koliber
-
Liczba zawartości
1 756 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Zawartość dodana przez koliber
-
Na zdjęciu satelitarnym widać nową wycinkę, choć pewnie nie w celach narciarskich. Ale i tak mogłaby to być alternatywa dla zjazdu tą wąską i stromą rynną, którą jest dolna część trasy nr 5.
-
Krążyła po internecie mapka z planowanymi inwestycjami (chyba w tym wątku również) i było ich sporo: - czarna trasa 32 na południe miała przebiegać początkowo grzbietem (obok Kamennej Chaty), a nie jak teraz - wąskim dojazdem odbijającym od 33-ki. - z Krupovej nowa kanapa w okolice rozwidlenia tras 35 i 34c (wyżej ew. II odcinek - w miejsce tego odnowionego talerzyka o którym była mowa) - nowa, niebieska trasa do Krupovej, omijająca trudniejsze fragmenty dolnej 33-ki - nowa, niebieska trasa ze Srdieczka do Krupovej (objazd 36-ki) - wspomniana nowa, niebieska trasa z Lukovej w stronę gondoli Grand-Jet i niżej, a wraz z nią wymiana tej dłuższej kanapy Otupne-Lukova na gondolę lub 6-os.kanapę (i mam też nadzieję na ratrakowanie czarnej 3-ki) - w Zahradkach nowa trasa FIS II + różne drobne poszerzenia, trawersy itp. Jak znam TMR, to będą się starali powoli je wdrażać.
-
O właśnie, ta by się najbardziej przydała, bo w Jasnej jest deficyt tras łatwych, a tam dodatkowo byłby piękny widok na skały. Zresztą plany dot. Jasnej były dużo, dużo większe. Wierzę, że jednak co roku będą coś dodawać, tylko pewnie nie chcą wszystkiego zdradzać już teraz.
-
Oj, nie - ja pamiętam, że do niego były dawniej spore kolejki. Co innego króciutkie talerzyki na drobnych fragmentach tras, a co innego najdłuższy w tej części Europy i docierający na prawie 2000m npm, skąd roztacza się piękny widok na Chopok. Przy dolnej stacji był zresztą bufet, gdzie też kręcił się tłum ludzi.
-
No to pora na odsłonięcie zapowiadanej niespodzianki - mam nadzieję, że JC nie obrazi się, że Go uprzedziłem (zresztą wierzę, że wieści przywiezione bezpośrednio z Jasnej będą zawierać znacznie większy zestaw ciekawostek i planów dot. wszystkich ośrodków TMR). Po kilkunastu latach przerwy, do oferty ośrodka ma wrócić czarna trasa nr 6 w Zahradkach (tzw. Slalomowy Stok) - i to z nowym naśnieżaniem (którego dawniej nie było). Być może nie będzie się ona cieszyła wielkim powodzeniem, ale uważam, że jest bardzo potrzebna. Nowa gondola będzie "wyrzucać" na Priehybie dodatkowe 2800 os/h i gdzieś ich trzeba pomieścić. Jedna nowa trasa to i tak za mało, ale lepsze to niż nic. Informacja pochodzi z oficjalnej strony Jasnej (na razie tylko w wersji słowacko-języcznej): https://www.jasna.sk/informacie/ostatne/nova-lanovka-hotel-central-jasna-a-posilnene-zasnezovanie
-
Dlaczego tylko na ferie i weekendy?
-
Materiału póki co nie ma, więc drobny zwiastun zapowiadanej nowości: chodzi właśnie o tytułowy ośrodek (Jasna). Otóż gondola na Priehybę i przywrócony po latach talerzyk na Zadne Derese (od południa) to nie jedyne nowości. Kolejna nowinka ma już dotyczyć zjazdów.
-
No, w Szczyrkowskim właśnie ta trasa podejściowa przebiega trasą nr 3 (jedną z najczęściej uczęszczanych), zamiast np. nieczynną trasą nr 6. Z takich wizji przyszłości, to może doczekamy też podobnych praktyk, jaka jest np. w Słowackim Raju z rowerami - wchodzenie samodzielnie, a potem na górze jednorazowa wypożyczalnia za 5E (w tym wypadku nart) i oddawanie ich na dole. I zbiorczy ich transport na górę, np. ratrakiem (znacznie łatwiejszy niż w przypadku większych rowerów). Z drugiej strony, nie wiem czy podchodzenie w zwykłych butach to dobry pomysł (nie uprawiałem nigdy zimowej turystyki).
-
Nie chcąc wychodzić przed szereg, dokopałem się do informacji, która zwiastuje kolejną nowinkę w jednym z ośrodków TMR - i to już na ten sezon. Ale nie zdradzam, dopóki JC nie podzieli się zbiorczymi informacjami, bo pewnie i ta się wśród nich znajdzie.
-
Tak przy okazji - jaki interes mają ośrodki narciarskie w wytyczaniu tras skiturowych i oznaczaniu ich na mapkach, skoro tacy narciarze nie kupują karnetów, a jeszcze potem zjadą sobie po jednej z tras ubitych na koszt ośrodka?
-
A wie ktoś może czy udało się wymienić talerzyk na Świniorkę w Brennej - na ten od Tatrapomy? Bo tam zdaje się pozwolenie było uzyskane, chodziło tylko o dogadanie się w kwestii gruntów.
-
To pytanie bym rozszerzył na wszystkie ośrodki. @JC - dawniej wystarczyło 25 akcji do otrzymania 6-ciu jednodniowych karnetów, przy 40 było 12 karnetów, a dziś jest oferta wyłącznie dla bogaczy (zostawili dwie opcje z najwyższej półki).
-
Ja pamiętam, jak ktoś tu kiedyś pisał, że takie wieże mają sens właśnie w takich miejscach jak Krynica, a nie wiadomo po co one są na terenach odkrytych (Dolni Morava), skoro tam i tak jest piękny widok, nieosłonięty lasami. A właśnie moim zdaniem jest na odwrót - bo cóż to za frajda oglądać same czubki drzew? Frajdą jest ta przestrzeń, gdy zarówno możemy spojrzeć w dół, mierząc się z lękiem wysokości, jak i widok dookoła. Poza tym ta konstrukcja w dolnej Moravie jest taką fajną, pokręconą spiralą, a te wiślańsko-krynickie to takie wielkie, masywne, drewniane bryły - jeden poziom chodnika tuż pod drugim. I to rzeczywiście moim zdaniem szpeci krajobraz. Mimo wszystko, nie jestem przeciwnikiem, może akurat ze Skolnitego będzie ciekawy widok - podejrzewam, że choć częściowo będzie można dostrzec stoki zarówno Soszowa, jak i Stoku w Jaworniku.
-
Aczkolwiek pierwsza była Dolni Morava - w Bachledovej powstała później, tylko była intensywniej reklamowana (zwłaszcza w Polsce).
-
Ta, która wg mapki odbija poniżej zakrętu na Ondraszku.
-
Ta górna część faktycznie umożliwiłaby ominięcie podchodzenia na szczyt Skrzycznego. Ale dolna wygląda mi na jakiś żart - trawers tak stromego terenu i zrobienie z tego szerokiej, niebieskiej trasy? W dodatku krzyżującej się z Bieńkulą? Bardzo wątpię, że ona powstanie. Najpierw niech dotrzymają obietnicy o poszerzeniu Golgoty o pas lasu między dawnym orczykiem, skoro już to jest problemem.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
W ośrodku Jasna-Chopok, oprócz nowej gondoli na Priehybę, ma ruszyć po latach przerwy wyciąg talerzykowy na Zadne Derese. Jest to wyciąg o rekordowym przewyższeniu ok. 500m (1470-1970m npm).
-
Dzięki, już widzę - chodzi o górny odcinek (od początku do przejazdu pod kolejką). Tam jest w wielu miejscach stromy trawers, więc będzie to wymagało sporych robót ziemnych. Myślę, że finalnie będzie to trasa podobna do tej ze Zbójnickiej Kopy (też taka szeroka półka w początkowym odcinku).
-
Wiadomość cieszy, choć nie widzę konkretnych informacji, np. o ile ma być poszerzona, a przede wszystkim o który odcinek chodzi.
-
Z czasem pewnie też powstanie. Ogólnie tendencja jest taka, że nie powstają nowe trasy, a wciąż dokładane są nowe wyciągi. Kiedyś na trasę przypadał jeden orczyk o przepustowości na ogół ok. 700 os/h, potem zaczęto stawiać kanapy o przepustowości 2400 os/h, ale na ogół przypadały na nie po 2 trasy. Teraz zmierzamy ku temu, by na każdą taką kanapę przypadała jedna trasa, co właśnie dzieje się w Krynicy. A za rok również w Szczyrku się zagęści. Mało zostanie w Polsce miejsc do bezpiecznego zjazdu wśród tych głównych stacji. Może Karpacz (gdzie maksymalna przepustowość została ograniczona przez KPN) i stoki wiślańskie
-
To teraz pora na kolejny element układanki, czyli pytanie, gdzie pójdzie przeniesiony talerzyk z 5-tki:)
-
Poszerzona przecinka po orczykach z Czyrnej chyba ostatecznie wyjaśnia kwestię lokalizacji nowej kanapy w Szczyrku (screen z mapy turystycznej, bo zdjęcia satelitarne google.maps są ostatnio rzadko aktualizowane). No to się zrobi jeszcze bardziej tłoczno na Hali S.
-
Faktycznie, pamiętam tylko, że ogłaszano to skromnie jako "modernizację". No, trochę na styk musiałaby iść ta kolej na Jaworzynę - tuż obok drzew. Poza tym wg mnie to zły pomysł (słupy na środku trasy, choć często tak bywa). No i jeszcze większy kawałek do podejścia na górze. Poza tym widać na kamerce, że górna stacja talerzyka wciąż stoi, czyli to chyba nie ta opcja. Ale fakt, miłe zaskoczenie, że coś robią, a utrzymywali to długo w tajemnicy.
-
Też o tym pomyślałem (chyba w Małem Cichem tak zrobiono).
-
Na 2-ce to bardzo wątpliwe wg mnie, bo tam wyciąg ma lekko zakręcającą trasę - musieliby wyciąć nową przecinkę w lesie. Tymczasem na kamerkach widać demontażu c.d. - już prawie nic nie zostało z dolnej stacji.
