koliber
-
Liczba zawartości
1 756 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Zawartość dodana przez koliber
-
Wisła-Jawornik, budowa kanapy przy hotelu "Stok" (13.08.2016) Czy tylko mnie to zdjęcie pokazuje się wyłącznie w miniaturowym rozmiarze?
- 7 390 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
-
Podobnie w Wesołym Miasteczku, gdzie TMR już rozpoczęła budowę jednego z najlepszych rollercoasterów w Europie (ma być gotowy w przyszłym sezonie).
-
Postępuje budowa kanapy w Wiśle na stoku Kiczera (orczyk już zdemontowany) + modernizacja trasy niebieskiej. Tak jak pisano, kolej przebiegać będzie w poprzek trasy czerwonej i będzie podobno sięgać wyżej. Nie mogę wgrać zdjęć ("Image upload failed because the extension of this file did not match the contet").
- 7 390 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Tak miało być według pierwotnych planów, gdy gondola miała startować z Luczek. Wątpię, by je podtrzymali, ale zobaczymy. No i jeśli mają znacznie poszerzyć 5-tkę na północy (a miejsca po tych zniszczonych lasach jest mnóstwo), to może znacznie rozładować tłok. A co do gondoli na południu, to nie mówiłem o niej, tylko o pozostawieniu krzesła, bo łączna przepustowość będzie już za duża wg mnie. Sama gondola byłaby jeszcze do przeżycia.
-
Bardzo zła wiadomość - dodatkowe 2800 os/h i brak nowej trasy na południu. Już bardzo duży tłok na trasach zmieni się w niesamowity tłok.
-
Na stronie lanovky.sk od początku widniało "w zależności od uzyskania pozwolenia", zresztą to nie wina TMR.
-
Nowa kolej w Wiśle-Jaworniku (w sumie 7-ma w Wiśle, nie licząc skoczni), obok hotelu "Stok" potwierdzona: http://lanovky.sk/?page=rep&id=943
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Nowa kolej w Wiśle-Jaworniku (w sumie 6-ta w Wiśle), obok hotelu "Stok" potwierdzona: http://lanovky.sk/?page=rep&id=943
-
Tak prawdę mówiąc, to te urządzenia kupiło Wesołe Miasteczko od Duńczyków jeszcze przed przejęciem przez TMR, ale rzeczywiście widać zmiany pod względem podejścia - cały teren jest urządzany od nowa, powstaje podział na tematyczne krainy itp. Natomiast w raporcie ze zjazdu akcjonariuszy jest informacja, że największe środki zostaną przeznaczone na rozwój właśnie ośrodków w Polsce, a w Czechach i Słowacji jedynie na podnoszenie poziomu.
-
Nie wiem czy ten wątek to odpowiednie miejsce - był kiedyś podobny o alpejskich "perełkach". Z własnego doświadczenia mogę polecić np. Kappl, ale wielu narciarzy chwali też np. Hochzeiger (Pitztal), czy Hochoetz-Kuehtai, który bardzo chciałbym odwiedzić.
-
Z tych wszystkich dyskusji, dotyczących opłacalności jazdy na Chopok względem Alp, można wyciągnąć jeden zasadniczy wniosek - Chopok jest w miarę opłacalny dla mieszkańców Polski południowej (3-krotna różnica w długości dojazdu) oraz dla posiadaczy np. bezpłatnych skipassów (za akcje TMR), bądź okazyjnie kupionych karnetów sezonowych. Dla pozostałych narciarzy jest to opcja wg mnie mało opłacalna. Ktoś porównywał Chopok do mniejszych ośrodków alpejskich - pod względem infrastruktury (i tylko tym) Chopok się od nich rzeczywiście nie różni, ale już komfort jazdy jest zupełnie inny. Po pierwsze, Chopok jest wietrzną i wyślizganą górą, z małą ilością rekreacyjnych tras. Po drugie, przepustowość wyciągów jest zdecydowanie zbyt duża w stosunku do ilości tras (co miejmy nadzieję, będzie się zmieniało z sezonu na sezon, bo widać, że Słowacy co roku przebudowują minimalnie trasy). Poza tym małe ośrodki alpejskie - zwłaszcza w Tyrolu, oferują wspaniałe widoki, puste trasy wijące się w dziewiczym śniegu z dala od wyciągów, a także możliwość wyskoczenia np. na 1 dzień w sąsiednie, większe ośrodki. Także nie ma co tego porównywać. Nawet ja, mając bezpłatne 6-dniowe skipassy TMR, planuję co 2-gi sezon wyjeżdżać w Alpy (na przemian z Chopokiem i Spindlerovym Mlynem), a do Czech czy Słowacji zawsze można wyskoczyć na 2-3 dni. No i Tatralandia jest rzeczywiście niezastąpiona - podobno nawet słynne termy w Gastein jej ustępują i są przereklamowane.
-
Poszerzenie 5-tki to już najwyższa konieczność, bo nawet zaawansowanym trudno było tam lawirować między tyloma ludźmi.
-
W mailu od Gopass.sk podali spis inwestycji w Jasnej na przyszły sezon: - gondola Krupova-Kosodrevina - poszerzenie trawersu Priehyba-Jeleni Gruń - poszerzenie trasy "turystycznej" (nr 5) - nowy wariant 10b w Otupnem - 3 nowe ratraki - 30 nowych lanc Na razie nic o naśnieżaniu "33-ki" na południu.
-
Ja podziwiam ludzi, którzy płacą jakiekolwiek pieniądze za karnety, zamiast kupić akcje TMR i mieć co roku skipass gratis, a dodatkowo "kawałek" Tatr na własność Coraz bardziej zastanawiam się nad Spindlerovym Mlynem w przyszłym roku. Prawie nikt z forumowiczów tam jeździ, więc może warto przetrzeć szlaki i zdać relację... Będzie brakowało tych widoków z 2 tys. metrów, ale z drugiej strony na trasach powinno być tam dużo puściej, bo przy każdej kanapie przewożącej max. 2400 os/h znajdują się dwie, lub trzy trasy, a na Chopoku na ogół 1 do 1.
-
W Alpach, żeby naprawdę odczuć różnicę w krajobrazie, trzeba wybierać ośrodki sięgające 2500 m n.p.m., bo tam granica lasów sięga ok. 1900m.
-
Górna część niebieskiej trasy z Czantorii (przy orczyku "Faturka") będzie i naśnieżana i oświetlona: http://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/1,88025,19671647,ustron-druga-trasa-na-czantorii-bedzie-nasniezana-i-oswietlona.html
- 7 390 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Tylko że właśnie tras dla początkujących jest na Chopoku stosunkowo mało. Czarnych i czerwonych jest proporcjonalnie więcej niż gdziekolwiek indziej. Jeśli np. połowa osób wjeżdżająca kanapą Otupne-Lukova wybierze tą nową trasę niebieską, to już znacznie puściej będzie na 1-ce wzdłuż Funitela. Na forum lanovky.sk jest taki post (w odpowiedzi na pytanie o nieczynny wyciąg w kotle pod Deresztami): Bolo to 15.02.2016, 21:27, kedy akcionár TMR I. Rattaj napísal: "Ten vlek sa nebude uz rozchadzat ale mal by sa nahradit zjazdovkou z Lukovej cez derešský kotol na Brhliska a dole." Czyli temat jest wciąż aktualny.
-
Były i chyba wciąż są plany wytyczenia nowych tras. Jedna (niebieska) miała przebiegać od Lukovej w kierunku zachodnim, w stronę kotła pod dereszami - początkowo trawersem, a następnie już szeroką przecinką, między trasami 3 i 10 aż do Otupnego (co też odciążyłoby 10-tkę, bo z górnej stacji gondoli Grand dałoby się przejechać na nową trasę). Druga trasa to kontynuacja 10-tki w dolnej części (od tego zakrętu w lesie), pod gondolą + odjazd do hotelu Liptov. Najbardziej przydałoby się jednak poszerzyć 5-tkę w części przy kanapie z Luczek, a jest tam miejsce, bo lasy i tak zniszczone. A tam jest największy tłok i przez to trasa kompletnie nie nadaje się dla początkujących. Pozostaje mieć nadzieję, że nowa gondola na południu (+ naśnieżanie 33-ki, miejmy nadzieję) przeciągnie tam sporo narciarzy z północnej strony.
-
Planowane inwestycje na sezon 2016/17: (źródło: http://www.skiresort.info/ski-lifts/planned/page/2/) 1. Szczyrk - SON: 10-os. gondola z Czyrnej (kanapy w kolejnych latach) 2. Kasina Wielka - Śnieżnica: 6-os. kanapa 3. Czorsztyn - Kluszkowce: 4-os. kanapa 4. Sienna - Czarna Góra: 6-os. kanapa 5. Kamienica - Bolesławów: 4-os. kanapa 6. Wierchomla - 2 doliny: 6-os. kanapa (źródło: http://lanovky.sk/?page=rep&id=943)
- 7 390 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Tak tak, dlatego "tak zwane" żleby. Nie wiem jak poprawnie nazwać ten wklęsły teren, którymi prowadzą trasy po południowej stronie.
-
Dopiero wróciłem z 6-dniowego pobytu w Jasnej, a nie bardzo lubię pisać z telefonu (+ kiepski internet), więc teraz krótka relacja:Z tych 6 dni większość była słoneczna - pogoda popsuła się dopiero w sobotę (zgodnie z przepowiednią Przemka i Krzyśka, których spotkałem w piątek na piwku przy hotelu "Kosodrevina" i których prognoza okazała się trafniejsza od meteo.sk). W sobotę faktycznie ledwo co było widać, a że dodatkowo trochę się przeziębiłem, zrobiłem sobie przerwę w jeździe (dodatkowo zniechęcały tłumy w weekend). Prawdziwa "perełka" przywitała mnie w poniedziałek w postaci całkowicie bezchmurnego nieba i dużo mniejszej ilości ludzi. Dziś rano zaskoczył mnie zupełnie inny widok z okna pensjonatu w Demanovej, czyli nowy śnieg.Ogólnie warunki do jazdy są niezłe - jak już wspomniano, tylko na trasie 33 w dolnej części jest sporo luźnych kamieni i śniegu zmieszanego z błotem, choć jest go sporo. Mimo wszystko, ta trasą jeździło mi się przyjemniej niż na górze w tych tzw. żlebach, gdzie śnieg był trochę dziwny - już prawie od rana drobne grudki lodu i nierówności. Zwłaszcza na 33a i 35, bo na 32 prawie zawsze jest lepszy śnieg - miękki, ale jakiś bardziej normalny:) Bardzo przyjemnie jeździ się też niebieską "panoramą" (nr 34), którą chyba poszerzono, a ściana 2-3m śniegu po boku robi piękne wrażenie.Tłumy na trasach dość spore, zwłaszcza na "5" i "11" od momentu, gdy niebieska kanapa z Luczek "wyrzuca" na stok dodatkowe 2400 os/h. Wyżej jest całkiem ok. Natomiast bardzo równe są do końca dnia trasy 10 (zwłaszcza górna - płaska część) i krótkie czerwone do Krupovej (31a, 36). Za rok ma obsługiwać je gondola, więc się to zmieni, ale może odciąży trochę trasy na północy.
-
Ja zawsze sezon zaczynam i kończę w marcu, wcześniej się na Chopok w ogóle nie zapuszczam. Dlatego tłok sylwestrowy i feryjny mnie nie dotyczy:)
-
No, idealnie - akurat dziś i jutro opady, a od 9-go tam jestem i pierwsze 4 dni bez opadów:) Choć pełnego słońca też nie zapowiadają.
-
Być może w ostatnich latach się to zmieniło - parę lat temu widziałem jak tłum ludzi oczekiwał w Zahradkach na wolne miejsce powrotne. Ale dobrze wiedzieć, że się to zmieniło.
