tak. W zasadzie jest tutaj tylko jedna wątpliwość - czy nie ma jakiegoś rowu czy strumienia w pobliżu skrzyżowania z tą drogą (tą samą co ją opisywałem, ze musieliśmy dymać z buta - drugie zdjęcie). Dalej jest już prosto do gondolki. Obydwa zjazdy do stacji początkowych gondolek to już małe wyprawy - nic nie wskazuje na pobliże stacji narciarskiej (no powiedzmy, że dotyczy to bardziej wariantu na południe lub tego niesprawdzonego co go narysowałem). być może JurekByd lub Marionen jeszcze zechcą coś dodać o tym terenie. Pozdro Wiesiek