koliber
-
Liczba zawartości
1 756 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Zawartość dodana przez koliber
-
Moim zdaniem pozytywów związanych z przemianą Szczyrku jest znacznie więcej, niż wad. Janek57 też ma rację - na pewno będziemy się czuli w Szczyrku podobnie jak na Nowej Osadzie czy Białce, ale wg mnie współczesne narciarstwo carvingowe wymaga po prostu szerokich i bezpiecznych tras. Inwestycje w same wyciągi (zwiększenie przepustowości) bez poszerzania tras, nie miałyby sensu. Szczyrkowskie trasy przebiegają jednak w dużej części polanami, połączonymi wąskimi przecinkami, które rzeczywiście poszerzono dość znacznie, ale też wykorzystano naturalne walory. Beskidy dysponują dzięki temu ofertą dla każdego, bo na Pilsku pozostały orczyki, wąskie trasy, poprowadzone wśród pięknych świerków, a Szczyrk będzie czymś w rodzaju Chopoka, położonego znacznie bliżej. Puściej zrobi się więc i w Jasnej, i w sąsiednich miejscowościach beskidzkich (jak już wspomniano). Zbiornik na Hali Skrzyczeńskiej - tu racja, jest ogromny i np. moim subiektywnym zdaniem bardzo szpeci krajobraz. Gondola - tu też się zgodzę, sam wolę kanapy, ale docelowo (jak rozumiem) gondolą będziemy wjeżdżać tylko raz z parkingu, później będą już kanapy z Czyrnej.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
Chyba w praktyce też "bieda". Poza Szczyrkiem, Kopą i bliżej nieokreślonymi planami dot. Szrenicy (nowa trasa na dole), wiemy o pełnym połączeniu Białki, czyli powstaniu "czterech dolin". W Słowacji nowy wariant trasy "10b" w Otupnem i poszerzenie "5-ki" (czyli ośrodek Jasna-Chopok), w pozostałych ośrodkach zastój od wielu lat. Trochę lepiej w Czechach - wspomniany Szpindlerowy Młyn i parę innych, na ogół dość krótkich krzeseł w różnych rejonach kraju.
- 7 390 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Ja sądzę, że wszelkie prognozy na więcej niż tydzień w przód, nie są absolutnie wiarygodne. Nie ma czegoś takiego jak "zima stulecie", to chwyt medialny. Pogoda może być zawsze taka sama, tyle że raz wyjątkowo duże opady trafią się przy temperaturze -1, a innym razem te same opady wystąpią przy +1 i ta drobna różnica zamieni wyjątkowo śnieżną zimę w deszczową, choć tak naprawdę jest to prawie ta sama temperatura. Schemat ostatnich zim jest podobny - pierwsze opady zdarzają się w październiku i listopadzie, grudzień jest zwykle pechowy - około 10 grudnia ruszają zwykle tylko pojedyncze trasy na sztucznym śniegu (naturalnego jest ok. 5-10 cm), a szczyt śnieżnej zimy przypada na przełom lutego i marca i trwa później stosunkowo długo (sezon kończy się nie z braku śniegu, lecz z braku ludzi). Szczyrkowi raczej brak ludzi nie grozi, więc na pewno pojeździmy jeszcze w kwietniu.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
Jeden skipass, a na forum 3 osobne wątki:) Może czas pomyśleć o złączeniu, przynajmniej COS-SMR? No dobra, więc co tam słychać pod Skrzycznem? Kolejka droga (39 zł w 2 strony), trasy narciarskie bez większych zmian (te, które widać z kanapy - nie wiem jak powrót z FIS'a pod kolejkę). Nie widać, by kładli jakieś rury do naśnieżania. Na pierwszym zdjęciu przecinka wzdłuż dolnego odcinka kolei, która idealnie nadawałaby się na trasę w miejsce starej "Kaskady" - myślę, że wielu narciarzy będzie tędy na własną rękę zjeżdżać, zamiast tymi wąskimi ścieżkami od Dolin II. Na kolejnym zdjęciu charakterystyczny zakręt na Ondraszku, dokąd ma docierać nowy łącznik z Małego Skrzycznego za rok (Ondraszek niestety nieoczyszczony z kamieni, jak to robią coraz częściej u siebie Słowacy i Czesi).
-
Ja również byłem dziś w Szczyrku. Potwierdzam wcześniejsze opinie - nawet w październikowy, zimny weekend, ruch był większy niż niejednej zimy w ostatnich latach. Może to z powodu Runmageddonu. Widać, że Szczyrk w końcu "żyje". Wzdłuż całej ulicy, trudno znaleźć wolne miejsce do parkowania, a to przecież jesień. W Solisku akurat trafiłem na jeżdżące kanapy na Halę Skrzyczeńską (pewnie jakieś testy). Stacje obydwu kanap są tuż przy ulicy (dosłownie parę metrów) - fajnie się prezentują już z drogi. Na pozostałych 2 zdjęciach widać otoczenie gondoli z okolic Czyrnej. Tu sądziłem, że gondola będzie wyjeżdżać z tego wielkiego budynku wielofunkcyjnego, a nie 50m obok. Trasa dojazdowa do gondoli wystarczająco szeroka (jak wyrównają, bo na razie kładą rury). Jakoś całe otoczenie Czyrnej wydaje mi się teraz pozbawione drzew, które kiedyś dzieliły te 3 wąskie przecinki tras 1,2,3. Co do parkingu... gdzieś niedawno napotkałem wzmiankę w mediach, że nowy parking ma pomieścić 700 samochodów. Wydało mi się to imponującą liczbą, ale ten przy budynku wielofunkcyjnym tak na oko pomieści ze 100 samochodów, no maksymalnie 150. Kawałek dalej jest drugi parking, gdzie obecnie leżą gondole, ale trudno mi było ocenić jego wielkość.
- 13 438 odpowiedzi
-
- 13
-
-
-
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- szczyrk
- (i 7 więcej)
-
Byłem dziś w Szczyrku. Na zdjęciu nowa, czarna trasa w Beskid Sport Arena. Stok wydaje się bardzo krótki - może dawniej, gdy jeździło się tylko objazdem i nie było widać z dołu całej trasy kolejki, wyglądało to trochę inaczej. Pozostałe zdjęcia w osobnych tematach.
- 1 051 odpowiedzi
-
- 5
-
-
- beskid sport arena
- szczyrk
- (i 4 więcej)
-
Sens posiadania samochodu w ogóle, w dzisiejszych czasach, przy obecnym zatłoczeniu, braku miejsc parkingowych i kosztach jego utrzymania, to też inna sprawa:) Już nie mówiąc o tym, że jadąc na narciarski relaks, chcę się zrelaksowany jak na wczasach - lubię czasami wsiąść do autokaru, spojrzeć na twarze ludzi, poczuć tą atmosferę kojarzącą się z dawnymi "koloniami" czy wczasami państwowymi w PRL, niż pracować jako kierowca, z ciągle skoncentrowaną uwagą. A na miejscu, przez pół godziny wstrzymywać ruch na drodze, szukając wolnych parkingów / pojedynczych miejsc wzdłuż ulicy.
-
Może to być taka wąska nartostrada, biegnąca w kierunku nieczynnego Beskidka i z powrotem (zdaje się, że kiedyś był taki przejazd górą, jak wynika ze starszych przewodników).
-
"Na dzień dzisiejszy jest otwarcie tego pierwszego wyciągu. Bardzo się cieszymy, czekamy na następne – mówi Marian Czarnota, wójt gminy Jeleśnia. Tych ma być tutaj jeszcze pięć, w tym nie tylko krzesełkowe, ale również gondola. Co roku przybywać ma tu po jednym wyciągu tak, by za pięć lat Korbielów nie był tylko miejscem postoju w drodze do narciarskich kurortów. Sześć wyciągów ośrodek Pilsko zmieni w najnowocześniejszą stację narciarską w Polsce. " https://tvs.pl/informacje/to-bedzie-najnowoczesniejsza-stacja-narciarska-w-polsce-pilsko-odzyskuje-dawny-blask-2014-01-19/ Miało być 6, a jest jeden... oraz drugi, który nie działa. W 2014 roku jeszcze były pieniądze, a dziś nie ma? Jaką trzeba mieć bujną wyobraźnię, by snuć takie plany, nie mając żadnego pokrycia?
-
Ale skąd miał być ten dopływ pieniędzy? Jakie przesłanki spowodowały, że to się nie udało? Zimy nie były przecież tak tragiczne, nie wydarzył się też żaden większy kryzys w ostatnich latach... Rozumiem, gdyby z tych 120 mln okazało się, że można zainwestować powiedzmy 80 mln, można się było tak tłumaczyć. Ale skąd nagle stan na dużym minusie?
-
Mnie też Korbielów kiedyś urzekł tymi niezbyt szerokimi trasami, wijącymi się wśród świerków - ma to swój urok. I ten głęboki, naturalny śnieg pod nartami. Tylko niech chociaż dolna część będzie w normalnym, nowoczesnym stylu. Nie rozumiem tej całej sytuacji - przychodzi nowy inwestor, obiecuje postawienie 1 gondoli i 4 kanap za około 120 mln (które - jak twierdzi - zainwestuje), a kilka lat później te miliony nagle wyparowały i nie ma z czego nawet spłacić obecnej kanapy (to po co ją zamawiano?)
-
Widzę, że wysiadanie z kanapy jest tuż przy stacji orczyków na M.Skrzyczne - świetnie jest to wszystko pomyślane.
-
Szkoda, parking Kowalskiego dzieli ok. 1 km od szczytu Hyrcy, na który docierają (docierały?) wyciągi z Brennej. Już nawet trasy niech nie będzie, a chociaż gondolka łącznikowa, jeśli trasa jest problemem.
- 1 051 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- beskid sport arena
- szczyrk
- (i 4 więcej)
-
Film dobry, choć to co najciekawsze dla narciarzy (mapki, dane o długości tras, kolejkach linowych i ciekawsze zdjęcia) zaczynają się od 2 minuty.
-
Kolejna wspaniała wiadomość. A jak jest z transportem miejskim do Biłej? Bo wiem, że między Soliskiem a Skrzycznem łatwo się przemieszczać (już nieważne, że za parę złotych), ale przy wspólnym skipassie powinna być łatwa komunikacja między wszystkimi ośrodkami. Długości tras raczej nigdy się precyzyjnie nie policzy - nie wystarczy dodać długości, podawane na stronach internetowych, bo niektóre trasy posiadają różne drobne rozgałęzienia itp. Na pewno stan faktyczny nie jest bardzo odległy od tych deklarowanych 40km, choć prawdę mówiąc, takie "trasy" jak np. górna część "3", "6", czy "Ondraszek", na Chopoku uznawane są za tzw. trawersy, a nie normalne trasy.
-
Można tak założyć, że ludzie będą z tej gondoli korzystać tylko raz (rano), by dostać się na Priehybę i korzystać później wyłącznie z Funitela. Jednak ci, którzy np. zjadą czarną 7-ką do Jasnej, też będą musieli przejechać trasę "Biela Put", by wsiąść do nowej gondoli - chyba, że wybiorą dotychczasowy (mniej komfortowy) wariant wjazdu na górę. Po prostu jest to dodatkowa i kolejna już gondola, przy której brak (póki co) dodatkowej trasy. Ale jest inna, dobra wiadomość - w końcu doczekaliśmy się znacznego poszerzenia niebieskiej 5-tki: https://www.jasna.sk/hory/lyzovacka/novinky-zimnej-sezony-20172018/
-
Do tej nowej gondoli, wg niektórych planów miałaby odchodzić odnoga trasy nr 12 - wówczas zrobi się dużo tłoczniej w jej górnej części. W przeciwnym wypadku tłoczniej będzie na trasie Biela Put (13), która oprócz obecnej kanapy (2400 os/h) będzie obsługiwana przez nową gondolę (pewnie też ok. 2400 os/h), a 4800 os/h przypadające na jedną trasę, to już duuuża przesada:)
-
Tak, słyszałem. Mówię tylko o subiektywnym odczuciu - wydawało mi się, że jest dużo szersza:)
-
Ale ona wydaje się teraz wąska na tle obecnego poziomu Szczyrku...
-
Tak, w Szpindlerowym były - sam jeździłem. Pamiętam jednak, że kiedyś inny forumowicz zamieścił odpowiedź TMR, że benefity w Szczyrku będą obowiązywać dopiero, gdy jego poziom wyrówna się z ośrodkami Słowackimi, czyli po pełnej modernizacji (2019 rok), choć nie wiem jakie to ma znaczenie. To samo z Legendią w Chorzowie - tam też są bramki dla posiadaczy Gopass, a darmowych wejść dla akcjonariuszy nie ma (a w Tatralandii są).
-
Z powyższej odpowiedzi to raczej nie wynika. SON już przecież rok temu należał do TMR i nie obejmowały go profity dla akcjonariuszy. Raczej będzie tak, jak do tej pory. Cieszmy się, że w ogóle te benefity nadal są. Wątpię, by Słowacy fundowali Polakom darmową jazdę na nartach w polskim ośrodku. W Jasnej to jest jeszcze zrozumiałe, bo i tak zapłacimy u nich noclegi, gastronomię, wypożyczalnie itp.
-
Czasami bywa tak, że jakiś uciążliwy detal na tle całego, nowoczesnego otoczenia, potrafi zepsuć ogólne wrażenie. Akurat w przypadku Skrzycznego nie widzę powodów do narzekań - mamy największe inwestycje od lat. Myślę więc, że można wybaczyć to króciutkie podejście - zresztą i tak na Jaworzynie jest taśmociąg "dla wygodnych". A czy w SON potrafili to rozwiązać lepiej? Nie wiem, ale z tego co kojarzę, to nadal będzie trzeba kawałek podejść od stacji gondoli do orczyków na Małe Skrzyczne Natomiast ogólnie narzekanie na infrastrukturę (stare krzesła, czy orczyki) ma o tyle sens, że narciarstwo - w przeciwieństwie do wędrówek górskich, czy plażowania - kosztuje niemałe pieniądze. I te pieniądze płacimy nie za widoki, ale właśnie za infrastrukturę. Więc jeśli np. karnet w nowoczesnym ośrodku narciarskim kosztuje powiedzmy 100 zł/dzień, to mam prawo oczekiwać, że w tej cenie wjadę na górę wyłącznie "wypasionymi" kanapami i nie będę musiał nigdzie podchodzić. A jeśli mam wjeżdżać w tempie niewiele szybszym, niż bym wszedł, albo męczyć się na orczykach, to w takim przypadku oczekiwałbym karnetu w cenie powiedzmy 20-30 zł. Rynek oczywiście sam zweryfikuje i już to właściwie robi.
-
Jest też "nadzieja", że po zwiększeniu przepustowości I odcinka, oraz ogólnie po inwestycjach, do Szczyrku przyjedzie tylu narciarzy, że kolejka do II odcinka będzie się ustawiała od razu przy wysiadaniu z pierwszego:) Taśmociąg okaże się zbędny.
-
No, ja również trochę takie wrażenie odnoszę czytając posty Mitka, choć się nie znamy. Powyżej prez7 opisał bardzo fajnie, subiektywnie swoje przeżycia ze Szczyrku i nie widzę tam ani trochę pouczającego tonu. Co więcej, samemu zdarzało mi się w dzieciństwie zapuszczać na trudne trasy (nie tylko z braku orientacji, ale czasami dla przygody i chęci "zaliczenia" emocjonującej przygody), ale nie uważam tego za zjeżdżanie. Więc trochę dziwi mnie twierdzenie, że jak ktoś "zjechał" z Golgoty, to nie ma czego szukać na łatwiejszych trasach. Nawet dobry narciarz lubi czasami wybrać się na łagodniejsze stoki, gdzie może doskonalić inny styl jazdy i bardziej wtedy przykłada się do samej techniki.
- 120 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- son
- szczyrkowski ośrodek narciarski
- (i 9 więcej)
-
Szklarska Poręba też inwestuje: https://wroclaw.tvp.pl/33871515/nowe-inwestycje-narciarskie-na-szrenicy
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
