Zibi28
-
Liczba zawartości
530 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez Zibi28
-
Mogło tak być. A dowód "w sprawie" mógł się rozpuścić:;) Oblodzenie jest groźnym zjawiskiem. Zachmurzenie wewnątrz frontu atmosferycznego mogło zawierać bardzo dużo mocno przechłodzonych kropel wody o temperaturze od 0 do -10 stopni celsjusza.. Wiatr wiał dość mocno więc te bardzo przechłodzone krople wody mogły gwałtownie zamarzać po zetknięciu się z elementami konstrukcji wyciągu i mógł to być proces stosunkowo gwałtowny. A że wyciąg jest zainstalowany stosunkowo wysoko bo powyżej tysiąca metrów i w dużej części jest dobrze wyeksponowany na działanie wiatru i ewentualnego oblodzenia. W modelu numerycznym z którego korzystam był przedstawiony front atmosferyczny wraz z zobrazowaną warstwą chmur w której występowała strefa silnego lodzenia.
-
Mogło tak być. A dowód "w sprawie" pewnie się rozpuścił:;) Oblodzenie jest groźnym zjawiskiem. W przesuwającym się froncie atmosferycznym były wbudowane chmury w których bardzo mocno lodziło. Lodzenie występuje gdy temperatura jest zawarta w granicach 0-10 st C. I akurat w tym dniu nasuwający się front przyniósł chmury ze zmieniającą się w tym zakresie temperaturą. Wiatr wiał dość mocno, więc sprzyjał, aby te bardzo przechłodzone krople wody mogły osiadać na elementami konstrukcji. Do tego trzeba dodać że wyciąg jest zainstalowany stosunkowo wysoko i w dużej części jest dobrze wyeksponowany na działanie wiatru i ewentualnego oblodzenia. I akurat w tym dniu warstwa chmur w których tak mocno lodziło znajdowała się na wysokości pracującego wyciągu.
-
To że w lotnictwie oblodzenie jest zjawiskiem bardzo groźnym to jest jak gdyby rzecz całkiem oczywista. Za to w kolejach linowych chyba jest zjawiskiem rzadziej spotykanym. Fakt faktem trochę się ludzie namarzli i przeżyli przygodę z GOPR-em w tle. Samo zatrzymanie się kolei bardzo dobrze świadczy to o jego producencie. Za to trochę mniej o właścicielu kolei. Bo takie zjawiska jak wiatr cy oblodzenie są na tyle przewidywalne że można wyłączyć kolej zanim któreś z tych zjawisk zagrozi bezpieczeństwu.
-
Rano nie puszczali wyciągu z Soliska bo lina była oblodzona, ale po jakichś tam próbach w końcu go uruchomili, więc warunki do Soliska były świetne. Przed zablokowaniem wyciągu na Kopę miałem okazję się nim przejechać. Około południa miał do Szczyrku dotrzeć chłodny front atmosferyczny a więc i związane z nim oblodzenie. Trochę to dziwnie wyglądało jak przyjeżdża się rano po mokrym i trochę z nieba pada ni to deszczu ni to śniegu i zazwyczaj w ciągu dnia powinno być tylko cieplej a dziś akurat na odwrót. Na szczęście przyjechałem na narty z żoną więc miał się kto zając skrobaniem szyb:;)
-
I słusznie... Właściwie podejście... Przed chwilą skończyłem rozmowę z trenerem 12 - letniej dziewczynki jeżdżącej na desce. Już leje w zawodach dużo starsze. Oczywiście jazda wciąż jej sprawia dużą frajdę.
-
Chyba najbardziej od ojca:;) A dziecko albo zaakceptuje albo tak jak córka znajomego - tata ja chcę się uczyć, i wyczyn się skończył. Oczywiście, przekazanie piękna dyscypliny i wynikająca potem z tego radość u dziecka jest wartością bezcenną. Czyż nie? Nauka jazdy na nartach, jak zresztą każdego innego sportu, polega na przyswojeniu sobie określonej techniki(pamięci mięśniowej), Jak rodzic był samoukiem to się nauczył jeździć "po swojemu" i ma taką "swoją pamięć mięśniową" czyli technikę jazdy. Niezwykle trudno jest mu potem to poprawić, ale ile to daje radości:;) A malec ma już wkodowane wszystko to co najlepsze i inaczej już jeździć nie potrafi. Oczywiście jednemu to przychodzi łatwiej a drugiemu trudniej. W szkoleniu lotniczym to się kryje w opinii że adept "trwale przyswaja nawyki". W sportach gdzie technika jest bardzo ważna to dobrzy trenerzy szybko wychwycą młodzieńców którym to przychodzi stosunkowo łatwo. A ojcu zostaje tylko być dumnym z syna i próbować go naśladować:;)
-
Akurat jeśli chodzi o prognozowanie prędkości wiatru to prognozy są bardzo precyzyjne. Więc ani w Alpach ani w Szczyrku nie powinno to być dla właścicieli wyciągów żadnym zaskoczeniem.
-
To nie jest kwestia chciejstwa dziecka. Jak został nauczony dobrej technicznej jazdy to inaczej nie potrafi.
-
Na razie wystarczy:;) Przez najbliższy tydzień na plusie.
-
W górach nie powinno być mocnej odwilży, na razie moje lustro podtrzymuje to co napisałem wcześniej. Czyli wiatr o sporej prędkości, coś z halnego, ale pokrywa śnieżna nie powinna ucierpieć. Jedyne zagrożenie to opady w strefie frontowej związane z niżem który będzie przechodził nad Polską. W zależności jakie rzeczywiście będą temperatury, to albo opady będą topiły śnieg albo też będzie sypał śnieg i go przybędzie. Czyli coś z góralskich prognoz:) Stawiam na to że na nowej trasie na Kopę śniegu nie ubędzie:;) No i jak zwykle Białce też powinno się upiec.
-
Stawiając kolejną kolej to inwestor robi kalkulację jaki musi być na niej ruch aby inwestycja mu się zwróciła i jeszcze coś tam zarobił. Jeżeli przy tak dużej inwestycji wyjdzie im z rachunków że trzeba wybudować kolej z Lipowej to jeśli ich stać to wybudują. Być może razem z samorządem z Lipowej. Wtedy Lipowa "dołączy" do kompleksu narciarskiego i odbierze sobie kasę w podatkach od dodatkowego ruchu turystycznego. Ot takie poobiednie dywagacje....
-
Bo to "dynamiczna" pora roku, klasyka gatunku.
-
Jak jest z korkami, przed świętami, w trakcie i po świętach?
-
Na Podhalu takich problemów nie mają. Wprawdzie górki górki trochę płaskie, ale.....
-
Tak naprawdę to wszystkie ośrodki działające w Szczyrku....
-
Jak wygląda kwestia dojazdów i powrotów oraz parkingów?
-
Jakiej wysokości dotyczą prognozy? Zakładam że poziom gruntu(nie w górach). Moja szklana kula pokazuje że na dzień 23 ciepełko wciśnie się nawet głębiej niż w Twoich prognozach. Za to górą tego ciepła jest zdecydowanie mniej i nawet jak będzie na plusie to nieznacznie. Z tego też powodu pokrywa śnieżna nie powinna mocno ucierpieć. Oczywiście halny może te rozważania zaburzyć, ale.... Wiatr wraz z wysokością będzie się odkręcał z czystego zachodu na lekką odchyłkę północną. Jak są spełnione warunki do wystąpienia halnego to on wystąpi i powietrze po stronie zawietrznej może się adiabatycznie ogrzać i coś na górze trochę śniegu stopić. Ale z drugiej strony góry(zachodniej), powietrze może zostawić sporo wilgoci w postaci śniegu. Czyli nie ma tego złego co na dobre nie wyszło.
-
Do 22-go ciepła na wysokości 1500 dużego ciepła nie widać. Z układu pogodowego raczej poważnego ocieplenia nie widać. Raczej typowa adwekcja zachodnia. Jedyny minus że będzie trochę wiało.
-
Rusiński łagodniejszy i dłuższy, Suche bardziej stromy. Oba bardzo sympatyczne i nie ma dużych kolejek
-
Co dzień chłodniej. Chyba znowu prognozy się poprzewracają. Dla narciarzy jak znalazł. Mamad co w Twojej szklanej kuli widać?
-
Moja szklana kula prognozuje do 14-tego. Mamy typową adwekcję zachodnią. Z dużą dynamiką zmian, więc bym się za bardzo do prognoz długoterminowych za bardzo nie przywiązywał. Ale na 14-tego napływa do nas górą (1500 metrów) powietrze o temperaturze coś ok -5 st C. Wlewa się na tak dużym obszarze że z dużym prawdopodobieństwem ta masa będzie napływać również w kolejnych dniach. Ale jeszcze raz powtórzę,duża dynamika zmian jest typowa dla tej pory roku. Ale na pocieszenie, słońce jest nisko nad horyzontem:;) Nie wiem czy to ważne, ale ja święta spędzam w Beskidach na nartach(cokolwiek miałoby to znaczyć).
-
I dodam tylko od siebie, że "Kopernik też jest kobietą":;)
-
Miałem przyjemność zaliczyć komorę niskich ciśnień - ciśnienie było obniżane do wys 5500 i na tej wysokości przebywałem pół godziny. Nie było to łatwe, najprostsze testy były trudne do zrobienia. Tak że podziwiam tych co wychodzą w wysokie góry.
-
ptk89 zachowuje się tak jakby to były "państwowe" ośrodki narciarskie, które mają na swoje pensje kasę z budżetu. A to są firmy które mają konkretnych właścicieli i którzy chcą na zbudowanej za swoją kasę infrastrukturze zarobić. Na pewno nie trzeba na nich naciskać. Jak któryś z ośrodków nie działa odpowiednio efektywnie to w jego miejsce wchodzi konkurencja i tyle. Jak ktoś doszedł do tak dużych pieniędzy aby go było stać na tak wielkie inwestycje to jest na tyle bystry że dokładnie kalkuluje co i kiedy uruchomić. Dobrym przykładem są wnioski jakie wyciągnął TMR. Miał w zeszłym roku problem z wcześniejszym startem w sezon, więc na ten rok zrobił inwestycje w trasy wyżej położone i poprawił naśnieżanie. Oczywiście pogoda też pisze własny scenariusz. Jak warunki zrobią się szybciej niż to było zakładane to czasami może się okazać że nie mogą znaleźć ludzi do pracy:;) Ot Zycie.
-
Przepiękna inwersja
