Ranking

Dzięki za filmik - widać wszystko jak na dłoni. Wrzucam kilka zdjęć z dzisiejszej wycieczki z Soliska na Halę Skrzyczeńską. 30 lat czekałem na te zmiany. Trasy poszerzone i wyprofilowane. Jest MEGA !

Szlakiem starych tras narciarskich: Ja niestety nie mogę pozwolić sobie na "setki", "pięćdziesiątki", ba nawet "dwudziestki". Muszę też wspomagać się gdzie tylko można gondolkami a nawet wsiadłbym na elektryka, ale być powyżej tych przynajmniej 700m npm to już coś. I tak dziś padło na zarośnięte trasy wokół gondoli na Szyndzielnię: Nie sądziłem jakie tłumy mogą czekać na kolejkę w Olszówce, ale w końcu po godzince jadę: Zaniedbano ten rejon narciarski, za to kwitnie sprzedaż gastronomiczna, gdzie tylko się da, czy to Szyndzielnia, Dębowiec: Sahary nie da się już niestety dostrzec jako trasy, tylko starzy bywalcy wiedzą, że to tu: Tyle, czas na grilla:

Baterię miałem, zdjęcia robiłem i nigdzie nie było tabliczki "zakaz fotografowania". Proszę bardzo - wstawiam kilka piątkowych zdjęć. Pierwsze to budowa dolnej stacji kanapy na Wierch Pośredni, na drugim są elementy dolnej stacji kolei krzesełkowej na Halę Skrzyczeńską, na trzecim elementy podpór (nie wiem której kolei) a na ostatnim budynek na parkingu u Kowalskiego. Na resztę nie będę odpowiadał. Nie jest tak, że nie chce mi się robić zdjęć i mam gdzieś forum. Zawiłości są czasami tak duże, że nie można ich opisywać dokładnie. Pozdrowienia dla wszystkich

Żaden cyrk. Jeżeli ktoś ktoś prosi i popiera to rzeczowymi argumentami, to nie widzę powodu aby mu odmówić. Tyle. Nie ma tu drugiego dna. A jeżeli ktoś z Was pójdzie i zrobi zdjęcia, wstawi do Internetu ... takie jego prawo. A co do placu budowy, to się mylisz, nie jest ogólnie dostępny.

Dodam jeszcze, że została wyprofilowana "jedynka" i trwają prace nad poszerzeniem i wyprofilowaniem "trójki" poniżej Bobuli - w miejscu, gdzie będzie odchodzić łącznik do gondoli. Zdjęć też nie będzie. Dlaczego? TMR nie jest zainteresowany publikowaniem zdjęć. Nie pracuję u nich i nic z tego póki co nie mam, ale czasami lepiej czegoś nie pokazywać niż potem tego żałować.

Dzisiaj byłem pod Golgotą i na Julianach. Sprawy wyglądają następująco (zdjęć nie będzie): - Golgota - rozpoczęła się budowa tunelu, czyli przekopywanie trasy w dolnej części, - nie ma już bydynku dolnej stacji orczyka na Golgotę, - nie ma też samego orczyka - przygotowano trasę pod kanapę wzdłuż Golgoty - trwają prace przy betonowaniu dolnej stacji kolei wzdłuż Golgoty, - górna stacja krzesła na Julianach już częściowo wybetonowana, - nie ma orczyka przy trasie 8, - teraz trasy 8 i 9 będą w górnym odcinku jedną, - trasy 7, 6, 4 i 4a przeprofilowane, - trwają prace przy nowej trasie z Hali Pośredniej do Soliska, u góry trasa prawie gotowa, - trwają prace przy naśnieżaniu tras 10, 8 i nowej - ekipy dzisiaj też pracowały! I jedno zdjęcie z Julianów... polecam, smaczne

Przeglądając dzisiaj zdjęcia z Bike adventure w Szklarskiej Porębie zauważyłem naszego kolegę z forum podczas finiszu na ostatnim etapie wyścigu (wjeżdżał na metę przed koleżanką mojej żony) coś nie chwalił się swoim osiągnięciem.

JC, Leitner i kto tam jeszcze z poruszających się po terenie SON i na prośbę ludzi z TMRu nie publikujący zdjęć, może zasugerujcie im żeby sami wrzucili relację co jakiś czas, jak boją się, że zostanie pokazane coś czego nie chcą. Domyślam się, że mają obawy iż na którymś zdjęciu, jakiś "uczynny", znajdzie powód do małego donosiku i on na przykład spowoduje wstrzymanie prac. Przy naszym prawie to nie problem, a każdy przestój przy napiętym harmonogramie zagrażać będzie zimowym planom, czego TMR na pewno nie chce. Regularne relacje, choćby tu na forum, dla wielu z nas są bardzo cenne, a TMR nie pokazałby czego nie chce po przefiltrowaniu zdjęć.

A tak w zasadzie co chcielibyście więcej wiedzieć o pracach? Żeby nie pokazywać palcem - był już jeden inwestor, który przechwalał się tempem prac, a wyszło tak, że .... jest w jego pobliżu kilka innych ośrodków, w których milej czas spędziłem. Tak więc spokojnie należy poczekać na efekty - do grudnia

Mówiłem to już kilka miesięcy temu i pozwolę sobie powtórzyć ponownie. Nie znam marketingowo bardziej idiotycznej firmy od TMR. Ich sposób komunikacji z obecnymi klientami czy to przyszłymi klientami jest żenujący(bo de facto nie ma go wcale) i teraz jeszcze został ocenzurowany niczym w PRL. Jedyny ich atut to bycie monopolistą w regionie, który robi coś "z pompą" i w dodatku posiada jedne z lepszych terenów do jazdy. Jakby chcieć się od nich odwrócić to w zasadzie trzeba szukać Alp, bo ciężko o lepsze tereny od tych jakie posiada TMR w Polsce i na Słowacji.

Będzie będzie, tylko najpierw muszę wypełnić "zobowiązania", a następnie jak znajdę czas, napiszę parę słów. Czekam też jeszcze na zdjęcia.

A co to za cyrki z tymi zdjęciami? "Plac budowy" jest ogólnodostępny dla wszystkich, każdy może przejść się szlakiem i porobić zdjęcia na stawiane kolejki i przebudowywane trasy, a to że wszystko się szybko zmienia i nie ma jeszcze końcowego zarysu tras to chyba wiadomo. To nie strefa 51...

Tu kiełbaska , tam rybka . Góralu , widzę , że na razie bardziej idziesz w kierunku spożywania , niż jazdy

Znacznie szczuplejszy jesteś ode mnie:

To znaczy, że na tle tego co się dzieje ogólnie w SON Golgota chwilowo wygląda na ten moment mizernie .Jednak nie przerobią ją na trasę "rodzinną" bo nachylenie stoku na to nie pozwoli więc nie ma się co martwić, że zachowa swój charakter ))))))

Właśnie będąc przejazdem w Szczyrku nieomieściłem zatrzymać się na dole COS i SON. Pomimo pieknej słonecznej pogody i początku weekendu panowie w kopareczkach dzielnie atakowali ziemię i o dziwo nigdzie nie zauważyłem grilla ))))

"7" zyskuje nowy profil, płaskiego zostało może 50m

Kolejna, zupełnie niepodobna do tej przy dolnym odcinku COS, taka jak te przy górnym. i w pełni automatyczny system naśnieżania W ogóle to nie wiem na którym odcinku się znajduję.