Ranking

Biegnie facet za odjeżdżającym z peronu pociągiem,macha rękami,krzyczy... W końcu pociąg znika powoli w oddali,zdyszany facet ciężko opada na ławkę. Podchodzi do niego kolejarz: -Co,spóźnił się pan na pociąg? -Nie,ku.wa ! Z dworca go wyganiałem! ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Wędrujący turysta spotyka chłopa: -Hej...daleko do wsi? -Nie,nie.Trzeba iść prosto ,potem skręcić w lewo i przejść przez pole konopii. Dalej będzie już mówiąca rzeka... //////////////////////////////// Stoi facet i gada przez komorke: -Dobra! Dobra! Niedobra! Dobra! Dobra! Niedobra! .... - Niedobra! Dobra! Dobra! Niedobra! I tak w kolko.Obok zebrała się już grupka ciekawskich,w końcu ktoś śmielszy pyta: -Panie! Co pan tak "Dobra"-"Niedobra"? A koleś na to: -Nie wtrącaj się pan,zonie pomagam truskawki przebierać:)

-idziesz dziś na mecz? -nie... jutro pójdę.

Poniżej jest wynajem dla "Kowalskiego" z ulicy. http://www.linieautokarowe.pl/page_formbus.html link nie wchodzi w formie ostatecznej. Za taki kurs z Krakowa do tego ośrodka chcieli 18600 PLN. Gdzie za nocleg kierowcy liczyli 2600 PLN+ wyżywienie 120 PLN. Bez, żadnych negocjacji. Przy 45 pasażerach wychodzi ok 400 PLN. Biuro jak nie ma swojego transportu to z reguły współpracuje z firmami przewozowymi i tu stawki są nieco inne od tych wywoławczych. Ponadto wg tego ich kalkulatora a tym co pokazuje Google jest 80 km różnicy w jedną stronę. Pracowałem długo w firmie transportowej i wiem jakie są stawki za kilometr i co klienta obchodzi przy ustalonej stawce (czytaj - nic). Na dzień dzisiejszy TIR, który pali do 8 l/100 km więcej niż autobus jeździ za stawki ok 1 Eu netto za km ładowny(to jest dobra cena). I guzik klienta obchodzi czy jedzie 1,2 czy 10 kierowców i ile płaci po drodze myta i innych cudów. Także wg mnie 400 PLN od osoby to jest już z niezłym narzutem biura turystycznego. No ale nie ma nic darmo. Jak się nie chce samemu szukać to trza innych dorabiać. Pozdrawiam.

• przy założeniu że cały autokar się sprzeda i zapełni • 3300 km nie styknie • dolicz ryczałt dzienny x 8 lub 9. Dokładnie to nie wiem jak to liczyć ale kierowcy biorą pensje, muszą też gdzieś spać na miejscu itd. • zagraniczne opłaty autostradowe? choć być może są mniejsze niż w PL? • biura często piszą, że dają "zniżkę" 250 zł za dojazd własny, ale to znaczy tyle, że nie lubią wozić pustych miejsc Nie mam wielkiego doświadczenie więc nie wiem ale raczej widzę że biura biorą 500 zł lub więcej w tym sezonie. Edit czyli PS • ktoś chce a ktoś musi na tym zarabiać Właściciel transportu sprzęt amortyzuje a pośrednik po coś się gimnastykuje żeby ludzi nagonić

50 pasażerów* 250 PLN= 12500 PLN/3300= w przybliżeniu 3,8 zł/km no faktycznie średnia stawka. Mówię to z punktu widzenia dużego doświadczenia w kontaktach z branżą transportową. Dobra niech będzie 300 PLN to stawka wychodzi 4,5 zł/km. Powyżej tej kwoty to jest już zdzierstwo:biggrin:. A ktoś kto chciałby świadczyć przewozy powyżej tej kwoty roboty po prostu nie znajdzie. Pierwsza lepsza oferta bez żadnych negocjacji i szukania tańszych wychodzi 4,3 zł/km brutto. Przy takich kilometrach to można by jeszcze z tego urwać parę Euro. http://www.autokary.silverbus.pl/oferta Pozdrawiam.

Hmm, jak konie pod górę google: "Longchamp biuro brzesko" -> 2 wyniki typu fora (SO drugie), trzeci wynik: http://www.centrumturystyczne.com.pl/offer_218_6437.html CENA OBEJMUJE: ZAKWATEROWANIE: 7 noclegów w apartamentach ( w terminie * - 6 noclegów); WYŻYWIENIE: we własnym zakresie, apartamenty wyposażone są we wszelkie niezbędne sprzęty do przygotowywania i spożywania posiłków; TRANSPORT: autokar komfortowy (klimatyzacja, WC, DVD, barek); SKI-PASS: 6-dniowy karnet narciarski GRAND DOMAINE ( Saint François Longchamp + Valmorel) CENA NIE OBEJMUJE: ubezpieczeń, kaucji, taksy, pościeli + ew. sprzątania Iwona - zgadłem? Tak czy siak - baw się dobrze i nic się nie martw Tak jakoś podejrzewam, że nie masz wielkich alpejskich doświadczeń - będziesz zadowolona, a najlepsze będzie ciągle przed tobą

Faktycznie jest strefa piesza a właściwie strefa o małym natężeniu ruchu drogowego w samej Cervinii dlatego np. autokary biur turystycznych jeżdżą do Valtournenche bo tam można grupę wysadzić pod samymi gondolkami. Przy wjeździe do Cervinii jest tunel i za nim parkingi a dalej ze sprzętem na piechotkę (to jest kawałek trochę chodnikiem trochę po schodkach dobra rozgrzewka . Przy gondoli są parkingi dla samochodów osobowych ale raczej trzeba przyjechać wcześnie żeby znaleźć na nich miejsce.

Mąż podczas kłótni domowej krzyczy do żony,...zamknij się! Żona odpowiada,...zamknę się - jak dach na narodowym. ---------------------------------------------------------------------------------- Chinczycy mają podobno odmianę ryżu którą można by uprawiać na naszym stadionie narodowym.

Ja bym rozpatrywał Valtrournenche nie jako oddzielny O.N. a jako część Cervinii. Przy czym obecnie trendi byłoby raczej mówić S.N. - stacja narciarska (stacja - czyli miejsce, w którym wsiada się do kolejki - czy to linowej czy spalinowej lub elektrycznej podmiejskiej Z relacji znajomych, którzy byli tam w zeszlym roku oraz wpisów na forach rzeczywiście wynika, że wiatr w Cervinii lubi sprawiać problemy, jednak jak zamykają to albo całość ośrodka albo jego górne partie. Fakt zamknięcia talerzyka wydaje się tu akurat błachy. Tak się składa, że trasy w Valtournenche zaczynają się niżej i są osłonięte grzbietem górskim - więc jest prawdopodobieństwo że w razie dużego wichru tam wyciągi będą jeździć najdłużej. W przypadku powołanym przez Ciebie - zamknięcia tylko orczyka - nie ma co rozpaczać. Ze 160 km w Cervinii-Valtournenche 60 km jest właśnie w Valtournenche, obsługiwane przez gondolkę oraz 4 kanapy. Na 1 czy 2 dni wystarczy, zwłaszcza, że ta część we wszystkich relacjach przedstawiana jest zgodnie jako spokojna i niezatłoczona - co oznacza komfort jazdy po pustych stokach bez muld. Opcjonalnie można przejechać się do Cervinii - to 8 km, max 10 min jazdy. Ale jak wynika z moich znalezisk internetowych (tzw. researchu) jak już porządnie wieje to zamykają wszystko. co wtedy? wtedy można się przejechać do jednego z opisanych przez ciebie ośrodków w dolinie Aosty. Narciarstwo objazdowe odrzucone przeze mnie przed chwilą? tak, ale jako opcja awaryjna lub urozmaicenie a nie plan na cały wyjazd. Przejazd na strone Szwajcarską - rzut okiem na skimape i widać, że do Plateau Rosa z Cervinii trzeba jechać 3 kolejkami, a z Valtournenche 6. Troszke dłużej - ok. Pamiętajmy jednak że potem wzdłuż tych dodatkowych wyciągów sobie zjedziemy. Do Valtournenche można zjechac z Klein Matternhorn/Piccolo Cervinio trasą z różnicą poziomów prawie 2400m!! Gdzie jeszcze w Europie/na świecie są takie stoki? Dzięki za link - to B.T. nazywa się "Olimp" - nie ma co sie wstydzić nazw touroperatorów - to nie kryptoreklama a wymiana informacji miedzy userami. Jak popatrzyłem na te ich oferty - pomyślałem, że może się kiedyś zdecyduje, bo cenowo jest całkiem ciekawie, co do miejsc też. Takze życze udanych nart - ty to już całkiem niedługo. Odpowiadając na post innego usera - w Cervinii jest strefa piesza. Ale gdzie sięga - nie wiem

Czantoria byłem dziś na Czantorii...zmian na trasie nr 1 nie ma... natomiast 2 przebudowana - odcinek przy orczyku ("Faturka") został całkowicie przeprofilowany - kiedyś był to trawers widok z góry widok z dołu początek zjazdu leśną drogą (całość poszerzona)