[Jak działają koleje linowe - "Sekrety stacji narciarskich" (Vlog259)]

Tak, to jest rzeczywiście dziwne stwierdzenie że kolej wyprzęgana jest zwalniana w czasie jazdy dla naszego bezpieczeństwa. Taka kolej na stacji porusza się z prędkością 0.5 m/s, jak to Jacek przedstawia. Po co ją zwalniać kiedy jedzie na linie już poza stacją ?

Warto byłoby to lepiej wyjaśnić.

Materiał fajny, szczególnie kamerka zamontowana na uchwycie kanapy.

 

[Główny Szlak Sudecki]

Polecam buty La sportiva tx4 lub Tx5. Przylegają do stopy jak druga skóra. Żadnych obtarć. Trzeba je dobrze dopasować, tylko kilka mm luzu.

[Z covidem na plecach - 10. Rajd Rowerowy Dookoła Zalewu Szczecińskiego]

54 minuty temu, artix napisał:

Cena za prom + kabina też będzie wyższa. Może to by tak nie bolało jak czas na promie 😉

Wtedy piszesz relacje na forum, kłócisz się z kolegami i czas zleci 😁

[Skiturowy debiut na Wierchomli oraz o tym, że takie narciarstwo jest nie dla mnie]

Można mieć taki punkt widzenia że chodzenie po Beskidach to chodzenie po szlakach. Zwykle ktoś inny przetoruje zimą szlak turystyczny, i idzie się już po ubitym podłożu. Wówczas chodzenie z buta jest łatwiejsze niż na nartach, mniej wysiłkowe.

Narty są po to aby poruszać się tam gdzie nie chodzą piesi turyści.

 

[Skiturowy debiut na Wierchomli oraz o tym, że takie narciarstwo jest nie dla mnie]

Cytat

Mimo, że niby lekki sprzęt, to nie jest wcale tak lekko.

Buty choć miękkie i niby też lekkie, to wcale dużo nie odbiegają od wagi butów zjazdowych. 

 

Nazwijmy rzeczy po imieniu: to czego spróbowaliście to przedszkole skiturowe na zdezelowanym sprzęcie. Taka jazda rozwalającym się ułazem z rurą wydechową skierowaną do kabiny. Osobiście współczuję 😁

Podziwiam że mimo tego, niektórzy złapali zajawkę, to najważniejsze 🙂

Pozdrowienia dla @Paula 🙂

 

[Zelejowa "Orla Perć" Gór Świętokrzyskich]

13 godzin temu, Mitek napisał:

Cześć

Samemu jest proste jak konstrukcja cepa i tworzenie do tego jakiejś ideologii jest tylko właściwością tworzącego. A już jak się na zjazdówkach jest chociaż średnio zaawansowanym to po prostu zero problemu. Nie opowiadaj więc Waść dyrdymałów...

Kształtowanie techniki możesz zaczynać jak masz spokój z równowagą, a na to potrzeba trochę czasu i siły - mięśnie stopy.

Łyżwa jest naturalna dla narciarza zjazdowego i spokojnie można łyżwą jechać na dowolnie ubitej drodze. Ważne żeby było w miarę równo i bez twardych grud bo wtedy bez dynamiki leżysz. na każdej drodze da radę.

Ale pamiętajcie - z instruktorem.  

Reszta to kolega zrobił kopiuj wklej z jakiegoś portaliku - nasz kochany ekspert.

POzdro

 

pokaż te dowolne równo ubite drogi pokryte śniegiem, do jazdy łyżwą, i żeby były jeszcze bez ruchu samochodowego, chętnie takie poznam,

 

wszystko co napisałem to moje własne doświadczenia biegówkowe i obserwacje innych narciarzy na żywo, rozmowy etc.

moja odpowiedź nie jest dla ciebie, tylko dla narciarzy którzy są nią zainteresowani

 

powinieneś przeprosić forum że psujesz dobrą atmosferę kolejnego wątku wprowadzając hejtowanie, jak w wielu innych wątkach,

z mojej strony koniec w tym temacie

 

[Zelejowa "Orla Perć" Gór Świętokrzyskich]

A myślałem że już cos przyjaznego napiszesz, a ty dalej jesteś kolesiem spod dna Wisły 

@Mitek

[Zelejowa "Orla Perć" Gór Świętokrzyskich]

Biegówka łyżwą nadaje się przede wszystkim na przygotowane ratrakiem trasy, czyli np. Jakuszyce. Generalnie jest to szybsza i bardziej sportowa technika. Żeby to było sensowne, to musi być ubity równo śnieg.

Styk klasyczny jest bardziej uniwersalny, można biegać na jakiejś równej drodze leśnej i wystarczy 10cm śniegu. Właśnie w weekend biegaliśmy na wale przy rzece we Wrocławiu, gdzie spadło jakieś 8-10cm śniegu. Oczywiście najlepiej biega się w ubitych torach.

Buty i narty w obu stylach są różne i to jest problem, bo trzeba rzeczywiście na coś się zdecydować.

Jak moja żona wchodziła w biegówki, to poszliśmy do instruktora, uczył nas wspólnie i w ten sposób skutecznie łyknęliśmy technikę klasyczną. Samemu nie jest to takie proste, oczywiście chodzi mi o taką właściwą technikę a nie jakieś tam odpychanie.

[Wieczór na Czarnej Górze 21.12.2020]

zamieszczaj może linka do nowej relacji na blogu w jakimś wątku tematycznym, bo wiele osób chyba nie dostrzega blogów,

ja przypadkowo się natknąłem, mi się generalnie blogi nie pojawiają na mojej liście powiadomień https://www.skionline.pl/forum/discover/11/

 

[Specialized Tarmac SL6 Comp Disc Udi2]

Mi się bardzo podobają tarcze i USB 🙂

ja jeżdżę na Specialized Enduro Elite, mój ulubiony rower ! 

[Lodowiec Dachstein na wyłączność]

Jak ktoś się wybiera tam latem, to trzeba się nastawić na tłumy. Warto być wcześnie rano na parkingu i mieć zarezerwowane bilety na określoną godzinę.

 

[Grobarltal - Dorfgastein]

Nie Gastein, a Dachstein ! 🙂

jak sie chcesz doktoryzować, to polecam galerię zrobioną przez ludzi gór,

https://www.summitpost.org/dachstein/images/p-150905

jest tam np. zdjęcie jak ze ściany masywu heli podbiera pewnie rannego alpinistę

 

[Schladming - 4 BergeSki]

12 godzin temu, marboru napisał:

Super!  

Polowałem na Dachstein...ale czy go upolowałem? Może ktoś się wypowie?

Oczywiście że upolowałeś 🙂 

Czerwona linia to południowa ściana głównego masywu Dachstein. Pierwszy szczyt z prawej to chyba Hocher czyli główny peak. Z drugiej strony tej ściany jest lodowiec, na sam szczyt można wejść z lodowca w miarę łatwą ferratą (nie byłem jeszcze). Latem na lodowcu są ścieżki, można chodzić bez zabezpieczenia. Dachstein jest fajnym rejonem trekkingowo-ferratowym.

Niebieska linia - mniej więcej gdzieś tam jest górna stacja wagonu którym wjeżdża się na lodowiec (dolna stacja w Ramsau)

Kiedyś spałem pod tym masywem w Ramsau.